2019年10月18日，中國首艘大型豪華郵輪將在上海外高橋造船有限公司開工建造。這是海洋網從8月22日上午在上海舉辦的首屆中國國際郵輪（配套）產業發展論壇暨展覽會上獲得的信息。論壇暨展覽會旨在搭建中國大型郵輪配套產業交流大平臺，探討配套產業發展新路徑，構建全供應鏈體系，推動中國大型郵輪產業健康發展。
2019年10月18日，中國首艘大型豪華郵輪將在上海外高橋造船有限公司開工建造。這是海洋網從8月22日上午在上海舉辦的首屆中國國際郵輪（配套）產業發展論壇暨展覽會上獲得的信息。論壇暨展覽會旨在搭建中國大型郵輪配套產業交流大平臺，探討配套產業發展新路徑，構建全供應鏈體系，推動中國大型郵輪產業健康發展。
本屆論壇暨展覽會由中國交通運輸協會郵輪遊艇分會指導，上海船舶工業行業協會主辦，上海精裕文化傳播有限公司承辦、上海外高橋造船有限公司、中船郵輪科技發展有限公司支持。
論壇共設一個主論壇，三個分論壇，議題涵蓋郵輪產業發展、郵輪內裝、郵輪裝備、郵輪設計規範及技術開發等內容。分論壇設有實踐分享、沙龍互動環節。工信部、海關總署等國家有關部委領導，中國國防交通協會、中國社會經濟文化交流協會等國家一級協會，外國駐華使領館、國際知名船級社和國內外郵輪製造企業及配套供應商等300多人應邀出席，為產業發展建言獻策。論壇同期還將舉辦郵輪配套展覽會，近20家展商參展。
2019年10月18日，中國首艘大型豪華郵輪將在上海外高橋造船有限公司開工建造。這是海洋網從8月22日上午在上海舉辦的首屆中國國際郵輪（配套）產業發展論壇暨展覽會上獲得的信息。論壇暨展覽會旨在搭建中國大型郵輪配套產業交流大平臺，探討配套產業發展新路徑，構建全供應鏈體系，推動中國大型郵輪產業健康發展。
本屆論壇暨展覽會由中國交通運輸協會郵輪遊艇分會指導，上海船舶工業行業協會主辦，上海精裕文化傳播有限公司承辦、上海外高橋造船有限公司、中船郵輪科技發展有限公司支持。
論壇共設一個主論壇，三個分論壇，議題涵蓋郵輪產業發展、郵輪內裝、郵輪裝備、郵輪設計規範及技術開發等內容。分論壇設有實踐分享、沙龍互動環節。工信部、海關總署等國家有關部委領導，中國國防交通協會、中國社會經濟文化交流協會等國家一級協會，外國駐華使領館、國際知名船級社和國內外郵輪製造企業及配套供應商等300多人應邀出席，為產業發展建言獻策。論壇同期還將舉辦郵輪配套展覽會，近20家展商參展。
大型郵輪是船舶工業設計建造難度最高的船型之一，被譽為造船業“皇冠上的明珠”，是我國目前唯一尚未攻克的高技術船舶產品。實現國產大型郵輪的設計建造，是中國幾代造船人孜孜以求的蔚藍夢想。
中國首艘國產郵輪由中船集團旗下中船郵輪科技發展有限公司和上海外高橋造船有限公司聯合設計建造，按照中國市場特點與遊客偏好量身打造。郵輪總長323.6米，型寬37.2米，最多可容納乘客5000多人，擁有客房2000多間，投入運營後主要服務於中國市場，以滿足中國消費者日益增長的需求。
大型郵輪建造是巨系統工程，而完備的配套體系是郵輪建造能否成功實現的必要條件。郵輪配套體系涉及舾裝、動力及推進系統、綜合電網系統、自動化系統、內裝系統、材料工程、HVAC系統、網絡通訊及導航系統、安全及保障系統、娛樂系統、船用及機電設備、酒店設備、船供倉儲物流、軟件服務保障、物聯網解決方案等相關領域，種類龐雜、覆蓋面廣。
為大力推動國內郵輪產業發展，2018年9月，交通運輸部等國家10部委正式發佈了《關於促進我國郵輪經濟發展的若干意見》（簡稱《意見》）。《意見》明確提出：加快推進郵輪建造及配套裝備產業發展，重點突破大型郵輪設計建造技術，鼓勵合資合作方式，形成多元投入格局，加快實現首艘大型郵輪建造，鼓勵通過“引進消化吸收再創新”和“自主創新”相結合的模式，推進郵輪設計建造逐步達到世界先進水平，完善和優化郵輪建造配套供應鏈體系。
《意見》同時提出，到2035年，中國郵輪旅客年運輸量將達1400萬人次，中國將成為全球最大郵輪旅遊市場之一。國產大型郵輪的設計建造，將為相關配套產業提供巨大商機，帶動國內郵輪配套產業的大發展。郵輪建造及配套產業將會迎來數千億級的的市場空間，這是中國造船業的一個全新領域，是填補國內空白的朝陽產業，是陸地產品設備向海洋生活載體拓展的全新機會。
首屆“中國國際郵輪（配套）產業發展論壇暨展覽會”的舉辦正逢其時，將對推動郵輪配套產業本土化發展產生積極影響。