進入8月中旬，國內甲醇市場呈現西北強沿海弱的局面，西北地區受檢修裝置偏多、出貨好轉等影響，價格自月初1550元/噸漲至1800元/噸，華東沿海地區受進口持續偏多、庫存創歷史新高等影響，價格偏弱，目前維持在2080—2100元/噸附近出貨。期貨1909合約臨近交割，以窄幅振盪為主。
大規模檢修提振內陸現貨
自7月末內陸甲醇現貨價格創出3年新低1550元/噸以來，國內甲醇生產企業便開始大規模檢修。據統計，有14套合計550萬噸的甲醇裝置於7月末至8月中旬檢修，一度造成西北地區甲醇缺貨，因此下游階段性補貨開始後，市場價格反彈。截至本週，西北主流出貨價格漲至1800元/噸，較上月末漲250元/噸，漲幅16%。
7月末起，陝西關中地區多套主要裝置報出檢修計劃，合計檢修產能150萬噸/年，部分廠家於8月初封盤停售，開啟了國內部分甲醇廠家因利潤偏低而檢修的步伐。緊接著陝北地區檢修甲醇產能90萬噸/年，內蒙古地區檢修甲醇產能60萬噸/年，甘肅地區因意外停車甲醇產能60萬噸/年，山西地區檢修甲醇產能100萬噸/年，再加上青海、山東地區檢修的甲醇產能，合計有14套550萬噸/年的甲醇產能檢修，共減少供應25萬噸左右。
進入8月，前期庫存處於低位等待抄底的甲醇下游開始階段性補貨，加之供應短時偏緊，造成內陸地區甲醇現貨價格大幅上漲。其中，陝西關中地區現貨價格一度漲至2100元/噸，超越山東地區，並且關閉了與華東地區的套利窗口。
港口面臨較大供應壓力
在內陸價格走高的同時，沿海港口地區卻面臨更加嚴峻的形勢。在連雲港地區甲醇制烯烴裝置因意外檢修後，南京地區甲醇制烯烴裝置負荷降至五成，寧波地區甲醇制烯烴裝置因意外於上週末開始檢修，預計7—10天。沿海地區5套在產的甲醇制烯烴裝置僅餘2套正常運轉。另一方面，近期進口到港的甲醇數量依舊不減，7月粗略統計國內甲醇到港量96.7萬噸，創歷史新高。在需求大幅下滑影響下，沿海地區甲醇庫存再度突破120萬噸，刷新年內新高的同時創歷史新紀錄。
由於高庫存、低需求的打壓，沿海地區甲醇價格一直窄幅波動，2080—2100元/噸的出貨價格僅比月初上漲20—40元/噸。8月以來，國內沿海地區甲醇庫存接連走高，在臺風過境影響卸船的情況下，依然增加12萬噸至120萬噸以上，創歷史新高，顯示需求持續偏弱。
後市來看，內陸地區檢修的甲醇企業將於本月中旬陸續重啟，供應有所增加，能有效緩解當前內地甲醇短缺的情況。沿海地區甲醇到港量依舊偏多，颱風過境後，華東、山東地區部分甲醇下游企業受損嚴重，甲醇需求將繼續減少。同時，本月河北、山東、江蘇、河南地區甲醇下游企業將繼續停產，需求維持弱勢。
綜上所述，近期國內甲醇市場呈現區域性走勢，沿海與內地表現不一，內地受檢修增多、供應減少影響，短線將維持強勢；沿海地區下游檢修企業偏多，需求短期無法恢復，價格將持續偏弱。預計這種情況將持續一段時間，至本月下旬內地供應全面恢復之後，沿海與內地套利窗口將再度打開。
"進入8月中旬，國內甲醇市場呈現西北強沿海弱的局面，西北地區受檢修裝置偏多、出貨好轉等影響，價格自月初1550元/噸漲至1800元/噸，華東沿海地區受進口持續偏多、庫存創歷史新高等影響，價格偏弱，目前維持在2080—2100元/噸附近出貨。期貨1909合約臨近交割，以窄幅振盪為主。
大規模檢修提振內陸現貨
自7月末內陸甲醇現貨價格創出3年新低1550元/噸以來，國內甲醇生產企業便開始大規模檢修。據統計，有14套合計550萬噸的甲醇裝置於7月末至8月中旬檢修，一度造成西北地區甲醇缺貨，因此下游階段性補貨開始後，市場價格反彈。截至本週，西北主流出貨價格漲至1800元/噸，較上月末漲250元/噸，漲幅16%。
7月末起，陝西關中地區多套主要裝置報出檢修計劃，合計檢修產能150萬噸/年，部分廠家於8月初封盤停售，開啟了國內部分甲醇廠家因利潤偏低而檢修的步伐。緊接著陝北地區檢修甲醇產能90萬噸/年，內蒙古地區檢修甲醇產能60萬噸/年，甘肅地區因意外停車甲醇產能60萬噸/年，山西地區檢修甲醇產能100萬噸/年，再加上青海、山東地區檢修的甲醇產能，合計有14套550萬噸/年的甲醇產能檢修，共減少供應25萬噸左右。
進入8月，前期庫存處於低位等待抄底的甲醇下游開始階段性補貨，加之供應短時偏緊，造成內陸地區甲醇現貨價格大幅上漲。其中，陝西關中地區現貨價格一度漲至2100元/噸，超越山東地區，並且關閉了與華東地區的套利窗口。
港口面臨較大供應壓力
在內陸價格走高的同時，沿海港口地區卻面臨更加嚴峻的形勢。在連雲港地區甲醇制烯烴裝置因意外檢修後，南京地區甲醇制烯烴裝置負荷降至五成，寧波地區甲醇制烯烴裝置因意外於上週末開始檢修，預計7—10天。沿海地區5套在產的甲醇制烯烴裝置僅餘2套正常運轉。另一方面，近期進口到港的甲醇數量依舊不減，7月粗略統計國內甲醇到港量96.7萬噸，創歷史新高。在需求大幅下滑影響下，沿海地區甲醇庫存再度突破120萬噸，刷新年內新高的同時創歷史新紀錄。
由於高庫存、低需求的打壓，沿海地區甲醇價格一直窄幅波動，2080—2100元/噸的出貨價格僅比月初上漲20—40元/噸。8月以來，國內沿海地區甲醇庫存接連走高，在臺風過境影響卸船的情況下，依然增加12萬噸至120萬噸以上，創歷史新高，顯示需求持續偏弱。
後市來看，內陸地區檢修的甲醇企業將於本月中旬陸續重啟，供應有所增加，能有效緩解當前內地甲醇短缺的情況。沿海地區甲醇到港量依舊偏多，颱風過境後，華東、山東地區部分甲醇下游企業受損嚴重，甲醇需求將繼續減少。同時，本月河北、山東、江蘇、河南地區甲醇下游企業將繼續停產，需求維持弱勢。
綜上所述，近期國內甲醇市場呈現區域性走勢，沿海與內地表現不一，內地受檢修增多、供應減少影響，短線將維持強勢；沿海地區下游檢修企業偏多，需求短期無法恢復，價格將持續偏弱。預計這種情況將持續一段時間，至本月下旬內地供應全面恢復之後，沿海與內地套利窗口將再度打開。
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