6月21日，王石的名字沒有在萬科新一屆的董事會候選名單中，至此，萬科的“王石時代”落幕。
“我把接力棒交給鬱亮帶領下的團隊，我相信這是最好的時候……他們更年輕，但已充分成熟。我對他們完全放心。”王石在自己的微信朋友圈寫了這樣一段謝幕詞，而文字下的配圖，則是一張他自己攀登珠峰時的照片。
30多年來，企業家的光環一直照耀著王石，但除此之外，他對運動的熱愛也是有口皆碑。
不管是足球、登山還有賽艇，王石樣樣精通。在“王石時代”的最後階段，他早已把更多精力放在了他“掌管”的亞洲賽艇聯合會上。
如今，王石放下了萬科，但他“運動達人”的故事還在繼續。
登山者王石。
他終於可以“不務正業”了
1984年，王石創建了萬科，至此，開啟了萬科的“王石時代”。
33年間，王石曾經兩度放手，去遊學、探險和登山，不過在萬科最關鍵的時刻，他總是選擇從幕後重回臺前。
或許，這種嘗試和堅持，有一部分正是源於他一直以來對於體育的熱愛。
他說自己滑單板滑雪的時候肋骨斷了兩根，飛滑翔傘的時候也有兩次骨折，這些傷病都無法讓他停下來。他說自己對於運動“除了熱愛還有任性”。
從中學時代開始，王石就一直是足球校隊的一員。“我是一個足球愛好者，45歲前喜歡踢足球，45歲後當了10年的足球裁判。”王石曾在接受澎湃新聞（www.thepaper.cn）專訪時這樣描述自己前半生和體育的關係。
45歲之後，王石的身體跟不上競技體育的節奏了，於是他迷上了新的運動，那就是登山。
1999年王石辭職後，他開始了探險登山。1999年，他登上了一座6000米的高山；2000年，王石又登頂了新疆的慕士塔格，一座7500米的山峰。
“我想在2001年的時候，我50歲要送給自己的生日禮物是什麼呢？”這些年，王石經常會說起自己登山的故事，以此激勵更多人運動。
傳遞廣州亞運會火炬。
“按照中國的體育標準，如果你能兩年內登上兩座7500米的山峰，就可以達到國家運動健將的標準。所以我想50歲再登上一座7500米的山峰，給自己送的生日禮物就是達到國家登山運動健將標準。”
他就這樣與山結緣。2003年，王石以業餘登山隊員身份登上珠穆朗瑪峰；7年之後，當時59歲的王石再次登頂珠峰。至今，王石仍保持著中國成功登頂珠峰最年長者這個紀錄。
這些年，在他重回萬科後，他還時不時在社交網絡上晒出他的登山照，也因此遭來了不少非議，“作為董事長，有三分之一時間在登山、跳傘、玩極限，真的是不務正業”。
對於“不務正業”的質疑，王石很坦然，他曾告訴澎湃新聞記者，“中國經濟高速增長，賺錢沒那麼難，所以我可以去做很多事情；而且萬科團隊依靠制度化和透明化推動萬科前進，所以我可以抽身出來。”
因為體育，王石“佔了不少便宜”？
很多人問王石，為什麼你喜歡登山？但王石也沒有給出過具體的解釋。
“沒什麼原因。”王石說，“足球之類的競技運動是與別人競爭，登山是與自己競爭，是挑戰自我。”
對於王石而言，登山家的“人設”似乎是從小就註定的。“我很小的時候就開始登山，小時候父親帶著我到城市郊區登山，中學也沒有停止登山，當兵、上大學，後來到深圳都一直在登山，但大都是3000米以下的小山。”
甚至他一手創立的萬科，也能和登山扯上關係。
“在我心目中的英雄有日本的幾位登山家前輩，第一位就是植村直己，這是日本第一位登上珠穆朗瑪峰的登山家，也是第一個單人穿越北極的登山家。但是他在1984年單人冬季挑戰北美麥金利山的時候遇難，這是人類首次挑戰在冬天登上麥金利山。”
王石曾在很多場合聊起過萬科和登山的緣分，“也就是他挑戰人類極限的那一年，萬科成立了。”
如今，王石會經常這樣半開玩笑地說，在商場上聊到建立企業品牌時，兩次登頂珠峰的經歷讓他自己成為了人群中的“話題人物”，在社交上也非常佔便宜。
“一談起來就問你曾經登過珠峰？第二個問你登頂嗎？我故意裝作漫不經心的樣子，說登頂了兩次，這個效果就不一樣了”。
“作為一個探險者，必須要坦然的面對死亡。”他對登山的痴迷，也是緣於被醫生下了“最後通牒”——當年王石曾因身體問題被診斷可能會下肢癱瘓，於是他決定圓自己的一個夢——進藏登珠峰。
而在他此後每次登山時，王石都會問自己是否做好了面對死亡的準備。
“我要建500個賽艇俱樂部”
登山家，是這前幾年王石在別人口中的另一個頭銜；而現在，人們更願意稱他為賽艇愛好者。
2014年9月，王石以企業家的身份代表中國競選亞洲賽艇聯合會主席並高票當選。當他第一次和國際賽艇聯合會主席握手時，對方就知道這是位“自己人”，“因為劃賽艇的人手上都是密佈的老繭。”
這兩年，作為亞洲賽艇聯合會的掌門人，王石不斷地出現在各種賽艇比賽的現場，也和不同的公司以及機構簽訂了推廣賽艇的計劃。
即便是在萬科的最後半年時光裡，他依然把一部分精力放在賽艇上，甚至自己出場比賽。
在王石看來，登山是個人英雄色彩的渲染，而賽艇則是集體主義的具現化。在商場上，兩者對於企業的發展，都是至關重要的。
“我相信個人英雄色彩每個人都有，我現在也有，但作為一個社會的積極推動者，僅僅停留在個人英雄主義這個層面是不夠的。”王石告訴澎湃新聞記者。
“在到英國劍橋之前我已經劃賽艇劃了9年，基本上還是停留在個人英雄主義，但到了劍橋後，深深體會到賽艇運動的精髓。通過賽艇運動的認識，在強調尊重個人英雄主義的文化下，中國傳統集體主義也非常重要。”
這幾年來，王石帶隊在全國各地推廣賽艇文化，促進賽艇進校園，甚至在亞洲的各個城市開講座。
“賽艇是個平臺，我們也想借助它去搭建環保生態。講大了這是一個人類生存的哲學思考，講小了是為了我們的下一代。”
在接手了亞洲賽艇聯合會之後，他就有一個明確的目標，在3年內建立足夠數量的賽艇俱樂部，“我自己覺得300個俱樂部是及格，我內心更希望有500個。”
曾經的足球愛好者，而後的登山家，現在又是掌管亞洲賽艇的主席，退休後的王石，頭銜更應該是——運動家。