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近日，解放卡車和殼牌聯合舉行的首屆“卡車達人”大賽在山東淄博收官。山東淄博是全國危化品運輸的中心城市，因此，這次收官戰以“危化品運輸”為主題，除了參賽的卡車司機都是危化品運輸行業人士外，解放卡車在現場展出的一款自重只有7.9噸J6質惠版6X4危化品專用牽引車同樣亮點十足。
何為質惠版？
質惠版，“質”就是質量，“惠”在這裡不是“優惠”，而是“實惠”的意思，因此，“質惠版”合在一起的意思就是：又有質量、又實惠的版本，換言之，就是這個版本的車型經濟而又實惠，性價比很高。
而相對市場上常見的“領航版”車型來說，“質惠版”J6在內飾上差別不大，除了簡化了多功能方向盤、MP5顯示屏等等這些細節配置外，可以說在其他方面和“領航版”沒有區別；而就底盤配置來說，據介紹，“領航版”發動機、變速箱以及“後橋”都是十萬公里換油的週期，還有50萬公里免維護的康邁輪轂；而“質惠版”則只有發動機有著10萬公里的換油週期。
另外，就動力來說，質惠版馬力都在420馬力以下，而領航版則都在460馬力以上。
危化品和普通版有啥不一樣？
除了質惠版，這是一輛危化品專用的牽引車。其實，除了一些危化品行業的特殊要求的外，這款車和普通物流版的沒有什麼差別。
當然，之所以有特殊要求，就在於危化品運輸相對來說是一個比較“危險”的運輸行業，既然運輸過程危險，那這些特殊要求或者說特殊配置就和行車安全休慼相關。首先，它把車輛尾管前置到了車輛前保險槓附近，聯想到尾管可能噴出火星，這很容易理解；其次，在運輸的過程，車輛的顛簸可能導致貨箱罐體和運輸的貨運或者車架產生靜電，所以，危化品專用車都會有託在地上的尾巴，它就是靜電拖地帶，作用就是把可能的靜電都導到地面上。
尾管前置
靜電拖地帶
此外，危化品運輸車至少採用前盤後鼓的盤式制動器；而且，為了行車安全，這種車上必須有限速器，車速不能超過80公里/小時。
合理降重，整車配比油耗較同類車型百公里低3L左右
山東，作為國內的危化品運輸大省，據介紹，每年的危化品運輸車輛更新量在6000輛左右，而解放J6銷售量就超過3000輛，佔比超過50%。而之所以佔比這麼高，據很多用戶介紹，就在於解放J6危化品運輸車輛自重輕、而且經濟、省油。
我們在現場見到的這款車輛，是420馬力的車型。很多人可能好奇，在如今的大馬力時代，危化品運輸為何用這麼小馬力的車型，但事實上，由於危化品運輸平常運輸的貨物只有30噸左右，420馬力的車型在危化品行業還算是大馬力的車型，只有跑雲貴川山路多的客戶才會買420馬力以上的車型；諸如一些跑京津、江浙滬平原地區的用戶，其實350馬力的車型就足夠用了。
雖然是小馬力的車型，但對於用戶來說，因為都是集團用戶批量採購，所以他們還是特別在意車輛的自重和燃油經濟性，您想想，一輛車百公里能省1L油，那幾十輛車一年省下了的就是一筆可觀的收益；我們實拍的這輛420馬力的車型據介紹自重僅有8.48噸，而350馬力的解放J6自重最輕只有7.9噸，是行業最輕的一款車型。
600L的鋁合金油箱
鋁合金外殼的變速箱
鋁合金的儲氣筒
鋁合金的輪圈
更重要的是，據現場的工作人員介紹，解放J6的這種降重是不降低安全性的前提下合理的降重，因此，只是在變速箱、儲氣筒、油箱以及輪圈這些方面做了鋁合金設計處理，而在車架、後橋以及駕駛室安全等方面，則還針對危化品行業進行了特別的加強。
車輛V推
車輛後橋
而在車輛動力性上，這輛車採用420馬力錫柴CA6DM發動機，這款發動機大家都很熟悉了，多年的市場檢驗，它的可靠性和燃油經濟性已經得到了充分的認可。升級到國五排放之後，如今的燃油更為經濟了，在危化品行業，據介紹，平常30噸左右的貨物，百公里平均油耗可以做到27L，能比同類產品省2~3L。
當然，除了自重輕，燃油經濟性好，解放J6在危化品行業賣的這麼好，還有解放在山東地區售後做的也不錯，作為國內重卡熱銷大戶，解放已經在國內做到了50公里的服務半徑，這麼密集的售後服務網點，車輛維護保養自然很方便。
舒適、安全的駕駛室
就這款的駕駛室來說，還是老款的J6，不過在駕駛室減震上，採用了4點懸浮的氣囊減震設計；在危化品特別要求的安全性上，據瞭解，這款駕駛室還採用了特別設計，車輛在受動任何撞擊的情況下，都能保證車門正常打開。
解放J6駕駛室
大家比較熟悉的解放J6內飾
而在車輛內飾上，這款車和普通版的車型區別不大，老款的J6駕駛室臥鋪比較小一點，但是對於危化品運輸來說，因為他們的運輸半徑不是很長，臥鋪雖然小一點但還是能很好的滿足他們的使用要求。
車輛中控臺，左上角就是限速標示
雖然運輸半徑短，但他們的每次的運輸時間卻很長，為什麼這樣？前面我們也說到了，危化品車輛是有限速要求的，不超過80公里/小時的速度，而且路上還特別要求一段時間就休息一次，這無形中就拉長了他們的運輸時效。
總結：
據現場的工作人員介紹，這款車的售價為32萬元，比市場的同類產品要貴個1~2萬塊，然而，卻依然擋不住用戶的採購熱情，在山東東營、淄博等地，大部分的危化品運輸車輛都是解放J6。為什麼這樣？想必大家看到小編的介紹，都已經有了答案。也雖然小編說了很多因素，但歸根結底還是因為省油，畢竟對於危化品用戶來說，在國產車幾乎同樣的技術水平下，當然誰能夠為他們降低更多的“成本”支出，他們就更喜歡選擇誰。
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