'售價有望4萬內，詳解隆鑫大排量拉力500DS，全新設計，外觀亮眼'

現階段，國內的交通道路情況越來越好，交通工具也有了用武之地。厭倦了城市中複雜的生活，不少人都想去遠途旅行體驗生活的真諦，長途摩旅也就孕育而生。

不過縱觀現階段的摩托車市場，大部分都是以進口為主的大排量拉力車型，售價方面都比較房貴，很多車友都不能負擔起。而國產的拉力車型多數是以入門級，性能表現相對來說都不是特別完善。

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好在近幾年國內的發展相對來說比較不錯，很多車型都有了大排量級別，拉力車也不例外。今天我們要說的是來自國產的一款拉力摩托車，隆鑫VOGE無極500DS。相信這款車大家都比較陌生，畢竟至今為止才亮相了第二次。

因為之前隆鑫一直公佈的都是關於隆鑫無極650DS的拉力車，並沒有聽說還有500級別的車型。不過今天小編有幸親自見到這款車，就對這款車的配置和外觀性能來一個具體分析，下面就跟著小編一起來看一看吧！

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現階段這款車已經初步完成了整車設計，不過遺憾的是，官方並沒有公佈這款車的官方售價，不過基於隆鑫無極500R街車的官方售價31800元，小編認為這款拉力車即使標配三箱版本，售價也會落在4萬以內。

另外在這款車的外觀設計上，與之前所亮相的650DS完全不同，小編自我感覺這款車的整體造型與本田的拉力車型有幾分相似，與國內比較常規的拉力車相比，這款車的造型表現要更加出色。

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這款全新的500DS在外觀設計上表現比較大氣，從側面來看，還與極地之鷹有幾分相似。車身線條也是十分清晰，質感方面感覺要比隆鑫無極650DS要更加出色。大燈的設計也是別具一格，原創度很高。

全車均也是全部採用LED光源，並且兩側還有效襯托出車頭造型，增加了不少車輛辨識度。原廠風擋面積表現也比較可觀，可以通過手動調節可上下移動5cm左右，不如電動調節的高端。不過儀表的設計還是不錯的，採用全液晶設計，具備車輛水溫、電量、油量、時速、轉速、檔位、里程、平均油耗和時間等功能。並且儀表下方配有車輛UES電源接口，比較實用。

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在車輛的動力上，相信很多車友都猜到了是哪一款發動機。這款500DS搭配的是隆鑫基於寶馬系統自主研發的並列雙缸水冷發動機，也是目前市場上比較經典流行的一款，多款車型都有搭配，性能表現比較穩定。

在官方的數據當中，這款車的發動機最大功率達到了35kW，而最大扭矩達到了43Nm，在同級別車型中，表現還是比較不錯的。除此之外，發動機下部分新增加了護板，有效減少發動機受損機率，提高使用壽命。

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在車輛配置方面，這款車定位為中量級拉力車，配置上自然不能含糊。制動上，這款車的剎車和離合器牛角均配備4段可調節功能。前輪採用單向雙活塞卡鉗同時匹配298mm的雙盤剎車盤，標配ABS防抱死系統，這樣的配置可以說在國產車中並不多見。

後剎車為240mm的單剎車盤。減震方面，這款車也與街車不同，換成了可調整的中央獨立式，可根據個人情況進行調節，舒適度也可以調整，性能表現還是偏向於休閒拉力車的設定。

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總體來說，這款隆鑫全新亮相的新拉力車型，表現還是不錯的。不過整車的設計還是有一點偏向街車，原廠搭配倍耐力天使輪胎，可以提供不小運動性能。除此之外，排氣方面也沒有采用高位設計，涉水性能一般。

不過在動力上以及配置上，這款車表現在級別同還是可以的。另外，據官方所說，這款車後續還有輻條輪版本，相信會有更大的改善。

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最後，對於國內全新亮相這款隆鑫無極500DS拉力摩托車，你們有什麼想說的嗎？你們心裡預測的售價是多少呢？歡迎評論區留言與眾多車友一起討論