一家外企4年採購解放重卡1000多輛！背後原因竟是看上錫柴發動機

外資企業進入中國後，會採購什麼樣的重卡？

一定是進口車嗎？

還真不一定。

在不少人印象中，外資企業會偏好於進口車，而國產車很難出現在他們的採購名單中。但事實並非如此，一家知名的創新型外商融資租賃公司——獅橋融資租賃（中國）有限公司(下稱獅橋租賃)，進入中國後，在4年間先後採購了1000多輛解放重卡，其中包括了256輛排量13升大馬力的J6。

為什麼這家外資企業會如此看好中國產重卡？其背後的原因是什麼？

4年採購解放重卡1000多輛

在外商融資租賃行業圈內，獅橋租賃的名聲相當響亮，眾人皆知。成立於2012年的獅橋租賃，目前已擁有員工近千名，資產規模超50億元。2015年，獅橋兩次發行ABS（資產證券化）產品，完成總額為8.27億人民幣的資金募集，成為外商融資租賃行業的標杆企業。

此外，獅橋租賃於2014年9月由美國私募公司貝恩資本（一家全球知名投資公司）收購，控股80%，成為貝恩資本的控股子公司。這也決定了其在重卡等設備的採購上有著極為嚴格的考核標準，車企想進入其採購體系，絕非易事。

獅橋租賃採購總監劉建平（左）

據獅橋租賃採購總監劉建平介紹，公司之所以在幾年內採購數千輛重卡，這與其主營業務有關。“目前，獅橋租賃專注於重卡、物流、工業、醫療、農業等行業領域，為物流行業經營者、製造業主、醫療機構、農戶等提供設備直接融資租賃、設備售後回租、設備資產管理等專業金融服務。”

“獅橋租賃下設的獅橋物流，是獅橋資本藉助金融力量推動物流與金融融合的創新選擇，目標是以‘超級車隊’的商業模式作為戰略發展方向，推動物流行業從融資租賃向經營性租賃變革轉型。”劉建平說。

為組建起“超級車隊”，獅橋租賃最初嘗試了不少重卡品牌，包括進口、國產等車型。劉建平說，最後選定了解放，“公司2014年購買第 1 輛解放 J6 牽引，到現在已經陸續採購解放卡車1000多輛。”

在批量採購解放重卡中，獅橋租賃對解放產品的品質也越來越放心。“2016年解放推出配裝奧威 CA6DM3柴油機的J6卡車，我們公司率先吃螃蟹，到目前為止已經累計採購這類車256輛。”劉建平說。

1000多輛車全部配裝錫柴

無論是“超級車隊”的目標，還是其作為外資企業具有的完善管理體制，獅橋租賃對重卡產品的採購必然經過層層把關。那麼，這家外資企業到底看中了解放重卡的什麼優勢？

應該說，有一個關鍵因素，就是看上了解放重卡的自產動力——錫柴奧威發動機。

錫柴奧威CA6DM3

“公司先後採購的1000多輛解放重卡，全部裝的錫柴奧威發動機，其有256輛車配的是奧威CA6DM3機型。”劉建平表示，截至目前，獅橋租賃算是錫柴奧威CA6DM3 柴油機的最大保有量用戶。

之所以鍾情於錫柴奧威，劉建平是這樣看的。“從我這幾年的採購經驗來看，奧威發動機在省油、可靠、高效等方面，在行業裡面有明顯優勢，我公司從老總到司機都對解放車、錫柴機非常認可。”

此外，錫柴的與時俱進，更是讓獅橋租賃保持了對其產品的忠誠。劉建平說，行業轉型中，錫柴推出的奧威CA6DM3柴油機，恰好滿足了他們近年新需求，因此又有了256輛配裝奧威CA6DM3的解放J6的採購。“這兩年國內物流運輸業的快速發展、路況環境的不斷改善，市場迫切需要重型、輕量化的動力產品，以滿足多拉快跑的物流需求。”

“通過一年多的試用，CA6DM3發動機給我公司留下深刻印象。作為一款排量13L的輕量化的重型柴油機產品，CA6DM3的經濟性、動力性、安全性、可靠性在同類發動機中首屈一指。”作為錫柴奧威CA6DM3 柴油機的最大保有量用戶，獅橋租賃對於奧威CA6DM3的性能表現相當滿意。

在談及奧威CA6DM3的優點時，劉建平迅速地列出三大優勢：“首先，該發動機非常省油。我公司城際幹線業務，平時跑北上廣線路，拉載31噸貨物，單趟百公里油耗30升，較其它產品百公里省油2-3升；其次，6DM3發動機動力非常好，能輕鬆應付各種路況，爬坡明顯有勁；其三，匹配6DM3發動機的J6安全性非常好。由於有獨有的FCB獨立搖臂制動技術，下坡制動更有效，司機開車更安心。此外，奧威發動機的質量非常穩定，完全能滿足高速物流對於車輛出勤率的要求。”

劉建平說，“在未來，我們公司仍然會一如既往地選擇解放車、錫柴機。”可以說，在獅橋租賃的發展前行路上，解放重卡、錫柴動力對於他們而言已不是簡單的產品，而是其前行路上的“夥伴”。