轉向系統知識小講堂
前言
轉向系統的作用是改變或保持汽車行駛或倒退的方向。轉向系統和制動系統之餘汽車行駛安全有著舉足輕重的地位，故此二系統的零件又稱為保安件。它們是汽車中等級最高的重要件。
轉向系統的構成
籠統的說，現在汽車的轉向系統有四大組件。轉向操縱機構、轉向器、轉向傳動機構以及轉向助力系統。
1.轉向操縱機構，就是我們平時最直接的接觸，方向盤；
2.轉向器，是轉向系統的核心件，安裝在汽車的前橋位置；
3.轉向傳動機構，方向盤到轉向器之間都是傳動機構，包括轉向管柱、轉向傳動軸；
4.轉向助力系統，嚴格地來說，轉向助力系統是屬於轉向傳動機構，它的作用是輔助轉向力的傳遞，讓駕駛者可以輕鬆地操控汽車的行駛方向。
三大轉向助力系統
常見的助力轉向分為三類，機械液壓助力、電子液壓助力和電動助力。
一、機械液壓助力轉向系統
機械液壓助力轉向系統仍然使用最為廣泛。就成本、空間和重量而言，使用壓力油增強伺服壓力的方法是成熟和優勢的。缺點在於持續損耗發動機動力。
二、電子液壓式助力轉向系統
原理不變，增加電子控制單元，更節省能耗。由電動機驅動轉向油泵。是機械液壓助力的升級版，轉向更智能。缺點在於結構偏複雜。
三、電動助力轉向系統
簡稱EPS，去除所有的液壓部件，佔用的空間更小，重量更輕，電動機直接助力轉向。是轉向助力發展的趨勢。
電動助力系統介紹
結構組成
主要由三大部分組成，信號傳感裝置（包括扭矩傳感器、轉角傳感器和車速傳感器），轉向助力機構（電機、離合器、減速傳動機構）及電子控制裝置。
工作原理
電機僅在需要助力的時候工作，駕駛員在操縱轉向盤時，扭矩轉角傳感器根據輸入扭矩和轉向角的大小產生相應的電壓信號，車速傳感器檢測到車速信號，控制單元根據電壓和車速的信號，給出指令控制電動機運轉，從而產生所需要的轉向助力。
優點
1.只在轉向時提供動力，降低燃油消耗
2.轉向助力大小可以通過軟件調整，能兼顧低速時的轉向輕便和高速時的操縱穩定性
3.結構緊湊，質量輕，容易裝配，易於維護保養
4.通過程序的設置，電動助力轉向系統容易與不同車型匹配，可以縮短生產和開發的週期