6月12日，上海高院網公開的執行信息顯示，ofo公司法定代表人陳正江被限制出境。南都記者注意到，此前陳正江也因ofo公司相關債務糾紛，被北京地區法院發佈限制消費令。
在中國執行信息公開網上，ofo公司已有至少13條失信被執行人（俗稱老賴）的記錄。其中，涉案申請人多要求ofo公司支付房屋租金、廣告費、物流運輸費等費用，但ofo公司卻顯示為“全部未履行”。
除了與合作伙伴的債務糾紛外，ofo當前還面臨巨大的“退押金”壓力。今年4月，ofo待退押金人數超過1500萬。有退押金用戶近日向南都記者表示“基本不抱希望了”。
ofo公司法定代表人被限制出境
6月12日，南都記者從上海市高級人民法院網瞭解到，因不履行法律文書確定的義務，東峽大通（北京）管理諮詢有限公司直接責任人陳正江被法院依法限制出境。
據悉，東峽大通（北京）管理諮詢有限公司是當前ofo小黃車的運營主體。2018年10月，該公司法定代表人由ofo創始人戴威變更為陳正江。
上海市高級人民法院網的公示信息顯示，案件申請執行人為忤某某，執行標的為12萬元，承辦法院系楊浦區人民法院。該執行案的詳細信息顯示，被執行人東峽大通公司已被列入失信被執行人，具體情形為有履行能力而拒不履行生效法律文書確定的義務。
中國執行信息公開網顯示，2018年至今，東峽大通公司被列入執行人信息超過百條，被列入失信被執行人的記錄也逐日遞增，截至目前已有至少13條。南都記者梳理髮現，這些執行案多系債務糾紛，金額從幾十萬到幾百萬不等。申請人要求東峽大通公司支付房屋租金、廣告費、物流運輸費、人力資源服務費等費用，履行相應義務。不過，東峽大通方面均顯示為“全部未履行”，失信被執行人行為具體情形顯示為“有履行能力而拒不履行生效法律文書確定義務”。
今年6月初，因未能按執行通知書履行指定給付義務，北京市豐臺區人民法院對ofo公司負責人陳正江發佈限消令，限制其不得實施多項高消費及非生活和工作必需的消費行為。
待退押金人數超過1500萬
今年4月20日，上海鳳凰發佈的多項財報顯示，2018年11月，北京市第一中級人民法院劃扣東峽大通被凍結款項約2804萬元，支付給鳳凰自行車。2019年第一季度，上海鳳凰又通過多個途徑收到東峽大通支付的有關款項合計3574.62萬元。截至2019年4月，ofo已向上海鳳凰公司償還債務近半。
此事經報道後，輿論熱議“ofo開始還錢了”。其實，除了與合作伙伴的債務糾紛外，ofo當前還面臨巨大的“退押金”壓力。
今年4月，多名用戶曾在網絡上晒出了排位在1500萬之後的ofo退押金進度圖，待退押金人數突破1500。6月12日，一位ofo用戶向南都記者出示的退押金進度顯示，他目前的排名在13195104位。頁面顯示，“排隊退款期間可正常用車，排序每日更新，將按照順序依次退款，請耐心等待。”這位用戶向南都記者表示，“基本不抱希望了。”
南都記者也注意到，距ofo最近一次的融資已有一年半。2018年3月13日，ofo公司完成了E2-1輪融資，融資額為8.66億美元。此輪融資由阿里巴巴領投，灝峰集團、天合資本、螞蟻金服與君理資本共同跟投。
然而，此次融資後不久，ofo就迎來下坡路，逐步停止了澳大利亞、德國、日本等海外運營業務，公司也屢屢傳出“被收購”傳聞。2018年9月，ofo公司縮減北京總部的辦公區域，引發用戶對其運營情況的質疑。在全國各地爆發的用戶“退押金潮”，及合作伙伴的“退貨款潮”也就此開始。
採寫：南都記者 毛淑傑
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