6月19日，《新建汕頭至汕尾鐵路EPC工程總承包招標公告》正式發佈。標誌著汕汕高鐵自去年12月底先期段開工以來，即將迎來全線的實質性開工。根據招標文件，全線擬於今年9月份開工，總工期4年，並有望與廣汕高鐵同步開通。
6月19日，《新建汕頭至汕尾鐵路EPC工程總承包招標公告》正式發佈。標誌著汕汕高鐵自去年12月底先期段開工以來，即將迎來全線的實質性開工。根據招標文件，全線擬於今年9月份開工，總工期4年，並有望與廣汕高鐵同步開通。
▲廣湛高鐵先期開工段：惠來至潮南區間大南山1號隧道至大南山2號隧道
該項目是國家“八縱八橫”沿海350高鐵通道的重要組成部分。廣湛高鐵年內開工以後，廣東沿海350高鐵通道（湛海+廣湛+廣汕+汕汕）也將全部開工，並在廣州市中心的廣州站貫通。
屆時廣州東站至汕頭將由現在最快3.5小時縮短至1.5-2小時左右，並有望開行粵東至粵西的直達動車組。
新建汕頭至汕尾鐵路EPC工程總承包中標結果公示項目概況
建設規模:汕尾站（不含）至汕頭站（廣汕鐵路DK247+900=本線設計起點DK0+841.984，至汕頭站北端DK167+500），汕頭站改擴建及相關工程。新建線路正線全長162.368公里。
建設工期4年，估算總投資264.6億元。
主要技術標準:高速鐵路，雙線，速度目標值350公里／小時，正線線間距5.0米，最大坡度 20‰、局部地段不大於 30‰，最小曲線半徑一般地段7000米、困難地段5500米，到發線有效長650米，自動控制，綜合調度集中。
中標信息
第一名：中國鐵路設計集團有限公司
投標價（萬元）1587862.5488
第二名：中鐵工程設計諮詢集團有限公司
投標價（萬元）1588816.2192
第三名：中鐵第五勘察設計院集團有限公司
投標價（萬元）1588100.9658
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