早10年服役的日本版054A——村雨級通用導彈驅逐艦

驅逐艦導彈雷達地空導彈日本護衛艦直升機海軍設計技術武器坦克日本海遠征軍武雜談 2019-07-03

之所以介紹這款艦艇，可不是為了所謂的知己知彼，也不是因為該型艦是我們的老對手（曾經多次和我軍艦艇對峙）；主要還是該型艦與我國的護衛艦主力——“054A型護衛艦”是真的非常像，當然，這裡的“非常像”指的是在“艦艇的定位，武器配置和艦艇的使用上”非常像。

海自的054A——村雨級驅逐艦

054A型護衛艦

下面我們就拋棄傳統的介紹方式，以全新的角度來解析這款有著“海自版054A”之稱的通用驅逐艦，看看它到底有什麼不一樣的地方。

建造背景

上個世紀80年代初，日本將DDC（指揮驅逐），DDK（反潛驅逐艦）和DDA（防空驅逐艦）統一為DD（稱通用驅逐艦）。從此，日本海自的水面作戰艦艇便精簡為三種類型，分別是DDG（防空型驅逐艦），DD（通用驅逐艦）和DDH（直升機母艦）。

海自通用型驅逐艦的鼻主——初雪級

村雨級導彈驅逐艦正是這種背景下建造的第三代通用驅逐艦。

PS：這種精簡水面作戰艦艇型號的做法也是世界海軍強國的通用做法。我們海軍亦採用了類似的做法：將大規模建造的新型水面作戰艦艇精簡為：052C/D/DL型和055型盾艦，054A型通用型護衛艦和056系列輕型近海巡邏用護衛艦三個系列。

村雨級雖然設計於蘇聯解體之後，但其設計定位上還是偏向於反潛，主要用於應對中，韓兩國日益先進的潛艇的威脅。在原始設計上，僅具備基本的近程點防禦防空能力；直到裝備了改進型海麻雀防空導彈，託改進型海麻雀的福，才具備了基礎的中程區域防空能力。

艦艇設計特點

村雨級採用了高舷平甲板船型，具有良好的耐波型和適航性，在高海情下也能保持高航速，這對於側重反潛的村雨級十分重要。

村雨級的耐波性非常不錯

作為海自第一型採用部分隱身設計的驅逐艦，村雨級的外觀在一定程度上考慮了隱身的要求，比如艦體外表儘量減少不連續平面的使用（儘量使用連續表面的使用）；同時上層建築的外表面全部採用內傾設計，使艦體的外表面沒有一處是垂直的，以減小雷達反射截面積。從減少雷達波反射截面積來講，內傾角度越大效果越好，不過考慮到艦體外表面向內傾斜會減少內部的空間（和坦克的傾斜裝甲一樣的弊端），以及影響內部設備的佈置，一般都是根據實際需求來決定傾斜的角度，一般控制在5度~15度左右（村雨級在8度）。

可見明顯的向內傾斜

不過村雨級的雷達隱身措施也僅限於此。限於技術和成本的原因，村雨級的各艙室外表面之間連接大量使用了直角過渡，而不是隱身性能更好的圓滑過渡；艦上大量的電子設備和武器裝備沒有進行任何隱身設計和遮蔽，極易形成雷達波的多次反射,從而增大了雷達反射截面積。

凌亂的外觀，隱身性能不佳

在紅外隱身方面，艦上的每個重點發熱部位覆上特製的屏蔽絕緣材料，可以減少向外輻射的熱量；此外，煙囪的排氣管頂部加裝了紅外抑制系統，煙囪內部還加裝了噴淋系統。通過這些措施，村雨級的紅外特徵得到了一定程度的減少。

此外，側重反潛的村雨級通過“在動力艙室使用雙層艙壁，為動力系統加裝了減震浮筏和使用5葉側斜螺旋槳”等措施，將艦艇的噪音水平控制在一個比較低的水平，有利於更好地進行反潛作戰。

總體來說，做為日本第一型採用部分隱身設計的驅逐艦，村雨級的隱身性能還是比較一般，尤其是其雷達隱身性能只能說是入門。實際水平大致比我國的052型驅逐艦（112和113艦）略微先進一點；與054A相比，雷達隱身效果是遠遠比不過的；紅外隱身效果也要差一些（主要是多了一組煙囪的原因）；聲學隱身上則是要超過054A。

054A的隱身性能要遠強於村雨級

054A的聲學隱身效果要低於村雨級，這和技術水平關係不大，主要和動力系統的先天屬性有關，一般來說，同等功率下，柴油機的噪音大；燃氣輪機的噪音和震動都是比較小的。

PS：日本似乎不是太重視水面艦艇的雷達隱身設計，包括最新的朝日級通用型驅逐艦和最新的摩耶級神盾艦，其隱身性能都要比同級別的中國艦艇差。技術水平不過關是一方面；另一方面應該也和美國對日本的限制有關（美國僅允許海自充當美國的輔助艦隊）。

開創日系驅逐艦設計風格的村雨級

村雨的機庫設計很有特點，機庫大門被一金屬支撐分為大小兩部分，有別於傳統的對稱雙機庫設計，給人以一種搭載一大一小兩型號直升機的錯覺。不過這種金屬支撐是可摺疊的，必要時候可以完全收到機庫頂部，機庫大門寬度顯著增加，村雨級可以搭載兩架直升機。

村雨級開創的標誌性機庫

艦尾飛行甲板後半部向下可以彎曲了一定弧度，把直升機作業區和尾部的線纜作業區巧妙分的割開來，避免了相互干擾，提升了作業效率，壞處就是增加了海浪上艦的概率。這種設計有個很個性的名字，叫荷蘭坡。

村雨級開創的標誌性荷蘭坡

異形機庫和荷蘭坡均是村雨級開創，並被後續的通用型驅逐艦所採用，從村雨級開始，逐漸形成了日系驅逐艦區別於別國的獨特的設計風格。

更大更安全更宜居更便宜的村雨級

村雨級艦長為151米，艦寬為17.1米，長寬比降為8.8，增強了艦艇的適航性，不過航行阻力會增加，不過憑藉其動力澎湃的全燃動力裝置（COGAG），其最大航速還是達到了30節。標準排水量為4550噸，滿載排水達到了6200噸；人員編制為165~170人。

從噸位上來說，比054A型護衛艦大了將近50%，比上一代的通驅朝霧級大了27%。在大致相當的武器配置和更少的人員編制的前提下（054A人員編制為180人），排水量更大的村雨級的居住環境得到了很大的改善，士兵艙由多人大艙改為人數更少的小艙，一律二層鋪，艦員人均居住面積得到了提升，臥室外還設置了單獨的休息室；並首次在日本的驅逐/護衛艦上設置了健身房，這些措施都極大地保障了長時間出海時艦員的戰鬥力。

示意圖：艦艇內部的健身室

居住性這塊，054A雖然排水量小，但是像“電子閱覽室，圖書館，洗衣（烘衣）房，自動販賣機和健身房”一個都不缺，其豐富程度甚至還要超過村雨級。不過實事求是的講，村雨級的居住性還是要遠遠超過054A的（更大的排水量和更少的人員在那裡擺著）。

054A的自動販賣機

054A的電子閱覽室

不過村雨級更大的排水量除了提高艦員的居住舒適性之外，另外一個好處就是還能省錢（沒想到吧）。

為什麼這樣說呢！道理其實很簡單，村雨級驅逐艦的排水量增加後，艦體空間也相應增加了，在確保“艦員的居住性得到提升”的前提下，有足夠的新增空間來安裝各種艦載設備。而多出的這一兩千噸的排水量所花費的錢其實是非常少的（軍艦的艦殼相對於艦載設備來說是很便宜的）；相比較在“保持排水量不變”的前提下，通過“縮小艦載設備”來確保“艦員的居住性得到提升”所花的錢，簡直就是不值一提。

事實上，村雨級的造價在同時期建造海自的主力艦艇裡絕對算是一股清流，非常的便宜，以至於一次性建造了9艘，這也是迄今為止海自水面艦艇建造數量最多的一級艦艇。

村雨級是海自建造數量最多的一級艦艇

諸多安全設計，一切為了生存

村雨級還非常注重艦艇的艦艇安全。全艦採用隔艙化設計，各隔艙的艙壁都進行了結構強化，部分重點區域，比如彈藥倉，指揮中心等還額外敷設了凱夫拉裝甲；上層建築也吸取了英國在馬島戰爭期間的教訓，全部採用了鋼製設計。

動力系統的安全方面，村雨級的四部燃氣輪機以兩兩一組的方式，安裝於兩個獨立的主機隔艙中；且前主機艙偏向左舷，後主機艙偏向右舷，不在同一直線上（這從村雨級的兩組煙囪不在同一直線可以看出），防止被敵方火力一鍋端（這個設計是村雨級獨創的，村雨的後效艦艇均採用這個設計）；此外，村雨級還設計了較高的儲備浮力並加裝了先進高效的損管系統。

可以看到村雨的煙囪不在一條直線上

此外，村雨級在艦體內部的二號甲板設有額外的控制中心，一旦艦橋的指揮中心因戰損而失去功能，控制中心能快速接替指揮中心全部功能，繼續指揮全艦戰鬥。

村雨級的劍艦橋指揮中心

在安全方面的設計上，村雨級綜合了西方和俄羅斯的理念，不僅僅是要像西方艦艇那樣，通過先進的導彈和電子戰設備將來襲導彈攔截在外；還要像俄羅斯艦艇一般，憑藉結實的身板，捱上個一兩發導彈還能浮在水面上，繼續發揮一定的作用。

PS：村雨級的安全設計理念和054A的相似，採用的手段和措施也差不多，不過在損管系統方面是超過054A的（水面艦艇損管方面是我國的弱項）。

一切為了省錢，奇葩的動力裝置組合

村雨級的動力系統採用了複合燃氣渦輪與燃氣渦輪推進系統（COGAG），其中兩部為LM-2500燃氣輪機（單機輸出功率21500馬力），另外兩部為英國Spey SM-1C型燃氣輪機（單機輸出功率13500馬力）；四部燃氣輪機分成兩個機組（每個機組由一部LM-2500和Spey SM-1C採用並聯方式組成），每個機組各驅動一部螺旋槳。

Spey SM-1C型燃氣輪機

由於不同型號的燃氣渦輪並聯時，無法同時以最大功率運轉，所以村雨級只能讓兩個機組中的LM-2500或SM-1C之中的其中一種以全功率輸出（另一種關閉），或者是讓不同廠牌的燃氣渦輪雙機並聯工作（但是功率打折輸出），所以村雨級的最大輸出功率大約是60000軸馬力，而不是四具燃氣渦輪的個別單機總和（約70000馬力）。

村雨級動力系統示意圖

村雨級之所以並用兩款品牌和輸出功率完全不一樣的燃氣輪機，一個原因是技術上的，即當時的SM-1C單機功率只有13500馬力，四部的總功率只有54000馬力，不足以保障6000噸級的村雨級達到30節的最大航速；第二個原因是為了省錢（這也是日本發展通用性驅逐艦的初衷），如果選擇直接上四部LM-2500，雖然艦艇的航速更快，機動性更好，而且維護保養上也會更方便。但是考慮到價格因素（LM2500價格遠高於Spey SM-1C），因此村雨級最終採用了“兩具LM-2500+兩具Spey SM-1C”這樣奇葩的組合，以滿足村雨級30節最大航速所需的60000馬力的最低功率輸出。

LM-2500價格昂貴

這樣的奇葩動力組合直到Spey SM-1C燃氣輪機的單機功率達到了16000馬力，才停止使用。不過這個時間拖得有點長，直到秋月級通用驅逐艦才用上四部Spey SM-1C燃氣輪機的動力組合。

秋月級才開始採用四臺同型號燃氣輪機

電力系統方面，村雨級採用了三部功率各1500千瓦的燃氣渦輪發電機來供應全艦的用電需求。與動力系統類似，三部發電機組同樣放置在單獨的隔艙裡，以避免被敵方火力一鍋端而造成的電力全失的極端情況的發生。村雨級還有一部緊急用柴油發電機，一般用於在港口停泊時供應艦上日常供電使用；也能在全艦停電的極端情況下臨時供應全艦的電力使用。

相比較054A由四臺柴油機組成的全柴動力組合，村雨級的水平無疑要高一檔次。不過村雨級的兩種品牌甚至是兩種功率的燃氣輪機混搭使用的方式，不僅極大地浪費了功率，在後期保養上也更加麻煩，這點並不值得我們學習。

神乎其神的電子設備

村雨級的電子設備有兩個最大的特點，一個是配備日本自制的OYQ-9戰鬥系統，該系統最大特點是整合了美製Link-11/14數據鏈和ORQ-1直升機數據鏈，可以在己方平臺間進行數據傳輸。此外，OYQ-9系統具有不錯的多目標接戰能力，能同時監控水上、水面、水下至少216個目標。

第二個特點就是村雨級裝備的OPS-24三維對空搜索雷達（是世界上較早投入使用的有源相控陣雷達），D波段，在垂直方面採用了電掃描，水平方位採用了機械掃描。具備“遠程對空警戒、中程對空/對海搜索以及對導彈實施中途導引”等功能。最大搜索距離為210千米，對低空目標搜索距離40千米，能同時追蹤150個目標。搭配OYQ-9的強大信息處理能力，村雨級具備了相當程度的戰場空域管理能力。

OPS-24三維對空搜索雷達

還裝備了OPS-28D對海搜索雷達，G/H波段，主要用於對海和超低空目標的探測，以及對反艦導彈的視距內製導。

紅圈處為OPS-28D對海搜索雷達

2部FCS-2-31火控雷達用於海麻雀防空導彈的制導，最大制導距離為25千米，單部雷達可同時差分制導兩枚導彈，一次最多引導4枚導彈攔截4個空中目標。在04年換裝改進型海麻雀防空導彈後，FCS-2-31火控雷達同步升級，單部雷達的引導上限增加到3個，一次最多可以引導6枚導彈攔截6個空中目標。

紅圈處為FCS-2-31火控雷達

電子戰方面，村雨級配備自制的的NOLQ 2/3電戰系統和自制的SLQ-32電戰系統。此外，還安裝了日本授權生產的MK-36 SRBOC干擾彈發射器。

整體來說，村雨級的帶著設備並沒有傳說中的那麼強悍，日本神乎其神的電子水平並沒有在村雨上得到很好的體現。

四平八穩的武器系統

艦載武器上，村雨級同樣秉承了通用型驅逐艦的設計理念，夠用就行。防空，反艦，反潛等方面四平八穩，僅反潛能力略微突出。

村雨級在艦首安裝了一門奧拓76毫米艦炮，用於對空和對海攻擊；在艦首和艦尾各安裝了一座美製密集陣近防系統用於末端防禦。

村雨級的76毫米奧拓艦炮

村雨級的密集陣近防系統

村雨級的防空主要由改進型海麻雀負責，由艦艇中部的MK48型垂髮系統發射，一坑兩彈，16單元的MK48能裝填32枚改進型海麻雀，由2部升級過的FCS-2-31火控雷達進行制導，每部能分時照射3個目標，一次能同時對付6個空中目標。除了不能發揮改進型海麻雀的最大射程外（其制導距離僅為25千米），滿足村雨級自身的防空要求足矣，必要時還能幫友艦攔截一二。

村雨級的MK48垂髮系統

反艦方面由2座四聯裝90式反艦導彈負責，最大射程150千米，視距內由OPS-28D對海搜索雷達制導；視距外由艦載直升機提供製導。

四聯裝90式反艦導彈

搜潛方面，村雨級安裝了OQS-5主/被動艦首聲納和OQR-2被動拖曳陣列聲納，結合其較小的噪聲水平，可以有效對付低噪音的常規潛艇目標。另外安裝了美製AN/SLQ-25魚雷對抗系統，用於對抗敵方潛艇的魚雷攻擊。

反潛方面，村雨級具備了完整的近，中，遠三層立體反潛能力。其中，近程反潛由自制97式輕型反潛魚雷負責，由兩舷的三聯裝HOS-302輕型魚雷發射器發射；中程反潛由美製RUM-139反潛導彈負責，由艦首的兩組八聯裝MK-41垂直髮射系統發射；遠程反潛則由搭載的兩架SH-60K海鷹反潛直升機負責。