最近奢侈品牌 Louis Vuitton 宣佈將在新加坡樟宜機場修建首個雙層玻璃建築的零售店。
新店將於明年七月在機場的 3 號航站樓開放，佔地 530 平方米。目前 Louis Vuitton 在全球的機場只有 2 家零售店，一家在倫敦的希斯羅機場，另一家在首爾的仁川機場，且都不是雙層建築。
樟宜機場的這家店也會是 Louis Vuitton 在亞太地區第一個直接管理的零售店，店裡將售賣男士和女士的皮革製品、首飾、鞋、手錶和香水等。
樟宜機場正在將自己打造成水晶公園，在機場內修建充滿藝術感的玻璃建築，而 Louis Vuitton 雙層的玻璃建築將會是公園的中心擺設之一。
“新加坡樟宜機場對我們來說是一個非常重要的地點。我們很高興能提供這一新店，不僅為亞洲的顧客服務，同時為那些經過這裡的國際遊客服務，” Louis Vuitton 的 CEO Mr Michael Burke 說。
去年這個 76000 平方米的機場零售額達到 23 億美元。從全球來看，機場零售生意也越來越好，未來 4 年，機場零售額預計會增長 70%。
機場也已經被稱為“奢侈品的第六大陸”，全球 6% 的奢侈品購物都在機場完成，比去年的 4%增加了 50%。
舉例來說，意大利眼鏡零售商 Luxottica 在全球的機場擁有 155 家店，這些商店比另外 3000 家零售店生意都好。
“數據顯示機場的環境對於奢侈品牌商來說非常有吸引力，畢竟大部分的旅行者都是富有且有話語權的消費者，” 旅行策略顧問 Anne Lim 說。
對於奢侈品牌來說，在這裡進行品牌營銷的效果也更好，畢竟待機的乘客可能幾個小時都無所事事。通常有 50% 的遊客都會使用機場 Wi-Fi，品牌可以根據用戶定位尋找潛在客群，在人們路過某處時傳送相應廣告。
不過，這一行業也充滿挑戰。歐洲和美國機場基本都由一些私人和上市公司持股，奢侈品牌商想進行創新時可能會受阻。亞洲機場的管理方式不同，亞洲機場更有利於零售商。實際上亞洲也是最大的機場零售市場，2015 年這裡的銷售額佔了全球總銷售的 41%。
總之，未來你基本能預見機場成為一個大型購物中心了。
題圖：jewelchangiairport
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