"微创WEC评测室"

「WEC」寶馬研發計劃“緊鑼密鼓”
寶馬賽車運動總監Jens Marquardt表示,隨著明年一月在戴通納進行的勞力士24小時賽臨近(Rolex 24 at Daytona),寶馬M8 GT...
「WEC」保時捷可能本賽季結束後退出WEC
虎撲7月27日訊 根據多家媒體的消息,保時捷很有可能會在本賽季WEC世界汽車耐力錦標賽結束後退出。多家德國媒體透露保時捷已經在週三的董事會會議上對LMP1...
「WEC」WEC官方對保時捷從LMP1“魯莽離開”感到遺憾
虎撲7月28日訊 西方汽車俱樂部(ACO,Automobile Club de l'Ouest)表示,對保時捷“魯莽”地決定離開LMP1組別的決策感到痛心...
「WEC」村田久武出任豐田WEC項目主席
近日,TGR(Toyota Gazoo Racing)宣佈,村田久武(Hisatake Murata)出任TGR新一任的主席,來繼續運作豐田的WEC項目。...
馬薩:WEC與DTM前景堪憂 看好F1與FE的發展
威廉姆斯車隊車手費利佩-馬薩近日表示,在F1與FE兩項賽事蓬勃發展的情況之下,汽車運動的另兩項頂級賽事勒芒與DTM(德國房車大師賽)的前景令人堪憂。上一週...
「WEC」保時捷領隊認為衛冕勒芒“挑戰多多”
虎撲6月15日訊 保時捷LMP1項目的首席執行官安德烈亞斯·賽德爾(Andreas Seidl)認為,他的團隊的運作和戰略實力,將成為克服豐田在本週末勒芒...
「WEC」巴林收官戰:豐田再奪冠,法家再登頂
LMP1豐田Toyota Gazoo Racing的8號TS050 HYBRID賽車,在Sebastien Buemi, Kazuki Nakajima (中島一貴)和 Anthony Davidson的駕駛下,贏得了本賽季收官戰巴林6小時賽(6 Hours of Bahr...
保時捷制霸WEC美洲賽道6小時排位賽
2017賽季FIA WEC世界耐力錦標賽第六站美洲賽道(COTA)6小時排位賽已於北京時間9月16日凌晨結束,兩輛保時捷919 Hybrid再度奪得先機,...
「WEC」福特GT勒芒謝幕戰採用復古塗裝
虎撲5月28日訊 今年的勒芒24小時耐力賽上,福特確認為四臺參賽的福特GT賽車採用復古塗裝以向1960年代的勒芒冠軍致敬。有兩臺賽車將分別採用66年和67...
「WEC」Judd與AIM合作開發V10 LMP1規格引擎
虎撲10月16日訊 ED(Engine Developments)和AIM Co.在上週五宣佈,兩者將會合作打造一款明年就可以使用的新引擎,將提供給LMP...
賽車 虎撲 2017-10-17
「WEC」勒芒24小時GTE-Pro組前瞻:BoP左右大局
虎撲6月11日訊 縱觀去年勒芒,GTE組別被三臺福特和一臺RISI法拉利統治著。福特特別地證明了其速度,可靠性和一致性。令人失望的是,這使得ACO在今年的...
「WEC」勒芒24小時無法承受LMP1的消褪
馬克·韋伯(Mark Webber)相信想辦法把LMP1賽車留在勒芒24小時是WEC世界汽車耐力錦標賽未來的關鍵。前F1車手退役後於14-16年間連續3年...
「WEC」讓·託德:未知車隊領跑勒芒對比賽來說很棒
虎撲6月22日訊 FIA國際汽聯主席讓·託德(Jean Todt)相信兩組“你從未聽說過的車隊和車手”站上2017年勒芒24小時的領獎臺,“對比賽來說意義...
「WEC」豐田總經理:第三臺車浪費了
虎撲6月22日訊 豐田總經理村田久武(Hisatake Murata)認為豐田在勒芒24小時的第三臺車“浪費了”。這是1999年來,豐田首次在勒芒24小時...
保時捷領跑WEC美洲6小時一二節練習賽
2017賽季FIA WEC世界耐力錦標賽第六站COTA(美洲賽道)6小時將於本週末於美國德克薩斯州打響,各組別參賽車輛率先完成了兩節自由練習的試煉。保時捷...
「WEC」取消混動,或許是LMP1唯一的出路
帶著9191 Hybrid賽車征戰了4個賽季後,保時捷在上月宣佈了退出LMP1從而加入FE的征戰。一年內,接連兩大廠商(奧迪與保時捷)的退出,使豐田成為了...
「WEC」保時捷豐田簽訂君子協議,保持底盤直至2019年
據保時捷車隊領隊安德里亞斯·賽德爾(Andreas Seidl)透漏,保時捷和豐田雙方同意將當前的底盤保持到2019年底。賽德爾表示兩家LMP1製造商之前...
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