'特朗普自G7峰會空手而歸？西搞不定德國 東搞不定日本'
一年一度的七國集團(G7)領導人峰會8月26日在法國結束，獨立分析師，哥倫比亞商學院教授邁克爾-伊萬諾維奇(Michael Ivanovitch)評論稱，從美國鉅額貿易逆差的角度來看，特朗普總統(Donald Trump)兩手空空地從法國回家。
一年一度的七國集團(G7)領導人峰會8月26日在法國結束，獨立分析師，哥倫比亞商學院教授邁克爾-伊萬諾維奇(Michael Ivanovitch)評論稱，從美國鉅額貿易逆差的角度來看，特朗普總統(Donald Trump)兩手空空地從法國回家。
七國集團(G7)領導人峰會合影
伊萬諾維奇認為，美國總統在那裡的主要目標應該有兩個：
首先，讓德國和日本削減對美國的出口（分別佔其GDP的47%和18%），並提振這兩個國家停滯不前的內需。
第二，阻止德國主導的歐盟和日本從其與美國的貿易中獲得大量的系統性盈餘（貿易順差），今年估計有2400億美元（約合1.72萬億元人民幣）。這導致華盛頓必須通過增加淨外債來融資。
這2400億美元的數額，是根據今年前六個月美國對歐盟和日本的商品貿易逆差(按年率計算)測算出來的。其中大部分將增加到華盛頓在2019年第一季度末報告的10萬億美元淨外債中。
但是，如果特朗普成功地改變了這兩個佔世界經濟約五分之一的大型經濟體系的自私重商主義，就能阻止貿易逆差的增加，這是美國本應在G7峰會上取得的成果的一部分。
一年一度的七國集團(G7)領導人峰會8月26日在法國結束，獨立分析師，哥倫比亞商學院教授邁克爾-伊萬諾維奇(Michael Ivanovitch)評論稱，從美國鉅額貿易逆差的角度來看，特朗普總統(Donald Trump)兩手空空地從法國回家。
七國集團(G7)領導人峰會合影
伊萬諾維奇認為，美國總統在那裡的主要目標應該有兩個：
首先，讓德國和日本削減對美國的出口（分別佔其GDP的47%和18%），並提振這兩個國家停滯不前的內需。
第二，阻止德國主導的歐盟和日本從其與美國的貿易中獲得大量的系統性盈餘（貿易順差），今年估計有2400億美元（約合1.72萬億元人民幣）。這導致華盛頓必須通過增加淨外債來融資。
這2400億美元的數額，是根據今年前六個月美國對歐盟和日本的商品貿易逆差(按年率計算)測算出來的。其中大部分將增加到華盛頓在2019年第一季度末報告的10萬億美元淨外債中。
但是，如果特朗普成功地改變了這兩個佔世界經濟約五分之一的大型經濟體系的自私重商主義，就能阻止貿易逆差的增加，這是美國本應在G7峰會上取得的成果的一部分。
美國總統特朗普
事實上，特朗普本可以做到這一點。他是一位令人敬畏的美國總統，也是世界上唯一一個可以同時向歐洲人和日本人施加壓力的人。今年，歐盟和日本預計將從全球貿易中獲得約6500億美元（約合4.65萬億元人民幣）的綜合貿易順差，而不是幫助支撐疲軟的世界經濟。
伊萬諾維奇認為，未能做到這一點，只是特朗普在國際峰會上就貿易問題失利的又一個例子。
事實上，G7峰會的東道主、德國和歐盟利益的代言人——法國竭盡全力迴避貿易問題。因為歐洲人和日本人知道，他們可以在美國和世界其他國家的市場上賺取鉅額資金（指獲得貿易順差）。
比如德國，特朗普本可以觀察到，在二戰後的大部分時間裡，德國對美國的貿易順差一直在增加。今年前六個月，德國對美國的貿易順差為320億美元，與去年同期大致持平。
這種情況必須改變，而改變的唯一途徑就是讓德國擺脫其經濟對出口的依賴，以便從內需中產生更多的經濟增長。
但現在是這樣嗎？無論如何都不是。德國經濟正在努力應對經濟衰退的跡象，官方預測顯示，週期性的低迷將繼續下去，可能會在今年年底出現一些改善。此時，柏林正在做什麼？來自德國總理辦公室的答案是：什麼都沒有。
所以，就是這樣。佔歐盟經濟約三分之一的德國，正將歐洲大陸其他國家推入難以駕馭的的失速下降之中：失業率上升和物價通縮。
一年一度的七國集團(G7)領導人峰會8月26日在法國結束，獨立分析師，哥倫比亞商學院教授邁克爾-伊萬諾維奇(Michael Ivanovitch)評論稱，從美國鉅額貿易逆差的角度來看，特朗普總統(Donald Trump)兩手空空地從法國回家。
七國集團(G7)領導人峰會合影
伊萬諾維奇認為，美國總統在那裡的主要目標應該有兩個：
首先，讓德國和日本削減對美國的出口（分別佔其GDP的47%和18%），並提振這兩個國家停滯不前的內需。
第二，阻止德國主導的歐盟和日本從其與美國的貿易中獲得大量的系統性盈餘（貿易順差），今年估計有2400億美元（約合1.72萬億元人民幣）。這導致華盛頓必須通過增加淨外債來融資。
這2400億美元的數額，是根據今年前六個月美國對歐盟和日本的商品貿易逆差(按年率計算)測算出來的。其中大部分將增加到華盛頓在2019年第一季度末報告的10萬億美元淨外債中。
但是，如果特朗普成功地改變了這兩個佔世界經濟約五分之一的大型經濟體系的自私重商主義，就能阻止貿易逆差的增加，這是美國本應在G7峰會上取得的成果的一部分。
美國總統特朗普
事實上，特朗普本可以做到這一點。他是一位令人敬畏的美國總統，也是世界上唯一一個可以同時向歐洲人和日本人施加壓力的人。今年，歐盟和日本預計將從全球貿易中獲得約6500億美元（約合4.65萬億元人民幣）的綜合貿易順差，而不是幫助支撐疲軟的世界經濟。
伊萬諾維奇認為，未能做到這一點，只是特朗普在國際峰會上就貿易問題失利的又一個例子。
事實上，G7峰會的東道主、德國和歐盟利益的代言人——法國竭盡全力迴避貿易問題。因為歐洲人和日本人知道，他們可以在美國和世界其他國家的市場上賺取鉅額資金（指獲得貿易順差）。
比如德國，特朗普本可以觀察到，在二戰後的大部分時間裡，德國對美國的貿易順差一直在增加。今年前六個月，德國對美國的貿易順差為320億美元，與去年同期大致持平。
這種情況必須改變，而改變的唯一途徑就是讓德國擺脫其經濟對出口的依賴，以便從內需中產生更多的經濟增長。
但現在是這樣嗎？無論如何都不是。德國經濟正在努力應對經濟衰退的跡象，官方預測顯示，週期性的低迷將繼續下去，可能會在今年年底出現一些改善。此時，柏林正在做什麼？來自德國總理辦公室的答案是：什麼都沒有。
所以，就是這樣。佔歐盟經濟約三分之一的德國，正將歐洲大陸其他國家推入難以駕馭的的失速下降之中：失業率上升和物價通縮。
德國是對美貿易最大順差國之一
美國應如何對付德國？汽車關稅
但德國人和歐盟其他國家正在為此指責特朗普，因為他們說，他正在發動一場全球貿易戰。
這就是特朗普在G7峰會上聽到的憤怒。但國際社會並沒有看到他為自己試圖減少美國過度貿易失衡的努力辯護，也沒有看到他對德國不計後果地縮小歐洲市場表示擔憂。歐洲市場是美國約6000億美元出口的目的地，佔美國海外商品銷售總額的四分之一。
伊萬諾維奇認為，這真的很令人擔心。特朗普至少應該問問德國人，為什麼德國政府拒絕支持本國經濟復甦，以及歐洲其他國家，在他們的預算盈餘佔GDP的2.3%的時候，為什麼默克爾不出臺減稅和公共支出措施。
在這種情況下，柏林沒有合理的理由允許經濟衰退。這種態度的唯一原因是拒絕改變他們自私的、出口驅動的經濟戰略。
具有諷刺意味的是，在財政和貨幣刺激的推動下，德國人仍希望通過增加對特朗普大選年經濟的出口來實現增長。對此，特朗普真的毫無辦法嗎？
特朗普的迴應很簡單。一旦他回到空軍一號上，他就應該發推文說，他將把德國汽車的進口關稅提高到25%-立即生效。這就會使競爭環境趨於平衡，因為這就是德國和歐盟對美國汽車進口收取的費用。
一年一度的七國集團(G7)領導人峰會8月26日在法國結束，獨立分析師，哥倫比亞商學院教授邁克爾-伊萬諾維奇(Michael Ivanovitch)評論稱，從美國鉅額貿易逆差的角度來看，特朗普總統(Donald Trump)兩手空空地從法國回家。
七國集團(G7)領導人峰會合影
伊萬諾維奇認為，美國總統在那裡的主要目標應該有兩個：
首先，讓德國和日本削減對美國的出口（分別佔其GDP的47%和18%），並提振這兩個國家停滯不前的內需。
第二，阻止德國主導的歐盟和日本從其與美國的貿易中獲得大量的系統性盈餘（貿易順差），今年估計有2400億美元（約合1.72萬億元人民幣）。這導致華盛頓必須通過增加淨外債來融資。
這2400億美元的數額，是根據今年前六個月美國對歐盟和日本的商品貿易逆差(按年率計算)測算出來的。其中大部分將增加到華盛頓在2019年第一季度末報告的10萬億美元淨外債中。
但是，如果特朗普成功地改變了這兩個佔世界經濟約五分之一的大型經濟體系的自私重商主義，就能阻止貿易逆差的增加，這是美國本應在G7峰會上取得的成果的一部分。
美國總統特朗普
事實上，特朗普本可以做到這一點。他是一位令人敬畏的美國總統，也是世界上唯一一個可以同時向歐洲人和日本人施加壓力的人。今年，歐盟和日本預計將從全球貿易中獲得約6500億美元（約合4.65萬億元人民幣）的綜合貿易順差，而不是幫助支撐疲軟的世界經濟。
伊萬諾維奇認為，未能做到這一點，只是特朗普在國際峰會上就貿易問題失利的又一個例子。
事實上，G7峰會的東道主、德國和歐盟利益的代言人——法國竭盡全力迴避貿易問題。因為歐洲人和日本人知道，他們可以在美國和世界其他國家的市場上賺取鉅額資金（指獲得貿易順差）。
比如德國，特朗普本可以觀察到，在二戰後的大部分時間裡，德國對美國的貿易順差一直在增加。今年前六個月，德國對美國的貿易順差為320億美元，與去年同期大致持平。
這種情況必須改變，而改變的唯一途徑就是讓德國擺脫其經濟對出口的依賴，以便從內需中產生更多的經濟增長。
但現在是這樣嗎？無論如何都不是。德國經濟正在努力應對經濟衰退的跡象，官方預測顯示，週期性的低迷將繼續下去，可能會在今年年底出現一些改善。此時，柏林正在做什麼？來自德國總理辦公室的答案是：什麼都沒有。
所以，就是這樣。佔歐盟經濟約三分之一的德國，正將歐洲大陸其他國家推入難以駕馭的的失速下降之中：失業率上升和物價通縮。
德國是對美貿易最大順差國之一
美國應如何對付德國？汽車關稅
但德國人和歐盟其他國家正在為此指責特朗普，因為他們說，他正在發動一場全球貿易戰。
這就是特朗普在G7峰會上聽到的憤怒。但國際社會並沒有看到他為自己試圖減少美國過度貿易失衡的努力辯護，也沒有看到他對德國不計後果地縮小歐洲市場表示擔憂。歐洲市場是美國約6000億美元出口的目的地，佔美國海外商品銷售總額的四分之一。
伊萬諾維奇認為，這真的很令人擔心。特朗普至少應該問問德國人，為什麼德國政府拒絕支持本國經濟復甦，以及歐洲其他國家，在他們的預算盈餘佔GDP的2.3%的時候，為什麼默克爾不出臺減稅和公共支出措施。
在這種情況下，柏林沒有合理的理由允許經濟衰退。這種態度的唯一原因是拒絕改變他們自私的、出口驅動的經濟戰略。
具有諷刺意味的是，在財政和貨幣刺激的推動下，德國人仍希望通過增加對特朗普大選年經濟的出口來實現增長。對此，特朗普真的毫無辦法嗎？
特朗普的迴應很簡單。一旦他回到空軍一號上，他就應該發推文說，他將把德國汽車的進口關稅提高到25%-立即生效。這就會使競爭環境趨於平衡，因為這就是德國和歐盟對美國汽車進口收取的費用。
特朗普威脅對德國汽車加稅
如此，長期受苦受難的歐洲人，以法國為首，將會歡呼雀躍。法國是德國經濟政策在歐洲最大的受害者。德國每年從法國榨取超過400億歐元，而法國正與社會動盪作鬥爭，260萬人失業(佔勞動力的8.7%)，歐盟創紀錄的60萬青年失業人數。儘管如此，巴黎仍不敢大聲反對德國抑制增長的經濟政策。
美國應如何對付日本？拓展市場
日本媒體宣佈，下個月底可能與美國簽署貿易協定。如果出現這種情況，人們將不得不關注貿易數字，因為美國的牛肉、豬肉和奶製品可能不適合日本人的口味。美國汽車如雪佛蘭(Chevy Silverados)、道奇公羊(Dodge Rams)和福特遊騎兵(Ford Rangers)等，對日本買家來說可能太大了。但與此同時，日本汽車如豐田、日產和五十鈴皮卡都在美國市場賣的相當不錯。
因此，即便美國與日本達成貿易協定，也不清楚這能在多大程度上大幅改變日本在美國貿易上的盈餘。
伊萬諾維奇認為，特朗普不應放棄增加美國向日本出品的努力。這將給美國經濟提供實質性和持久的支持。相比之下，對美國經濟的不必要的財政或貨幣刺激，一旦超過了其實際增長的限制，就會通過對世界其他地區進口的增加而傳遞出去。例如，去年，美國進口的增長比需求和產出的增長快1.5%。
歐洲人和日本人都知道這一點。這就是他們正在等待的。
一年一度的七國集團(G7)領導人峰會8月26日在法國結束，獨立分析師，哥倫比亞商學院教授邁克爾-伊萬諾維奇(Michael Ivanovitch)評論稱，從美國鉅額貿易逆差的角度來看，特朗普總統(Donald Trump)兩手空空地從法國回家。
七國集團(G7)領導人峰會合影
伊萬諾維奇認為，美國總統在那裡的主要目標應該有兩個：
首先，讓德國和日本削減對美國的出口（分別佔其GDP的47%和18%），並提振這兩個國家停滯不前的內需。
第二，阻止德國主導的歐盟和日本從其與美國的貿易中獲得大量的系統性盈餘（貿易順差），今年估計有2400億美元（約合1.72萬億元人民幣）。這導致華盛頓必須通過增加淨外債來融資。
這2400億美元的數額，是根據今年前六個月美國對歐盟和日本的商品貿易逆差(按年率計算)測算出來的。其中大部分將增加到華盛頓在2019年第一季度末報告的10萬億美元淨外債中。
但是，如果特朗普成功地改變了這兩個佔世界經濟約五分之一的大型經濟體系的自私重商主義，就能阻止貿易逆差的增加，這是美國本應在G7峰會上取得的成果的一部分。
美國總統特朗普
事實上，特朗普本可以做到這一點。他是一位令人敬畏的美國總統，也是世界上唯一一個可以同時向歐洲人和日本人施加壓力的人。今年，歐盟和日本預計將從全球貿易中獲得約6500億美元（約合4.65萬億元人民幣）的綜合貿易順差，而不是幫助支撐疲軟的世界經濟。
伊萬諾維奇認為，未能做到這一點，只是特朗普在國際峰會上就貿易問題失利的又一個例子。
事實上，G7峰會的東道主、德國和歐盟利益的代言人——法國竭盡全力迴避貿易問題。因為歐洲人和日本人知道，他們可以在美國和世界其他國家的市場上賺取鉅額資金（指獲得貿易順差）。
比如德國，特朗普本可以觀察到，在二戰後的大部分時間裡，德國對美國的貿易順差一直在增加。今年前六個月，德國對美國的貿易順差為320億美元，與去年同期大致持平。
這種情況必須改變，而改變的唯一途徑就是讓德國擺脫其經濟對出口的依賴，以便從內需中產生更多的經濟增長。
但現在是這樣嗎？無論如何都不是。德國經濟正在努力應對經濟衰退的跡象，官方預測顯示，週期性的低迷將繼續下去，可能會在今年年底出現一些改善。此時，柏林正在做什麼？來自德國總理辦公室的答案是：什麼都沒有。
所以，就是這樣。佔歐盟經濟約三分之一的德國，正將歐洲大陸其他國家推入難以駕馭的的失速下降之中：失業率上升和物價通縮。
德國是對美貿易最大順差國之一
美國應如何對付德國？汽車關稅
但德國人和歐盟其他國家正在為此指責特朗普，因為他們說，他正在發動一場全球貿易戰。
這就是特朗普在G7峰會上聽到的憤怒。但國際社會並沒有看到他為自己試圖減少美國過度貿易失衡的努力辯護，也沒有看到他對德國不計後果地縮小歐洲市場表示擔憂。歐洲市場是美國約6000億美元出口的目的地，佔美國海外商品銷售總額的四分之一。
伊萬諾維奇認為，這真的很令人擔心。特朗普至少應該問問德國人，為什麼德國政府拒絕支持本國經濟復甦，以及歐洲其他國家，在他們的預算盈餘佔GDP的2.3%的時候，為什麼默克爾不出臺減稅和公共支出措施。
在這種情況下，柏林沒有合理的理由允許經濟衰退。這種態度的唯一原因是拒絕改變他們自私的、出口驅動的經濟戰略。
具有諷刺意味的是，在財政和貨幣刺激的推動下，德國人仍希望通過增加對特朗普大選年經濟的出口來實現增長。對此，特朗普真的毫無辦法嗎？
特朗普的迴應很簡單。一旦他回到空軍一號上，他就應該發推文說，他將把德國汽車的進口關稅提高到25%-立即生效。這就會使競爭環境趨於平衡，因為這就是德國和歐盟對美國汽車進口收取的費用。
特朗普威脅對德國汽車加稅
如此，長期受苦受難的歐洲人，以法國為首，將會歡呼雀躍。法國是德國經濟政策在歐洲最大的受害者。德國每年從法國榨取超過400億歐元，而法國正與社會動盪作鬥爭，260萬人失業(佔勞動力的8.7%)，歐盟創紀錄的60萬青年失業人數。儘管如此，巴黎仍不敢大聲反對德國抑制增長的經濟政策。
美國應如何對付日本？拓展市場
日本媒體宣佈，下個月底可能與美國簽署貿易協定。如果出現這種情況，人們將不得不關注貿易數字，因為美國的牛肉、豬肉和奶製品可能不適合日本人的口味。美國汽車如雪佛蘭(Chevy Silverados)、道奇公羊(Dodge Rams)和福特遊騎兵(Ford Rangers)等，對日本買家來說可能太大了。但與此同時，日本汽車如豐田、日產和五十鈴皮卡都在美國市場賣的相當不錯。
因此，即便美國與日本達成貿易協定，也不清楚這能在多大程度上大幅改變日本在美國貿易上的盈餘。
伊萬諾維奇認為，特朗普不應放棄增加美國向日本出品的努力。這將給美國經濟提供實質性和持久的支持。相比之下，對美國經濟的不必要的財政或貨幣刺激，一旦超過了其實際增長的限制，就會通過對世界其他地區進口的增加而傳遞出去。例如，去年，美國進口的增長比需求和產出的增長快1.5%。
歐洲人和日本人都知道這一點。這就是他們正在等待的。
美國總統特朗普與日本首相安倍晉三
（本文據國際媒體實時報道綜述，濠江客獨家編譯）