5月2日，“振華30”起重船從“振駁28”駁船上吊起重約6000噸的最後接頭，準備放置到預定位置。港珠澳大橋總長約55公里，是連接香港、珠海和澳門的超大型跨海通道。港珠澳大橋島隧工程海底隧道由33節沉管和1個最終接頭連接而成，承擔約6000噸重最終接頭的“振華30”起重船，是中國交建下屬上海振華重工設計建造並自營的世界最大起重船，被譽為“大國重器”。該船排水量為26萬噸，船長297.55米，船寬58米，具備單臂固定起吊12000噸、單臂全迴轉起吊7000噸的能力。新華社記者 劉大偉攝
5月2日，“振華30”起重船從“振駁28”駁船上吊起重約6000噸的最後接頭，準備放置到預定位置。新華社記者 劉大偉攝
5月2日，身軀龐大的“振華30”起重船吊起重約6000噸的海底隧道最後接頭，沉放進位於海底的E29和E30沉管之間。新華社記者 劉大偉攝
5月2日，晨曦中的“振華30”起重船靜臥在伶仃洋海域，等待起吊海底隧道的最後接頭。新華社記者 劉大偉攝
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