'世界四大紙飛機'

設計 酷耍實驗室 2019-09-13
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編者按:本文來自酷耍(kooshua.com)。


相信紙飛機對於大家來說都不陌生,但是大家對紙飛機到底又瞭解多少呢?這篇文章將會給大家介紹世界頂級的四大紙飛機,並從空氣動力學角度給大家剖析一下紙飛機飛行的原理。

世界四大紙飛機對比及其製作

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世界四大紙飛機對比及其製作

世界四大紙飛機

讀到這裡可能有人想要自己折一架,請看下面的相關教程。

1、復仇者

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2.DC-03

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2.DC-03

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3.空中之王紙飛

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3.空中之王紙飛

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3.空中之王紙飛

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2.DC-03

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3.空中之王紙飛

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4.Paperang

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4.Paperang

世界四大紙飛機


據一些飛行專家介紹,要確保紙飛機平穩飛行,應遵守以下幾個原則:

  • 1、厚重的前端設計可確保飛行穩定,機鼻用紙夾固定能夠讓飛機飛得更遠。
  • 2、如果飛機因機鼻過重,調整機翼尾端,向上微折。
  • 3、重心位置應該靠前,防止飛機搖擺。
  • 4、機翼角度應該向上,從前面看飛機成“Y”型。
  • 5、機翼尖端的小翼可幫助減少飛行阻力。
  • 6、俯視飛機前端,檢查是否對稱,必要時重新摺疊;完全不對稱將不能實現平穩飛行。
  • 7、耐心加細微調整比從根本上改變基本設計更為重要。

紙飛機空氣動力學原理

我們都知道飛機的飛行升力主要源於機翼的升力。那麼就有人會問,為什麼紙飛機的機翼是上平下突,為什麼升力是向上的呢?

我們可以從下面的兩張圖清晰的理解其中的原因。紙飛機斜上15度角飛行的升力係數為1.92比水平飛行的0.08大很多,而升力係數越大產生的升力越大。

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2.DC-03

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3.空中之王紙飛

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世界四大紙飛機

世界四大紙飛機

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4.Paperang

世界四大紙飛機


據一些飛行專家介紹,要確保紙飛機平穩飛行,應遵守以下幾個原則:

  • 1、厚重的前端設計可確保飛行穩定,機鼻用紙夾固定能夠讓飛機飛得更遠。
  • 2、如果飛機因機鼻過重,調整機翼尾端,向上微折。
  • 3、重心位置應該靠前,防止飛機搖擺。
  • 4、機翼角度應該向上,從前面看飛機成“Y”型。
  • 5、機翼尖端的小翼可幫助減少飛行阻力。
  • 6、俯視飛機前端,檢查是否對稱,必要時重新摺疊;完全不對稱將不能實現平穩飛行。
  • 7、耐心加細微調整比從根本上改變基本設計更為重要。

紙飛機空氣動力學原理

我們都知道飛機的飛行升力主要源於機翼的升力。那麼就有人會問,為什麼紙飛機的機翼是上平下突,為什麼升力是向上的呢?

我們可以從下面的兩張圖清晰的理解其中的原因。紙飛機斜上15度角飛行的升力係數為1.92比水平飛行的0.08大很多,而升力係數越大產生的升力越大。

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3.空中之王紙飛

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據一些飛行專家介紹,要確保紙飛機平穩飛行,應遵守以下幾個原則:

  • 1、厚重的前端設計可確保飛行穩定,機鼻用紙夾固定能夠讓飛機飛得更遠。
  • 2、如果飛機因機鼻過重,調整機翼尾端,向上微折。
  • 3、重心位置應該靠前,防止飛機搖擺。
  • 4、機翼角度應該向上,從前面看飛機成“Y”型。
  • 5、機翼尖端的小翼可幫助減少飛行阻力。
  • 6、俯視飛機前端,檢查是否對稱,必要時重新摺疊;完全不對稱將不能實現平穩飛行。
  • 7、耐心加細微調整比從根本上改變基本設計更為重要。

紙飛機空氣動力學原理

我們都知道飛機的飛行升力主要源於機翼的升力。那麼就有人會問,為什麼紙飛機的機翼是上平下突,為什麼升力是向上的呢?

我們可以從下面的兩張圖清晰的理解其中的原因。紙飛機斜上15度角飛行的升力係數為1.92比水平飛行的0.08大很多,而升力係數越大產生的升力越大。

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