文 | 卡車之家 廣州站

導讀：新乘龍M3是東風柳汽在2017年大力推廣的拳頭產品，定位城際物流高端中卡，主要面向輕拋貨、快遞、城際物流等高效物流市場需求。相較於舊款，新乘龍M3在安全、可靠、省油、高效、舒適五方面進行了全方位升級，擁有“自重輕、上牌噸位大、貨廂容積大、速度快”等特點。

安全可靠不分家 龍骨結構駕駛室+世界一流品牌零部件

下面我就一項一項來分析新乘龍M3的五大優點。首先安全可靠不分家，新乘龍M3採用龍骨框架駕駛室和整體式車門，以1.2~2mm高強度鋼筋為框架，外圍覆蓋0.8mm高強度鋼板，擁有雙重保護。所有鈑金件均採用高強度鍍鋅鋼板，強度高、耐衝擊。

新乘龍M3採用大尺寸分體後視鏡，視野更廣闊，安全係數大大增強。標配的日間行車燈更是中卡里少有的配置。（日間行車燈的作用是：使車輛在白天行駛時更容易被人認出來的燈具。它的功效不是為了使駕駛員能看清路面，而是為了讓別人知道有一輛車開過來了。因此這種燈具不是照明燈，而是一種信號燈。）

新乘龍M3的核心零部件全部採用世界一流品牌，比如制動系統關鍵閥類、ABS均採用WABCO產品，穩定性高達99%，較普通閥類性能優80%以上，制動性能更可靠，還可選配前盤式制動器（也可選全車盤式制動器），抗熱衰退性好，機械制動效能和穩定性提升。

油從哪裡省 輕量化設計+低風阻駕駛室+車聯網應用

其次來談談節油性，新乘龍M3的大梁、板簧等均採用承載強、自重輕的寶鋼超強型鋼板，性能強於行業採用的其他材質鋼板。同時，採用輕量化板簧、輕量化鑄件，國內首創無連接板式橫樑，整車自重同比行業輕200公斤。

新乘龍M3的駕駛室採用歐式先進流線型設計，對整車進行風阻優化，還採用了低滾阻輪胎，搭配合適的動力匹配，使新乘龍M3的燃油經濟性提高10%

新乘龍M3還可使用乘龍V+車聯網服務系統，這一系統包含智能車載終端、智能管理平臺、智能運營中心三大部分。擁有眾多實用功能。其中，智能車載終端功能主要是採集車輛與駕駛員信息、後臺與司機信息交互、監控信息顯示與報警提醒等。

智能管理平臺主要含司機、貨物、車輛實時監管、後臺與駕駛員信息交互、後臺數據統計與分析等功能。智能運營中心實時監控車輛運營情況，提供遠程診斷服務、為大客戶提供車隊月度運營報告、提供針對性駕駛員節油培訓、提供售後性能優化服務等。

此係統可通過大數據分析，優化車輛性能、優化司機駕駛習慣，從而降低油耗，減少運營成本，減少危險駕駛行為。

降本增效有絕招 黃金動力鏈配置+大貨箱+長里程維護

在運營效率方面，新乘龍M3採用國內領先的底盤傳動匹配，大馬力發動機、法士特變速器、小速比後橋，其中發動機方面，可選裝玉柴和康明斯的多款四缸或者六缸發動機，動力涵蓋了180-270的馬力段。受此影響，新乘龍M3發動機在處於1300-1600rpm經濟轉速時，車速能達到75-91km/h，經濟時速提升10%。

此外新乘龍M3的發動機採用前移佈置，貨箱能做得更長，4x2車型的貨箱最長能做到9米8，近期卡車之家的編輯就拍攝了這樣一臺車，貨箱容積能達到了63.6方。在維護方面，新乘龍M3總成全部實施30000公里更換潤滑油，每年可為用戶節約成本3000元。

更科學的內飾設計、更智能化的配置 讓司機駕駛更舒適

新乘龍M3採用了更智能化更人性化的內飾設計

相比舊款，新乘龍M3採用了全新的內飾設計，舒適性與科技感進一步提高。標配機械減震座椅，可選配氣囊座椅。方向盤更是直接從乘龍H7上拿過來，上面配有眾多多功能按鈕，如定速巡航等，讓司機的操作更為便捷，同時，方向盤還支持四向調節。

新乘龍M3可選裝柳汽原廠顯示系統，自帶行車記錄儀、倒車影像、導航、胎壓監測

新乘龍M3的中控臺設計也十分人性化，首先是功能按鈕和點菸器，被佈置在偏向駕駛員一側，操作起來更加得心應手。用戶還能選裝柳汽原廠的顯示系統，該系統自帶行車記錄儀、倒車影像、導航以及輪胎胎壓監測等功能，都是十分實用的配置。

● 編後語

近幾年，國內電商物流快速發展，中長途貨運需求越來越大，運輸時效的標準也越來越高。作為運輸工具的主力車型之一，載貨車發展日益受到挑戰，只有加速升級換代，才能滿足標準越來越高的物流市場需求。柳汽在今年推出的這款新乘龍M3憑藉著優秀的品質和高端的配置，或將引領物流業進入一個更智能、更高效的時代。