網上有傳言，認為汽車掛P擋等紅燈時，被追尾會損壞變速箱？認為最好的做法，是掛N擋拉手剎，究竟哪一種方式更合理？讓我們聽一聽老司機怎麼說。
網上有傳言，認為汽車掛P擋等紅燈時，被追尾會損壞變速箱？認為最好的做法，是掛N擋拉手剎，究竟哪一種方式更合理？讓我們聽一聽老司機怎麼說。
老司機分享道，車主們擔心汽車掛P擋被追尾損壞變速箱是情有可原的，畢竟一輛車買下來十多萬，如果真的報廢變速箱，一個不經意就損失2-3萬了，心痛的感覺不比割肉差多少。
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掛P擋被追尾變速箱會報廢嗎？我們從變速箱結構原理解答：汽車擋入P擋（駐車擋）時，它的駐車棘爪和駐車齒輪相互結合，起到卡位停車的效果。駐車棘爪固定於變速箱外殼上，駐車擋齒輪設計於自動變速箱輸出軸上，通過半軸和車輪連接。（如下圖）
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掛P擋被追尾變速箱會報廢嗎？我們從變速箱結構原理解答：汽車擋入P擋（駐車擋）時，它的駐車棘爪和駐車齒輪相互結合，起到卡位停車的效果。駐車棘爪固定於變速箱外殼上，駐車擋齒輪設計於自動變速箱輸出軸上，通過半軸和車輪連接。（如下圖）
汽車掛入P擋時，汽車的棘爪和駐車齒輪齧合。假如汽車被追尾後，會發生什麼樣的情況？請繼續往下看，其實，駐車後兩者的齧合作用力會比車輪與地面的摩擦力大，情況一：低速被追尾，車輪會鎖死向前滑行。
情況二：如果被撞速度太快，瞬間衝擊力大於棘爪和駐車齒輪的齧合力，那麼，棘爪會自動脫開，變速箱輸出軸會空轉幾下，卸掉衝擊力。因此說，棘爪和駐車齒輪的設定並非鋼性連接，因此不會出現被撞就報廢變速箱的情況。
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汽車掛入P擋時，汽車的棘爪和駐車齒輪齧合。假如汽車被追尾後，會發生什麼樣的情況？請繼續往下看，其實，駐車後兩者的齧合作用力會比車輪與地面的摩擦力大，情況一：低速被追尾，車輪會鎖死向前滑行。
情況二：如果被撞速度太快，瞬間衝擊力大於棘爪和駐車齒輪的齧合力，那麼，棘爪會自動脫開，變速箱輸出軸會空轉幾下，卸掉衝擊力。因此說，棘爪和駐車齒輪的設定並非鋼性連接，因此不會出現被撞就報廢變速箱的情況。
當然，汽車在設計過程中，為了防止變速箱報廢，棘爪和駐車齒輪都採用高強度，耐磨損的合金鋼材打造，變形量少，耐用性極佳。從工作原理、材料上防止變速箱報廢。
以上就是老司機分離的硬核“乾貨”，雖然知識枯燥無味，但是完全消除車主們顧慮的問題。當你停車時，可選擇直接掛入P擋等紅燈；或可以掛N擋，拉手剎駐車，兩種方式駐車，汽車被追尾也不會報廢變速箱。你get到了嗎？
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情況二：如果被撞速度太快，瞬間衝擊力大於棘爪和駐車齒輪的齧合力，那麼，棘爪會自動脫開，變速箱輸出軸會空轉幾下，卸掉衝擊力。因此說，棘爪和駐車齒輪的設定並非鋼性連接，因此不會出現被撞就報廢變速箱的情況。
當然，汽車在設計過程中，為了防止變速箱報廢，棘爪和駐車齒輪都採用高強度，耐磨損的合金鋼材打造，變形量少，耐用性極佳。從工作原理、材料上防止變速箱報廢。
以上就是老司機分離的硬核“乾貨”，雖然知識枯燥無味，但是完全消除車主們顧慮的問題。當你停車時，可選擇直接掛入P擋等紅燈；或可以掛N擋，拉手剎駐車，兩種方式駐車，汽車被追尾也不會報廢變速箱。你get到了嗎？
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