相信很多的資深騎葩一聽到騎車便熱情高漲，再一聽到有爬坡立馬就兩眼放光。踏板轉動起來，在挑戰極限的精疲力竭中揮灑汗水，酣暢淋漓。騎葩也是一個不折不扣的爬坡狂，當從網上看到雲南宜良68道拐圖片時，便再也按捺不住。

宜良68道拐，該圖片來源於網絡

雲南宜良68道拐，被譽為天下公路第一彎

宜良是位於昆明以東50公里的縣城。在宜良縣城西匡遠鎮金星村，有一條通往海拔2000米的靖安哨村的盤山公路。公路1995年修建，當時由於公路要佔用鄰村的土地，多佔就要多交錢，為節約土地和資金，只好順山樑而修，蜿蜒曲折，短短6.8公里共有68道拐，無意中創造了這驚豔世界的公路奇觀。

宜良68道拐，該圖片來源於網絡

宜良68道拐被譽為目前世界上最彎的公路。它全長6.8公里，垂直高度500米，不到100米就有一個拐，平均一個拐僅能爬升7.3米，平均坡度超過7度，絕對是HC級的爬坡難度，超過全長4公里、爬升高度250米、平均坡度6度左右的貴州晴隆二十四道拐。

從成都驅車往返1800公里，就為騎一趟這6.8公里的世界最彎公路

被68道拐誘惑的騎葩利用假期時間，踏上了朝聖之路。從成都平原沿G5京昆高速一路南下，翻過雲霧繚繞的大相嶺，來到天高氣爽的雲貴高原，中途在米易和昆明順道休憩賞景不表。

G5京昆高速大相嶺段

G5京昆高速幹海子段

G5京昆高雲南段

抵達宜良

來到宜良，一路導航到68道拐起點的金星村小坡角，在彩雲之南的暖陽下迫不及待的開始騎行。一路偶遇好幾位宜良當地的騎友，對他們而言，騎行68道拐已經成為他們的每日必修課。

68道拐線路示意圖

68道拐起點

68道拐的整個路面全部用磚塊鋪築，對機動車起到良好的防滑作用，但對自行車來說那就是看起來平，騎起來抖，是那種能把骨頭都抖酥的頻率。特別是騎葩經驗不足帶的公路車，上坡速度慢還能忍受，下坡那就是在搓衣板上騎車。

低調的標誌牌

開始爬坡

鋪磚路面

髮卡彎

但是有一路美景相伴，藍天白雲紅土地，盛開的三角梅和辛勤勞作的農人，讓整個騎行過程充滿了愉悅。爬坡途中有兩個休閒亭，山頂靖安哨村是個彝族村落，村民開設了農家樂，接待慕名而來的遊人。

眺望宜良縣城

彩雲之南的無敵美景

讓人發抖但愉悅的爬坡體驗

勞作的人們，致敬！

盛開的三角梅

山頂靖安哨村彝族村落

徒步的手機攝影師葩嫂

完成了68道拐的爬坡，當然還不算完。宜良烤鴨可是享譽一方的特色美食。按照點評，找到這家點贊最多的烤鴨餐廳排隊候餐、大吃一通，一整隻烤鴨加其他蔬菜才幾十塊錢，真正的價廉物美，而且烤鴨的口味，真的比在北京吃的國際名牌烤鴨好吃很多。

宜良烤鴨味道超讚，價廉物美童叟無欺

離開宜良踏上歸程，騎葩取道羅平、貴州興義和晴隆，親測24道拐後，心滿意足踏上歸程。