盼望著、盼望著，從4月份上海車展首次亮相，到6月份開啟預售，足足吊了大家3個月胃口的比亞迪全新車型-宋pro，終於正式上市了。對於比亞迪來說，宋pro至關重要，它不僅是“王朝家族”的車型延續，更是比亞迪切入A+級SUV市場的一款王牌車型。
盼望著、盼望著，從4月份上海車展首次亮相，到6月份開啟預售，足足吊了大家3個月胃口的比亞迪全新車型-宋pro，終於正式上市了。對於比亞迪來說，宋pro至關重要，它不僅是“王朝家族”的車型延續，更是比亞迪切入A+級SUV市場的一款王牌車型。
根據比亞迪“王朝家族”兩純一混的車型傳統，宋pro擁有燃油版、DM插電式混動版、純電版三種車型，這樣的車型策略已經在此前的秦pro等車型上收到了顯著的效果。趁著比亞迪宋pro剛剛上市的熱乎勁，我們隨即為大家帶來了宋pro燃油版的詳盡評測報告，讓對宋pro垂涎已久的各位先行解解饞。
“龍臉”氣勢十足，“畫龍點睛”成亮點
看到宋pro的整體造型，心裡第一個想法就是要再次給比亞迪設計總監沃爾夫岡·艾格點個贊，正是他的“Dragon Face ”盤活了比亞迪及其“王朝家族”，這樣的高顏值同樣在宋pro身上得到了延續。
盼望著、盼望著，從4月份上海車展首次亮相，到6月份開啟預售，足足吊了大家3個月胃口的比亞迪全新車型-宋pro，終於正式上市了。對於比亞迪來說，宋pro至關重要，它不僅是“王朝家族”的車型延續，更是比亞迪切入A+級SUV市場的一款王牌車型。
根據比亞迪“王朝家族”兩純一混的車型傳統，宋pro擁有燃油版、DM插電式混動版、純電版三種車型，這樣的車型策略已經在此前的秦pro等車型上收到了顯著的效果。趁著比亞迪宋pro剛剛上市的熱乎勁，我們隨即為大家帶來了宋pro燃油版的詳盡評測報告，讓對宋pro垂涎已久的各位先行解解饞。
“龍臉”氣勢十足，“畫龍點睛”成亮點
看到宋pro的整體造型，心裡第一個想法就是要再次給比亞迪設計總監沃爾夫岡·艾格點個贊，正是他的“Dragon Face ”盤活了比亞迪及其“王朝家族”，這樣的高顏值同樣在宋pro身上得到了延續。
宋Pro的造型設計匯聚了國際頂級設計師團隊智慧，首次採用“Dragon Face 2.0設計語言”，將龍元素運用於整車。“龍臉”造型的前進氣格柵更加大氣，並與前大燈進行了延伸融合；前大燈組擁有超400顆LED光源，“龍爪”元素也首次運用於前後LED大燈內部造型，並支持逐級點亮，辨識度極強；車身側面運用“龍擎躍動”腰線，賦予車身動感；整體來看，宋Pro的外觀造型設計更加精緻時尚，同時也更顯硬朗。
盼望著、盼望著，從4月份上海車展首次亮相，到6月份開啟預售，足足吊了大家3個月胃口的比亞迪全新車型-宋pro，終於正式上市了。對於比亞迪來說，宋pro至關重要，它不僅是“王朝家族”的車型延續，更是比亞迪切入A+級SUV市場的一款王牌車型。
根據比亞迪“王朝家族”兩純一混的車型傳統，宋pro擁有燃油版、DM插電式混動版、純電版三種車型，這樣的車型策略已經在此前的秦pro等車型上收到了顯著的效果。趁著比亞迪宋pro剛剛上市的熱乎勁，我們隨即為大家帶來了宋pro燃油版的詳盡評測報告，讓對宋pro垂涎已久的各位先行解解饞。
“龍臉”氣勢十足，“畫龍點睛”成亮點
看到宋pro的整體造型，心裡第一個想法就是要再次給比亞迪設計總監沃爾夫岡·艾格點個贊，正是他的“Dragon Face ”盤活了比亞迪及其“王朝家族”，這樣的高顏值同樣在宋pro身上得到了延續。
宋Pro的造型設計匯聚了國際頂級設計師團隊智慧，首次採用“Dragon Face 2.0設計語言”，將龍元素運用於整車。“龍臉”造型的前進氣格柵更加大氣，並與前大燈進行了延伸融合；前大燈組擁有超400顆LED光源，“龍爪”元素也首次運用於前後LED大燈內部造型，並支持逐級點亮，辨識度極強；車身側面運用“龍擎躍動”腰線，賦予車身動感；整體來看，宋Pro的外觀造型設計更加精緻時尚，同時也更顯硬朗。
車身尺寸上，宋pro給人的第一感覺很修長，具體長寬高數據為4650*1860*1700mm，軸距達到了2712mm，細數宋pro所處的同級競品車型，其軸距均沒有超過2700mm的，也就是說，宋pro以越級的車身尺寸開啟了該級別SUV車型的新一輪對壘。
內飾：做工材質頂尖，科技感爆棚
宋pro的內飾一脈相承了外觀方面的“驚豔”，主打科技感與時尚運動感。內飾首次採用了黃金分艙+環抱式內飾設計，座艙以駕駛員為本，中控臺向駕駛員側傾斜7°，打造出了超感智能駕駛席，賦予了駕駛員專屬空間；中控臺首次運用了“BYD Heart智匯之心”集成式操作檯，將重要功能鍵集成在換擋桿周圍，操作觸手可及，讓駕駛者更加得心應手。
盼望著、盼望著，從4月份上海車展首次亮相，到6月份開啟預售，足足吊了大家3個月胃口的比亞迪全新車型-宋pro，終於正式上市了。對於比亞迪來說，宋pro至關重要，它不僅是“王朝家族”的車型延續，更是比亞迪切入A+級SUV市場的一款王牌車型。
根據比亞迪“王朝家族”兩純一混的車型傳統，宋pro擁有燃油版、DM插電式混動版、純電版三種車型，這樣的車型策略已經在此前的秦pro等車型上收到了顯著的效果。趁著比亞迪宋pro剛剛上市的熱乎勁，我們隨即為大家帶來了宋pro燃油版的詳盡評測報告，讓對宋pro垂涎已久的各位先行解解饞。
“龍臉”氣勢十足，“畫龍點睛”成亮點
看到宋pro的整體造型，心裡第一個想法就是要再次給比亞迪設計總監沃爾夫岡·艾格點個贊，正是他的“Dragon Face ”盤活了比亞迪及其“王朝家族”，這樣的高顏值同樣在宋pro身上得到了延續。
宋Pro的造型設計匯聚了國際頂級設計師團隊智慧，首次採用“Dragon Face 2.0設計語言”，將龍元素運用於整車。“龍臉”造型的前進氣格柵更加大氣，並與前大燈進行了延伸融合；前大燈組擁有超400顆LED光源，“龍爪”元素也首次運用於前後LED大燈內部造型，並支持逐級點亮，辨識度極強；車身側面運用“龍擎躍動”腰線，賦予車身動感；整體來看，宋Pro的外觀造型設計更加精緻時尚，同時也更顯硬朗。
車身尺寸上，宋pro給人的第一感覺很修長，具體長寬高數據為4650*1860*1700mm，軸距達到了2712mm，細數宋pro所處的同級競品車型，其軸距均沒有超過2700mm的，也就是說，宋pro以越級的車身尺寸開啟了該級別SUV車型的新一輪對壘。
內飾：做工材質頂尖，科技感爆棚
宋pro的內飾一脈相承了外觀方面的“驚豔”，主打科技感與時尚運動感。內飾首次採用了黃金分艙+環抱式內飾設計，座艙以駕駛員為本，中控臺向駕駛員側傾斜7°，打造出了超感智能駕駛席，賦予了駕駛員專屬空間；中控臺首次運用了“BYD Heart智匯之心”集成式操作檯，將重要功能鍵集成在換擋桿周圍，操作觸手可及，讓駕駛者更加得心應手。
至於內飾材質做工方面，宋pro是真捨得下本。在用料上，中控臺絕大部分均採用了軟質材料包裹，包裹副駕駛仍採用了皮質材料，不僅如此，在門板、中央扶手等處，幾乎是皮膚能經常觸摸到的地方，宋pro均採用了皮質等軟質材料進行包裹，檔次感提升不少。
盼望著、盼望著，從4月份上海車展首次亮相，到6月份開啟預售，足足吊了大家3個月胃口的比亞迪全新車型-宋pro，終於正式上市了。對於比亞迪來說，宋pro至關重要，它不僅是“王朝家族”的車型延續，更是比亞迪切入A+級SUV市場的一款王牌車型。
根據比亞迪“王朝家族”兩純一混的車型傳統，宋pro擁有燃油版、DM插電式混動版、純電版三種車型，這樣的車型策略已經在此前的秦pro等車型上收到了顯著的效果。趁著比亞迪宋pro剛剛上市的熱乎勁，我們隨即為大家帶來了宋pro燃油版的詳盡評測報告，讓對宋pro垂涎已久的各位先行解解饞。
“龍臉”氣勢十足，“畫龍點睛”成亮點
看到宋pro的整體造型，心裡第一個想法就是要再次給比亞迪設計總監沃爾夫岡·艾格點個贊，正是他的“Dragon Face ”盤活了比亞迪及其“王朝家族”，這樣的高顏值同樣在宋pro身上得到了延續。
宋Pro的造型設計匯聚了國際頂級設計師團隊智慧，首次採用“Dragon Face 2.0設計語言”，將龍元素運用於整車。“龍臉”造型的前進氣格柵更加大氣，並與前大燈進行了延伸融合；前大燈組擁有超400顆LED光源，“龍爪”元素也首次運用於前後LED大燈內部造型，並支持逐級點亮，辨識度極強；車身側面運用“龍擎躍動”腰線，賦予車身動感；整體來看，宋Pro的外觀造型設計更加精緻時尚，同時也更顯硬朗。
車身尺寸上，宋pro給人的第一感覺很修長，具體長寬高數據為4650*1860*1700mm，軸距達到了2712mm，細數宋pro所處的同級競品車型，其軸距均沒有超過2700mm的，也就是說，宋pro以越級的車身尺寸開啟了該級別SUV車型的新一輪對壘。
內飾：做工材質頂尖，科技感爆棚
宋pro的內飾一脈相承了外觀方面的“驚豔”，主打科技感與時尚運動感。內飾首次採用了黃金分艙+環抱式內飾設計，座艙以駕駛員為本，中控臺向駕駛員側傾斜7°，打造出了超感智能駕駛席，賦予了駕駛員專屬空間；中控臺首次運用了“BYD Heart智匯之心”集成式操作檯，將重要功能鍵集成在換擋桿周圍，操作觸手可及，讓駕駛者更加得心應手。
至於內飾材質做工方面，宋pro是真捨得下本。在用料上，中控臺絕大部分均採用了軟質材料包裹，包裹副駕駛仍採用了皮質材料，不僅如此，在門板、中央扶手等處，幾乎是皮膚能經常觸摸到的地方，宋pro均採用了皮質等軟質材料進行包裹，檔次感提升不少。
值得一提的是，比亞迪宋Pro為每位駕乘者準備的“獨家尊享”，首席領航副駕處設有領航扶手和環抱式設計，可同步感受駕駛激情，並給予副駕安全感。座椅方面，前後排座椅在坐墊寬度、填充物柔軟程度等方面均表現優秀，同時又兼具良好的座椅支撐度，後排座椅椅背還能進行最大110° 11擋調節，後排座椅坐墊進深達510mm，同級領先，完美承託腿部；長途駕乘時，如同乘坐飛機、高鐵商務艙般舒適，將椅背調節至“微躺”角度，寬敞舒適的同時更緩解疲勞。
配置：硬核“黑科技”，操作秀到飛
科技配置是比亞迪宋pro的最大亮點，也是小編在對其進行評測時感受最深的地方，值得好好說一說。
BYD HEART“智仁之心”
宋pro首次採用了“BYD HEART智仁之心”集成式操作檯，並將成為日後“王朝家族”家族式的內飾設計延續到其他車型上。“智仁之心”的精髓是檔把附近的一個集成操作檯，全新的鍵位佈局看起來精緻、規整，集成了啟動、換擋、駕駛模式、空調等功能，使用邏輯更合理，操作也更簡潔、順暢。
盼望著、盼望著，從4月份上海車展首次亮相，到6月份開啟預售，足足吊了大家3個月胃口的比亞迪全新車型-宋pro，終於正式上市了。對於比亞迪來說，宋pro至關重要，它不僅是“王朝家族”的車型延續，更是比亞迪切入A+級SUV市場的一款王牌車型。
根據比亞迪“王朝家族”兩純一混的車型傳統，宋pro擁有燃油版、DM插電式混動版、純電版三種車型，這樣的車型策略已經在此前的秦pro等車型上收到了顯著的效果。趁著比亞迪宋pro剛剛上市的熱乎勁，我們隨即為大家帶來了宋pro燃油版的詳盡評測報告，讓對宋pro垂涎已久的各位先行解解饞。
“龍臉”氣勢十足，“畫龍點睛”成亮點
看到宋pro的整體造型，心裡第一個想法就是要再次給比亞迪設計總監沃爾夫岡·艾格點個贊，正是他的“Dragon Face ”盤活了比亞迪及其“王朝家族”，這樣的高顏值同樣在宋pro身上得到了延續。
宋Pro的造型設計匯聚了國際頂級設計師團隊智慧，首次採用“Dragon Face 2.0設計語言”，將龍元素運用於整車。“龍臉”造型的前進氣格柵更加大氣，並與前大燈進行了延伸融合；前大燈組擁有超400顆LED光源，“龍爪”元素也首次運用於前後LED大燈內部造型，並支持逐級點亮，辨識度極強；車身側面運用“龍擎躍動”腰線，賦予車身動感；整體來看，宋Pro的外觀造型設計更加精緻時尚，同時也更顯硬朗。
車身尺寸上，宋pro給人的第一感覺很修長，具體長寬高數據為4650*1860*1700mm，軸距達到了2712mm，細數宋pro所處的同級競品車型，其軸距均沒有超過2700mm的，也就是說，宋pro以越級的車身尺寸開啟了該級別SUV車型的新一輪對壘。
內飾：做工材質頂尖，科技感爆棚
宋pro的內飾一脈相承了外觀方面的“驚豔”，主打科技感與時尚運動感。內飾首次採用了黃金分艙+環抱式內飾設計，座艙以駕駛員為本，中控臺向駕駛員側傾斜7°，打造出了超感智能駕駛席，賦予了駕駛員專屬空間；中控臺首次運用了“BYD Heart智匯之心”集成式操作檯，將重要功能鍵集成在換擋桿周圍，操作觸手可及，讓駕駛者更加得心應手。
至於內飾材質做工方面，宋pro是真捨得下本。在用料上，中控臺絕大部分均採用了軟質材料包裹，包裹副駕駛仍採用了皮質材料，不僅如此，在門板、中央扶手等處，幾乎是皮膚能經常觸摸到的地方，宋pro均採用了皮質等軟質材料進行包裹，檔次感提升不少。
值得一提的是，比亞迪宋Pro為每位駕乘者準備的“獨家尊享”，首席領航副駕處設有領航扶手和環抱式設計，可同步感受駕駛激情，並給予副駕安全感。座椅方面，前後排座椅在坐墊寬度、填充物柔軟程度等方面均表現優秀，同時又兼具良好的座椅支撐度，後排座椅椅背還能進行最大110° 11擋調節，後排座椅坐墊進深達510mm，同級領先，完美承託腿部；長途駕乘時，如同乘坐飛機、高鐵商務艙般舒適，將椅背調節至“微躺”角度，寬敞舒適的同時更緩解疲勞。
配置：硬核“黑科技”，操作秀到飛
科技配置是比亞迪宋pro的最大亮點，也是小編在對其進行評測時感受最深的地方，值得好好說一說。
BYD HEART“智仁之心”
宋pro首次採用了“BYD HEART智仁之心”集成式操作檯，並將成為日後“王朝家族”家族式的內飾設計延續到其他車型上。“智仁之心”的精髓是檔把附近的一個集成操作檯，全新的鍵位佈局看起來精緻、規整，集成了啟動、換擋、駕駛模式、空調等功能，使用邏輯更合理，操作也更簡潔、順暢。
DiLink 2.0智能網聯繫統
搭載於中控旋轉大屏中的開放式DiLink 2.0智能網聯繫統可實現看視頻、刷抖音、玩吃雞、點外賣等手機操作，可兼容400萬+APP；語音控制、在線導航、空調控制等功能同樣一應俱全，其智能語音交互更是能聽懂包括粵語、川普、東北話在內的8種方言，其智能程度在同級競品中可以說“無人能及其右”。
1
全息透明影像
這可以說是宋pro車身的一大硬核功能-全息透明影像，在該配置加持下，宋pro不僅能像其他車輛那樣通過車內的中控大屏環視車輛周圍狀況，更能將車身進行透明化，直接觀察到車底的情況，可以有效避免石塊磕碰底盤或躲避貓狗等生物，對行車安全起到了很大的幫助。
盼望著、盼望著，從4月份上海車展首次亮相，到6月份開啟預售，足足吊了大家3個月胃口的比亞迪全新車型-宋pro，終於正式上市了。對於比亞迪來說，宋pro至關重要，它不僅是“王朝家族”的車型延續，更是比亞迪切入A+級SUV市場的一款王牌車型。
根據比亞迪“王朝家族”兩純一混的車型傳統，宋pro擁有燃油版、DM插電式混動版、純電版三種車型，這樣的車型策略已經在此前的秦pro等車型上收到了顯著的效果。趁著比亞迪宋pro剛剛上市的熱乎勁，我們隨即為大家帶來了宋pro燃油版的詳盡評測報告，讓對宋pro垂涎已久的各位先行解解饞。
“龍臉”氣勢十足，“畫龍點睛”成亮點
看到宋pro的整體造型，心裡第一個想法就是要再次給比亞迪設計總監沃爾夫岡·艾格點個贊，正是他的“Dragon Face ”盤活了比亞迪及其“王朝家族”，這樣的高顏值同樣在宋pro身上得到了延續。
宋Pro的造型設計匯聚了國際頂級設計師團隊智慧，首次採用“Dragon Face 2.0設計語言”，將龍元素運用於整車。“龍臉”造型的前進氣格柵更加大氣，並與前大燈進行了延伸融合；前大燈組擁有超400顆LED光源，“龍爪”元素也首次運用於前後LED大燈內部造型，並支持逐級點亮，辨識度極強；車身側面運用“龍擎躍動”腰線，賦予車身動感；整體來看，宋Pro的外觀造型設計更加精緻時尚，同時也更顯硬朗。
車身尺寸上，宋pro給人的第一感覺很修長，具體長寬高數據為4650*1860*1700mm，軸距達到了2712mm，細數宋pro所處的同級競品車型，其軸距均沒有超過2700mm的，也就是說，宋pro以越級的車身尺寸開啟了該級別SUV車型的新一輪對壘。
內飾：做工材質頂尖，科技感爆棚
宋pro的內飾一脈相承了外觀方面的“驚豔”，主打科技感與時尚運動感。內飾首次採用了黃金分艙+環抱式內飾設計，座艙以駕駛員為本，中控臺向駕駛員側傾斜7°，打造出了超感智能駕駛席，賦予了駕駛員專屬空間；中控臺首次運用了“BYD Heart智匯之心”集成式操作檯，將重要功能鍵集成在換擋桿周圍，操作觸手可及，讓駕駛者更加得心應手。
至於內飾材質做工方面，宋pro是真捨得下本。在用料上，中控臺絕大部分均採用了軟質材料包裹，包裹副駕駛仍採用了皮質材料，不僅如此，在門板、中央扶手等處，幾乎是皮膚能經常觸摸到的地方，宋pro均採用了皮質等軟質材料進行包裹，檔次感提升不少。
值得一提的是，比亞迪宋Pro為每位駕乘者準備的“獨家尊享”，首席領航副駕處設有領航扶手和環抱式設計，可同步感受駕駛激情，並給予副駕安全感。座椅方面，前後排座椅在坐墊寬度、填充物柔軟程度等方面均表現優秀，同時又兼具良好的座椅支撐度，後排座椅椅背還能進行最大110° 11擋調節，後排座椅坐墊進深達510mm，同級領先，完美承託腿部；長途駕乘時，如同乘坐飛機、高鐵商務艙般舒適，將椅背調節至“微躺”角度，寬敞舒適的同時更緩解疲勞。
配置：硬核“黑科技”，操作秀到飛
科技配置是比亞迪宋pro的最大亮點，也是小編在對其進行評測時感受最深的地方，值得好好說一說。
BYD HEART“智仁之心”
宋pro首次採用了“BYD HEART智仁之心”集成式操作檯，並將成為日後“王朝家族”家族式的內飾設計延續到其他車型上。“智仁之心”的精髓是檔把附近的一個集成操作檯，全新的鍵位佈局看起來精緻、規整，集成了啟動、換擋、駕駛模式、空調等功能，使用邏輯更合理，操作也更簡潔、順暢。
DiLink 2.0智能網聯繫統
搭載於中控旋轉大屏中的開放式DiLink 2.0智能網聯繫統可實現看視頻、刷抖音、玩吃雞、點外賣等手機操作，可兼容400萬+APP；語音控制、在線導航、空調控制等功能同樣一應俱全，其智能語音交互更是能聽懂包括粵語、川普、東北話在內的8種方言，其智能程度在同級競品中可以說“無人能及其右”。
1
全息透明影像
這可以說是宋pro車身的一大硬核功能-全息透明影像，在該配置加持下，宋pro不僅能像其他車輛那樣通過車內的中控大屏環視車輛周圍狀況，更能將車身進行透明化，直接觀察到車底的情況，可以有效避免石塊磕碰底盤或躲避貓狗等生物，對行車安全起到了很大的幫助。
L2智能駕駛輔助
宋Pro搭載了L2智能駕駛輔助，擁有20多項駕駛輔助技術，比如車道偏離預警系統，能在車輛偏離車道時發出報警；自適應巡航控制系統，可在30～150km/h的範圍內定速巡航，並可設定與前車的距離，進行跟車巡航。還有很多百十萬級別的豪車才有的交通擁堵輔助系統、交通標誌識別系統和行人識別保護系統等功能，同時配備的OTA功能，可讓車輛遠程進行程序升級。
盼望著、盼望著，從4月份上海車展首次亮相，到6月份開啟預售，足足吊了大家3個月胃口的比亞迪全新車型-宋pro，終於正式上市了。對於比亞迪來說，宋pro至關重要，它不僅是“王朝家族”的車型延續，更是比亞迪切入A+級SUV市場的一款王牌車型。
根據比亞迪“王朝家族”兩純一混的車型傳統，宋pro擁有燃油版、DM插電式混動版、純電版三種車型，這樣的車型策略已經在此前的秦pro等車型上收到了顯著的效果。趁著比亞迪宋pro剛剛上市的熱乎勁，我們隨即為大家帶來了宋pro燃油版的詳盡評測報告，讓對宋pro垂涎已久的各位先行解解饞。
“龍臉”氣勢十足，“畫龍點睛”成亮點
看到宋pro的整體造型，心裡第一個想法就是要再次給比亞迪設計總監沃爾夫岡·艾格點個贊，正是他的“Dragon Face ”盤活了比亞迪及其“王朝家族”，這樣的高顏值同樣在宋pro身上得到了延續。
宋Pro的造型設計匯聚了國際頂級設計師團隊智慧，首次採用“Dragon Face 2.0設計語言”，將龍元素運用於整車。“龍臉”造型的前進氣格柵更加大氣，並與前大燈進行了延伸融合；前大燈組擁有超400顆LED光源，“龍爪”元素也首次運用於前後LED大燈內部造型，並支持逐級點亮，辨識度極強；車身側面運用“龍擎躍動”腰線，賦予車身動感；整體來看，宋Pro的外觀造型設計更加精緻時尚，同時也更顯硬朗。
車身尺寸上，宋pro給人的第一感覺很修長，具體長寬高數據為4650*1860*1700mm，軸距達到了2712mm，細數宋pro所處的同級競品車型，其軸距均沒有超過2700mm的，也就是說，宋pro以越級的車身尺寸開啟了該級別SUV車型的新一輪對壘。
內飾：做工材質頂尖，科技感爆棚
宋pro的內飾一脈相承了外觀方面的“驚豔”，主打科技感與時尚運動感。內飾首次採用了黃金分艙+環抱式內飾設計，座艙以駕駛員為本，中控臺向駕駛員側傾斜7°，打造出了超感智能駕駛席，賦予了駕駛員專屬空間；中控臺首次運用了“BYD Heart智匯之心”集成式操作檯，將重要功能鍵集成在換擋桿周圍，操作觸手可及，讓駕駛者更加得心應手。
至於內飾材質做工方面，宋pro是真捨得下本。在用料上，中控臺絕大部分均採用了軟質材料包裹，包裹副駕駛仍採用了皮質材料，不僅如此，在門板、中央扶手等處，幾乎是皮膚能經常觸摸到的地方，宋pro均採用了皮質等軟質材料進行包裹，檔次感提升不少。
值得一提的是，比亞迪宋Pro為每位駕乘者準備的“獨家尊享”，首席領航副駕處設有領航扶手和環抱式設計，可同步感受駕駛激情，並給予副駕安全感。座椅方面，前後排座椅在坐墊寬度、填充物柔軟程度等方面均表現優秀，同時又兼具良好的座椅支撐度，後排座椅椅背還能進行最大110° 11擋調節，後排座椅坐墊進深達510mm，同級領先，完美承託腿部；長途駕乘時，如同乘坐飛機、高鐵商務艙般舒適，將椅背調節至“微躺”角度，寬敞舒適的同時更緩解疲勞。
配置：硬核“黑科技”，操作秀到飛
科技配置是比亞迪宋pro的最大亮點，也是小編在對其進行評測時感受最深的地方，值得好好說一說。
BYD HEART“智仁之心”
宋pro首次採用了“BYD HEART智仁之心”集成式操作檯，並將成為日後“王朝家族”家族式的內飾設計延續到其他車型上。“智仁之心”的精髓是檔把附近的一個集成操作檯，全新的鍵位佈局看起來精緻、規整，集成了啟動、換擋、駕駛模式、空調等功能，使用邏輯更合理，操作也更簡潔、順暢。
DiLink 2.0智能網聯繫統
搭載於中控旋轉大屏中的開放式DiLink 2.0智能網聯繫統可實現看視頻、刷抖音、玩吃雞、點外賣等手機操作，可兼容400萬+APP；語音控制、在線導航、空調控制等功能同樣一應俱全，其智能語音交互更是能聽懂包括粵語、川普、東北話在內的8種方言，其智能程度在同級競品中可以說“無人能及其右”。
1
全息透明影像
這可以說是宋pro車身的一大硬核功能-全息透明影像，在該配置加持下，宋pro不僅能像其他車輛那樣通過車內的中控大屏環視車輛周圍狀況，更能將車身進行透明化，直接觀察到車底的情況，可以有效避免石塊磕碰底盤或躲避貓狗等生物，對行車安全起到了很大的幫助。
L2智能駕駛輔助
宋Pro搭載了L2智能駕駛輔助，擁有20多項駕駛輔助技術，比如車道偏離預警系統，能在車輛偏離車道時發出報警；自適應巡航控制系統，可在30～150km/h的範圍內定速巡航，並可設定與前車的距離，進行跟車巡航。還有很多百十萬級別的豪車才有的交通擁堵輔助系統、交通標誌識別系統和行人識別保護系統等功能，同時配備的OTA功能，可讓車輛遠程進行程序升級。
以上這些黑科技配置小編均有進行實際操作感受，在這些“硬核”黑科技的加持下，宋pro的安全性及實用性均得到了大幅提升，也讓我們對宋pro多了更多的進一步瞭解的期待。
動力：1.5T輸出強勁，變速平順絲滑很nice
動力方面，這臺燃油版的宋pro使用了1.5T+6DCT的動力總成，該1.5T發動機為“中國心”升至245 N·m，並滿足嚴苛的國六B排放標準。全新優化的6DCT溼式雙離合變速箱，使宋Pro的動力銜接更為平順，換擋過程可在悄無聲息中完成，優秀的低轉速扭矩輸出還避免了中低速行駛時變速箱頻繁換擋，平順性再次提升。
盼望著、盼望著，從4月份上海車展首次亮相，到6月份開啟預售，足足吊了大家3個月胃口的比亞迪全新車型-宋pro，終於正式上市了。對於比亞迪來說，宋pro至關重要，它不僅是“王朝家族”的車型延續，更是比亞迪切入A+級SUV市場的一款王牌車型。
根據比亞迪“王朝家族”兩純一混的車型傳統，宋pro擁有燃油版、DM插電式混動版、純電版三種車型，這樣的車型策略已經在此前的秦pro等車型上收到了顯著的效果。趁著比亞迪宋pro剛剛上市的熱乎勁，我們隨即為大家帶來了宋pro燃油版的詳盡評測報告，讓對宋pro垂涎已久的各位先行解解饞。
“龍臉”氣勢十足，“畫龍點睛”成亮點
看到宋pro的整體造型，心裡第一個想法就是要再次給比亞迪設計總監沃爾夫岡·艾格點個贊，正是他的“Dragon Face ”盤活了比亞迪及其“王朝家族”，這樣的高顏值同樣在宋pro身上得到了延續。
宋Pro的造型設計匯聚了國際頂級設計師團隊智慧，首次採用“Dragon Face 2.0設計語言”，將龍元素運用於整車。“龍臉”造型的前進氣格柵更加大氣，並與前大燈進行了延伸融合；前大燈組擁有超400顆LED光源，“龍爪”元素也首次運用於前後LED大燈內部造型，並支持逐級點亮，辨識度極強；車身側面運用“龍擎躍動”腰線，賦予車身動感；整體來看，宋Pro的外觀造型設計更加精緻時尚，同時也更顯硬朗。
車身尺寸上，宋pro給人的第一感覺很修長，具體長寬高數據為4650*1860*1700mm，軸距達到了2712mm，細數宋pro所處的同級競品車型，其軸距均沒有超過2700mm的，也就是說，宋pro以越級的車身尺寸開啟了該級別SUV車型的新一輪對壘。
內飾：做工材質頂尖，科技感爆棚
宋pro的內飾一脈相承了外觀方面的“驚豔”，主打科技感與時尚運動感。內飾首次採用了黃金分艙+環抱式內飾設計，座艙以駕駛員為本，中控臺向駕駛員側傾斜7°，打造出了超感智能駕駛席，賦予了駕駛員專屬空間；中控臺首次運用了“BYD Heart智匯之心”集成式操作檯，將重要功能鍵集成在換擋桿周圍，操作觸手可及，讓駕駛者更加得心應手。
至於內飾材質做工方面，宋pro是真捨得下本。在用料上，中控臺絕大部分均採用了軟質材料包裹，包裹副駕駛仍採用了皮質材料，不僅如此，在門板、中央扶手等處，幾乎是皮膚能經常觸摸到的地方，宋pro均採用了皮質等軟質材料進行包裹，檔次感提升不少。
值得一提的是，比亞迪宋Pro為每位駕乘者準備的“獨家尊享”，首席領航副駕處設有領航扶手和環抱式設計，可同步感受駕駛激情，並給予副駕安全感。座椅方面，前後排座椅在坐墊寬度、填充物柔軟程度等方面均表現優秀，同時又兼具良好的座椅支撐度，後排座椅椅背還能進行最大110° 11擋調節，後排座椅坐墊進深達510mm，同級領先，完美承託腿部；長途駕乘時，如同乘坐飛機、高鐵商務艙般舒適，將椅背調節至“微躺”角度，寬敞舒適的同時更緩解疲勞。
配置：硬核“黑科技”，操作秀到飛
科技配置是比亞迪宋pro的最大亮點，也是小編在對其進行評測時感受最深的地方，值得好好說一說。
BYD HEART“智仁之心”
宋pro首次採用了“BYD HEART智仁之心”集成式操作檯，並將成為日後“王朝家族”家族式的內飾設計延續到其他車型上。“智仁之心”的精髓是檔把附近的一個集成操作檯，全新的鍵位佈局看起來精緻、規整，集成了啟動、換擋、駕駛模式、空調等功能，使用邏輯更合理，操作也更簡潔、順暢。
DiLink 2.0智能網聯繫統
搭載於中控旋轉大屏中的開放式DiLink 2.0智能網聯繫統可實現看視頻、刷抖音、玩吃雞、點外賣等手機操作，可兼容400萬+APP；語音控制、在線導航、空調控制等功能同樣一應俱全，其智能語音交互更是能聽懂包括粵語、川普、東北話在內的8種方言，其智能程度在同級競品中可以說“無人能及其右”。
1
全息透明影像
這可以說是宋pro車身的一大硬核功能-全息透明影像，在該配置加持下，宋pro不僅能像其他車輛那樣通過車內的中控大屏環視車輛周圍狀況，更能將車身進行透明化，直接觀察到車底的情況，可以有效避免石塊磕碰底盤或躲避貓狗等生物，對行車安全起到了很大的幫助。
L2智能駕駛輔助
宋Pro搭載了L2智能駕駛輔助，擁有20多項駕駛輔助技術，比如車道偏離預警系統，能在車輛偏離車道時發出報警；自適應巡航控制系統，可在30～150km/h的範圍內定速巡航，並可設定與前車的距離，進行跟車巡航。還有很多百十萬級別的豪車才有的交通擁堵輔助系統、交通標誌識別系統和行人識別保護系統等功能，同時配備的OTA功能，可讓車輛遠程進行程序升級。
以上這些黑科技配置小編均有進行實際操作感受，在這些“硬核”黑科技的加持下，宋pro的安全性及實用性均得到了大幅提升，也讓我們對宋pro多了更多的進一步瞭解的期待。
動力：1.5T輸出強勁，變速平順絲滑很nice
動力方面，這臺燃油版的宋pro使用了1.5T+6DCT的動力總成，該1.5T發動機為“中國心”升至245 N·m，並滿足嚴苛的國六B排放標準。全新優化的6DCT溼式雙離合變速箱，使宋Pro的動力銜接更為平順，換擋過程可在悄無聲息中完成，優秀的低轉速扭矩輸出還避免了中低速行駛時變速箱頻繁換擋，平順性再次提升。
具體試駕感受上，宋pro的轉向上手很輕，有利於進行挪車、調頭等操作，高速時轉向會響應變重，為了是加強對車輛的安全控制；起步階段，動力輸出不突兀，不會出現向前猛躥的情況，動力會隨著油門踏板的力度逐步迸發，變速箱也很很及時的進行非常平順的加減檔；超車及加速情況下，只要肯給油，宋pro的動力輸出依舊很強勁；剎車調校很線性，不會出現栽跟頭的情況，剎車效果極好，給駕駛者帶來了很強的信心。
盼望著、盼望著，從4月份上海車展首次亮相，到6月份開啟預售，足足吊了大家3個月胃口的比亞迪全新車型-宋pro，終於正式上市了。對於比亞迪來說，宋pro至關重要，它不僅是“王朝家族”的車型延續，更是比亞迪切入A+級SUV市場的一款王牌車型。
根據比亞迪“王朝家族”兩純一混的車型傳統，宋pro擁有燃油版、DM插電式混動版、純電版三種車型，這樣的車型策略已經在此前的秦pro等車型上收到了顯著的效果。趁著比亞迪宋pro剛剛上市的熱乎勁，我們隨即為大家帶來了宋pro燃油版的詳盡評測報告，讓對宋pro垂涎已久的各位先行解解饞。
“龍臉”氣勢十足，“畫龍點睛”成亮點
看到宋pro的整體造型，心裡第一個想法就是要再次給比亞迪設計總監沃爾夫岡·艾格點個贊，正是他的“Dragon Face ”盤活了比亞迪及其“王朝家族”，這樣的高顏值同樣在宋pro身上得到了延續。
宋Pro的造型設計匯聚了國際頂級設計師團隊智慧，首次採用“Dragon Face 2.0設計語言”，將龍元素運用於整車。“龍臉”造型的前進氣格柵更加大氣，並與前大燈進行了延伸融合；前大燈組擁有超400顆LED光源，“龍爪”元素也首次運用於前後LED大燈內部造型，並支持逐級點亮，辨識度極強；車身側面運用“龍擎躍動”腰線，賦予車身動感；整體來看，宋Pro的外觀造型設計更加精緻時尚，同時也更顯硬朗。
車身尺寸上，宋pro給人的第一感覺很修長，具體長寬高數據為4650*1860*1700mm，軸距達到了2712mm，細數宋pro所處的同級競品車型，其軸距均沒有超過2700mm的，也就是說，宋pro以越級的車身尺寸開啟了該級別SUV車型的新一輪對壘。
內飾：做工材質頂尖，科技感爆棚
宋pro的內飾一脈相承了外觀方面的“驚豔”，主打科技感與時尚運動感。內飾首次採用了黃金分艙+環抱式內飾設計，座艙以駕駛員為本，中控臺向駕駛員側傾斜7°，打造出了超感智能駕駛席，賦予了駕駛員專屬空間；中控臺首次運用了“BYD Heart智匯之心”集成式操作檯，將重要功能鍵集成在換擋桿周圍，操作觸手可及，讓駕駛者更加得心應手。
至於內飾材質做工方面，宋pro是真捨得下本。在用料上，中控臺絕大部分均採用了軟質材料包裹，包裹副駕駛仍採用了皮質材料，不僅如此，在門板、中央扶手等處，幾乎是皮膚能經常觸摸到的地方，宋pro均採用了皮質等軟質材料進行包裹，檔次感提升不少。
值得一提的是，比亞迪宋Pro為每位駕乘者準備的“獨家尊享”，首席領航副駕處設有領航扶手和環抱式設計，可同步感受駕駛激情，並給予副駕安全感。座椅方面，前後排座椅在坐墊寬度、填充物柔軟程度等方面均表現優秀，同時又兼具良好的座椅支撐度，後排座椅椅背還能進行最大110° 11擋調節，後排座椅坐墊進深達510mm，同級領先，完美承託腿部；長途駕乘時，如同乘坐飛機、高鐵商務艙般舒適，將椅背調節至“微躺”角度，寬敞舒適的同時更緩解疲勞。
配置：硬核“黑科技”，操作秀到飛
科技配置是比亞迪宋pro的最大亮點，也是小編在對其進行評測時感受最深的地方，值得好好說一說。
BYD HEART“智仁之心”
宋pro首次採用了“BYD HEART智仁之心”集成式操作檯，並將成為日後“王朝家族”家族式的內飾設計延續到其他車型上。“智仁之心”的精髓是檔把附近的一個集成操作檯，全新的鍵位佈局看起來精緻、規整，集成了啟動、換擋、駕駛模式、空調等功能，使用邏輯更合理，操作也更簡潔、順暢。
DiLink 2.0智能網聯繫統
搭載於中控旋轉大屏中的開放式DiLink 2.0智能網聯繫統可實現看視頻、刷抖音、玩吃雞、點外賣等手機操作，可兼容400萬+APP；語音控制、在線導航、空調控制等功能同樣一應俱全，其智能語音交互更是能聽懂包括粵語、川普、東北話在內的8種方言，其智能程度在同級競品中可以說“無人能及其右”。
1
全息透明影像
這可以說是宋pro車身的一大硬核功能-全息透明影像，在該配置加持下，宋pro不僅能像其他車輛那樣通過車內的中控大屏環視車輛周圍狀況，更能將車身進行透明化，直接觀察到車底的情況，可以有效避免石塊磕碰底盤或躲避貓狗等生物，對行車安全起到了很大的幫助。
L2智能駕駛輔助
宋Pro搭載了L2智能駕駛輔助，擁有20多項駕駛輔助技術，比如車道偏離預警系統，能在車輛偏離車道時發出報警；自適應巡航控制系統，可在30～150km/h的範圍內定速巡航，並可設定與前車的距離，進行跟車巡航。還有很多百十萬級別的豪車才有的交通擁堵輔助系統、交通標誌識別系統和行人識別保護系統等功能，同時配備的OTA功能，可讓車輛遠程進行程序升級。
以上這些黑科技配置小編均有進行實際操作感受，在這些“硬核”黑科技的加持下，宋pro的安全性及實用性均得到了大幅提升，也讓我們對宋pro多了更多的進一步瞭解的期待。
動力：1.5T輸出強勁，變速平順絲滑很nice
動力方面，這臺燃油版的宋pro使用了1.5T+6DCT的動力總成，該1.5T發動機為“中國心”升至245 N·m，並滿足嚴苛的國六B排放標準。全新優化的6DCT溼式雙離合變速箱，使宋Pro的動力銜接更為平順，換擋過程可在悄無聲息中完成，優秀的低轉速扭矩輸出還避免了中低速行駛時變速箱頻繁換擋，平順性再次提升。
具體試駕感受上，宋pro的轉向上手很輕，有利於進行挪車、調頭等操作，高速時轉向會響應變重，為了是加強對車輛的安全控制；起步階段，動力輸出不突兀，不會出現向前猛躥的情況，動力會隨著油門踏板的力度逐步迸發，變速箱也很很及時的進行非常平順的加減檔；超車及加速情況下，只要肯給油，宋pro的動力輸出依舊很強勁；剎車調校很線性，不會出現栽跟頭的情況，剎車效果極好，給駕駛者帶來了很強的信心。
宋pro相較舒適的懸架調校能過濾掉路面細碎的顛簸，即便是相對較突出的減速帶也不會出現較大晃動，高速的情況下，不管是風噪、發動機艙室還是胎噪，其噪聲抑制相當令人滿意，只要不是刻意去聽，很難察覺到噪聲。
寫在最後
作為比亞迪的年度重磅車型，比亞迪宋pro的表現沒有辜負消費者對它的苦苦等待，也有實力成為比亞迪插入SUV市場目前最敏感、競爭最激烈細分市場的一把尖刀，成為“10萬級SUV品智新標杆”，並助力比亞迪站在SUV市場舞臺中央。正因近年來比亞迪“王朝家族”的接連高能舉措及新車型，讓比亞迪每一個動作，都能引發市場高度關注，並讓市場及眾多消費者更加期待比亞迪下一款新車，而此次的比亞迪宋pro，再次以“10萬級SUV品智新標杆”給了我們一個大大的驚喜。