渝貴鐵路全線聯調聯試未來重慶至貴陽鐵路只需2小時

鏡頭裡的社會百態

1/5 渝貴鐵路，即重慶至貴陽的鐵路擴能改造工程。2013年5月開工建設，正線全長約340公里，其中重慶境內115公里，貴州境內230公里，設計時速200公里，為客貨共線。新建橋樑209座，共有雙線隧道115座，橋隧比75.38%。全線設車站12座，設重慶西、綦江東、桐梓東、遵義東、息烽、貴陽北等12個車站，日均客車輸送能力超過80對。

2/5 2017年3月26日，渝貴鐵路貴州段軌道全部鋪通，從2017年5月上旬開始，重慶西至貴陽北的鐵路，正式命名為渝貴鐵路。2017年10月12日開始，渝貴鐵路正式開展聯調聯試，渝貴鐵路正式拉開聯調聯試帷幕，此次聯調聯試時間約為75天。

3/5 渝貴鐵路自重慶市中梁山東側的重慶西站（既有重慶東站）引出，向南經綦江，進入貴州省遵義市桐梓縣境內，經遵義市、息烽縣接入貴陽市新客站貴陽北站。正線長度345km。其中重慶市境內112km。貴州境內233km，橋隧總長264.29km，約佔線路長度的77%。

4/5 全線共設重慶西站、珞璜南站、綦江東站、趕水東站、桐梓北站、桐梓東站、婁山關南站、遵義站、苟江站、息烽站、修文縣站、貴陽北站12個車站。其中重慶西站、貴陽北站為客運站，其餘為中間站。

5/5 渝貴鐵路是川渝、西北地區通達貴州、廣西、廣東、海南的便捷、快速、大能力通道的重要組成部分。其有利於促進區域經濟發展，加強西南、西北、華南三大經濟區合作，改善渝黔間交通條件，促進渝黔兩省市經濟快速發展；有利於縮短重慶至貴陽、廣州時空距離，提高通道運輸能力和質量，完善我國京廣線以西重要的南北向鐵路骨幹通道；有利於構建重慶、川東、川北大能力出海通道，進一步擴大對外開放。

2017-11-05

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