2001年7月，江橋鎮和封浜鎮合併成立新的江橋鎮。
2009年，上海市房屋土地資源管理局下發了一份編號為滬規土資劃[2009]288號文件以及《虹橋地區發展戰略》策劃書，作為嘉定區與上海市中心城區接壤的最前沿江橋鎮，正式融入虹橋商務區，江橋從此有了一個新的名字——北虹橋。
而正當我們期待12.96平方公里的北虹橋商務區未來發展和規劃越來越好的同時，這裡又誕生了一個與北虹橋商務區遙相呼應的超級規劃——嘉定封浜新鎮總體城市設計。
這次，封浜新鎮總體城市設計的公佈又將會有哪些亮點？
01
打造僅次於佘山的“上海第二高山”
2001年7月，江橋鎮和封浜鎮合併成立新的江橋鎮。
2009年，上海市房屋土地資源管理局下發了一份編號為滬規土資劃[2009]288號文件以及《虹橋地區發展戰略》策劃書，作為嘉定區與上海市中心城區接壤的最前沿江橋鎮，正式融入虹橋商務區，江橋從此有了一個新的名字——北虹橋。
而正當我們期待12.96平方公里的北虹橋商務區未來發展和規劃越來越好的同時，這裡又誕生了一個與北虹橋商務區遙相呼應的超級規劃——嘉定封浜新鎮總體城市設計。
這次，封浜新鎮總體城市設計的公佈又將會有哪些亮點？
01
打造僅次於佘山的“上海第二高山”
封浜新鎮總體城市設計，位於上海市嘉定區南部，毗鄰大虹橋商務區，是嘉定區與上海主城區接壤的最前沿，區位條件優越，發展潛力巨大。但是這裡被工業園、鐵路、地鐵車站所包圍，條件較為複雜。
2001年7月，江橋鎮和封浜鎮合併成立新的江橋鎮。
2009年，上海市房屋土地資源管理局下發了一份編號為滬規土資劃[2009]288號文件以及《虹橋地區發展戰略》策劃書，作為嘉定區與上海市中心城區接壤的最前沿江橋鎮，正式融入虹橋商務區，江橋從此有了一個新的名字——北虹橋。
而正當我們期待12.96平方公里的北虹橋商務區未來發展和規劃越來越好的同時，這裡又誕生了一個與北虹橋商務區遙相呼應的超級規劃——嘉定封浜新鎮總體城市設計。
這次，封浜新鎮總體城市設計的公佈又將會有哪些亮點？
01
打造僅次於佘山的“上海第二高山”
封浜新鎮總體城市設計，位於上海市嘉定區南部，毗鄰大虹橋商務區，是嘉定區與上海主城區接壤的最前沿，區位條件優越，發展潛力巨大。但是這裡被工業園、鐵路、地鐵車站所包圍，條件較為複雜。
場地現狀資源
雖然地處環境被高壓走廊、鐵路、地鐵站所包圍，但是仍處於成交的低密度開發區域，可以實現城市與鄉村的結合發展。這種兼具城市和鄉村特徵的空間特色成為本項目的規劃目標。
2001年7月，江橋鎮和封浜鎮合併成立新的江橋鎮。
2009年，上海市房屋土地資源管理局下發了一份編號為滬規土資劃[2009]288號文件以及《虹橋地區發展戰略》策劃書，作為嘉定區與上海市中心城區接壤的最前沿江橋鎮，正式融入虹橋商務區，江橋從此有了一個新的名字——北虹橋。
而正當我們期待12.96平方公里的北虹橋商務區未來發展和規劃越來越好的同時，這裡又誕生了一個與北虹橋商務區遙相呼應的超級規劃——嘉定封浜新鎮總體城市設計。
這次，封浜新鎮總體城市設計的公佈又將會有哪些亮點？
01
打造僅次於佘山的“上海第二高山”
封浜新鎮總體城市設計，位於上海市嘉定區南部，毗鄰大虹橋商務區，是嘉定區與上海主城區接壤的最前沿，區位條件優越，發展潛力巨大。但是這裡被工業園、鐵路、地鐵車站所包圍，條件較為複雜。
場地現狀資源
雖然地處環境被高壓走廊、鐵路、地鐵站所包圍，但是仍處於成交的低密度開發區域，可以實現城市與鄉村的結合發展。這種兼具城市和鄉村特徵的空間特色成為本項目的規劃目標。
城市設計總圖
首先，地鐵車輛檢修及停車場是最大的負面設計條件。設計團隊將其覆蓋並提升為山坡地景觀，其上佈置相關產業辦公空間，將最不利的條件變為項目的標誌物“上海第二高山”（僅次於九十餘米的佘山）。
其次，改變水系的規劃，將南北向的湖面改為東西向的湖面，增加其空間輻射範圍。
第三，以封浜河作為核心，佈置區域核心區，改變原先較為割裂的土地利用規劃。最終，通過一系列立體生態空間的手法，改變了原先嘈雜的項目環境，初步達成了“田園化”立體生態社區的目標。
2001年7月，江橋鎮和封浜鎮合併成立新的江橋鎮。
2009年，上海市房屋土地資源管理局下發了一份編號為滬規土資劃[2009]288號文件以及《虹橋地區發展戰略》策劃書，作為嘉定區與上海市中心城區接壤的最前沿江橋鎮，正式融入虹橋商務區，江橋從此有了一個新的名字——北虹橋。
而正當我們期待12.96平方公里的北虹橋商務區未來發展和規劃越來越好的同時，這裡又誕生了一個與北虹橋商務區遙相呼應的超級規劃——嘉定封浜新鎮總體城市設計。
這次，封浜新鎮總體城市設計的公佈又將會有哪些亮點？
01
打造僅次於佘山的“上海第二高山”
封浜新鎮總體城市設計，位於上海市嘉定區南部，毗鄰大虹橋商務區，是嘉定區與上海主城區接壤的最前沿，區位條件優越，發展潛力巨大。但是這裡被工業園、鐵路、地鐵車站所包圍，條件較為複雜。
場地現狀資源
雖然地處環境被高壓走廊、鐵路、地鐵站所包圍，但是仍處於成交的低密度開發區域，可以實現城市與鄉村的結合發展。這種兼具城市和鄉村特徵的空間特色成為本項目的規劃目標。
城市設計總圖
首先，地鐵車輛檢修及停車場是最大的負面設計條件。設計團隊將其覆蓋並提升為山坡地景觀，其上佈置相關產業辦公空間，將最不利的條件變為項目的標誌物“上海第二高山”（僅次於九十餘米的佘山）。
其次，改變水系的規劃，將南北向的湖面改為東西向的湖面，增加其空間輻射範圍。
第三，以封浜河作為核心，佈置區域核心區，改變原先較為割裂的土地利用規劃。最終，通過一系列立體生態空間的手法，改變了原先嘈雜的項目環境，初步達成了“田園化”立體生態社區的目標。
立體生態島概念
2001年7月，江橋鎮和封浜鎮合併成立新的江橋鎮。
2009年，上海市房屋土地資源管理局下發了一份編號為滬規土資劃[2009]288號文件以及《虹橋地區發展戰略》策劃書，作為嘉定區與上海市中心城區接壤的最前沿江橋鎮，正式融入虹橋商務區，江橋從此有了一個新的名字——北虹橋。
而正當我們期待12.96平方公里的北虹橋商務區未來發展和規劃越來越好的同時，這裡又誕生了一個與北虹橋商務區遙相呼應的超級規劃——嘉定封浜新鎮總體城市設計。
這次，封浜新鎮總體城市設計的公佈又將會有哪些亮點？
01
打造僅次於佘山的“上海第二高山”
封浜新鎮總體城市設計，位於上海市嘉定區南部，毗鄰大虹橋商務區，是嘉定區與上海主城區接壤的最前沿，區位條件優越，發展潛力巨大。但是這裡被工業園、鐵路、地鐵車站所包圍，條件較為複雜。
場地現狀資源
雖然地處環境被高壓走廊、鐵路、地鐵站所包圍，但是仍處於成交的低密度開發區域，可以實現城市與鄉村的結合發展。這種兼具城市和鄉村特徵的空間特色成為本項目的規劃目標。
城市設計總圖
首先，地鐵車輛檢修及停車場是最大的負面設計條件。設計團隊將其覆蓋並提升為山坡地景觀，其上佈置相關產業辦公空間，將最不利的條件變為項目的標誌物“上海第二高山”（僅次於九十餘米的佘山）。
其次，改變水系的規劃，將南北向的湖面改為東西向的湖面，增加其空間輻射範圍。
第三，以封浜河作為核心，佈置區域核心區，改變原先較為割裂的土地利用規劃。最終，通過一系列立體生態空間的手法，改變了原先嘈雜的項目環境，初步達成了“田園化”立體生態社區的目標。
立體生態島概念
地鐵站場上蓋概念
設計效果如下：
2001年7月，江橋鎮和封浜鎮合併成立新的江橋鎮。
2009年，上海市房屋土地資源管理局下發了一份編號為滬規土資劃[2009]288號文件以及《虹橋地區發展戰略》策劃書，作為嘉定區與上海市中心城區接壤的最前沿江橋鎮，正式融入虹橋商務區，江橋從此有了一個新的名字——北虹橋。
而正當我們期待12.96平方公里的北虹橋商務區未來發展和規劃越來越好的同時，這裡又誕生了一個與北虹橋商務區遙相呼應的超級規劃——嘉定封浜新鎮總體城市設計。
這次，封浜新鎮總體城市設計的公佈又將會有哪些亮點？
01
打造僅次於佘山的“上海第二高山”
封浜新鎮總體城市設計，位於上海市嘉定區南部，毗鄰大虹橋商務區，是嘉定區與上海主城區接壤的最前沿，區位條件優越，發展潛力巨大。但是這裡被工業園、鐵路、地鐵車站所包圍，條件較為複雜。
場地現狀資源
雖然地處環境被高壓走廊、鐵路、地鐵站所包圍，但是仍處於成交的低密度開發區域，可以實現城市與鄉村的結合發展。這種兼具城市和鄉村特徵的空間特色成為本項目的規劃目標。
城市設計總圖
首先，地鐵車輛檢修及停車場是最大的負面設計條件。設計團隊將其覆蓋並提升為山坡地景觀，其上佈置相關產業辦公空間，將最不利的條件變為項目的標誌物“上海第二高山”（僅次於九十餘米的佘山）。
其次，改變水系的規劃，將南北向的湖面改為東西向的湖面，增加其空間輻射範圍。
第三，以封浜河作為核心，佈置區域核心區，改變原先較為割裂的土地利用規劃。最終，通過一系列立體生態空間的手法，改變了原先嘈雜的項目環境，初步達成了“田園化”立體生態社區的目標。
立體生態島概念
地鐵站場上蓋概念
設計效果如下：
2001年7月，江橋鎮和封浜鎮合併成立新的江橋鎮。
2009年，上海市房屋土地資源管理局下發了一份編號為滬規土資劃[2009]288號文件以及《虹橋地區發展戰略》策劃書，作為嘉定區與上海市中心城區接壤的最前沿江橋鎮，正式融入虹橋商務區，江橋從此有了一個新的名字——北虹橋。
而正當我們期待12.96平方公里的北虹橋商務區未來發展和規劃越來越好的同時，這裡又誕生了一個與北虹橋商務區遙相呼應的超級規劃——嘉定封浜新鎮總體城市設計。
這次，封浜新鎮總體城市設計的公佈又將會有哪些亮點？
01
打造僅次於佘山的“上海第二高山”
封浜新鎮總體城市設計，位於上海市嘉定區南部，毗鄰大虹橋商務區，是嘉定區與上海主城區接壤的最前沿，區位條件優越，發展潛力巨大。但是這裡被工業園、鐵路、地鐵車站所包圍，條件較為複雜。
場地現狀資源
雖然地處環境被高壓走廊、鐵路、地鐵站所包圍，但是仍處於成交的低密度開發區域，可以實現城市與鄉村的結合發展。這種兼具城市和鄉村特徵的空間特色成為本項目的規劃目標。
城市設計總圖
首先，地鐵車輛檢修及停車場是最大的負面設計條件。設計團隊將其覆蓋並提升為山坡地景觀，其上佈置相關產業辦公空間，將最不利的條件變為項目的標誌物“上海第二高山”（僅次於九十餘米的佘山）。
其次，改變水系的規劃，將南北向的湖面改為東西向的湖面，增加其空間輻射範圍。
第三，以封浜河作為核心，佈置區域核心區，改變原先較為割裂的土地利用規劃。最終，通過一系列立體生態空間的手法，改變了原先嘈雜的項目環境，初步達成了“田園化”立體生態社區的目標。
立體生態島概念
地鐵站場上蓋概念
設計效果如下：
2001年7月，江橋鎮和封浜鎮合併成立新的江橋鎮。
2009年，上海市房屋土地資源管理局下發了一份編號為滬規土資劃[2009]288號文件以及《虹橋地區發展戰略》策劃書，作為嘉定區與上海市中心城區接壤的最前沿江橋鎮，正式融入虹橋商務區，江橋從此有了一個新的名字——北虹橋。
而正當我們期待12.96平方公里的北虹橋商務區未來發展和規劃越來越好的同時，這裡又誕生了一個與北虹橋商務區遙相呼應的超級規劃——嘉定封浜新鎮總體城市設計。
這次，封浜新鎮總體城市設計的公佈又將會有哪些亮點？
01
打造僅次於佘山的“上海第二高山”
封浜新鎮總體城市設計，位於上海市嘉定區南部，毗鄰大虹橋商務區，是嘉定區與上海主城區接壤的最前沿，區位條件優越，發展潛力巨大。但是這裡被工業園、鐵路、地鐵車站所包圍，條件較為複雜。
場地現狀資源
雖然地處環境被高壓走廊、鐵路、地鐵站所包圍，但是仍處於成交的低密度開發區域，可以實現城市與鄉村的結合發展。這種兼具城市和鄉村特徵的空間特色成為本項目的規劃目標。
城市設計總圖
首先，地鐵車輛檢修及停車場是最大的負面設計條件。設計團隊將其覆蓋並提升為山坡地景觀，其上佈置相關產業辦公空間，將最不利的條件變為項目的標誌物“上海第二高山”（僅次於九十餘米的佘山）。
其次，改變水系的規劃，將南北向的湖面改為東西向的湖面，增加其空間輻射範圍。
第三，以封浜河作為核心，佈置區域核心區，改變原先較為割裂的土地利用規劃。最終，通過一系列立體生態空間的手法，改變了原先嘈雜的項目環境，初步達成了“田園化”立體生態社區的目標。
立體生態島概念
地鐵站場上蓋概念
設計效果如下：
02
封浜新鎮打造上海西北新門戶
打造高端人才硅谷、生態產城融合、多元文化社區
封浜新鎮城市設計以“文化·生態·智造”的設計理念為核心，通過長達2.5公里的全時段空中文化休閒主軸線為突破點，打破嘉閔高架對東西地塊的阻礙，充分提高區域整體性，以文化休閒長廊構築區域形象一體化，將封浜新鎮塑造為一個宜居宜業、低碳綠色的產城融合新門戶，並已於2018年4月通過控規方案。
03
通過五大設計策略
改變“園區式”的規劃結構
改變“園區式”的規劃結構，將服務體系作為框架，串聯不同的功能板塊。功能板塊儘可能減少規模，且增加複合性。這即滿足“工業化”與“城市化”同步進行的要求，也符合“後工業化”服務業佔主導的產業結構比例。
城市設計空間規劃
設計策略1——整合與聯通，打造東西向跨嘉閔高架多功能主線軸，構築區域亮點突破
嘉閔高架阻礙，最大限度提高區塊整體性，並創造東西向文化休閒走廊，製造連續性的慢行系統與功能分佈。
2001年7月，江橋鎮和封浜鎮合併成立新的江橋鎮。
2009年，上海市房屋土地資源管理局下發了一份編號為滬規土資劃[2009]288號文件以及《虹橋地區發展戰略》策劃書，作為嘉定區與上海市中心城區接壤的最前沿江橋鎮，正式融入虹橋商務區，江橋從此有了一個新的名字——北虹橋。
而正當我們期待12.96平方公里的北虹橋商務區未來發展和規劃越來越好的同時，這裡又誕生了一個與北虹橋商務區遙相呼應的超級規劃——嘉定封浜新鎮總體城市設計。
這次，封浜新鎮總體城市設計的公佈又將會有哪些亮點？
01
打造僅次於佘山的“上海第二高山”
封浜新鎮總體城市設計，位於上海市嘉定區南部，毗鄰大虹橋商務區，是嘉定區與上海主城區接壤的最前沿，區位條件優越，發展潛力巨大。但是這裡被工業園、鐵路、地鐵車站所包圍，條件較為複雜。
場地現狀資源
雖然地處環境被高壓走廊、鐵路、地鐵站所包圍，但是仍處於成交的低密度開發區域，可以實現城市與鄉村的結合發展。這種兼具城市和鄉村特徵的空間特色成為本項目的規劃目標。
城市設計總圖
首先，地鐵車輛檢修及停車場是最大的負面設計條件。設計團隊將其覆蓋並提升為山坡地景觀，其上佈置相關產業辦公空間，將最不利的條件變為項目的標誌物“上海第二高山”（僅次於九十餘米的佘山）。
其次，改變水系的規劃，將南北向的湖面改為東西向的湖面，增加其空間輻射範圍。
第三，以封浜河作為核心，佈置區域核心區，改變原先較為割裂的土地利用規劃。最終，通過一系列立體生態空間的手法，改變了原先嘈雜的項目環境，初步達成了“田園化”立體生態社區的目標。
立體生態島概念
地鐵站場上蓋概念
設計效果如下：
02
封浜新鎮打造上海西北新門戶
打造高端人才硅谷、生態產城融合、多元文化社區
封浜新鎮城市設計以“文化·生態·智造”的設計理念為核心，通過長達2.5公里的全時段空中文化休閒主軸線為突破點，打破嘉閔高架對東西地塊的阻礙，充分提高區域整體性，以文化休閒長廊構築區域形象一體化，將封浜新鎮塑造為一個宜居宜業、低碳綠色的產城融合新門戶，並已於2018年4月通過控規方案。
03
通過五大設計策略
改變“園區式”的規劃結構
改變“園區式”的規劃結構，將服務體系作為框架，串聯不同的功能板塊。功能板塊儘可能減少規模，且增加複合性。這即滿足“工業化”與“城市化”同步進行的要求，也符合“後工業化”服務業佔主導的產業結構比例。
城市設計空間規劃
設計策略1——整合與聯通，打造東西向跨嘉閔高架多功能主線軸，構築區域亮點突破
嘉閔高架阻礙，最大限度提高區塊整體性，並創造東西向文化休閒走廊，製造連續性的慢行系統與功能分佈。
設計策略2——引入產城融合與智慧製造理念，建立有序的產業升級引導與功能分配
倡導居住功能與產業功能的互補融合，以及產業園的開放性，同時對製造業進行升級，引入智慧製造產業，進行有序產業升級。
2001年7月，江橋鎮和封浜鎮合併成立新的江橋鎮。
2009年，上海市房屋土地資源管理局下發了一份編號為滬規土資劃[2009]288號文件以及《虹橋地區發展戰略》策劃書，作為嘉定區與上海市中心城區接壤的最前沿江橋鎮，正式融入虹橋商務區，江橋從此有了一個新的名字——北虹橋。
而正當我們期待12.96平方公里的北虹橋商務區未來發展和規劃越來越好的同時，這裡又誕生了一個與北虹橋商務區遙相呼應的超級規劃——嘉定封浜新鎮總體城市設計。
這次，封浜新鎮總體城市設計的公佈又將會有哪些亮點？
01
打造僅次於佘山的“上海第二高山”
封浜新鎮總體城市設計，位於上海市嘉定區南部，毗鄰大虹橋商務區，是嘉定區與上海主城區接壤的最前沿，區位條件優越，發展潛力巨大。但是這裡被工業園、鐵路、地鐵車站所包圍，條件較為複雜。
場地現狀資源
雖然地處環境被高壓走廊、鐵路、地鐵站所包圍，但是仍處於成交的低密度開發區域，可以實現城市與鄉村的結合發展。這種兼具城市和鄉村特徵的空間特色成為本項目的規劃目標。
城市設計總圖
首先，地鐵車輛檢修及停車場是最大的負面設計條件。設計團隊將其覆蓋並提升為山坡地景觀，其上佈置相關產業辦公空間，將最不利的條件變為項目的標誌物“上海第二高山”（僅次於九十餘米的佘山）。
其次，改變水系的規劃，將南北向的湖面改為東西向的湖面，增加其空間輻射範圍。
第三，以封浜河作為核心，佈置區域核心區，改變原先較為割裂的土地利用規劃。最終，通過一系列立體生態空間的手法，改變了原先嘈雜的項目環境，初步達成了“田園化”立體生態社區的目標。
立體生態島概念
地鐵站場上蓋概念
設計效果如下：
02
封浜新鎮打造上海西北新門戶
打造高端人才硅谷、生態產城融合、多元文化社區
封浜新鎮城市設計以“文化·生態·智造”的設計理念為核心，通過長達2.5公里的全時段空中文化休閒主軸線為突破點，打破嘉閔高架對東西地塊的阻礙，充分提高區域整體性，以文化休閒長廊構築區域形象一體化，將封浜新鎮塑造為一個宜居宜業、低碳綠色的產城融合新門戶，並已於2018年4月通過控規方案。
03
通過五大設計策略
改變“園區式”的規劃結構
改變“園區式”的規劃結構，將服務體系作為框架，串聯不同的功能板塊。功能板塊儘可能減少規模，且增加複合性。這即滿足“工業化”與“城市化”同步進行的要求，也符合“後工業化”服務業佔主導的產業結構比例。
城市設計空間規劃
設計策略1——整合與聯通，打造東西向跨嘉閔高架多功能主線軸，構築區域亮點突破
嘉閔高架阻礙，最大限度提高區塊整體性，並創造東西向文化休閒走廊，製造連續性的慢行系統與功能分佈。
設計策略2——引入產城融合與智慧製造理念，建立有序的產業升級引導與功能分配
倡導居住功能與產業功能的互補融合，以及產業園的開放性，同時對製造業進行升級，引入智慧製造產業，進行有序產業升級。
設計策略3——工業建築產業化改造，更新功能，形成區域公告活動新引擎
對存量工業建築進行產業化轉型，使其變為具有格調和特色的產業空間，並結合公共功能，激活區域人氣，提高區域品質。
2001年7月，江橋鎮和封浜鎮合併成立新的江橋鎮。
2009年，上海市房屋土地資源管理局下發了一份編號為滬規土資劃[2009]288號文件以及《虹橋地區發展戰略》策劃書，作為嘉定區與上海市中心城區接壤的最前沿江橋鎮，正式融入虹橋商務區，江橋從此有了一個新的名字——北虹橋。
而正當我們期待12.96平方公里的北虹橋商務區未來發展和規劃越來越好的同時，這裡又誕生了一個與北虹橋商務區遙相呼應的超級規劃——嘉定封浜新鎮總體城市設計。
這次，封浜新鎮總體城市設計的公佈又將會有哪些亮點？
01
打造僅次於佘山的“上海第二高山”
封浜新鎮總體城市設計，位於上海市嘉定區南部，毗鄰大虹橋商務區，是嘉定區與上海主城區接壤的最前沿，區位條件優越，發展潛力巨大。但是這裡被工業園、鐵路、地鐵車站所包圍，條件較為複雜。
場地現狀資源
雖然地處環境被高壓走廊、鐵路、地鐵站所包圍，但是仍處於成交的低密度開發區域，可以實現城市與鄉村的結合發展。這種兼具城市和鄉村特徵的空間特色成為本項目的規劃目標。
城市設計總圖
首先，地鐵車輛檢修及停車場是最大的負面設計條件。設計團隊將其覆蓋並提升為山坡地景觀，其上佈置相關產業辦公空間，將最不利的條件變為項目的標誌物“上海第二高山”（僅次於九十餘米的佘山）。
其次，改變水系的規劃，將南北向的湖面改為東西向的湖面，增加其空間輻射範圍。
第三，以封浜河作為核心，佈置區域核心區，改變原先較為割裂的土地利用規劃。最終，通過一系列立體生態空間的手法，改變了原先嘈雜的項目環境，初步達成了“田園化”立體生態社區的目標。
立體生態島概念
地鐵站場上蓋概念
設計效果如下：
02
封浜新鎮打造上海西北新門戶
打造高端人才硅谷、生態產城融合、多元文化社區
封浜新鎮城市設計以“文化·生態·智造”的設計理念為核心，通過長達2.5公里的全時段空中文化休閒主軸線為突破點，打破嘉閔高架對東西地塊的阻礙，充分提高區域整體性，以文化休閒長廊構築區域形象一體化，將封浜新鎮塑造為一個宜居宜業、低碳綠色的產城融合新門戶，並已於2018年4月通過控規方案。
03
通過五大設計策略
改變“園區式”的規劃結構
改變“園區式”的規劃結構，將服務體系作為框架，串聯不同的功能板塊。功能板塊儘可能減少規模，且增加複合性。這即滿足“工業化”與“城市化”同步進行的要求，也符合“後工業化”服務業佔主導的產業結構比例。
城市設計空間規劃
設計策略1——整合與聯通，打造東西向跨嘉閔高架多功能主線軸，構築區域亮點突破
嘉閔高架阻礙，最大限度提高區塊整體性，並創造東西向文化休閒走廊，製造連續性的慢行系統與功能分佈。
設計策略2——引入產城融合與智慧製造理念，建立有序的產業升級引導與功能分配
倡導居住功能與產業功能的互補融合，以及產業園的開放性，同時對製造業進行升級，引入智慧製造產業，進行有序產業升級。
設計策略3——工業建築產業化改造，更新功能，形成區域公告活動新引擎
對存量工業建築進行產業化轉型，使其變為具有格調和特色的產業空間，並結合公共功能，激活區域人氣，提高區域品質。
設計策略4——綠水環城，水系貫通，形成多層級嵌套式濱水駁岸空間與城區生態系統
重塑封浜水鎮記憶，將水道進行整合成環並通過區分水系駁岸主體形成不同分區氛圍，同時利用基地良好的生態基礎進行生態區的打造。
2001年7月，江橋鎮和封浜鎮合併成立新的江橋鎮。
2009年，上海市房屋土地資源管理局下發了一份編號為滬規土資劃[2009]288號文件以及《虹橋地區發展戰略》策劃書，作為嘉定區與上海市中心城區接壤的最前沿江橋鎮，正式融入虹橋商務區，江橋從此有了一個新的名字——北虹橋。
而正當我們期待12.96平方公里的北虹橋商務區未來發展和規劃越來越好的同時，這裡又誕生了一個與北虹橋商務區遙相呼應的超級規劃——嘉定封浜新鎮總體城市設計。
這次，封浜新鎮總體城市設計的公佈又將會有哪些亮點？
01
打造僅次於佘山的“上海第二高山”
封浜新鎮總體城市設計，位於上海市嘉定區南部，毗鄰大虹橋商務區，是嘉定區與上海主城區接壤的最前沿，區位條件優越，發展潛力巨大。但是這裡被工業園、鐵路、地鐵車站所包圍，條件較為複雜。
場地現狀資源
雖然地處環境被高壓走廊、鐵路、地鐵站所包圍，但是仍處於成交的低密度開發區域，可以實現城市與鄉村的結合發展。這種兼具城市和鄉村特徵的空間特色成為本項目的規劃目標。
城市設計總圖
首先，地鐵車輛檢修及停車場是最大的負面設計條件。設計團隊將其覆蓋並提升為山坡地景觀，其上佈置相關產業辦公空間，將最不利的條件變為項目的標誌物“上海第二高山”（僅次於九十餘米的佘山）。
其次，改變水系的規劃，將南北向的湖面改為東西向的湖面，增加其空間輻射範圍。
第三，以封浜河作為核心，佈置區域核心區，改變原先較為割裂的土地利用規劃。最終，通過一系列立體生態空間的手法，改變了原先嘈雜的項目環境，初步達成了“田園化”立體生態社區的目標。
立體生態島概念
地鐵站場上蓋概念
設計效果如下：
02
封浜新鎮打造上海西北新門戶
打造高端人才硅谷、生態產城融合、多元文化社區
封浜新鎮城市設計以“文化·生態·智造”的設計理念為核心，通過長達2.5公里的全時段空中文化休閒主軸線為突破點，打破嘉閔高架對東西地塊的阻礙，充分提高區域整體性，以文化休閒長廊構築區域形象一體化，將封浜新鎮塑造為一個宜居宜業、低碳綠色的產城融合新門戶，並已於2018年4月通過控規方案。
03
通過五大設計策略
改變“園區式”的規劃結構
改變“園區式”的規劃結構，將服務體系作為框架，串聯不同的功能板塊。功能板塊儘可能減少規模，且增加複合性。這即滿足“工業化”與“城市化”同步進行的要求，也符合“後工業化”服務業佔主導的產業結構比例。
城市設計空間規劃
設計策略1——整合與聯通，打造東西向跨嘉閔高架多功能主線軸，構築區域亮點突破
嘉閔高架阻礙，最大限度提高區塊整體性，並創造東西向文化休閒走廊，製造連續性的慢行系統與功能分佈。
設計策略2——引入產城融合與智慧製造理念，建立有序的產業升級引導與功能分配
倡導居住功能與產業功能的互補融合，以及產業園的開放性，同時對製造業進行升級，引入智慧製造產業，進行有序產業升級。
設計策略3——工業建築產業化改造，更新功能，形成區域公告活動新引擎
對存量工業建築進行產業化轉型，使其變為具有格調和特色的產業空間，並結合公共功能，激活區域人氣，提高區域品質。
設計策略4——綠水環城，水系貫通，形成多層級嵌套式濱水駁岸空間與城區生態系統
重塑封浜水鎮記憶，將水道進行整合成環並通過區分水系駁岸主體形成不同分區氛圍，同時利用基地良好的生態基礎進行生態區的打造。
設計策略5——變廢為寶，多種策略激活消極要素，營造主體豐富的城市負空間
積極利用場地內不利要素，用主題植入，屏蔽、構築物等設計手法進行設計激活，是區域內的土地價值不受影響，同時增加城市空間的吸引了。
2001年7月，江橋鎮和封浜鎮合併成立新的江橋鎮。
2009年，上海市房屋土地資源管理局下發了一份編號為滬規土資劃[2009]288號文件以及《虹橋地區發展戰略》策劃書，作為嘉定區與上海市中心城區接壤的最前沿江橋鎮，正式融入虹橋商務區，江橋從此有了一個新的名字——北虹橋。
而正當我們期待12.96平方公里的北虹橋商務區未來發展和規劃越來越好的同時，這裡又誕生了一個與北虹橋商務區遙相呼應的超級規劃——嘉定封浜新鎮總體城市設計。
這次，封浜新鎮總體城市設計的公佈又將會有哪些亮點？
01
打造僅次於佘山的“上海第二高山”
封浜新鎮總體城市設計，位於上海市嘉定區南部，毗鄰大虹橋商務區，是嘉定區與上海主城區接壤的最前沿，區位條件優越，發展潛力巨大。但是這裡被工業園、鐵路、地鐵車站所包圍，條件較為複雜。
場地現狀資源
雖然地處環境被高壓走廊、鐵路、地鐵站所包圍，但是仍處於成交的低密度開發區域，可以實現城市與鄉村的結合發展。這種兼具城市和鄉村特徵的空間特色成為本項目的規劃目標。
城市設計總圖
首先，地鐵車輛檢修及停車場是最大的負面設計條件。設計團隊將其覆蓋並提升為山坡地景觀，其上佈置相關產業辦公空間，將最不利的條件變為項目的標誌物“上海第二高山”（僅次於九十餘米的佘山）。
其次，改變水系的規劃，將南北向的湖面改為東西向的湖面，增加其空間輻射範圍。
第三，以封浜河作為核心，佈置區域核心區，改變原先較為割裂的土地利用規劃。最終，通過一系列立體生態空間的手法，改變了原先嘈雜的項目環境，初步達成了“田園化”立體生態社區的目標。
立體生態島概念
地鐵站場上蓋概念
設計效果如下：
02
封浜新鎮打造上海西北新門戶
打造高端人才硅谷、生態產城融合、多元文化社區
封浜新鎮城市設計以“文化·生態·智造”的設計理念為核心，通過長達2.5公里的全時段空中文化休閒主軸線為突破點，打破嘉閔高架對東西地塊的阻礙，充分提高區域整體性，以文化休閒長廊構築區域形象一體化，將封浜新鎮塑造為一個宜居宜業、低碳綠色的產城融合新門戶，並已於2018年4月通過控規方案。
03
通過五大設計策略
改變“園區式”的規劃結構
改變“園區式”的規劃結構，將服務體系作為框架，串聯不同的功能板塊。功能板塊儘可能減少規模，且增加複合性。這即滿足“工業化”與“城市化”同步進行的要求，也符合“後工業化”服務業佔主導的產業結構比例。
城市設計空間規劃
設計策略1——整合與聯通，打造東西向跨嘉閔高架多功能主線軸，構築區域亮點突破
嘉閔高架阻礙，最大限度提高區塊整體性，並創造東西向文化休閒走廊，製造連續性的慢行系統與功能分佈。
設計策略2——引入產城融合與智慧製造理念，建立有序的產業升級引導與功能分配
倡導居住功能與產業功能的互補融合，以及產業園的開放性，同時對製造業進行升級，引入智慧製造產業，進行有序產業升級。
設計策略3——工業建築產業化改造，更新功能，形成區域公告活動新引擎
對存量工業建築進行產業化轉型，使其變為具有格調和特色的產業空間，並結合公共功能，激活區域人氣，提高區域品質。
設計策略4——綠水環城，水系貫通，形成多層級嵌套式濱水駁岸空間與城區生態系統
重塑封浜水鎮記憶，將水道進行整合成環並通過區分水系駁岸主體形成不同分區氛圍，同時利用基地良好的生態基礎進行生態區的打造。
設計策略5——變廢為寶，多種策略激活消極要素，營造主體豐富的城市負空間
積極利用場地內不利要素，用主題植入，屏蔽、構築物等設計手法進行設計激活，是區域內的土地價值不受影響，同時增加城市空間的吸引了。
2001年7月，江橋鎮和封浜鎮合併成立新的江橋鎮。
2009年，上海市房屋土地資源管理局下發了一份編號為滬規土資劃[2009]288號文件以及《虹橋地區發展戰略》策劃書，作為嘉定區與上海市中心城區接壤的最前沿江橋鎮，正式融入虹橋商務區，江橋從此有了一個新的名字——北虹橋。
而正當我們期待12.96平方公里的北虹橋商務區未來發展和規劃越來越好的同時，這裡又誕生了一個與北虹橋商務區遙相呼應的超級規劃——嘉定封浜新鎮總體城市設計。
這次，封浜新鎮總體城市設計的公佈又將會有哪些亮點？
01
打造僅次於佘山的“上海第二高山”
封浜新鎮總體城市設計，位於上海市嘉定區南部，毗鄰大虹橋商務區，是嘉定區與上海主城區接壤的最前沿，區位條件優越，發展潛力巨大。但是這裡被工業園、鐵路、地鐵車站所包圍，條件較為複雜。
場地現狀資源
雖然地處環境被高壓走廊、鐵路、地鐵站所包圍，但是仍處於成交的低密度開發區域，可以實現城市與鄉村的結合發展。這種兼具城市和鄉村特徵的空間特色成為本項目的規劃目標。
城市設計總圖
首先，地鐵車輛檢修及停車場是最大的負面設計條件。設計團隊將其覆蓋並提升為山坡地景觀，其上佈置相關產業辦公空間，將最不利的條件變為項目的標誌物“上海第二高山”（僅次於九十餘米的佘山）。
其次，改變水系的規劃，將南北向的湖面改為東西向的湖面，增加其空間輻射範圍。
第三，以封浜河作為核心，佈置區域核心區，改變原先較為割裂的土地利用規劃。最終，通過一系列立體生態空間的手法，改變了原先嘈雜的項目環境，初步達成了“田園化”立體生態社區的目標。
立體生態島概念
地鐵站場上蓋概念
設計效果如下：
02
封浜新鎮打造上海西北新門戶
打造高端人才硅谷、生態產城融合、多元文化社區
封浜新鎮城市設計以“文化·生態·智造”的設計理念為核心，通過長達2.5公里的全時段空中文化休閒主軸線為突破點，打破嘉閔高架對東西地塊的阻礙，充分提高區域整體性，以文化休閒長廊構築區域形象一體化，將封浜新鎮塑造為一個宜居宜業、低碳綠色的產城融合新門戶，並已於2018年4月通過控規方案。
03
通過五大設計策略
改變“園區式”的規劃結構
改變“園區式”的規劃結構，將服務體系作為框架，串聯不同的功能板塊。功能板塊儘可能減少規模，且增加複合性。這即滿足“工業化”與“城市化”同步進行的要求，也符合“後工業化”服務業佔主導的產業結構比例。
城市設計空間規劃
設計策略1——整合與聯通，打造東西向跨嘉閔高架多功能主線軸，構築區域亮點突破
嘉閔高架阻礙，最大限度提高區塊整體性，並創造東西向文化休閒走廊，製造連續性的慢行系統與功能分佈。
設計策略2——引入產城融合與智慧製造理念，建立有序的產業升級引導與功能分配
倡導居住功能與產業功能的互補融合，以及產業園的開放性，同時對製造業進行升級，引入智慧製造產業，進行有序產業升級。
設計策略3——工業建築產業化改造，更新功能，形成區域公告活動新引擎
對存量工業建築進行產業化轉型，使其變為具有格調和特色的產業空間，並結合公共功能，激活區域人氣，提高區域品質。
設計策略4——綠水環城，水系貫通，形成多層級嵌套式濱水駁岸空間與城區生態系統
重塑封浜水鎮記憶，將水道進行整合成環並通過區分水系駁岸主體形成不同分區氛圍，同時利用基地良好的生態基礎進行生態區的打造。
設計策略5——變廢為寶，多種策略激活消極要素，營造主體豐富的城市負空間
積極利用場地內不利要素，用主題植入，屏蔽、構築物等設計手法進行設計激活，是區域內的土地價值不受影響，同時增加城市空間的吸引了。
嘉定封浜新鎮總體城市設計由Masters' Arthitecturalc Office (簡稱M.A.O.)完成。M.A.O是日本一級建築事務所，1994年成立於日本東京，2000年在上海成立分公司。它是由著名建築師日籍華人毛厚德先生領銜主持的，以城市規劃、建築設計、景觀設計為主具有很強的設計實力和極其豐富的設計經驗。
近20年來，M.A.O.憑藉獨特的“非定式思維”方法，“以人為本”的產品思維和設計團隊，成功與多家企業達成合作。從“禪意小鎮”無錫拈花灣到弗農小鎮的體驗互動，從產業綜合體深圳天安雲谷到石獅世貿摩天城的商業奇蹟，M.A.O.的服務涵蓋了規劃、建築、景觀等多個領域，合作客戶包含萬達、綠地、融創、萬科等知名企業。
最後，讓我們一起來看看封浜新鎮規劃之後的效果是什麼樣子的：
2001年7月，江橋鎮和封浜鎮合併成立新的江橋鎮。
2009年，上海市房屋土地資源管理局下發了一份編號為滬規土資劃[2009]288號文件以及《虹橋地區發展戰略》策劃書，作為嘉定區與上海市中心城區接壤的最前沿江橋鎮，正式融入虹橋商務區，江橋從此有了一個新的名字——北虹橋。
而正當我們期待12.96平方公里的北虹橋商務區未來發展和規劃越來越好的同時，這裡又誕生了一個與北虹橋商務區遙相呼應的超級規劃——嘉定封浜新鎮總體城市設計。
這次，封浜新鎮總體城市設計的公佈又將會有哪些亮點？
01
打造僅次於佘山的“上海第二高山”
封浜新鎮總體城市設計，位於上海市嘉定區南部，毗鄰大虹橋商務區，是嘉定區與上海主城區接壤的最前沿，區位條件優越，發展潛力巨大。但是這裡被工業園、鐵路、地鐵車站所包圍，條件較為複雜。
場地現狀資源
雖然地處環境被高壓走廊、鐵路、地鐵站所包圍，但是仍處於成交的低密度開發區域，可以實現城市與鄉村的結合發展。這種兼具城市和鄉村特徵的空間特色成為本項目的規劃目標。
城市設計總圖
首先，地鐵車輛檢修及停車場是最大的負面設計條件。設計團隊將其覆蓋並提升為山坡地景觀，其上佈置相關產業辦公空間，將最不利的條件變為項目的標誌物“上海第二高山”（僅次於九十餘米的佘山）。
其次，改變水系的規劃，將南北向的湖面改為東西向的湖面，增加其空間輻射範圍。
第三，以封浜河作為核心，佈置區域核心區，改變原先較為割裂的土地利用規劃。最終，通過一系列立體生態空間的手法，改變了原先嘈雜的項目環境，初步達成了“田園化”立體生態社區的目標。
立體生態島概念
地鐵站場上蓋概念
設計效果如下：
02
封浜新鎮打造上海西北新門戶
打造高端人才硅谷、生態產城融合、多元文化社區
封浜新鎮城市設計以“文化·生態·智造”的設計理念為核心，通過長達2.5公里的全時段空中文化休閒主軸線為突破點，打破嘉閔高架對東西地塊的阻礙，充分提高區域整體性，以文化休閒長廊構築區域形象一體化，將封浜新鎮塑造為一個宜居宜業、低碳綠色的產城融合新門戶，並已於2018年4月通過控規方案。
03
通過五大設計策略
改變“園區式”的規劃結構
改變“園區式”的規劃結構，將服務體系作為框架，串聯不同的功能板塊。功能板塊儘可能減少規模，且增加複合性。這即滿足“工業化”與“城市化”同步進行的要求，也符合“後工業化”服務業佔主導的產業結構比例。
城市設計空間規劃
設計策略1——整合與聯通，打造東西向跨嘉閔高架多功能主線軸，構築區域亮點突破
嘉閔高架阻礙，最大限度提高區塊整體性，並創造東西向文化休閒走廊，製造連續性的慢行系統與功能分佈。
設計策略2——引入產城融合與智慧製造理念，建立有序的產業升級引導與功能分配
倡導居住功能與產業功能的互補融合，以及產業園的開放性，同時對製造業進行升級，引入智慧製造產業，進行有序產業升級。
設計策略3——工業建築產業化改造，更新功能，形成區域公告活動新引擎
對存量工業建築進行產業化轉型，使其變為具有格調和特色的產業空間，並結合公共功能，激活區域人氣，提高區域品質。
設計策略4——綠水環城，水系貫通，形成多層級嵌套式濱水駁岸空間與城區生態系統
重塑封浜水鎮記憶，將水道進行整合成環並通過區分水系駁岸主體形成不同分區氛圍，同時利用基地良好的生態基礎進行生態區的打造。
設計策略5——變廢為寶，多種策略激活消極要素，營造主體豐富的城市負空間
積極利用場地內不利要素，用主題植入，屏蔽、構築物等設計手法進行設計激活，是區域內的土地價值不受影響，同時增加城市空間的吸引了。
嘉定封浜新鎮總體城市設計由Masters' Arthitecturalc Office (簡稱M.A.O.)完成。M.A.O是日本一級建築事務所，1994年成立於日本東京，2000年在上海成立分公司。它是由著名建築師日籍華人毛厚德先生領銜主持的，以城市規劃、建築設計、景觀設計為主具有很強的設計實力和極其豐富的設計經驗。
近20年來，M.A.O.憑藉獨特的“非定式思維”方法，“以人為本”的產品思維和設計團隊，成功與多家企業達成合作。從“禪意小鎮”無錫拈花灣到弗農小鎮的體驗互動，從產業綜合體深圳天安雲谷到石獅世貿摩天城的商業奇蹟，M.A.O.的服務涵蓋了規劃、建築、景觀等多個領域，合作客戶包含萬達、綠地、融創、萬科等知名企業。
最後，讓我們一起來看看封浜新鎮規劃之後的效果是什麼樣子的：
2001年7月，江橋鎮和封浜鎮合併成立新的江橋鎮。
2009年，上海市房屋土地資源管理局下發了一份編號為滬規土資劃[2009]288號文件以及《虹橋地區發展戰略》策劃書，作為嘉定區與上海市中心城區接壤的最前沿江橋鎮，正式融入虹橋商務區，江橋從此有了一個新的名字——北虹橋。
而正當我們期待12.96平方公里的北虹橋商務區未來發展和規劃越來越好的同時，這裡又誕生了一個與北虹橋商務區遙相呼應的超級規劃——嘉定封浜新鎮總體城市設計。
這次，封浜新鎮總體城市設計的公佈又將會有哪些亮點？
01
打造僅次於佘山的“上海第二高山”
封浜新鎮總體城市設計，位於上海市嘉定區南部，毗鄰大虹橋商務區，是嘉定區與上海主城區接壤的最前沿，區位條件優越，發展潛力巨大。但是這裡被工業園、鐵路、地鐵車站所包圍，條件較為複雜。
場地現狀資源
雖然地處環境被高壓走廊、鐵路、地鐵站所包圍，但是仍處於成交的低密度開發區域，可以實現城市與鄉村的結合發展。這種兼具城市和鄉村特徵的空間特色成為本項目的規劃目標。
城市設計總圖
首先，地鐵車輛檢修及停車場是最大的負面設計條件。設計團隊將其覆蓋並提升為山坡地景觀，其上佈置相關產業辦公空間，將最不利的條件變為項目的標誌物“上海第二高山”（僅次於九十餘米的佘山）。
其次，改變水系的規劃，將南北向的湖面改為東西向的湖面，增加其空間輻射範圍。
第三，以封浜河作為核心，佈置區域核心區，改變原先較為割裂的土地利用規劃。最終，通過一系列立體生態空間的手法，改變了原先嘈雜的項目環境，初步達成了“田園化”立體生態社區的目標。
立體生態島概念
地鐵站場上蓋概念
設計效果如下：
02
封浜新鎮打造上海西北新門戶
打造高端人才硅谷、生態產城融合、多元文化社區
封浜新鎮城市設計以“文化·生態·智造”的設計理念為核心，通過長達2.5公里的全時段空中文化休閒主軸線為突破點，打破嘉閔高架對東西地塊的阻礙，充分提高區域整體性，以文化休閒長廊構築區域形象一體化，將封浜新鎮塑造為一個宜居宜業、低碳綠色的產城融合新門戶，並已於2018年4月通過控規方案。
03
通過五大設計策略
改變“園區式”的規劃結構
改變“園區式”的規劃結構，將服務體系作為框架，串聯不同的功能板塊。功能板塊儘可能減少規模，且增加複合性。這即滿足“工業化”與“城市化”同步進行的要求，也符合“後工業化”服務業佔主導的產業結構比例。
城市設計空間規劃
設計策略1——整合與聯通，打造東西向跨嘉閔高架多功能主線軸，構築區域亮點突破
嘉閔高架阻礙，最大限度提高區塊整體性，並創造東西向文化休閒走廊，製造連續性的慢行系統與功能分佈。
設計策略2——引入產城融合與智慧製造理念，建立有序的產業升級引導與功能分配
倡導居住功能與產業功能的互補融合，以及產業園的開放性，同時對製造業進行升級，引入智慧製造產業，進行有序產業升級。
設計策略3——工業建築產業化改造，更新功能，形成區域公告活動新引擎
對存量工業建築進行產業化轉型，使其變為具有格調和特色的產業空間，並結合公共功能，激活區域人氣，提高區域品質。
設計策略4——綠水環城，水系貫通，形成多層級嵌套式濱水駁岸空間與城區生態系統
重塑封浜水鎮記憶，將水道進行整合成環並通過區分水系駁岸主體形成不同分區氛圍，同時利用基地良好的生態基礎進行生態區的打造。
設計策略5——變廢為寶，多種策略激活消極要素，營造主體豐富的城市負空間
積極利用場地內不利要素，用主題植入，屏蔽、構築物等設計手法進行設計激活，是區域內的土地價值不受影響，同時增加城市空間的吸引了。
嘉定封浜新鎮總體城市設計由Masters' Arthitecturalc Office (簡稱M.A.O.)完成。M.A.O是日本一級建築事務所，1994年成立於日本東京，2000年在上海成立分公司。它是由著名建築師日籍華人毛厚德先生領銜主持的，以城市規劃、建築設計、景觀設計為主具有很強的設計實力和極其豐富的設計經驗。
近20年來，M.A.O.憑藉獨特的“非定式思維”方法，“以人為本”的產品思維和設計團隊，成功與多家企業達成合作。從“禪意小鎮”無錫拈花灣到弗農小鎮的體驗互動，從產業綜合體深圳天安雲谷到石獅世貿摩天城的商業奇蹟，M.A.O.的服務涵蓋了規劃、建築、景觀等多個領域，合作客戶包含萬達、綠地、融創、萬科等知名企業。
最後，讓我們一起來看看封浜新鎮規劃之後的效果是什麼樣子的：
2001年7月，江橋鎮和封浜鎮合併成立新的江橋鎮。
2009年，上海市房屋土地資源管理局下發了一份編號為滬規土資劃[2009]288號文件以及《虹橋地區發展戰略》策劃書，作為嘉定區與上海市中心城區接壤的最前沿江橋鎮，正式融入虹橋商務區，江橋從此有了一個新的名字——北虹橋。
而正當我們期待12.96平方公里的北虹橋商務區未來發展和規劃越來越好的同時，這裡又誕生了一個與北虹橋商務區遙相呼應的超級規劃——嘉定封浜新鎮總體城市設計。
這次，封浜新鎮總體城市設計的公佈又將會有哪些亮點？
01
打造僅次於佘山的“上海第二高山”
封浜新鎮總體城市設計，位於上海市嘉定區南部，毗鄰大虹橋商務區，是嘉定區與上海主城區接壤的最前沿，區位條件優越，發展潛力巨大。但是這裡被工業園、鐵路、地鐵車站所包圍，條件較為複雜。
場地現狀資源
雖然地處環境被高壓走廊、鐵路、地鐵站所包圍，但是仍處於成交的低密度開發區域，可以實現城市與鄉村的結合發展。這種兼具城市和鄉村特徵的空間特色成為本項目的規劃目標。
城市設計總圖
首先，地鐵車輛檢修及停車場是最大的負面設計條件。設計團隊將其覆蓋並提升為山坡地景觀，其上佈置相關產業辦公空間，將最不利的條件變為項目的標誌物“上海第二高山”（僅次於九十餘米的佘山）。
其次，改變水系的規劃，將南北向的湖面改為東西向的湖面，增加其空間輻射範圍。
第三，以封浜河作為核心，佈置區域核心區，改變原先較為割裂的土地利用規劃。最終，通過一系列立體生態空間的手法，改變了原先嘈雜的項目環境，初步達成了“田園化”立體生態社區的目標。
立體生態島概念
地鐵站場上蓋概念
設計效果如下：
02
封浜新鎮打造上海西北新門戶
打造高端人才硅谷、生態產城融合、多元文化社區
封浜新鎮城市設計以“文化·生態·智造”的設計理念為核心，通過長達2.5公里的全時段空中文化休閒主軸線為突破點，打破嘉閔高架對東西地塊的阻礙，充分提高區域整體性，以文化休閒長廊構築區域形象一體化，將封浜新鎮塑造為一個宜居宜業、低碳綠色的產城融合新門戶，並已於2018年4月通過控規方案。
03
通過五大設計策略
改變“園區式”的規劃結構
改變“園區式”的規劃結構，將服務體系作為框架，串聯不同的功能板塊。功能板塊儘可能減少規模，且增加複合性。這即滿足“工業化”與“城市化”同步進行的要求，也符合“後工業化”服務業佔主導的產業結構比例。
城市設計空間規劃
設計策略1——整合與聯通，打造東西向跨嘉閔高架多功能主線軸，構築區域亮點突破
嘉閔高架阻礙，最大限度提高區塊整體性，並創造東西向文化休閒走廊，製造連續性的慢行系統與功能分佈。
設計策略2——引入產城融合與智慧製造理念，建立有序的產業升級引導與功能分配
倡導居住功能與產業功能的互補融合，以及產業園的開放性，同時對製造業進行升級，引入智慧製造產業，進行有序產業升級。
設計策略3——工業建築產業化改造，更新功能，形成區域公告活動新引擎
對存量工業建築進行產業化轉型，使其變為具有格調和特色的產業空間，並結合公共功能，激活區域人氣，提高區域品質。
設計策略4——綠水環城，水系貫通，形成多層級嵌套式濱水駁岸空間與城區生態系統
重塑封浜水鎮記憶，將水道進行整合成環並通過區分水系駁岸主體形成不同分區氛圍，同時利用基地良好的生態基礎進行生態區的打造。
設計策略5——變廢為寶，多種策略激活消極要素，營造主體豐富的城市負空間
積極利用場地內不利要素，用主題植入，屏蔽、構築物等設計手法進行設計激活，是區域內的土地價值不受影響，同時增加城市空間的吸引了。
嘉定封浜新鎮總體城市設計由Masters' Arthitecturalc Office (簡稱M.A.O.)完成。M.A.O是日本一級建築事務所，1994年成立於日本東京，2000年在上海成立分公司。它是由著名建築師日籍華人毛厚德先生領銜主持的，以城市規劃、建築設計、景觀設計為主具有很強的設計實力和極其豐富的設計經驗。
近20年來，M.A.O.憑藉獨特的“非定式思維”方法，“以人為本”的產品思維和設計團隊，成功與多家企業達成合作。從“禪意小鎮”無錫拈花灣到弗農小鎮的體驗互動，從產業綜合體深圳天安雲谷到石獅世貿摩天城的商業奇蹟，M.A.O.的服務涵蓋了規劃、建築、景觀等多個領域，合作客戶包含萬達、綠地、融創、萬科等知名企業。
最後，讓我們一起來看看封浜新鎮規劃之後的效果是什麼樣子的：
2001年7月，江橋鎮和封浜鎮合併成立新的江橋鎮。
2009年，上海市房屋土地資源管理局下發了一份編號為滬規土資劃[2009]288號文件以及《虹橋地區發展戰略》策劃書，作為嘉定區與上海市中心城區接壤的最前沿江橋鎮，正式融入虹橋商務區，江橋從此有了一個新的名字——北虹橋。
而正當我們期待12.96平方公里的北虹橋商務區未來發展和規劃越來越好的同時，這裡又誕生了一個與北虹橋商務區遙相呼應的超級規劃——嘉定封浜新鎮總體城市設計。
這次，封浜新鎮總體城市設計的公佈又將會有哪些亮點？
01
打造僅次於佘山的“上海第二高山”
封浜新鎮總體城市設計，位於上海市嘉定區南部，毗鄰大虹橋商務區，是嘉定區與上海主城區接壤的最前沿，區位條件優越，發展潛力巨大。但是這裡被工業園、鐵路、地鐵車站所包圍，條件較為複雜。
場地現狀資源
雖然地處環境被高壓走廊、鐵路、地鐵站所包圍，但是仍處於成交的低密度開發區域，可以實現城市與鄉村的結合發展。這種兼具城市和鄉村特徵的空間特色成為本項目的規劃目標。
城市設計總圖
首先，地鐵車輛檢修及停車場是最大的負面設計條件。設計團隊將其覆蓋並提升為山坡地景觀，其上佈置相關產業辦公空間，將最不利的條件變為項目的標誌物“上海第二高山”（僅次於九十餘米的佘山）。
其次，改變水系的規劃，將南北向的湖面改為東西向的湖面，增加其空間輻射範圍。
第三，以封浜河作為核心，佈置區域核心區，改變原先較為割裂的土地利用規劃。最終，通過一系列立體生態空間的手法，改變了原先嘈雜的項目環境，初步達成了“田園化”立體生態社區的目標。
立體生態島概念
地鐵站場上蓋概念
設計效果如下：
02
封浜新鎮打造上海西北新門戶
打造高端人才硅谷、生態產城融合、多元文化社區
封浜新鎮城市設計以“文化·生態·智造”的設計理念為核心，通過長達2.5公里的全時段空中文化休閒主軸線為突破點，打破嘉閔高架對東西地塊的阻礙，充分提高區域整體性，以文化休閒長廊構築區域形象一體化，將封浜新鎮塑造為一個宜居宜業、低碳綠色的產城融合新門戶，並已於2018年4月通過控規方案。
03
通過五大設計策略
改變“園區式”的規劃結構
改變“園區式”的規劃結構，將服務體系作為框架，串聯不同的功能板塊。功能板塊儘可能減少規模，且增加複合性。這即滿足“工業化”與“城市化”同步進行的要求，也符合“後工業化”服務業佔主導的產業結構比例。
城市設計空間規劃
設計策略1——整合與聯通，打造東西向跨嘉閔高架多功能主線軸，構築區域亮點突破
嘉閔高架阻礙，最大限度提高區塊整體性，並創造東西向文化休閒走廊，製造連續性的慢行系統與功能分佈。
設計策略2——引入產城融合與智慧製造理念，建立有序的產業升級引導與功能分配
倡導居住功能與產業功能的互補融合，以及產業園的開放性，同時對製造業進行升級，引入智慧製造產業，進行有序產業升級。
設計策略3——工業建築產業化改造，更新功能，形成區域公告活動新引擎
對存量工業建築進行產業化轉型，使其變為具有格調和特色的產業空間，並結合公共功能，激活區域人氣，提高區域品質。
設計策略4——綠水環城，水系貫通，形成多層級嵌套式濱水駁岸空間與城區生態系統
重塑封浜水鎮記憶，將水道進行整合成環並通過區分水系駁岸主體形成不同分區氛圍，同時利用基地良好的生態基礎進行生態區的打造。
設計策略5——變廢為寶，多種策略激活消極要素，營造主體豐富的城市負空間
積極利用場地內不利要素，用主題植入，屏蔽、構築物等設計手法進行設計激活，是區域內的土地價值不受影響，同時增加城市空間的吸引了。
嘉定封浜新鎮總體城市設計由Masters' Arthitecturalc Office (簡稱M.A.O.)完成。M.A.O是日本一級建築事務所，1994年成立於日本東京，2000年在上海成立分公司。它是由著名建築師日籍華人毛厚德先生領銜主持的，以城市規劃、建築設計、景觀設計為主具有很強的設計實力和極其豐富的設計經驗。
近20年來，M.A.O.憑藉獨特的“非定式思維”方法，“以人為本”的產品思維和設計團隊，成功與多家企業達成合作。從“禪意小鎮”無錫拈花灣到弗農小鎮的體驗互動，從產業綜合體深圳天安雲谷到石獅世貿摩天城的商業奇蹟，M.A.O.的服務涵蓋了規劃、建築、景觀等多個領域，合作客戶包含萬達、綠地、融創、萬科等知名企業。
最後，讓我們一起來看看封浜新鎮規劃之後的效果是什麼樣子的：
2001年7月，江橋鎮和封浜鎮合併成立新的江橋鎮。
2009年，上海市房屋土地資源管理局下發了一份編號為滬規土資劃[2009]288號文件以及《虹橋地區發展戰略》策劃書，作為嘉定區與上海市中心城區接壤的最前沿江橋鎮，正式融入虹橋商務區，江橋從此有了一個新的名字——北虹橋。
而正當我們期待12.96平方公里的北虹橋商務區未來發展和規劃越來越好的同時，這裡又誕生了一個與北虹橋商務區遙相呼應的超級規劃——嘉定封浜新鎮總體城市設計。
這次，封浜新鎮總體城市設計的公佈又將會有哪些亮點？
01
打造僅次於佘山的“上海第二高山”
封浜新鎮總體城市設計，位於上海市嘉定區南部，毗鄰大虹橋商務區，是嘉定區與上海主城區接壤的最前沿，區位條件優越，發展潛力巨大。但是這裡被工業園、鐵路、地鐵車站所包圍，條件較為複雜。
場地現狀資源
雖然地處環境被高壓走廊、鐵路、地鐵站所包圍，但是仍處於成交的低密度開發區域，可以實現城市與鄉村的結合發展。這種兼具城市和鄉村特徵的空間特色成為本項目的規劃目標。
城市設計總圖
首先，地鐵車輛檢修及停車場是最大的負面設計條件。設計團隊將其覆蓋並提升為山坡地景觀，其上佈置相關產業辦公空間，將最不利的條件變為項目的標誌物“上海第二高山”（僅次於九十餘米的佘山）。
其次，改變水系的規劃，將南北向的湖面改為東西向的湖面，增加其空間輻射範圍。
第三，以封浜河作為核心，佈置區域核心區，改變原先較為割裂的土地利用規劃。最終，通過一系列立體生態空間的手法，改變了原先嘈雜的項目環境，初步達成了“田園化”立體生態社區的目標。
立體生態島概念
地鐵站場上蓋概念
設計效果如下：
02
封浜新鎮打造上海西北新門戶
打造高端人才硅谷、生態產城融合、多元文化社區
封浜新鎮城市設計以“文化·生態·智造”的設計理念為核心，通過長達2.5公里的全時段空中文化休閒主軸線為突破點，打破嘉閔高架對東西地塊的阻礙，充分提高區域整體性，以文化休閒長廊構築區域形象一體化，將封浜新鎮塑造為一個宜居宜業、低碳綠色的產城融合新門戶，並已於2018年4月通過控規方案。
03
通過五大設計策略
改變“園區式”的規劃結構
改變“園區式”的規劃結構，將服務體系作為框架，串聯不同的功能板塊。功能板塊儘可能減少規模，且增加複合性。這即滿足“工業化”與“城市化”同步進行的要求，也符合“後工業化”服務業佔主導的產業結構比例。
城市設計空間規劃
設計策略1——整合與聯通，打造東西向跨嘉閔高架多功能主線軸，構築區域亮點突破
嘉閔高架阻礙，最大限度提高區塊整體性，並創造東西向文化休閒走廊，製造連續性的慢行系統與功能分佈。
設計策略2——引入產城融合與智慧製造理念，建立有序的產業升級引導與功能分配
倡導居住功能與產業功能的互補融合，以及產業園的開放性，同時對製造業進行升級，引入智慧製造產業，進行有序產業升級。
設計策略3——工業建築產業化改造，更新功能，形成區域公告活動新引擎
對存量工業建築進行產業化轉型，使其變為具有格調和特色的產業空間，並結合公共功能，激活區域人氣，提高區域品質。
設計策略4——綠水環城，水系貫通，形成多層級嵌套式濱水駁岸空間與城區生態系統
重塑封浜水鎮記憶，將水道進行整合成環並通過區分水系駁岸主體形成不同分區氛圍，同時利用基地良好的生態基礎進行生態區的打造。
設計策略5——變廢為寶，多種策略激活消極要素，營造主體豐富的城市負空間
積極利用場地內不利要素，用主題植入，屏蔽、構築物等設計手法進行設計激活，是區域內的土地價值不受影響，同時增加城市空間的吸引了。
嘉定封浜新鎮總體城市設計由Masters' Arthitecturalc Office (簡稱M.A.O.)完成。M.A.O是日本一級建築事務所，1994年成立於日本東京，2000年在上海成立分公司。它是由著名建築師日籍華人毛厚德先生領銜主持的，以城市規劃、建築設計、景觀設計為主具有很強的設計實力和極其豐富的設計經驗。
近20年來，M.A.O.憑藉獨特的“非定式思維”方法，“以人為本”的產品思維和設計團隊，成功與多家企業達成合作。從“禪意小鎮”無錫拈花灣到弗農小鎮的體驗互動，從產業綜合體深圳天安雲谷到石獅世貿摩天城的商業奇蹟，M.A.O.的服務涵蓋了規劃、建築、景觀等多個領域，合作客戶包含萬達、綠地、融創、萬科等知名企業。
最後，讓我們一起來看看封浜新鎮規劃之後的效果是什麼樣子的：
2001年7月，江橋鎮和封浜鎮合併成立新的江橋鎮。
2009年，上海市房屋土地資源管理局下發了一份編號為滬規土資劃[2009]288號文件以及《虹橋地區發展戰略》策劃書，作為嘉定區與上海市中心城區接壤的最前沿江橋鎮，正式融入虹橋商務區，江橋從此有了一個新的名字——北虹橋。
而正當我們期待12.96平方公里的北虹橋商務區未來發展和規劃越來越好的同時，這裡又誕生了一個與北虹橋商務區遙相呼應的超級規劃——嘉定封浜新鎮總體城市設計。
這次，封浜新鎮總體城市設計的公佈又將會有哪些亮點？
01
打造僅次於佘山的“上海第二高山”
封浜新鎮總體城市設計，位於上海市嘉定區南部，毗鄰大虹橋商務區，是嘉定區與上海主城區接壤的最前沿，區位條件優越，發展潛力巨大。但是這裡被工業園、鐵路、地鐵車站所包圍，條件較為複雜。
場地現狀資源
雖然地處環境被高壓走廊、鐵路、地鐵站所包圍，但是仍處於成交的低密度開發區域，可以實現城市與鄉村的結合發展。這種兼具城市和鄉村特徵的空間特色成為本項目的規劃目標。
城市設計總圖
首先，地鐵車輛檢修及停車場是最大的負面設計條件。設計團隊將其覆蓋並提升為山坡地景觀，其上佈置相關產業辦公空間，將最不利的條件變為項目的標誌物“上海第二高山”（僅次於九十餘米的佘山）。
其次，改變水系的規劃，將南北向的湖面改為東西向的湖面，增加其空間輻射範圍。
第三，以封浜河作為核心，佈置區域核心區，改變原先較為割裂的土地利用規劃。最終，通過一系列立體生態空間的手法，改變了原先嘈雜的項目環境，初步達成了“田園化”立體生態社區的目標。
立體生態島概念
地鐵站場上蓋概念
設計效果如下：
02
封浜新鎮打造上海西北新門戶
打造高端人才硅谷、生態產城融合、多元文化社區
封浜新鎮城市設計以“文化·生態·智造”的設計理念為核心，通過長達2.5公里的全時段空中文化休閒主軸線為突破點，打破嘉閔高架對東西地塊的阻礙，充分提高區域整體性，以文化休閒長廊構築區域形象一體化，將封浜新鎮塑造為一個宜居宜業、低碳綠色的產城融合新門戶，並已於2018年4月通過控規方案。
03
通過五大設計策略
改變“園區式”的規劃結構
改變“園區式”的規劃結構，將服務體系作為框架，串聯不同的功能板塊。功能板塊儘可能減少規模，且增加複合性。這即滿足“工業化”與“城市化”同步進行的要求，也符合“後工業化”服務業佔主導的產業結構比例。
城市設計空間規劃
設計策略1——整合與聯通，打造東西向跨嘉閔高架多功能主線軸，構築區域亮點突破
嘉閔高架阻礙，最大限度提高區塊整體性，並創造東西向文化休閒走廊，製造連續性的慢行系統與功能分佈。
設計策略2——引入產城融合與智慧製造理念，建立有序的產業升級引導與功能分配
倡導居住功能與產業功能的互補融合，以及產業園的開放性，同時對製造業進行升級，引入智慧製造產業，進行有序產業升級。
設計策略3——工業建築產業化改造，更新功能，形成區域公告活動新引擎
對存量工業建築進行產業化轉型，使其變為具有格調和特色的產業空間，並結合公共功能，激活區域人氣，提高區域品質。
設計策略4——綠水環城，水系貫通，形成多層級嵌套式濱水駁岸空間與城區生態系統
重塑封浜水鎮記憶，將水道進行整合成環並通過區分水系駁岸主體形成不同分區氛圍，同時利用基地良好的生態基礎進行生態區的打造。
設計策略5——變廢為寶，多種策略激活消極要素，營造主體豐富的城市負空間
積極利用場地內不利要素，用主題植入，屏蔽、構築物等設計手法進行設計激活，是區域內的土地價值不受影響，同時增加城市空間的吸引了。
嘉定封浜新鎮總體城市設計由Masters' Arthitecturalc Office (簡稱M.A.O.)完成。M.A.O是日本一級建築事務所，1994年成立於日本東京，2000年在上海成立分公司。它是由著名建築師日籍華人毛厚德先生領銜主持的，以城市規劃、建築設計、景觀設計為主具有很強的設計實力和極其豐富的設計經驗。
近20年來，M.A.O.憑藉獨特的“非定式思維”方法，“以人為本”的產品思維和設計團隊，成功與多家企業達成合作。從“禪意小鎮”無錫拈花灣到弗農小鎮的體驗互動，從產業綜合體深圳天安雲谷到石獅世貿摩天城的商業奇蹟，M.A.O.的服務涵蓋了規劃、建築、景觀等多個領域，合作客戶包含萬達、綠地、融創、萬科等知名企業。
最後，讓我們一起來看看封浜新鎮規劃之後的效果是什麼樣子的：
城市設計空間模擬
2001年7月，江橋鎮和封浜鎮合併成立新的江橋鎮。
2009年，上海市房屋土地資源管理局下發了一份編號為滬規土資劃[2009]288號文件以及《虹橋地區發展戰略》策劃書，作為嘉定區與上海市中心城區接壤的最前沿江橋鎮，正式融入虹橋商務區，江橋從此有了一個新的名字——北虹橋。
而正當我們期待12.96平方公里的北虹橋商務區未來發展和規劃越來越好的同時，這裡又誕生了一個與北虹橋商務區遙相呼應的超級規劃——嘉定封浜新鎮總體城市設計。
這次，封浜新鎮總體城市設計的公佈又將會有哪些亮點？
01
打造僅次於佘山的“上海第二高山”
封浜新鎮總體城市設計，位於上海市嘉定區南部，毗鄰大虹橋商務區，是嘉定區與上海主城區接壤的最前沿，區位條件優越，發展潛力巨大。但是這裡被工業園、鐵路、地鐵車站所包圍，條件較為複雜。
場地現狀資源
雖然地處環境被高壓走廊、鐵路、地鐵站所包圍，但是仍處於成交的低密度開發區域，可以實現城市與鄉村的結合發展。這種兼具城市和鄉村特徵的空間特色成為本項目的規劃目標。
城市設計總圖
首先，地鐵車輛檢修及停車場是最大的負面設計條件。設計團隊將其覆蓋並提升為山坡地景觀，其上佈置相關產業辦公空間，將最不利的條件變為項目的標誌物“上海第二高山”（僅次於九十餘米的佘山）。
其次，改變水系的規劃，將南北向的湖面改為東西向的湖面，增加其空間輻射範圍。
第三，以封浜河作為核心，佈置區域核心區，改變原先較為割裂的土地利用規劃。最終，通過一系列立體生態空間的手法，改變了原先嘈雜的項目環境，初步達成了“田園化”立體生態社區的目標。
立體生態島概念
地鐵站場上蓋概念
設計效果如下：
02
封浜新鎮打造上海西北新門戶
打造高端人才硅谷、生態產城融合、多元文化社區
封浜新鎮城市設計以“文化·生態·智造”的設計理念為核心，通過長達2.5公里的全時段空中文化休閒主軸線為突破點，打破嘉閔高架對東西地塊的阻礙，充分提高區域整體性，以文化休閒長廊構築區域形象一體化，將封浜新鎮塑造為一個宜居宜業、低碳綠色的產城融合新門戶，並已於2018年4月通過控規方案。
03
通過五大設計策略
改變“園區式”的規劃結構
改變“園區式”的規劃結構，將服務體系作為框架，串聯不同的功能板塊。功能板塊儘可能減少規模，且增加複合性。這即滿足“工業化”與“城市化”同步進行的要求，也符合“後工業化”服務業佔主導的產業結構比例。
城市設計空間規劃
設計策略1——整合與聯通，打造東西向跨嘉閔高架多功能主線軸，構築區域亮點突破
嘉閔高架阻礙，最大限度提高區塊整體性，並創造東西向文化休閒走廊，製造連續性的慢行系統與功能分佈。
設計策略2——引入產城融合與智慧製造理念，建立有序的產業升級引導與功能分配
倡導居住功能與產業功能的互補融合，以及產業園的開放性，同時對製造業進行升級，引入智慧製造產業，進行有序產業升級。
設計策略3——工業建築產業化改造，更新功能，形成區域公告活動新引擎
對存量工業建築進行產業化轉型，使其變為具有格調和特色的產業空間，並結合公共功能，激活區域人氣，提高區域品質。
設計策略4——綠水環城，水系貫通，形成多層級嵌套式濱水駁岸空間與城區生態系統
重塑封浜水鎮記憶，將水道進行整合成環並通過區分水系駁岸主體形成不同分區氛圍，同時利用基地良好的生態基礎進行生態區的打造。
設計策略5——變廢為寶，多種策略激活消極要素，營造主體豐富的城市負空間
積極利用場地內不利要素，用主題植入，屏蔽、構築物等設計手法進行設計激活，是區域內的土地價值不受影響，同時增加城市空間的吸引了。
嘉定封浜新鎮總體城市設計由Masters' Arthitecturalc Office (簡稱M.A.O.)完成。M.A.O是日本一級建築事務所，1994年成立於日本東京，2000年在上海成立分公司。它是由著名建築師日籍華人毛厚德先生領銜主持的，以城市規劃、建築設計、景觀設計為主具有很強的設計實力和極其豐富的設計經驗。
近20年來，M.A.O.憑藉獨特的“非定式思維”方法，“以人為本”的產品思維和設計團隊，成功與多家企業達成合作。從“禪意小鎮”無錫拈花灣到弗農小鎮的體驗互動，從產業綜合體深圳天安雲谷到石獅世貿摩天城的商業奇蹟，M.A.O.的服務涵蓋了規劃、建築、景觀等多個領域，合作客戶包含萬達、綠地、融創、萬科等知名企業。
最後，讓我們一起來看看封浜新鎮規劃之後的效果是什麼樣子的：
城市設計空間模擬
2001年7月，江橋鎮和封浜鎮合併成立新的江橋鎮。
2009年，上海市房屋土地資源管理局下發了一份編號為滬規土資劃[2009]288號文件以及《虹橋地區發展戰略》策劃書，作為嘉定區與上海市中心城區接壤的最前沿江橋鎮，正式融入虹橋商務區，江橋從此有了一個新的名字——北虹橋。
而正當我們期待12.96平方公里的北虹橋商務區未來發展和規劃越來越好的同時，這裡又誕生了一個與北虹橋商務區遙相呼應的超級規劃——嘉定封浜新鎮總體城市設計。
這次，封浜新鎮總體城市設計的公佈又將會有哪些亮點？
01
打造僅次於佘山的“上海第二高山”
封浜新鎮總體城市設計，位於上海市嘉定區南部，毗鄰大虹橋商務區，是嘉定區與上海主城區接壤的最前沿，區位條件優越，發展潛力巨大。但是這裡被工業園、鐵路、地鐵車站所包圍，條件較為複雜。
場地現狀資源
雖然地處環境被高壓走廊、鐵路、地鐵站所包圍，但是仍處於成交的低密度開發區域，可以實現城市與鄉村的結合發展。這種兼具城市和鄉村特徵的空間特色成為本項目的規劃目標。
城市設計總圖
首先，地鐵車輛檢修及停車場是最大的負面設計條件。設計團隊將其覆蓋並提升為山坡地景觀，其上佈置相關產業辦公空間，將最不利的條件變為項目的標誌物“上海第二高山”（僅次於九十餘米的佘山）。
其次，改變水系的規劃，將南北向的湖面改為東西向的湖面，增加其空間輻射範圍。
第三，以封浜河作為核心，佈置區域核心區，改變原先較為割裂的土地利用規劃。最終，通過一系列立體生態空間的手法，改變了原先嘈雜的項目環境，初步達成了“田園化”立體生態社區的目標。
立體生態島概念
地鐵站場上蓋概念
設計效果如下：
02
封浜新鎮打造上海西北新門戶
打造高端人才硅谷、生態產城融合、多元文化社區
封浜新鎮城市設計以“文化·生態·智造”的設計理念為核心，通過長達2.5公里的全時段空中文化休閒主軸線為突破點，打破嘉閔高架對東西地塊的阻礙，充分提高區域整體性，以文化休閒長廊構築區域形象一體化，將封浜新鎮塑造為一個宜居宜業、低碳綠色的產城融合新門戶，並已於2018年4月通過控規方案。
03
通過五大設計策略
改變“園區式”的規劃結構
改變“園區式”的規劃結構，將服務體系作為框架，串聯不同的功能板塊。功能板塊儘可能減少規模，且增加複合性。這即滿足“工業化”與“城市化”同步進行的要求，也符合“後工業化”服務業佔主導的產業結構比例。
城市設計空間規劃
設計策略1——整合與聯通，打造東西向跨嘉閔高架多功能主線軸，構築區域亮點突破
嘉閔高架阻礙，最大限度提高區塊整體性，並創造東西向文化休閒走廊，製造連續性的慢行系統與功能分佈。
設計策略2——引入產城融合與智慧製造理念，建立有序的產業升級引導與功能分配
倡導居住功能與產業功能的互補融合，以及產業園的開放性，同時對製造業進行升級，引入智慧製造產業，進行有序產業升級。
設計策略3——工業建築產業化改造，更新功能，形成區域公告活動新引擎
對存量工業建築進行產業化轉型，使其變為具有格調和特色的產業空間，並結合公共功能，激活區域人氣，提高區域品質。
設計策略4——綠水環城，水系貫通，形成多層級嵌套式濱水駁岸空間與城區生態系統
重塑封浜水鎮記憶，將水道進行整合成環並通過區分水系駁岸主體形成不同分區氛圍，同時利用基地良好的生態基礎進行生態區的打造。
設計策略5——變廢為寶，多種策略激活消極要素，營造主體豐富的城市負空間
積極利用場地內不利要素，用主題植入，屏蔽、構築物等設計手法進行設計激活，是區域內的土地價值不受影響，同時增加城市空間的吸引了。
嘉定封浜新鎮總體城市設計由Masters' Arthitecturalc Office (簡稱M.A.O.)完成。M.A.O是日本一級建築事務所，1994年成立於日本東京，2000年在上海成立分公司。它是由著名建築師日籍華人毛厚德先生領銜主持的，以城市規劃、建築設計、景觀設計為主具有很強的設計實力和極其豐富的設計經驗。
近20年來，M.A.O.憑藉獨特的“非定式思維”方法，“以人為本”的產品思維和設計團隊，成功與多家企業達成合作。從“禪意小鎮”無錫拈花灣到弗農小鎮的體驗互動，從產業綜合體深圳天安雲谷到石獅世貿摩天城的商業奇蹟，M.A.O.的服務涵蓋了規劃、建築、景觀等多個領域，合作客戶包含萬達、綠地、融創、萬科等知名企業。
最後，讓我們一起來看看封浜新鎮規劃之後的效果是什麼樣子的：
城市設計空間模擬
2001年7月，江橋鎮和封浜鎮合併成立新的江橋鎮。
2009年，上海市房屋土地資源管理局下發了一份編號為滬規土資劃[2009]288號文件以及《虹橋地區發展戰略》策劃書，作為嘉定區與上海市中心城區接壤的最前沿江橋鎮，正式融入虹橋商務區，江橋從此有了一個新的名字——北虹橋。
而正當我們期待12.96平方公里的北虹橋商務區未來發展和規劃越來越好的同時，這裡又誕生了一個與北虹橋商務區遙相呼應的超級規劃——嘉定封浜新鎮總體城市設計。
這次，封浜新鎮總體城市設計的公佈又將會有哪些亮點？
01
打造僅次於佘山的“上海第二高山”
封浜新鎮總體城市設計，位於上海市嘉定區南部，毗鄰大虹橋商務區，是嘉定區與上海主城區接壤的最前沿，區位條件優越，發展潛力巨大。但是這裡被工業園、鐵路、地鐵車站所包圍，條件較為複雜。
場地現狀資源
雖然地處環境被高壓走廊、鐵路、地鐵站所包圍，但是仍處於成交的低密度開發區域，可以實現城市與鄉村的結合發展。這種兼具城市和鄉村特徵的空間特色成為本項目的規劃目標。
城市設計總圖
首先，地鐵車輛檢修及停車場是最大的負面設計條件。設計團隊將其覆蓋並提升為山坡地景觀，其上佈置相關產業辦公空間，將最不利的條件變為項目的標誌物“上海第二高山”（僅次於九十餘米的佘山）。
其次，改變水系的規劃，將南北向的湖面改為東西向的湖面，增加其空間輻射範圍。
第三，以封浜河作為核心，佈置區域核心區，改變原先較為割裂的土地利用規劃。最終，通過一系列立體生態空間的手法，改變了原先嘈雜的項目環境，初步達成了“田園化”立體生態社區的目標。
立體生態島概念
地鐵站場上蓋概念
設計效果如下：
02
封浜新鎮打造上海西北新門戶
打造高端人才硅谷、生態產城融合、多元文化社區
封浜新鎮城市設計以“文化·生態·智造”的設計理念為核心，通過長達2.5公里的全時段空中文化休閒主軸線為突破點，打破嘉閔高架對東西地塊的阻礙，充分提高區域整體性，以文化休閒長廊構築區域形象一體化，將封浜新鎮塑造為一個宜居宜業、低碳綠色的產城融合新門戶，並已於2018年4月通過控規方案。
03
通過五大設計策略
改變“園區式”的規劃結構
改變“園區式”的規劃結構，將服務體系作為框架，串聯不同的功能板塊。功能板塊儘可能減少規模，且增加複合性。這即滿足“工業化”與“城市化”同步進行的要求，也符合“後工業化”服務業佔主導的產業結構比例。
城市設計空間規劃
設計策略1——整合與聯通，打造東西向跨嘉閔高架多功能主線軸，構築區域亮點突破
嘉閔高架阻礙，最大限度提高區塊整體性，並創造東西向文化休閒走廊，製造連續性的慢行系統與功能分佈。
設計策略2——引入產城融合與智慧製造理念，建立有序的產業升級引導與功能分配
倡導居住功能與產業功能的互補融合，以及產業園的開放性，同時對製造業進行升級，引入智慧製造產業，進行有序產業升級。
設計策略3——工業建築產業化改造，更新功能，形成區域公告活動新引擎
對存量工業建築進行產業化轉型，使其變為具有格調和特色的產業空間，並結合公共功能，激活區域人氣，提高區域品質。
設計策略4——綠水環城，水系貫通，形成多層級嵌套式濱水駁岸空間與城區生態系統
重塑封浜水鎮記憶，將水道進行整合成環並通過區分水系駁岸主體形成不同分區氛圍，同時利用基地良好的生態基礎進行生態區的打造。
設計策略5——變廢為寶，多種策略激活消極要素，營造主體豐富的城市負空間
積極利用場地內不利要素，用主題植入，屏蔽、構築物等設計手法進行設計激活，是區域內的土地價值不受影響，同時增加城市空間的吸引了。
嘉定封浜新鎮總體城市設計由Masters' Arthitecturalc Office (簡稱M.A.O.)完成。M.A.O是日本一級建築事務所，1994年成立於日本東京，2000年在上海成立分公司。它是由著名建築師日籍華人毛厚德先生領銜主持的，以城市規劃、建築設計、景觀設計為主具有很強的設計實力和極其豐富的設計經驗。
近20年來，M.A.O.憑藉獨特的“非定式思維”方法，“以人為本”的產品思維和設計團隊，成功與多家企業達成合作。從“禪意小鎮”無錫拈花灣到弗農小鎮的體驗互動，從產業綜合體深圳天安雲谷到石獅世貿摩天城的商業奇蹟，M.A.O.的服務涵蓋了規劃、建築、景觀等多個領域，合作客戶包含萬達、綠地、融創、萬科等知名企業。
最後，讓我們一起來看看封浜新鎮規劃之後的效果是什麼樣子的：
城市設計空間模擬
城市設計空間模擬
2001年7月，江橋鎮和封浜鎮合併成立新的江橋鎮。
2009年，上海市房屋土地資源管理局下發了一份編號為滬規土資劃[2009]288號文件以及《虹橋地區發展戰略》策劃書，作為嘉定區與上海市中心城區接壤的最前沿江橋鎮，正式融入虹橋商務區，江橋從此有了一個新的名字——北虹橋。
而正當我們期待12.96平方公里的北虹橋商務區未來發展和規劃越來越好的同時，這裡又誕生了一個與北虹橋商務區遙相呼應的超級規劃——嘉定封浜新鎮總體城市設計。
這次，封浜新鎮總體城市設計的公佈又將會有哪些亮點？
01
打造僅次於佘山的“上海第二高山”
封浜新鎮總體城市設計，位於上海市嘉定區南部，毗鄰大虹橋商務區，是嘉定區與上海主城區接壤的最前沿，區位條件優越，發展潛力巨大。但是這裡被工業園、鐵路、地鐵車站所包圍，條件較為複雜。
場地現狀資源
雖然地處環境被高壓走廊、鐵路、地鐵站所包圍，但是仍處於成交的低密度開發區域，可以實現城市與鄉村的結合發展。這種兼具城市和鄉村特徵的空間特色成為本項目的規劃目標。
城市設計總圖
首先，地鐵車輛檢修及停車場是最大的負面設計條件。設計團隊將其覆蓋並提升為山坡地景觀，其上佈置相關產業辦公空間，將最不利的條件變為項目的標誌物“上海第二高山”（僅次於九十餘米的佘山）。
其次，改變水系的規劃，將南北向的湖面改為東西向的湖面，增加其空間輻射範圍。
第三，以封浜河作為核心，佈置區域核心區，改變原先較為割裂的土地利用規劃。最終，通過一系列立體生態空間的手法，改變了原先嘈雜的項目環境，初步達成了“田園化”立體生態社區的目標。
立體生態島概念
地鐵站場上蓋概念
設計效果如下：
02
封浜新鎮打造上海西北新門戶
打造高端人才硅谷、生態產城融合、多元文化社區
封浜新鎮城市設計以“文化·生態·智造”的設計理念為核心，通過長達2.5公里的全時段空中文化休閒主軸線為突破點，打破嘉閔高架對東西地塊的阻礙，充分提高區域整體性，以文化休閒長廊構築區域形象一體化，將封浜新鎮塑造為一個宜居宜業、低碳綠色的產城融合新門戶，並已於2018年4月通過控規方案。
03
通過五大設計策略
改變“園區式”的規劃結構
改變“園區式”的規劃結構，將服務體系作為框架，串聯不同的功能板塊。功能板塊儘可能減少規模，且增加複合性。這即滿足“工業化”與“城市化”同步進行的要求，也符合“後工業化”服務業佔主導的產業結構比例。
城市設計空間規劃
設計策略1——整合與聯通，打造東西向跨嘉閔高架多功能主線軸，構築區域亮點突破
嘉閔高架阻礙，最大限度提高區塊整體性，並創造東西向文化休閒走廊，製造連續性的慢行系統與功能分佈。
設計策略2——引入產城融合與智慧製造理念，建立有序的產業升級引導與功能分配
倡導居住功能與產業功能的互補融合，以及產業園的開放性，同時對製造業進行升級，引入智慧製造產業，進行有序產業升級。
設計策略3——工業建築產業化改造，更新功能，形成區域公告活動新引擎
對存量工業建築進行產業化轉型，使其變為具有格調和特色的產業空間，並結合公共功能，激活區域人氣，提高區域品質。
設計策略4——綠水環城，水系貫通，形成多層級嵌套式濱水駁岸空間與城區生態系統
重塑封浜水鎮記憶，將水道進行整合成環並通過區分水系駁岸主體形成不同分區氛圍，同時利用基地良好的生態基礎進行生態區的打造。
設計策略5——變廢為寶，多種策略激活消極要素，營造主體豐富的城市負空間
積極利用場地內不利要素，用主題植入，屏蔽、構築物等設計手法進行設計激活，是區域內的土地價值不受影響，同時增加城市空間的吸引了。
嘉定封浜新鎮總體城市設計由Masters' Arthitecturalc Office (簡稱M.A.O.)完成。M.A.O是日本一級建築事務所，1994年成立於日本東京，2000年在上海成立分公司。它是由著名建築師日籍華人毛厚德先生領銜主持的，以城市規劃、建築設計、景觀設計為主具有很強的設計實力和極其豐富的設計經驗。
近20年來，M.A.O.憑藉獨特的“非定式思維”方法，“以人為本”的產品思維和設計團隊，成功與多家企業達成合作。從“禪意小鎮”無錫拈花灣到弗農小鎮的體驗互動，從產業綜合體深圳天安雲谷到石獅世貿摩天城的商業奇蹟，M.A.O.的服務涵蓋了規劃、建築、景觀等多個領域，合作客戶包含萬達、綠地、融創、萬科等知名企業。
最後，讓我們一起來看看封浜新鎮規劃之後的效果是什麼樣子的：
城市設計空間模擬
城市設計空間模擬
注：部分資料源自MAO設計，本文僅為設計效果圖，以最終實施方案為準。
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