易車南京報道 2019年7月18日，上汽大通D60在南京正式上市，售價區間為9.38-16.78萬元。大通D60定位於中型SUV，搭載了L2.5級智能駕駛系統，並提供2+3、2+2+2以及2+3+2多種座椅佈局。作為大通第二款產品，新車同樣可以通過蜘蛛智選C2B智能選配器進行個性化定製。此外，大通正式對外公佈了MAXUS的中文名稱-邁克薩斯。
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易車南京報道 2019年7月18日，上汽大通D60在南京正式上市，售價區間為9.38-16.78萬元。大通D60定位於中型SUV，搭載了L2.5級智能駕駛系統，並提供2+3、2+2+2以及2+3+2多種座椅佈局。作為大通第二款產品，新車同樣可以通過蜘蛛智選C2B智能選配器進行個性化定製。此外，大通正式對外公佈了MAXUS的中文名稱-邁克薩斯。
上汽大通D60新車亮相
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上汽MAXUS首席設計師致辭
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上汽MAXUS首席設計師致辭
上汽大通汽車有限公司總經理王瑞上臺致辭
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上汽MAXUS首席設計師致辭
上汽大通汽車有限公司總經理王瑞上臺致辭
售價區間及購車優惠禮包
上汽大通D60新車亮點：
1、外觀造型精緻，品質感不輸合資車型
2、提供三種座椅佈局供選擇，空間更多樣
3、延續C2B智能定製模式，配置搭配更自由
4、搭載上汽L2.5級輔助駕駛系統，出行更加智能
上汽大通D60新車簡介：
外觀方面，大通D60延續了TURANTULA概念車的設計理念，前臉採用了科技運動的“智聚八方”八邊形格柵和“北斗之眼”前大燈設計，營造豪華大氣的視覺衝擊感。側面線條層次簡潔，整體造型飽滿有力。車尾採用了時下流行的貫穿式尾燈，尾門中央設有“MAXUS”品牌Logo。
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上汽大通D60新車簡介：
外觀方面，大通D60延續了TURANTULA概念車的設計理念，前臉採用了科技運動的“智聚八方”八邊形格柵和“北斗之眼”前大燈設計，營造豪華大氣的視覺衝擊感。側面線條層次簡潔，整體造型飽滿有力。車尾採用了時下流行的貫穿式尾燈，尾門中央設有“MAXUS”品牌Logo。
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4、搭載上汽L2.5級輔助駕駛系統，出行更加智能
上汽大通D60新車簡介：
外觀方面，大通D60延續了TURANTULA概念車的設計理念，前臉採用了科技運動的“智聚八方”八邊形格柵和“北斗之眼”前大燈設計，營造豪華大氣的視覺衝擊感。側面線條層次簡潔，整體造型飽滿有力。車尾採用了時下流行的貫穿式尾燈，尾門中央設有“MAXUS”品牌Logo。
內飾方面，大通D60採用了大通的家族化設計風格，配備駕駛員液晶顯示屏及大尺寸中控屏幕以及三輻式多功能方向盤，在配置方面，新車配有電子擋把、電子手剎、電子駐車等功能。
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上汽大通D60新車簡介：
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內飾方面，大通D60採用了大通的家族化設計風格，配備駕駛員液晶顯示屏及大尺寸中控屏幕以及三輻式多功能方向盤，在配置方面，新車配有電子擋把、電子手剎、電子駐車等功能。
作為中級，上汽大通MAXUSD60為車主提供了靈活的座位佈局選擇，開放2+3、2+2+2、2+3+2的座椅配置，提供更多樣選擇空間，可滿足不同用車場景的需求，其中車輛第二排座椅可自由滑動，使得乘坐空間更加靈活。
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外觀方面，大通D60延續了TURANTULA概念車的設計理念，前臉採用了科技運動的“智聚八方”八邊形格柵和“北斗之眼”前大燈設計，營造豪華大氣的視覺衝擊感。側面線條層次簡潔，整體造型飽滿有力。車尾採用了時下流行的貫穿式尾燈，尾門中央設有“MAXUS”品牌Logo。
內飾方面，大通D60採用了大通的家族化設計風格，配備駕駛員液晶顯示屏及大尺寸中控屏幕以及三輻式多功能方向盤，在配置方面，新車配有電子擋把、電子手剎、電子駐車等功能。
作為中級，上汽大通MAXUSD60為車主提供了靈活的座位佈局選擇，開放2+3、2+2+2、2+3+2的座椅配置，提供更多樣選擇空間，可滿足不同用車場景的需求，其中車輛第二排座椅可自由滑動，使得乘坐空間更加靈活。
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外觀方面，大通D60延續了TURANTULA概念車的設計理念，前臉採用了科技運動的“智聚八方”八邊形格柵和“北斗之眼”前大燈設計，營造豪華大氣的視覺衝擊感。側面線條層次簡潔，整體造型飽滿有力。車尾採用了時下流行的貫穿式尾燈，尾門中央設有“MAXUS”品牌Logo。
內飾方面，大通D60採用了大通的家族化設計風格，配備駕駛員液晶顯示屏及大尺寸中控屏幕以及三輻式多功能方向盤，在配置方面，新車配有電子擋把、電子手剎、電子駐車等功能。
作為中級，上汽大通MAXUSD60為車主提供了靈活的座位佈局選擇，開放2+3、2+2+2、2+3+2的座椅配置，提供更多樣選擇空間，可滿足不同用車場景的需求，其中車輛第二排座椅可自由滑動，使得乘坐空間更加靈活。
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上汽大通D60新車簡介：
外觀方面，大通D60延續了TURANTULA概念車的設計理念，前臉採用了科技運動的“智聚八方”八邊形格柵和“北斗之眼”前大燈設計，營造豪華大氣的視覺衝擊感。側面線條層次簡潔，整體造型飽滿有力。車尾採用了時下流行的貫穿式尾燈，尾門中央設有“MAXUS”品牌Logo。
內飾方面，大通D60採用了大通的家族化設計風格，配備駕駛員液晶顯示屏及大尺寸中控屏幕以及三輻式多功能方向盤，在配置方面，新車配有電子擋把、電子手剎、電子駐車等功能。
作為中級，上汽大通MAXUSD60為車主提供了靈活的座位佈局選擇，開放2+3、2+2+2、2+3+2的座椅配置，提供更多樣選擇空間，可滿足不同用車場景的需求，其中車輛第二排座椅可自由滑動，使得乘坐空間更加靈活。
動力方面，大通D60搭載1.3T、1.5T渦輪增壓發動機，分別匹配6速手動和7速雙離合變速箱。其中，型號為15E4E的1.5T，最大功率為124kW，峰值扭矩達到250Nm，百公里綜合油耗7.2升。
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外觀方面，大通D60延續了TURANTULA概念車的設計理念，前臉採用了科技運動的“智聚八方”八邊形格柵和“北斗之眼”前大燈設計，營造豪華大氣的視覺衝擊感。側面線條層次簡潔，整體造型飽滿有力。車尾採用了時下流行的貫穿式尾燈，尾門中央設有“MAXUS”品牌Logo。
內飾方面，大通D60採用了大通的家族化設計風格，配備駕駛員液晶顯示屏及大尺寸中控屏幕以及三輻式多功能方向盤，在配置方面，新車配有電子擋把、電子手剎、電子駐車等功能。
作為中級，上汽大通MAXUSD60為車主提供了靈活的座位佈局選擇，開放2+3、2+2+2、2+3+2的座椅配置，提供更多樣選擇空間，可滿足不同用車場景的需求，其中車輛第二排座椅可自由滑動，使得乘坐空間更加靈活。
動力方面，大通D60搭載1.3T、1.5T渦輪增壓發動機，分別匹配6速手動和7速雙離合變速箱。其中，型號為15E4E的1.5T，最大功率為124kW，峰值扭矩達到250Nm，百公里綜合油耗7.2升。
新車還搭載了L2.5級智能駕駛系統，能夠實現封閉高速下接近L3級的巡航、擁堵道路自動跟車、智慧停車場內無人泊車與遠程召喚等功能，並帶有基於AI人臉識別的駕駛員提醒系統。
競品車型：
"易車南京報道 2019年7月18日，上汽大通D60在南京正式上市，售價區間為9.38-16.78萬元。大通D60定位於中型SUV，搭載了L2.5級智能駕駛系統，並提供2+3、2+2+2以及2+3+2多種座椅佈局。作為大通第二款產品，新車同樣可以通過蜘蛛智選C2B智能選配器進行個性化定製。此外，大通正式對外公佈了MAXUS的中文名稱-邁克薩斯。
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上汽大通D60新車簡介：
外觀方面，大通D60延續了TURANTULA概念車的設計理念，前臉採用了科技運動的“智聚八方”八邊形格柵和“北斗之眼”前大燈設計，營造豪華大氣的視覺衝擊感。側面線條層次簡潔，整體造型飽滿有力。車尾採用了時下流行的貫穿式尾燈，尾門中央設有“MAXUS”品牌Logo。
內飾方面，大通D60採用了大通的家族化設計風格，配備駕駛員液晶顯示屏及大尺寸中控屏幕以及三輻式多功能方向盤，在配置方面，新車配有電子擋把、電子手剎、電子駐車等功能。
作為中級，上汽大通MAXUSD60為車主提供了靈活的座位佈局選擇，開放2+3、2+2+2、2+3+2的座椅配置，提供更多樣選擇空間，可滿足不同用車場景的需求，其中車輛第二排座椅可自由滑動，使得乘坐空間更加靈活。
動力方面，大通D60搭載1.3T、1.5T渦輪增壓發動機，分別匹配6速手動和7速雙離合變速箱。其中，型號為15E4E的1.5T，最大功率為124kW，峰值扭矩達到250Nm，百公里綜合油耗7.2升。
新車還搭載了L2.5級智能駕駛系統，能夠實現封閉高速下接近L3級的巡航、擁堵道路自動跟車、智慧停車場內無人泊車與遠程召喚等功能，並帶有基於AI人臉識別的駕駛員提醒系統。
競品車型：
大通D60定位為中型，上市後也將於同級車型或者錯位競爭，從上圖看，新車的車身尺寸相比同級的吉利博越使用易車APP
隨時隨地瞭解汽車信息Pro和比亞迪Pro較有優勢，同時車輛的定製化服務也是市場僅有的存在，但吉利Pro上市在即，車型最大亮點莫過於GKUI19多媒體系統以及那塊可以操控車輛的智能手錶，上市後可能會引起不小的市場反響，而比亞迪宋Pro作為老牌勁旅，車輛的品質以及做工都可圈可點，也有著一定的市場競爭力。
編輯總結：近幾年，自主品牌中型車型幾乎全面上線，繼大通D90之後，大通D60也正式進入市場，作為中型，大通D60有著自主品牌中緊隨潮流的精緻外觀，細節上的品質感毫不屬於合資車型，家族式的設計具有高原創度，使其徹徹底底的展現了品牌風格，新車的內部的設計更是別有用心，三種座椅佈局設計以及C2B智能定製模式讓消費者有更多的選擇空間，此外，L2.5級輔助駕駛系統的搭載也讓車輛在智能用車方面緊隨步伐，從各方面表現來看，相信新車上市之後會廣受市場關注。
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