摩瑞Motrac SPORT 500搭載排量471cc雙缸發動機，最大馬力47ps/8500rpm，最大扭矩43.4Nm/7000rpm，配備6速變速箱，可以看出Sport 500使用是來自隆鑫的500cc雙缸發動機，這款發動機此前被摩瑞應用在多款車型上技術比較成熟。
摩瑞Motrac SPORT 500搭載排量471cc雙缸發動機，最大馬力47ps/8500rpm，最大扭矩43.4Nm/7000rpm，配備6速變速箱，可以看出Sport 500使用是來自隆鑫的500cc雙缸發動機，這款發動機此前被摩瑞應用在多款車型上技術比較成熟。
摩瑞Motrac Sport 500底盤分為兩部分，主框架採用鑄鋁框架固定發動機缸體，後部採用鋁格柵，而副車架採用鋼管編制式。
摩瑞Motrac SPORT 500搭載排量471cc雙缸發動機，最大馬力47ps/8500rpm，最大扭矩43.4Nm/7000rpm，配備6速變速箱，可以看出Sport 500使用是來自隆鑫的500cc雙缸發動機，這款發動機此前被摩瑞應用在多款車型上技術比較成熟。
摩瑞Motrac Sport 500底盤分為兩部分，主框架採用鑄鋁框架固定發動機缸體，後部採用鋁格柵，而副車架採用鋼管編制式。
摩瑞Motrac Sport 500，在外觀設計方面，結合了一些日系仿賽的設計元素，就整體設計而言原創度還算比較理想，顏值這一塊應該是目前國產仿賽的第一梯隊水準。
摩瑞Motrac SPORT 500搭載排量471cc雙缸發動機，最大馬力47ps/8500rpm，最大扭矩43.4Nm/7000rpm，配備6速變速箱，可以看出Sport 500使用是來自隆鑫的500cc雙缸發動機，這款發動機此前被摩瑞應用在多款車型上技術比較成熟。
摩瑞Motrac Sport 500底盤分為兩部分，主框架採用鑄鋁框架固定發動機缸體，後部採用鋁格柵，而副車架採用鋼管編制式。
摩瑞Motrac Sport 500，在外觀設計方面，結合了一些日系仿賽的設計元素，就整體設計而言原創度還算比較理想，顏值這一塊應該是目前國產仿賽的第一梯隊水準。
從圖上可以看到，其他配置包括全液晶顯示屏，LED大燈，倒置前減震器，雙碟剎，博士電噴，ABS，粗壯的後搖臂等。
目前國產摩托在大排量仿賽領域還是一片空白，如果摩瑞率先推出500cc雙缸仿賽將打破這一僵局，也會給其他品牌起到一定的促進作用。
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