最高降低近9萬，國五清庫效果顯著！上汽通用反超大眾奪得5月銷冠
今日（6月12日），《車壹圈》從乘聯會獲取到了5月份的最新銷量數據。數據顯示，5月份國內狹義乘用車市場銷量為158.2萬輛，同比下滑12.5%。其中，5月份最引入注目的就是上汽通用了，本月上汽通用以148210輛的銷量排在了第1位置，一舉超過了霸榜許久的“南北大眾”。而東風日產、吉利汽車分別以100471輛、84811輛的成績為例第4、第5的位置。
從5月份整個榜單排名情況來看，排名上升最快的非上汽通用莫屬。據《車壹圈》瞭解，4月份，上汽通用以90295輛的銷量排在第5位置，僅僅過了一個月上汽通用就完成了華麗轉身，5月份售出148210輛新車，同比增長8.0%，登頂銷量冠軍。
在《車壹圈》看來，5月份上汽通用銷量的快速增長離不開終端的降價促銷，當然大幅度的降價促銷主要還是國六排放標準即將實施，上汽通用加大了旗下品牌國五車型的促銷力度。根據圈哥瞭解到的消息，像別克熱門的英朗、昂科威、威朗在終端都有著3.5-5.5萬不等優惠幅度，雪佛蘭科沃茲、邁銳寶終端也有2-3萬的優惠，甚至豪華品牌凱迪拉克ATS-L、XTS各地終端還有著8-9萬的優惠，這樣大範圍的促銷直接促進了上汽通用5月份的銷量增長。
而5月份一汽大眾、上汽大眾雖然位列榜單的第2、第3位置，但在國五車型的促銷力度上與上汽通用不相上下。拿熱門的朗逸、速騰的國五車型為例，各地終端的優惠普遍在1.6-2.8萬元區間，就算是邁騰、帕薩特的國五車型終端也給出了1.9-3.8萬的優惠，很大程度刺激了終端市場的銷量，緩解了經銷商國五車型的庫存壓力。
排名第4、第5的東風日產與吉利汽車，面臨去庫存的壓力依舊巨大。五月份東風日產銷量為100471輛，同比下滑5.6%。吉利汽車情況也不太樂觀，五月份銷量為84811輛，同比下滑30.1%。從《車壹圈》瞭解到的信息來看，像日產軒逸、吉利帝豪、博越雖然終端優惠幅度在0.9-3.1萬不等，但軒逸優惠較多的還是集中在國五的低配車型上，而吉利熱門的帝豪系列與博越目前還沒推出相應的國六車型，改款新車也還未上市，雖然優惠不錯，但比起同級別的合資品牌還是遜色了一些，所以一定程度上影響了5月份的終端銷量。
此外，從5月份綜合銷量排名中，除了上汽通用、一汽大眾、上汽大眾共同組成第一陣營外，排名第4-第10的榜單中，日系五家廠商均進入榜單，其中本田靠著雅閣、思域等的熱銷大幅增長。豐田憑藉卡羅拉與凱美瑞、漢蘭達等車型依舊穩步上升。日產雖然微跌，但靠著軒逸、逍客、奇駿等熱銷車型的支撐，5月銷量依舊突破了10萬輛大關。前15榜單中，除了吉利汽車外，還有三家自主品牌成功入圍，它們是分別是上汽通用五菱、長城汽車和上汽乘用車，韓系車入圍的則是北京現代，豪華品牌華晨寶馬和北京奔馳繼續在列。
雖然5月俠義乘用車銷量同比下滑了12.5%，但零售環比卻增加了4.8%。《車壹圈》認為，這主要是國六實施的各品牌去庫存力度增大，取得了一定的效果。此外，近兩個月國六標準實施的消息仍逐步落地，部分地區距離7月正式實施國六排放標準不足1個月時間，終端促銷力度加大，加上5月的各地車展集中爆發，配合國五車型清庫，終端價格大幅下探，消費者購車下單意願增強，這也是為什麼在整體車市同比下滑的情況下，環比零售增長的原因。
相關推薦
