這是上海街頭最近發生的一起外賣騎手違法騎行肇事致人死亡的案例。
今年7月19日中午11點25分左右，餓了麼騎手傅某駕駛電動自行車沿欽州北路由東向西行駛到桂林路附近，撞倒了正在沿人行橫道線過馬路的一位老太太。老人當即倒地不起，送醫搶救後因傷勢過重不幸死亡。
據騎手傅某交代，事發時，他違法行駛在機動車道上，因趕著送單，在臨近人行橫道線時，沒有減速，也沒有注意觀察路面，看到老人後，已剎車不及，釀成慘禍。
類似這樣因快遞、外賣騎手交通違法引發的交通事故，在上海的道路上並不少見。根據上海市公安局交警總隊的統計：2019上半年，全市共發生涉及外賣、快遞行業的道路交通事故325起，造成5人死亡，324人受傷。
"這是上海街頭最近發生的一起外賣騎手違法騎行肇事致人死亡的案例。
今年7月19日中午11點25分左右，餓了麼騎手傅某駕駛電動自行車沿欽州北路由東向西行駛到桂林路附近，撞倒了正在沿人行橫道線過馬路的一位老太太。老人當即倒地不起，送醫搶救後因傷勢過重不幸死亡。
據騎手傅某交代，事發時，他違法行駛在機動車道上，因趕著送單，在臨近人行橫道線時，沒有減速，也沒有注意觀察路面，看到老人後，已剎車不及，釀成慘禍。
類似這樣因快遞、外賣騎手交通違法引發的交通事故，在上海的道路上並不少見。根據上海市公安局交警總隊的統計：2019上半年，全市共發生涉及外賣、快遞行業的道路交通事故325起，造成5人死亡，324人受傷。
其中，發生事故較多的企業有：餓了麼111起，佔比34.2%；美團109起，佔比33.5%；盒馬29起，佔比8.9%； 順豐快遞11起，佔比3.4%。
"這是上海街頭最近發生的一起外賣騎手違法騎行肇事致人死亡的案例。
今年7月19日中午11點25分左右，餓了麼騎手傅某駕駛電動自行車沿欽州北路由東向西行駛到桂林路附近，撞倒了正在沿人行橫道線過馬路的一位老太太。老人當即倒地不起，送醫搶救後因傷勢過重不幸死亡。
據騎手傅某交代，事發時，他違法行駛在機動車道上，因趕著送單，在臨近人行橫道線時，沒有減速，也沒有注意觀察路面，看到老人後，已剎車不及，釀成慘禍。
類似這樣因快遞、外賣騎手交通違法引發的交通事故，在上海的道路上並不少見。根據上海市公安局交警總隊的統計：2019上半年，全市共發生涉及外賣、快遞行業的道路交通事故325起，造成5人死亡，324人受傷。
其中，發生事故較多的企業有：餓了麼111起，佔比34.2%；美團109起，佔比33.5%；盒馬29起，佔比8.9%； 順豐快遞11起，佔比3.4%。
趕時間送貨、送餐，卻把交通法律法規拋諸腦後，闖紅燈、逆向行駛、隨意變道、在機動車道或人行道內騎行……這些交通違法對於一些騎手來說，似乎是家常便飯，而由此引發的道路交通事故也呈現上升趨勢。
快遞、外賣騎行亂象如何治理？當前，上海開展的交通違法大整治行動，正在不斷向非機動車和行人延伸，其中，快遞、外賣行業更是重點管控對象。
與此同時，上海交警科技部門已經出手！一種基於RFID技術的新型“電子警察”，已經投入街面使用。截止目前，上海已在外環範圍內提前完成了共1000套RFID採集設備的建設安裝，並對全市5.4萬輛快遞、外賣電動自行車進行了電子號牌的換髮，從今年7月1日起正式開始進行“電子警察”的執法工作。
什麼是RFID？上海市公安局交警總隊科技處民警汪濤介紹：
什麼是RFID技術？
RFID（Radio Frequency Identification）是指無線射頻技術，把RFID技術嵌入到電動自行車的號牌上，使該“電子號牌”具備可被自動識別、傳輸信息等功能，通過實時採集電動自行車的行駛軌跡，在執法過程中輔以道路監控設備，從而確定交通違法相關信息。這裡有幾個組成部分：
一、“電子號牌”，在快遞、外賣的電動自行車上安裝，並在上牌過程中採集車輛及駕駛人等信息；
二、採集設備，在街面佈設固定式採集設備，除RFID系統，還配備道路視頻監控設備；
三、數據雲，搭建專門的數據雲，匯聚上海快遞、外賣行業電動自行車大數據信息。
好像太專業了……先來看看實物：
在普陀區金沙江路伯士路路口，路口東南、西南各安裝了一組設備，主要用於抓拍“闖紅燈”和“逆向行駛”，就是下圖路燈杆上那些不起眼的箱子和探頭。
路口東側的設備
"這是上海街頭最近發生的一起外賣騎手違法騎行肇事致人死亡的案例。
今年7月19日中午11點25分左右，餓了麼騎手傅某駕駛電動自行車沿欽州北路由東向西行駛到桂林路附近，撞倒了正在沿人行橫道線過馬路的一位老太太。老人當即倒地不起，送醫搶救後因傷勢過重不幸死亡。
據騎手傅某交代，事發時，他違法行駛在機動車道上，因趕著送單，在臨近人行橫道線時，沒有減速，也沒有注意觀察路面，看到老人後，已剎車不及，釀成慘禍。
類似這樣因快遞、外賣騎手交通違法引發的交通事故，在上海的道路上並不少見。根據上海市公安局交警總隊的統計：2019上半年，全市共發生涉及外賣、快遞行業的道路交通事故325起，造成5人死亡，324人受傷。
其中，發生事故較多的企業有：餓了麼111起，佔比34.2%；美團109起，佔比33.5%；盒馬29起，佔比8.9%； 順豐快遞11起，佔比3.4%。
趕時間送貨、送餐，卻把交通法律法規拋諸腦後，闖紅燈、逆向行駛、隨意變道、在機動車道或人行道內騎行……這些交通違法對於一些騎手來說，似乎是家常便飯，而由此引發的道路交通事故也呈現上升趨勢。
快遞、外賣騎行亂象如何治理？當前，上海開展的交通違法大整治行動，正在不斷向非機動車和行人延伸，其中，快遞、外賣行業更是重點管控對象。
與此同時，上海交警科技部門已經出手！一種基於RFID技術的新型“電子警察”，已經投入街面使用。截止目前，上海已在外環範圍內提前完成了共1000套RFID採集設備的建設安裝，並對全市5.4萬輛快遞、外賣電動自行車進行了電子號牌的換髮，從今年7月1日起正式開始進行“電子警察”的執法工作。
什麼是RFID？上海市公安局交警總隊科技處民警汪濤介紹：
什麼是RFID技術？
RFID（Radio Frequency Identification）是指無線射頻技術，把RFID技術嵌入到電動自行車的號牌上，使該“電子號牌”具備可被自動識別、傳輸信息等功能，通過實時採集電動自行車的行駛軌跡，在執法過程中輔以道路監控設備，從而確定交通違法相關信息。這裡有幾個組成部分：
一、“電子號牌”，在快遞、外賣的電動自行車上安裝，並在上牌過程中採集車輛及駕駛人等信息；
二、採集設備，在街面佈設固定式採集設備，除RFID系統，還配備道路視頻監控設備；
三、數據雲，搭建專門的數據雲，匯聚上海快遞、外賣行業電動自行車大數據信息。
好像太專業了……先來看看實物：
在普陀區金沙江路伯士路路口，路口東南、西南各安裝了一組設備，主要用於抓拍“闖紅燈”和“逆向行駛”，就是下圖路燈杆上那些不起眼的箱子和探頭。
路口東側的設備
這是上海街頭最近發生的一起外賣騎手違法騎行肇事致人死亡的案例。
今年7月19日中午11點25分左右，餓了麼騎手傅某駕駛電動自行車沿欽州北路由東向西行駛到桂林路附近，撞倒了正在沿人行橫道線過馬路的一位老太太。老人當即倒地不起，送醫搶救後因傷勢過重不幸死亡。
據騎手傅某交代，事發時，他違法行駛在機動車道上，因趕著送單，在臨近人行橫道線時，沒有減速，也沒有注意觀察路面，看到老人後，已剎車不及，釀成慘禍。
類似這樣因快遞、外賣騎手交通違法引發的交通事故，在上海的道路上並不少見。根據上海市公安局交警總隊的統計：2019上半年，全市共發生涉及外賣、快遞行業的道路交通事故325起，造成5人死亡，324人受傷。
其中，發生事故較多的企業有：餓了麼111起，佔比34.2%；美團109起，佔比33.5%；盒馬29起，佔比8.9%； 順豐快遞11起，佔比3.4%。
趕時間送貨、送餐，卻把交通法律法規拋諸腦後，闖紅燈、逆向行駛、隨意變道、在機動車道或人行道內騎行……這些交通違法對於一些騎手來說，似乎是家常便飯，而由此引發的道路交通事故也呈現上升趨勢。
快遞、外賣騎行亂象如何治理？當前，上海開展的交通違法大整治行動，正在不斷向非機動車和行人延伸，其中，快遞、外賣行業更是重點管控對象。
與此同時，上海交警科技部門已經出手！一種基於RFID技術的新型“電子警察”，已經投入街面使用。截止目前，上海已在外環範圍內提前完成了共1000套RFID採集設備的建設安裝，並對全市5.4萬輛快遞、外賣電動自行車進行了電子號牌的換髮，從今年7月1日起正式開始進行“電子警察”的執法工作。
什麼是RFID？上海市公安局交警總隊科技處民警汪濤介紹：
什麼是RFID技術？
RFID（Radio Frequency Identification）是指無線射頻技術，把RFID技術嵌入到電動自行車的號牌上，使該“電子號牌”具備可被自動識別、傳輸信息等功能，通過實時採集電動自行車的行駛軌跡，在執法過程中輔以道路監控設備，從而確定交通違法相關信息。這裡有幾個組成部分：
一、“電子號牌”，在快遞、外賣的電動自行車上安裝，並在上牌過程中採集車輛及駕駛人等信息；
二、採集設備，在街面佈設固定式採集設備，除RFID系統，還配備道路視頻監控設備；
三、數據雲，搭建專門的數據雲，匯聚上海快遞、外賣行業電動自行車大數據信息。
好像太專業了……先來看看實物：
在普陀區金沙江路伯士路路口，路口東南、西南各安裝了一組設備，主要用於抓拍“闖紅燈”和“逆向行駛”，就是下圖路燈杆上那些不起眼的箱子和探頭。
路口東側的設備
路口西側的設備
普陀公安分局交警支隊事故大隊民警王順康說，以“逆向行駛”為例，兩套設備可採集到一組有時間差的違法行駛軌跡。
如果採集到騎手違法，系統會自動生成一張車輛行駛的軌跡證據圖。正常的行駛軌跡，比如說應該從A點到B點，如果信號接收到的是從B點到A點，再配合視頻監控畫面，那就很容易判斷出違法行為，並對違法證據進行固定。
安裝在電動自行車上的實物是這樣的：
安裝在車輛後部
"這是上海街頭最近發生的一起外賣騎手違法騎行肇事致人死亡的案例。
今年7月19日中午11點25分左右，餓了麼騎手傅某駕駛電動自行車沿欽州北路由東向西行駛到桂林路附近，撞倒了正在沿人行橫道線過馬路的一位老太太。老人當即倒地不起，送醫搶救後因傷勢過重不幸死亡。
據騎手傅某交代，事發時，他違法行駛在機動車道上，因趕著送單，在臨近人行橫道線時，沒有減速，也沒有注意觀察路面，看到老人後，已剎車不及，釀成慘禍。
類似這樣因快遞、外賣騎手交通違法引發的交通事故，在上海的道路上並不少見。根據上海市公安局交警總隊的統計：2019上半年，全市共發生涉及外賣、快遞行業的道路交通事故325起，造成5人死亡，324人受傷。
其中，發生事故較多的企業有：餓了麼111起，佔比34.2%；美團109起，佔比33.5%；盒馬29起，佔比8.9%； 順豐快遞11起，佔比3.4%。
趕時間送貨、送餐，卻把交通法律法規拋諸腦後，闖紅燈、逆向行駛、隨意變道、在機動車道或人行道內騎行……這些交通違法對於一些騎手來說，似乎是家常便飯，而由此引發的道路交通事故也呈現上升趨勢。
快遞、外賣騎行亂象如何治理？當前，上海開展的交通違法大整治行動，正在不斷向非機動車和行人延伸，其中，快遞、外賣行業更是重點管控對象。
與此同時，上海交警科技部門已經出手！一種基於RFID技術的新型“電子警察”，已經投入街面使用。截止目前，上海已在外環範圍內提前完成了共1000套RFID採集設備的建設安裝，並對全市5.4萬輛快遞、外賣電動自行車進行了電子號牌的換髮，從今年7月1日起正式開始進行“電子警察”的執法工作。
什麼是RFID？上海市公安局交警總隊科技處民警汪濤介紹：
什麼是RFID技術？
RFID（Radio Frequency Identification）是指無線射頻技術，把RFID技術嵌入到電動自行車的號牌上，使該“電子號牌”具備可被自動識別、傳輸信息等功能，通過實時採集電動自行車的行駛軌跡，在執法過程中輔以道路監控設備，從而確定交通違法相關信息。這裡有幾個組成部分：
一、“電子號牌”，在快遞、外賣的電動自行車上安裝，並在上牌過程中採集車輛及駕駛人等信息；
二、採集設備，在街面佈設固定式採集設備，除RFID系統，還配備道路視頻監控設備；
三、數據雲，搭建專門的數據雲，匯聚上海快遞、外賣行業電動自行車大數據信息。
好像太專業了……先來看看實物：
在普陀區金沙江路伯士路路口，路口東南、西南各安裝了一組設備，主要用於抓拍“闖紅燈”和“逆向行駛”，就是下圖路燈杆上那些不起眼的箱子和探頭。
路口東側的設備
路口西側的設備
普陀公安分局交警支隊事故大隊民警王順康說，以“逆向行駛”為例，兩套設備可採集到一組有時間差的違法行駛軌跡。
如果採集到騎手違法，系統會自動生成一張車輛行駛的軌跡證據圖。正常的行駛軌跡，比如說應該從A點到B點，如果信號接收到的是從B點到A點，再配合視頻監控畫面，那就很容易判斷出違法行為，並對違法證據進行固定。
安裝在電動自行車上的實物是這樣的：
安裝在車輛後部
這是上海街頭最近發生的一起外賣騎手違法騎行肇事致人死亡的案例。
今年7月19日中午11點25分左右，餓了麼騎手傅某駕駛電動自行車沿欽州北路由東向西行駛到桂林路附近，撞倒了正在沿人行橫道線過馬路的一位老太太。老人當即倒地不起，送醫搶救後因傷勢過重不幸死亡。
據騎手傅某交代，事發時，他違法行駛在機動車道上，因趕著送單，在臨近人行橫道線時，沒有減速，也沒有注意觀察路面，看到老人後，已剎車不及，釀成慘禍。
類似這樣因快遞、外賣騎手交通違法引發的交通事故，在上海的道路上並不少見。根據上海市公安局交警總隊的統計：2019上半年，全市共發生涉及外賣、快遞行業的道路交通事故325起，造成5人死亡，324人受傷。
其中，發生事故較多的企業有：餓了麼111起，佔比34.2%；美團109起，佔比33.5%；盒馬29起，佔比8.9%； 順豐快遞11起，佔比3.4%。
趕時間送貨、送餐，卻把交通法律法規拋諸腦後，闖紅燈、逆向行駛、隨意變道、在機動車道或人行道內騎行……這些交通違法對於一些騎手來說，似乎是家常便飯，而由此引發的道路交通事故也呈現上升趨勢。
快遞、外賣騎行亂象如何治理？當前，上海開展的交通違法大整治行動，正在不斷向非機動車和行人延伸，其中，快遞、外賣行業更是重點管控對象。
與此同時，上海交警科技部門已經出手！一種基於RFID技術的新型“電子警察”，已經投入街面使用。截止目前，上海已在外環範圍內提前完成了共1000套RFID採集設備的建設安裝，並對全市5.4萬輛快遞、外賣電動自行車進行了電子號牌的換髮，從今年7月1日起正式開始進行“電子警察”的執法工作。
什麼是RFID？上海市公安局交警總隊科技處民警汪濤介紹：
什麼是RFID技術？
RFID（Radio Frequency Identification）是指無線射頻技術，把RFID技術嵌入到電動自行車的號牌上，使該“電子號牌”具備可被自動識別、傳輸信息等功能，通過實時採集電動自行車的行駛軌跡，在執法過程中輔以道路監控設備，從而確定交通違法相關信息。這裡有幾個組成部分：
一、“電子號牌”，在快遞、外賣的電動自行車上安裝，並在上牌過程中採集車輛及駕駛人等信息；
二、採集設備，在街面佈設固定式採集設備，除RFID系統，還配備道路視頻監控設備；
三、數據雲，搭建專門的數據雲，匯聚上海快遞、外賣行業電動自行車大數據信息。
好像太專業了……先來看看實物：
在普陀區金沙江路伯士路路口，路口東南、西南各安裝了一組設備，主要用於抓拍“闖紅燈”和“逆向行駛”，就是下圖路燈杆上那些不起眼的箱子和探頭。
路口東側的設備
路口西側的設備
普陀公安分局交警支隊事故大隊民警王順康說，以“逆向行駛”為例，兩套設備可採集到一組有時間差的違法行駛軌跡。
如果採集到騎手違法，系統會自動生成一張車輛行駛的軌跡證據圖。正常的行駛軌跡，比如說應該從A點到B點，如果信號接收到的是從B點到A點，再配合視頻監控畫面，那就很容易判斷出違法行為，並對違法證據進行固定。
安裝在電動自行車上的實物是這樣的：
安裝在車輛後部
一車一牌有芯片
再給大家舉幾個例子，就能一目瞭然了：
違法當事人在真北路靠近金沙江路，逆向行駛，RFID就能捕捉到相應的信號軌跡，再配以視頻監控畫面。
"這是上海街頭最近發生的一起外賣騎手違法騎行肇事致人死亡的案例。
今年7月19日中午11點25分左右，餓了麼騎手傅某駕駛電動自行車沿欽州北路由東向西行駛到桂林路附近，撞倒了正在沿人行橫道線過馬路的一位老太太。老人當即倒地不起，送醫搶救後因傷勢過重不幸死亡。
據騎手傅某交代，事發時，他違法行駛在機動車道上，因趕著送單，在臨近人行橫道線時，沒有減速，也沒有注意觀察路面，看到老人後，已剎車不及，釀成慘禍。
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其中，發生事故較多的企業有：餓了麼111起，佔比34.2%；美團109起，佔比33.5%；盒馬29起，佔比8.9%； 順豐快遞11起，佔比3.4%。
趕時間送貨、送餐，卻把交通法律法規拋諸腦後，闖紅燈、逆向行駛、隨意變道、在機動車道或人行道內騎行……這些交通違法對於一些騎手來說，似乎是家常便飯，而由此引發的道路交通事故也呈現上升趨勢。
快遞、外賣騎行亂象如何治理？當前，上海開展的交通違法大整治行動，正在不斷向非機動車和行人延伸，其中，快遞、外賣行業更是重點管控對象。
與此同時，上海交警科技部門已經出手！一種基於RFID技術的新型“電子警察”，已經投入街面使用。截止目前，上海已在外環範圍內提前完成了共1000套RFID採集設備的建設安裝，並對全市5.4萬輛快遞、外賣電動自行車進行了電子號牌的換髮，從今年7月1日起正式開始進行“電子警察”的執法工作。
什麼是RFID？上海市公安局交警總隊科技處民警汪濤介紹：
什麼是RFID技術？
RFID（Radio Frequency Identification）是指無線射頻技術，把RFID技術嵌入到電動自行車的號牌上，使該“電子號牌”具備可被自動識別、傳輸信息等功能，通過實時採集電動自行車的行駛軌跡，在執法過程中輔以道路監控設備，從而確定交通違法相關信息。這裡有幾個組成部分：
一、“電子號牌”，在快遞、外賣的電動自行車上安裝，並在上牌過程中採集車輛及駕駛人等信息；
二、採集設備，在街面佈設固定式採集設備，除RFID系統，還配備道路視頻監控設備；
三、數據雲，搭建專門的數據雲，匯聚上海快遞、外賣行業電動自行車大數據信息。
好像太專業了……先來看看實物：
在普陀區金沙江路伯士路路口，路口東南、西南各安裝了一組設備，主要用於抓拍“闖紅燈”和“逆向行駛”，就是下圖路燈杆上那些不起眼的箱子和探頭。
路口東側的設備
路口西側的設備
普陀公安分局交警支隊事故大隊民警王順康說，以“逆向行駛”為例，兩套設備可採集到一組有時間差的違法行駛軌跡。
如果採集到騎手違法，系統會自動生成一張車輛行駛的軌跡證據圖。正常的行駛軌跡，比如說應該從A點到B點，如果信號接收到的是從B點到A點，再配合視頻監控畫面，那就很容易判斷出違法行為，並對違法證據進行固定。
安裝在電動自行車上的實物是這樣的：
安裝在車輛後部
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違法當事人在金沙江路伯士路口，闖紅燈，RFID可以捕捉到紅燈時，違法通過的信號軌跡。
"這是上海街頭最近發生的一起外賣騎手違法騎行肇事致人死亡的案例。
今年7月19日中午11點25分左右，餓了麼騎手傅某駕駛電動自行車沿欽州北路由東向西行駛到桂林路附近，撞倒了正在沿人行橫道線過馬路的一位老太太。老人當即倒地不起，送醫搶救後因傷勢過重不幸死亡。
據騎手傅某交代，事發時，他違法行駛在機動車道上，因趕著送單，在臨近人行橫道線時，沒有減速，也沒有注意觀察路面，看到老人後，已剎車不及，釀成慘禍。
類似這樣因快遞、外賣騎手交通違法引發的交通事故，在上海的道路上並不少見。根據上海市公安局交警總隊的統計：2019上半年，全市共發生涉及外賣、快遞行業的道路交通事故325起，造成5人死亡，324人受傷。
其中，發生事故較多的企業有：餓了麼111起，佔比34.2%；美團109起，佔比33.5%；盒馬29起，佔比8.9%； 順豐快遞11起，佔比3.4%。
趕時間送貨、送餐，卻把交通法律法規拋諸腦後，闖紅燈、逆向行駛、隨意變道、在機動車道或人行道內騎行……這些交通違法對於一些騎手來說，似乎是家常便飯，而由此引發的道路交通事故也呈現上升趨勢。
快遞、外賣騎行亂象如何治理？當前，上海開展的交通違法大整治行動，正在不斷向非機動車和行人延伸，其中，快遞、外賣行業更是重點管控對象。
與此同時，上海交警科技部門已經出手！一種基於RFID技術的新型“電子警察”，已經投入街面使用。截止目前，上海已在外環範圍內提前完成了共1000套RFID採集設備的建設安裝，並對全市5.4萬輛快遞、外賣電動自行車進行了電子號牌的換髮，從今年7月1日起正式開始進行“電子警察”的執法工作。
什麼是RFID？上海市公安局交警總隊科技處民警汪濤介紹：
什麼是RFID技術？
RFID（Radio Frequency Identification）是指無線射頻技術，把RFID技術嵌入到電動自行車的號牌上，使該“電子號牌”具備可被自動識別、傳輸信息等功能，通過實時採集電動自行車的行駛軌跡，在執法過程中輔以道路監控設備，從而確定交通違法相關信息。這裡有幾個組成部分：
一、“電子號牌”，在快遞、外賣的電動自行車上安裝，並在上牌過程中採集車輛及駕駛人等信息；
二、採集設備，在街面佈設固定式採集設備，除RFID系統，還配備道路視頻監控設備；
三、數據雲，搭建專門的數據雲，匯聚上海快遞、外賣行業電動自行車大數據信息。
好像太專業了……先來看看實物：
在普陀區金沙江路伯士路路口，路口東南、西南各安裝了一組設備，主要用於抓拍“闖紅燈”和“逆向行駛”，就是下圖路燈杆上那些不起眼的箱子和探頭。
路口東側的設備
路口西側的設備
普陀公安分局交警支隊事故大隊民警王順康說，以“逆向行駛”為例，兩套設備可採集到一組有時間差的違法行駛軌跡。
如果採集到騎手違法，系統會自動生成一張車輛行駛的軌跡證據圖。正常的行駛軌跡，比如說應該從A點到B點，如果信號接收到的是從B點到A點，再配合視頻監控畫面，那就很容易判斷出違法行為，並對違法證據進行固定。
安裝在電動自行車上的實物是這樣的：
安裝在車輛後部
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違法當事人在真北路靠近金沙江路，逆向行駛，RFID就能捕捉到相應的信號軌跡，再配以視頻監控畫面。
違法當事人在金沙江路伯士路口，闖紅燈，RFID可以捕捉到紅燈時，違法通過的信號軌跡。
違法當事人在真北路靠近金沙江路，佔用人行道騎行，RFID就會捕捉到超出規定範圍的信號軌跡。
"這是上海街頭最近發生的一起外賣騎手違法騎行肇事致人死亡的案例。
今年7月19日中午11點25分左右，餓了麼騎手傅某駕駛電動自行車沿欽州北路由東向西行駛到桂林路附近，撞倒了正在沿人行橫道線過馬路的一位老太太。老人當即倒地不起，送醫搶救後因傷勢過重不幸死亡。
據騎手傅某交代，事發時，他違法行駛在機動車道上，因趕著送單，在臨近人行橫道線時，沒有減速，也沒有注意觀察路面，看到老人後，已剎車不及，釀成慘禍。
類似這樣因快遞、外賣騎手交通違法引發的交通事故，在上海的道路上並不少見。根據上海市公安局交警總隊的統計：2019上半年，全市共發生涉及外賣、快遞行業的道路交通事故325起，造成5人死亡，324人受傷。
其中，發生事故較多的企業有：餓了麼111起，佔比34.2%；美團109起，佔比33.5%；盒馬29起，佔比8.9%； 順豐快遞11起，佔比3.4%。
趕時間送貨、送餐，卻把交通法律法規拋諸腦後，闖紅燈、逆向行駛、隨意變道、在機動車道或人行道內騎行……這些交通違法對於一些騎手來說，似乎是家常便飯，而由此引發的道路交通事故也呈現上升趨勢。
快遞、外賣騎行亂象如何治理？當前，上海開展的交通違法大整治行動，正在不斷向非機動車和行人延伸，其中，快遞、外賣行業更是重點管控對象。
與此同時，上海交警科技部門已經出手！一種基於RFID技術的新型“電子警察”，已經投入街面使用。截止目前，上海已在外環範圍內提前完成了共1000套RFID採集設備的建設安裝，並對全市5.4萬輛快遞、外賣電動自行車進行了電子號牌的換髮，從今年7月1日起正式開始進行“電子警察”的執法工作。
什麼是RFID？上海市公安局交警總隊科技處民警汪濤介紹：
什麼是RFID技術？
RFID（Radio Frequency Identification）是指無線射頻技術，把RFID技術嵌入到電動自行車的號牌上，使該“電子號牌”具備可被自動識別、傳輸信息等功能，通過實時採集電動自行車的行駛軌跡，在執法過程中輔以道路監控設備，從而確定交通違法相關信息。這裡有幾個組成部分：
一、“電子號牌”，在快遞、外賣的電動自行車上安裝，並在上牌過程中採集車輛及駕駛人等信息；
二、採集設備，在街面佈設固定式採集設備，除RFID系統，還配備道路視頻監控設備；
三、數據雲，搭建專門的數據雲，匯聚上海快遞、外賣行業電動自行車大數據信息。
好像太專業了……先來看看實物：
在普陀區金沙江路伯士路路口，路口東南、西南各安裝了一組設備，主要用於抓拍“闖紅燈”和“逆向行駛”，就是下圖路燈杆上那些不起眼的箱子和探頭。
路口東側的設備
路口西側的設備
普陀公安分局交警支隊事故大隊民警王順康說，以“逆向行駛”為例，兩套設備可採集到一組有時間差的違法行駛軌跡。
如果採集到騎手違法，系統會自動生成一張車輛行駛的軌跡證據圖。正常的行駛軌跡，比如說應該從A點到B點，如果信號接收到的是從B點到A點，再配合視頻監控畫面，那就很容易判斷出違法行為，並對違法證據進行固定。
安裝在電動自行車上的實物是這樣的：
安裝在車輛後部
一車一牌有芯片
再給大家舉幾個例子，就能一目瞭然了：
違法當事人在真北路靠近金沙江路，逆向行駛，RFID就能捕捉到相應的信號軌跡，再配以視頻監控畫面。
違法當事人在金沙江路伯士路口，闖紅燈，RFID可以捕捉到紅燈時，違法通過的信號軌跡。
違法當事人在真北路靠近金沙江路，佔用人行道騎行，RFID就會捕捉到超出規定範圍的信號軌跡。
這是上海街頭最近發生的一起外賣騎手違法騎行肇事致人死亡的案例。
今年7月19日中午11點25分左右，餓了麼騎手傅某駕駛電動自行車沿欽州北路由東向西行駛到桂林路附近，撞倒了正在沿人行橫道線過馬路的一位老太太。老人當即倒地不起，送醫搶救後因傷勢過重不幸死亡。
據騎手傅某交代，事發時，他違法行駛在機動車道上，因趕著送單，在臨近人行橫道線時，沒有減速，也沒有注意觀察路面，看到老人後，已剎車不及，釀成慘禍。
類似這樣因快遞、外賣騎手交通違法引發的交通事故，在上海的道路上並不少見。根據上海市公安局交警總隊的統計：2019上半年，全市共發生涉及外賣、快遞行業的道路交通事故325起，造成5人死亡，324人受傷。
其中，發生事故較多的企業有：餓了麼111起，佔比34.2%；美團109起，佔比33.5%；盒馬29起，佔比8.9%； 順豐快遞11起，佔比3.4%。
趕時間送貨、送餐，卻把交通法律法規拋諸腦後，闖紅燈、逆向行駛、隨意變道、在機動車道或人行道內騎行……這些交通違法對於一些騎手來說，似乎是家常便飯，而由此引發的道路交通事故也呈現上升趨勢。
快遞、外賣騎行亂象如何治理？當前，上海開展的交通違法大整治行動，正在不斷向非機動車和行人延伸，其中，快遞、外賣行業更是重點管控對象。
與此同時，上海交警科技部門已經出手！一種基於RFID技術的新型“電子警察”，已經投入街面使用。截止目前，上海已在外環範圍內提前完成了共1000套RFID採集設備的建設安裝，並對全市5.4萬輛快遞、外賣電動自行車進行了電子號牌的換髮，從今年7月1日起正式開始進行“電子警察”的執法工作。
什麼是RFID？上海市公安局交警總隊科技處民警汪濤介紹：
什麼是RFID技術？
RFID（Radio Frequency Identification）是指無線射頻技術，把RFID技術嵌入到電動自行車的號牌上，使該“電子號牌”具備可被自動識別、傳輸信息等功能，通過實時採集電動自行車的行駛軌跡，在執法過程中輔以道路監控設備，從而確定交通違法相關信息。這裡有幾個組成部分：
一、“電子號牌”，在快遞、外賣的電動自行車上安裝，並在上牌過程中採集車輛及駕駛人等信息；
二、採集設備，在街面佈設固定式採集設備，除RFID系統，還配備道路視頻監控設備；
三、數據雲，搭建專門的數據雲，匯聚上海快遞、外賣行業電動自行車大數據信息。
好像太專業了……先來看看實物：
在普陀區金沙江路伯士路路口，路口東南、西南各安裝了一組設備，主要用於抓拍“闖紅燈”和“逆向行駛”，就是下圖路燈杆上那些不起眼的箱子和探頭。
路口東側的設備
路口西側的設備
普陀公安分局交警支隊事故大隊民警王順康說，以“逆向行駛”為例，兩套設備可採集到一組有時間差的違法行駛軌跡。
如果採集到騎手違法，系統會自動生成一張車輛行駛的軌跡證據圖。正常的行駛軌跡，比如說應該從A點到B點，如果信號接收到的是從B點到A點，再配合視頻監控畫面，那就很容易判斷出違法行為，並對違法證據進行固定。
安裝在電動自行車上的實物是這樣的：
安裝在車輛後部
一車一牌有芯片
再給大家舉幾個例子，就能一目瞭然了：
違法當事人在真北路靠近金沙江路，逆向行駛，RFID就能捕捉到相應的信號軌跡，再配以視頻監控畫面。
違法當事人在金沙江路伯士路口，闖紅燈，RFID可以捕捉到紅燈時，違法通過的信號軌跡。
違法當事人在真北路靠近金沙江路，佔用人行道騎行，RFID就會捕捉到超出規定範圍的信號軌跡。
汪濤介紹，目前，RFID主要用於抓拍闖紅燈、逆行、違反禁令標誌、未在非機動車道行駛等4種違法行為。自7月1日以來，一個月已累計查獲各類違法行為9000多起，其中4000多起已經接受處理。
逆向行駛佔比達45%
"這是上海街頭最近發生的一起外賣騎手違法騎行肇事致人死亡的案例。
今年7月19日中午11點25分左右，餓了麼騎手傅某駕駛電動自行車沿欽州北路由東向西行駛到桂林路附近，撞倒了正在沿人行橫道線過馬路的一位老太太。老人當即倒地不起，送醫搶救後因傷勢過重不幸死亡。
據騎手傅某交代，事發時，他違法行駛在機動車道上，因趕著送單，在臨近人行橫道線時，沒有減速，也沒有注意觀察路面，看到老人後，已剎車不及，釀成慘禍。
類似這樣因快遞、外賣騎手交通違法引發的交通事故，在上海的道路上並不少見。根據上海市公安局交警總隊的統計：2019上半年，全市共發生涉及外賣、快遞行業的道路交通事故325起，造成5人死亡，324人受傷。
其中，發生事故較多的企業有：餓了麼111起，佔比34.2%；美團109起，佔比33.5%；盒馬29起，佔比8.9%； 順豐快遞11起，佔比3.4%。
趕時間送貨、送餐，卻把交通法律法規拋諸腦後，闖紅燈、逆向行駛、隨意變道、在機動車道或人行道內騎行……這些交通違法對於一些騎手來說，似乎是家常便飯，而由此引發的道路交通事故也呈現上升趨勢。
快遞、外賣騎行亂象如何治理？當前，上海開展的交通違法大整治行動，正在不斷向非機動車和行人延伸，其中，快遞、外賣行業更是重點管控對象。
與此同時，上海交警科技部門已經出手！一種基於RFID技術的新型“電子警察”，已經投入街面使用。截止目前，上海已在外環範圍內提前完成了共1000套RFID採集設備的建設安裝，並對全市5.4萬輛快遞、外賣電動自行車進行了電子號牌的換髮，從今年7月1日起正式開始進行“電子警察”的執法工作。
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什麼是RFID技術？
RFID（Radio Frequency Identification）是指無線射頻技術，把RFID技術嵌入到電動自行車的號牌上，使該“電子號牌”具備可被自動識別、傳輸信息等功能，通過實時採集電動自行車的行駛軌跡，在執法過程中輔以道路監控設備，從而確定交通違法相關信息。這裡有幾個組成部分：
一、“電子號牌”，在快遞、外賣的電動自行車上安裝，並在上牌過程中採集車輛及駕駛人等信息；
二、採集設備，在街面佈設固定式採集設備，除RFID系統，還配備道路視頻監控設備；
三、數據雲，搭建專門的數據雲，匯聚上海快遞、外賣行業電動自行車大數據信息。
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在普陀區金沙江路伯士路路口，路口東南、西南各安裝了一組設備，主要用於抓拍“闖紅燈”和“逆向行駛”，就是下圖路燈杆上那些不起眼的箱子和探頭。
路口東側的設備
路口西側的設備
普陀公安分局交警支隊事故大隊民警王順康說，以“逆向行駛”為例，兩套設備可採集到一組有時間差的違法行駛軌跡。
如果採集到騎手違法，系統會自動生成一張車輛行駛的軌跡證據圖。正常的行駛軌跡，比如說應該從A點到B點，如果信號接收到的是從B點到A點，再配合視頻監控畫面，那就很容易判斷出違法行為，並對違法證據進行固定。
安裝在電動自行車上的實物是這樣的：
安裝在車輛後部
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違法當事人在真北路靠近金沙江路，逆向行駛，RFID就能捕捉到相應的信號軌跡，再配以視頻監控畫面。
違法當事人在金沙江路伯士路口，闖紅燈，RFID可以捕捉到紅燈時，違法通過的信號軌跡。
違法當事人在真北路靠近金沙江路，佔用人行道騎行，RFID就會捕捉到超出規定範圍的信號軌跡。
汪濤介紹，目前，RFID主要用於抓拍闖紅燈、逆行、違反禁令標誌、未在非機動車道行駛等4種違法行為。自7月1日以來，一個月已累計查獲各類違法行為9000多起，其中4000多起已經接受處理。
逆向行駛佔比達45%
這是上海街頭最近發生的一起外賣騎手違法騎行肇事致人死亡的案例。
今年7月19日中午11點25分左右，餓了麼騎手傅某駕駛電動自行車沿欽州北路由東向西行駛到桂林路附近，撞倒了正在沿人行橫道線過馬路的一位老太太。老人當即倒地不起，送醫搶救後因傷勢過重不幸死亡。
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類似這樣因快遞、外賣騎手交通違法引發的交通事故，在上海的道路上並不少見。根據上海市公安局交警總隊的統計：2019上半年，全市共發生涉及外賣、快遞行業的道路交通事故325起，造成5人死亡，324人受傷。
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快遞、外賣騎行亂象如何治理？當前，上海開展的交通違法大整治行動，正在不斷向非機動車和行人延伸，其中，快遞、外賣行業更是重點管控對象。
與此同時，上海交警科技部門已經出手！一種基於RFID技術的新型“電子警察”，已經投入街面使用。截止目前，上海已在外環範圍內提前完成了共1000套RFID採集設備的建設安裝，並對全市5.4萬輛快遞、外賣電動自行車進行了電子號牌的換髮，從今年7月1日起正式開始進行“電子警察”的執法工作。
什麼是RFID？上海市公安局交警總隊科技處民警汪濤介紹：
什麼是RFID技術？
RFID（Radio Frequency Identification）是指無線射頻技術，把RFID技術嵌入到電動自行車的號牌上，使該“電子號牌”具備可被自動識別、傳輸信息等功能，通過實時採集電動自行車的行駛軌跡，在執法過程中輔以道路監控設備，從而確定交通違法相關信息。這裡有幾個組成部分：
一、“電子號牌”，在快遞、外賣的電動自行車上安裝，並在上牌過程中採集車輛及駕駛人等信息；
二、採集設備，在街面佈設固定式採集設備，除RFID系統，還配備道路視頻監控設備；
三、數據雲，搭建專門的數據雲，匯聚上海快遞、外賣行業電動自行車大數據信息。
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路口西側的設備
普陀公安分局交警支隊事故大隊民警王順康說，以“逆向行駛”為例，兩套設備可採集到一組有時間差的違法行駛軌跡。
如果採集到騎手違法，系統會自動生成一張車輛行駛的軌跡證據圖。正常的行駛軌跡，比如說應該從A點到B點，如果信號接收到的是從B點到A點，再配合視頻監控畫面，那就很容易判斷出違法行為，並對違法證據進行固定。
安裝在電動自行車上的實物是這樣的：
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違法當事人在真北路靠近金沙江路，逆向行駛，RFID就能捕捉到相應的信號軌跡，再配以視頻監控畫面。
違法當事人在金沙江路伯士路口，闖紅燈，RFID可以捕捉到紅燈時，違法通過的信號軌跡。
違法當事人在真北路靠近金沙江路，佔用人行道騎行，RFID就會捕捉到超出規定範圍的信號軌跡。
汪濤介紹，目前，RFID主要用於抓拍闖紅燈、逆行、違反禁令標誌、未在非機動車道行駛等4種違法行為。自7月1日以來，一個月已累計查獲各類違法行為9000多起，其中4000多起已經接受處理。
逆向行駛佔比達45%
騎手違法行為高發的企業有“餓了麼”、“美團”、“達達”、“閃送”、“盒馬”
汪濤表示，警方希望利用這種基於RFID技術的新型“電子警察”設備，對快遞、外賣騎行亂象進行精準打擊和有力震懾。
針對外賣、快遞電動自行車，對他的交通違法行為進行管控。想利用RFID無線射頻技術去改變目前非機動車管理的一些難點。比如，夜間或者在民警比較少的情況下，亂象更多，那麼我們這種非現場執法工作，能做到7*24小時的執法，有效地釋放了我們的一些警力，更織密了非現場執法網絡。
上海交警同時表示，將綜合施策，進一步加大快遞、外賣電動自行車安裝RFID“電子號牌”的推廣力度，責令快遞、外賣企業依法嚴格落實安全管理主體責任，督促違法行為人及時接受處理。
在新技術手段的推動下，公安交警部門將繼續聯手本市快遞、外賣企業，逐步推進行業“退出”機制，通過建立“紅黑排行榜”的制度，對交通違法、事故多發的騎手在全行業進行通報，以提升行業准入門檻。
與此同時，上海已經啟用的針對大型貨運車企業的交通事故“深度調查機制”，將同樣適用於外賣、快遞企業。一旦發生重大、惡性交通事故，警方將對企業未落實安全監管責任且造成影響的，進行源頭追責，並視嚴重程度處以罰款、停業整頓、刑事拘留等處罰。
部分資料by
第4焦點上海交警微發佈、普陀公安分局交警支隊
"這是上海街頭最近發生的一起外賣騎手違法騎行肇事致人死亡的案例。
今年7月19日中午11點25分左右，餓了麼騎手傅某駕駛電動自行車沿欽州北路由東向西行駛到桂林路附近，撞倒了正在沿人行橫道線過馬路的一位老太太。老人當即倒地不起，送醫搶救後因傷勢過重不幸死亡。
據騎手傅某交代，事發時，他違法行駛在機動車道上，因趕著送單，在臨近人行橫道線時，沒有減速，也沒有注意觀察路面，看到老人後，已剎車不及，釀成慘禍。
類似這樣因快遞、外賣騎手交通違法引發的交通事故，在上海的道路上並不少見。根據上海市公安局交警總隊的統計：2019上半年，全市共發生涉及外賣、快遞行業的道路交通事故325起，造成5人死亡，324人受傷。
其中，發生事故較多的企業有：餓了麼111起，佔比34.2%；美團109起，佔比33.5%；盒馬29起，佔比8.9%； 順豐快遞11起，佔比3.4%。
趕時間送貨、送餐，卻把交通法律法規拋諸腦後，闖紅燈、逆向行駛、隨意變道、在機動車道或人行道內騎行……這些交通違法對於一些騎手來說，似乎是家常便飯，而由此引發的道路交通事故也呈現上升趨勢。
快遞、外賣騎行亂象如何治理？當前，上海開展的交通違法大整治行動，正在不斷向非機動車和行人延伸，其中，快遞、外賣行業更是重點管控對象。
與此同時，上海交警科技部門已經出手！一種基於RFID技術的新型“電子警察”，已經投入街面使用。截止目前，上海已在外環範圍內提前完成了共1000套RFID採集設備的建設安裝，並對全市5.4萬輛快遞、外賣電動自行車進行了電子號牌的換髮，從今年7月1日起正式開始進行“電子警察”的執法工作。
什麼是RFID？上海市公安局交警總隊科技處民警汪濤介紹：
什麼是RFID技術？
RFID（Radio Frequency Identification）是指無線射頻技術，把RFID技術嵌入到電動自行車的號牌上，使該“電子號牌”具備可被自動識別、傳輸信息等功能，通過實時採集電動自行車的行駛軌跡，在執法過程中輔以道路監控設備，從而確定交通違法相關信息。這裡有幾個組成部分：
一、“電子號牌”，在快遞、外賣的電動自行車上安裝，並在上牌過程中採集車輛及駕駛人等信息；
二、採集設備，在街面佈設固定式採集設備，除RFID系統，還配備道路視頻監控設備；
三、數據雲，搭建專門的數據雲，匯聚上海快遞、外賣行業電動自行車大數據信息。
好像太專業了……先來看看實物：
在普陀區金沙江路伯士路路口，路口東南、西南各安裝了一組設備，主要用於抓拍“闖紅燈”和“逆向行駛”，就是下圖路燈杆上那些不起眼的箱子和探頭。
路口東側的設備
路口西側的設備
普陀公安分局交警支隊事故大隊民警王順康說，以“逆向行駛”為例，兩套設備可採集到一組有時間差的違法行駛軌跡。
如果採集到騎手違法，系統會自動生成一張車輛行駛的軌跡證據圖。正常的行駛軌跡，比如說應該從A點到B點，如果信號接收到的是從B點到A點，再配合視頻監控畫面，那就很容易判斷出違法行為，並對違法證據進行固定。
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違法當事人在真北路靠近金沙江路，逆向行駛，RFID就能捕捉到相應的信號軌跡，再配以視頻監控畫面。
違法當事人在金沙江路伯士路口，闖紅燈，RFID可以捕捉到紅燈時，違法通過的信號軌跡。
違法當事人在真北路靠近金沙江路，佔用人行道騎行，RFID就會捕捉到超出規定範圍的信號軌跡。
汪濤介紹，目前，RFID主要用於抓拍闖紅燈、逆行、違反禁令標誌、未在非機動車道行駛等4種違法行為。自7月1日以來，一個月已累計查獲各類違法行為9000多起，其中4000多起已經接受處理。
逆向行駛佔比達45%
騎手違法行為高發的企業有“餓了麼”、“美團”、“達達”、“閃送”、“盒馬”
汪濤表示，警方希望利用這種基於RFID技術的新型“電子警察”設備，對快遞、外賣騎行亂象進行精準打擊和有力震懾。
針對外賣、快遞電動自行車，對他的交通違法行為進行管控。想利用RFID無線射頻技術去改變目前非機動車管理的一些難點。比如，夜間或者在民警比較少的情況下，亂象更多，那麼我們這種非現場執法工作，能做到7*24小時的執法，有效地釋放了我們的一些警力，更織密了非現場執法網絡。
上海交警同時表示，將綜合施策，進一步加大快遞、外賣電動自行車安裝RFID“電子號牌”的推廣力度，責令快遞、外賣企業依法嚴格落實安全管理主體責任，督促違法行為人及時接受處理。
在新技術手段的推動下，公安交警部門將繼續聯手本市快遞、外賣企業，逐步推進行業“退出”機制，通過建立“紅黑排行榜”的制度，對交通違法、事故多發的騎手在全行業進行通報，以提升行業准入門檻。
與此同時，上海已經啟用的針對大型貨運車企業的交通事故“深度調查機制”，將同樣適用於外賣、快遞企業。一旦發生重大、惡性交通事故，警方將對企業未落實安全監管責任且造成影響的，進行源頭追責，並視嚴重程度處以罰款、停業整頓、刑事拘留等處罰。
部分資料by
第4焦點上海交警微發佈、普陀公安分局交警支隊
實習編輯：李舒辰編輯：王宇迪責任編輯：朱穎
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