ofo：退款按鈕變灰是挽留用戶設置 可正常點擊

日前，有消費者反映稱，ofo小黃車退押金界面中的退款按鈕成灰色，似乎無法點擊。ofo公關部迴應稱，退押金按鈕灰色是正常狀態，是正常的挽留用戶設置，不存在不能點擊的情況。

北京晨報記者測試發現，ofo退押金界面的按鈕雖然是灰色，但可以點擊進入申請退款流程。屏幕出現提示“您目前擁有99元押金特權，退押金後如再次騎行將要繳納199元押金”及多個被挽留提示。用戶繼續選擇“退押金”，再點擊退押金的原因，即可完成申請，顯示正在“退款中”。

ofo表示，ofo退押金的流程沒有改變，押金的到賬時間為0-15個工作日。如用戶出現“退押金按鈕無法點擊”情況，可能是由於個別機型與App的匹配的極個例問題。但仍有用戶反映，15個工作日依然沒有收到押金。對此，ofo迴應稱由於近期更新辦公地址，部分服務器需要進行短時遷移，致使退押金週期被暫時性延長，待相關工作陸續完成後，退押金週期將會恢復正常。

最近一段時間，ofo搬離總部、供應商討債、辦理押金難退等一系列新聞將這家年輕的共享單車企業推至風口浪尖。針對公司遇到的困難，ofo創始人兼CEO戴威發表員工的內部信，表示“哪怕是跪著也要活下去。”ofo同時宣佈對公司組織架構進行調整。在新的公司架構中，將由池文明出任公司首席人才官(CPO)，同時兼任人力與行政中心負責人。公司還將合併原戰略、法務、風控中心，成立“戰略財務與法務中心”，由封曉瑛擔任中心負責人。

實際上，自從摩拜投入美團懷抱，共享單車的格局出現了變化。但戴威多次表示希望獨立運營的願望，並喊話資本尊重創業者的夢想。為了實現自我造血，ofo一邊加速商業化步伐。今年4月，成立B2B事業部，業務涵蓋車身廣告、App端內廣告和企業綠卡。5月底，ofo小黃車取消了多座城市的芝麻信用免押措施。

然而，一系列動作尚未將ofo從虧損的泥潭中拉出。今年10月，ofo被北京市第一中級人民法院、海淀區人民法院等多個法院的多個案件列為被執行人，涉及執行標的5300多萬元。有關ofo破產的傳言也不斷流出。ofo將迎來什麼結局？過去半個月，戴威的論調已經從“ofo不會倒閉，其他都有可能。”變成“哪怕是跪著也要活下去。”但資本和市場顯然還在觀望。

(責任編輯：暢帥帥)