自我介紹一下，我來自於深圳航空地面服務部的一名職員，做這個行業有X年了，對這個行業有一定的瞭解和探究。有興趣的，可以私聊我。今天咱們來聊一聊地面服務部的那些事。
自我介紹一下，我來自於深圳航空地面服務部的一名職員，做這個行業有X年了，對這個行業有一定的瞭解和探究。有興趣的，可以私聊我。今天咱們來聊一聊地面服務部的那些事。
深圳機場四樓出發大廳
首先問大家一個問題，當你第一次來到某某機場，看到最多的是什麼人？啥？乘坐飛機的旅客？別鬧，我問的是工作人員。安檢員？輔警？武警？保潔員？哦，還有一個是櫃檯值機員。對，今天我們要講的就是關於櫃檯值機和送機相關的地面服務人員。
在飛機上，你能看到穿著優雅美麗的空姐，這個崗位叫空中乘務員，但很多人稱為空中飛的“服務員”，雖然好像沒有什麼毛病，但聽著就是有著那麼一丁點的仇視心理。現在哪個行業不是服務？銀行、教師、銷售？？每一個行業拼到底的都是一種服務，沒有服務，終究沒有客戶，所以大家平淡心的看待這個職業哈。而機場地面服務人員，說白了，就是地面上為旅客提供服務的工作人員。
一個機場（航空公司）的地面服務部，有很多個科室組成，比如值機室、旅客服務室、質量控制室、行李查詢室、車輛保障室、保潔室……等等。而本文著重講的是你們在機場常見的值機室和旅客服務室。
自我介紹一下，我來自於深圳航空地面服務部的一名職員，做這個行業有X年了，對這個行業有一定的瞭解和探究。有興趣的，可以私聊我。今天咱們來聊一聊地面服務部的那些事。
深圳機場四樓出發大廳
首先問大家一個問題，當你第一次來到某某機場，看到最多的是什麼人？啥？乘坐飛機的旅客？別鬧，我問的是工作人員。安檢員？輔警？武警？保潔員？哦，還有一個是櫃檯值機員。對，今天我們要講的就是關於櫃檯值機和送機相關的地面服務人員。
在飛機上，你能看到穿著優雅美麗的空姐，這個崗位叫空中乘務員，但很多人稱為空中飛的“服務員”，雖然好像沒有什麼毛病，但聽著就是有著那麼一丁點的仇視心理。現在哪個行業不是服務？銀行、教師、銷售？？每一個行業拼到底的都是一種服務，沒有服務，終究沒有客戶，所以大家平淡心的看待這個職業哈。而機場地面服務人員，說白了，就是地面上為旅客提供服務的工作人員。
一個機場（航空公司）的地面服務部，有很多個科室組成，比如值機室、旅客服務室、質量控制室、行李查詢室、車輛保障室、保潔室……等等。而本文著重講的是你們在機場常見的值機室和旅客服務室。
深圳航空
在機場常見的櫃檯，有問詢櫃檯、售票櫃檯、值機櫃臺以及登機口的檢票櫃檯等，一般旅客服務室的工作人員是在問詢櫃檯和登機口檢票櫃檯，負責一些特殊旅客的接送機服務，比如無陪老人、無陪兒童、殘疾旅客等，需要他們這些人送他們到登機口，以及登機口的檢票工作，或者是下飛機的時候由他們從艙門口接到指定的地方；售票櫃檯，則是航空公司賣票的櫃檯，一般它不屬於地面服務部，而是屬於營銷委、或者是單獨的工貿公司，具體每個航空公司的叫法不一樣。現場買票、改簽、名字更改、行李超重費用的收取、退票等一些涉及到“錢”的事，都是由售票櫃檯接手。而值機櫃臺，就是地面服務部值機室的工作崗位了，這個崗位主要是給旅客辦理值機手續的（取票的），以及托運行李。
在我們值機室，主要的工作就是給旅客辦理登機牌和托運行李。說起來很簡單，但裡面的工作很複雜，首先，你不可以給錯登機牌，不能把別人的登機牌給了你面前的旅客；其次，你不能把旅客的行李託運到其他目的地，這個問題，我會在後續的文章具體單獨說清楚；再次，航班有超售，你需要處理超售的賠償事宜；最後，改簽的旅客，你需要通過指令把旅客接入到相應的航班，而且要保證艙位一致。總之，事情不止這些，每天覆雜瑣碎的事情能讓你崩潰。所以，能幹地服的人，且能幹長久的人，都是值得佩服的人。
在任何一個機場，這些崗位分為機場地面服務人員和航空公司的地面服務人員。以深圳機場為例，當你在D、C、F島辦理乘機業務的時候就是機場公司的地面服務人員給你辦理相應的手續，比如你在深圳買的是東方航空的票，那麼你就要去F島辦理，那裡的工作人員就屬於深圳機場公司的員工，而不是東方航空的工作人員。為什麼？因為東方航空在深圳機場沒有分公司或者是沒有分基地，東方航空所有的業務都是深圳機場公司代辦。而你在深圳買的是深圳航空或者是中國國航的票，那麼就要去G、H島辦理乘機手續，這裡的就是深圳航空的地面服務人員，屬於航空公司的工作人員，所以很多事情解決起來就方便一點，畢竟你面對的就是航空公司。
簡單來說吧，一個航空公司在某個機場的業務量大，一般都是有自己的工作人員，而業務量不大的，基本都是交給當地機場代辦相關業務。
自我介紹一下，我來自於深圳航空地面服務部的一名職員，做這個行業有X年了，對這個行業有一定的瞭解和探究。有興趣的，可以私聊我。今天咱們來聊一聊地面服務部的那些事。
深圳機場四樓出發大廳
首先問大家一個問題，當你第一次來到某某機場，看到最多的是什麼人？啥？乘坐飛機的旅客？別鬧，我問的是工作人員。安檢員？輔警？武警？保潔員？哦，還有一個是櫃檯值機員。對，今天我們要講的就是關於櫃檯值機和送機相關的地面服務人員。
在飛機上，你能看到穿著優雅美麗的空姐，這個崗位叫空中乘務員，但很多人稱為空中飛的“服務員”，雖然好像沒有什麼毛病，但聽著就是有著那麼一丁點的仇視心理。現在哪個行業不是服務？銀行、教師、銷售？？每一個行業拼到底的都是一種服務，沒有服務，終究沒有客戶，所以大家平淡心的看待這個職業哈。而機場地面服務人員，說白了，就是地面上為旅客提供服務的工作人員。
一個機場（航空公司）的地面服務部，有很多個科室組成，比如值機室、旅客服務室、質量控制室、行李查詢室、車輛保障室、保潔室……等等。而本文著重講的是你們在機場常見的值機室和旅客服務室。
深圳航空
在機場常見的櫃檯，有問詢櫃檯、售票櫃檯、值機櫃臺以及登機口的檢票櫃檯等，一般旅客服務室的工作人員是在問詢櫃檯和登機口檢票櫃檯，負責一些特殊旅客的接送機服務，比如無陪老人、無陪兒童、殘疾旅客等，需要他們這些人送他們到登機口，以及登機口的檢票工作，或者是下飛機的時候由他們從艙門口接到指定的地方；售票櫃檯，則是航空公司賣票的櫃檯，一般它不屬於地面服務部，而是屬於營銷委、或者是單獨的工貿公司，具體每個航空公司的叫法不一樣。現場買票、改簽、名字更改、行李超重費用的收取、退票等一些涉及到“錢”的事，都是由售票櫃檯接手。而值機櫃臺，就是地面服務部值機室的工作崗位了，這個崗位主要是給旅客辦理值機手續的（取票的），以及托運行李。
在我們值機室，主要的工作就是給旅客辦理登機牌和托運行李。說起來很簡單，但裡面的工作很複雜，首先，你不可以給錯登機牌，不能把別人的登機牌給了你面前的旅客；其次，你不能把旅客的行李託運到其他目的地，這個問題，我會在後續的文章具體單獨說清楚；再次，航班有超售，你需要處理超售的賠償事宜；最後，改簽的旅客，你需要通過指令把旅客接入到相應的航班，而且要保證艙位一致。總之，事情不止這些，每天覆雜瑣碎的事情能讓你崩潰。所以，能幹地服的人，且能幹長久的人，都是值得佩服的人。
在任何一個機場，這些崗位分為機場地面服務人員和航空公司的地面服務人員。以深圳機場為例，當你在D、C、F島辦理乘機業務的時候就是機場公司的地面服務人員給你辦理相應的手續，比如你在深圳買的是東方航空的票，那麼你就要去F島辦理，那裡的工作人員就屬於深圳機場公司的員工，而不是東方航空的工作人員。為什麼？因為東方航空在深圳機場沒有分公司或者是沒有分基地，東方航空所有的業務都是深圳機場公司代辦。而你在深圳買的是深圳航空或者是中國國航的票，那麼就要去G、H島辦理乘機手續，這裡的就是深圳航空的地面服務人員，屬於航空公司的工作人員，所以很多事情解決起來就方便一點，畢竟你面對的就是航空公司。
簡單來說吧，一個航空公司在某個機場的業務量大，一般都是有自己的工作人員，而業務量不大的，基本都是交給當地機場代辦相關業務。
中國國際航空
在機場，一天24小時，你都能看到有的工作人員上班或者下班。那是因為24小時都有飛機升起或者降落，有旅客就肯定要有工作人員，所以，一線地服人員的工作是倒班制的，有時候早班，有時候中班，有時候晚班通宵。但一般都是上兩天休息兩天，也就是一個月只要上15天地班，深圳機場就是這樣，其他地方是怎樣我就不清楚哈，可在留言中交流。不過，最近開始，深圳機場的值機員是上4天休2天，貌似比較辛苦。可能大家會覺得這樣上班會輕鬆，有很多空閒的時間，可真正你做了這個行業，你就會發現真的真的不是你想象的那樣，心裡落差很大的，之前所謂的美好的幻想是一點都沒有，有的只是熬夜和早起，以及忍受刁鑽旅客的漫罵，關於這方面的事，我也會在後續的文章具體分析寫明。
本期先寫到這裡，後續咱們接著聊。