過去20年，虎門大橋是連接珠江口東西兩岸，唯一的一條高速公路通道，隨著珠三角經濟的飛速發展，過江通道不足，水路交通嚴重超負荷等問題，成為制約社會高質量發展瓶頸，廣東決定建設通行能力更大，更強的直接跨江通道，以緩解珠江口東西兩岸交通環境困境。
正式通車
經過10年謀劃，5年製造，虎門二橋於4月2日正式通車，這座大橋是連接了珠江的東西兩岸，將東莞到廣州南部的距離縮短了10公里，行車時間壓縮了將近半個小時，全長12.89公里。
嚴格考驗
通車後迎來的是清明假期，車流量必然多，那麼虎門二橋能否通過這次考驗呢？據悉，剛通車的虎門二橋車流量超過預期，4月5日單日就突破了10萬車次，這對於虎門二橋來講是首次考驗。擁堵程度真的有所緩解，實力證明將不再堵車。
我們的橋
關於橋，從古至今我國都是很深的文化，古代有著名的趙州橋，它是一座石拱橋，充分的表現出了古代人的智慧結晶。近代有一座大橋，時中國人自行設計和建造的錢塘江大橋，為了不讓日軍侵華做服務，由中國人自行炸燬。
橋的設計圖紙
現代我們很多橋，著名的長江大橋、港珠澳大橋等等，學習設計的也會學到橋樑建設，將來就靠你們設計出獨一無二的橋。喜歡橋的，學習建築設計的，可要多看看圖紙，大家可以搜索迅捷CAD，進入網站中，在每日一圖裡搜索橋。所有的圖紙都可以免費下載。
總之呢，關於虎門二橋通車後，的確緩解了過去的堵車情況，要注意的是，行經不同路段控制車速，以免超速違章。虎門二橋主線均採用橋樑方式，橋面離水面60米，相當於20層樓高，橫風較大，路面禁止停車。
無論近看遠觀，虎門二橋都是一座精美的鋼筋水泥藝術品。
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