今年夏天，在美麗的川藏線上，有兩個特殊的身影，一位獨腿的父親騎著自行車奮力前行，車後面的小拖車，一個小女孩穿著仿製的紅軍軍裝，甜甜地笑著。
“爸爸，我愛你，你是世界上最好的爸爸！”
“閨女，我也愛你，你是世界上最好的女兒！”
這位父親使出全身力氣用自己僅有的一條腿向前騎行，車子很穩，速度甚至超過很多普通人。他就這麼獨自帶著孩子，又騎車，又爬山，用21天時間騎行了2000多公里，最後到達了布達拉宮，完成了很多人心中的“川藏夢”。
近日，紫牛新聞記者聯繫上了這位來自山東的父親王永海，他告訴記者，這次帶著女兒騎行，實際上遇到了不少困難，“高原反應”、“危險的折多山”都讓他們“很受傷”，但是最終，自己和女兒還是堅持了下來，並且看到了最美的風景。女兒自豪地說：“對我爸爸來說，這個難度一點都不大。”
獨腿漢子帶女兒騎行川藏線
21天騎了2000多公里
父親王永海，19歲那年因為意外，失去了一條腿，他是一個騎行愛好者，今年的7月18日，他帶著7歲的女兒小若溪從成都出發，騎著車向2160公里外的拉薩進發。騎行川藏線是很多自行車愛好者的夢想，而對於王永海來說，“拖”著女兒騎行，是一次挑戰，也是一次甜蜜的旅行。
“我2016年曾經騎行過川藏線，當時速度比較快，18天就騎完了全程，這次帶著女兒，難度大，而且打算邊騎邊看風景，騎的速度慢一些，計劃是21天。”王永海告訴紫牛新聞記者。
第一天他們從成都出發，但是天氣炎熱，剛開始父女倆都有點受不了。之後隨著海拔的上升，氣溫逐漸降低，需要穿上棉襖。路上還經常遇到下雨。不過即使下雨，也會堅持騎行，除非雨太大的時候才會找地方避一會兒。有時候途中找不到村鎮飯店，餓了只能在路邊隨便吃一點東西。
一路上，父女倆經歷了常人無法想象的困難與挑戰。他們翻越了最高峰海拔4962米的折多山，這裡埡口海拔4298米，被稱為“康巴第一關”；他們克服了來勢洶洶的高原反應，7歲的小女孩在折多山出現了高原反應一直髮燒，甚至還曾哭著說：“爸爸，我不要上山”；他們甚至還曾在途中意外地從馬背上摔了下來，兩個人都受了皮外傷。
但是他們還是堅持了下來，女兒也逐漸適應，狀態慢慢變得越來越好，再也不怕高山，看到前面有5000米以上的高山，甚至還豪言“太矮了”。路不好的時候，小若溪還幫爸爸一起推車。
8月7日，是他們挑戰騎行川藏線的最後一天，也是路程最長的一天，共有186公里，中間要翻越海拔5000多米的米拉山，這是抵達拉薩前的最後一個埡口。父女兩人那天提前出發，到了晚上9點鐘，終於順利到達了拉薩布達拉宮廣場，結束了他們歷時21天的行程，總共騎行了2000多公里。
"今年夏天，在美麗的川藏線上，有兩個特殊的身影，一位獨腿的父親騎著自行車奮力前行，車後面的小拖車，一個小女孩穿著仿製的紅軍軍裝，甜甜地笑著。
“爸爸，我愛你，你是世界上最好的爸爸！”
“閨女，我也愛你，你是世界上最好的女兒！”
這位父親使出全身力氣用自己僅有的一條腿向前騎行，車子很穩，速度甚至超過很多普通人。他就這麼獨自帶著孩子，又騎車，又爬山，用21天時間騎行了2000多公里，最後到達了布達拉宮，完成了很多人心中的“川藏夢”。
近日，紫牛新聞記者聯繫上了這位來自山東的父親王永海，他告訴記者，這次帶著女兒騎行，實際上遇到了不少困難，“高原反應”、“危險的折多山”都讓他們“很受傷”，但是最終，自己和女兒還是堅持了下來，並且看到了最美的風景。女兒自豪地說：“對我爸爸來說，這個難度一點都不大。”
獨腿漢子帶女兒騎行川藏線
21天騎了2000多公里
父親王永海，19歲那年因為意外，失去了一條腿，他是一個騎行愛好者，今年的7月18日，他帶著7歲的女兒小若溪從成都出發，騎著車向2160公里外的拉薩進發。騎行川藏線是很多自行車愛好者的夢想，而對於王永海來說，“拖”著女兒騎行，是一次挑戰，也是一次甜蜜的旅行。
“我2016年曾經騎行過川藏線，當時速度比較快，18天就騎完了全程，這次帶著女兒，難度大，而且打算邊騎邊看風景，騎的速度慢一些，計劃是21天。”王永海告訴紫牛新聞記者。
第一天他們從成都出發，但是天氣炎熱，剛開始父女倆都有點受不了。之後隨著海拔的上升，氣溫逐漸降低，需要穿上棉襖。路上還經常遇到下雨。不過即使下雨，也會堅持騎行，除非雨太大的時候才會找地方避一會兒。有時候途中找不到村鎮飯店，餓了只能在路邊隨便吃一點東西。
一路上，父女倆經歷了常人無法想象的困難與挑戰。他們翻越了最高峰海拔4962米的折多山，這裡埡口海拔4298米，被稱為“康巴第一關”；他們克服了來勢洶洶的高原反應，7歲的小女孩在折多山出現了高原反應一直髮燒，甚至還曾哭著說：“爸爸，我不要上山”；他們甚至還曾在途中意外地從馬背上摔了下來，兩個人都受了皮外傷。
但是他們還是堅持了下來，女兒也逐漸適應，狀態慢慢變得越來越好，再也不怕高山，看到前面有5000米以上的高山，甚至還豪言“太矮了”。路不好的時候，小若溪還幫爸爸一起推車。
8月7日，是他們挑戰騎行川藏線的最後一天，也是路程最長的一天，共有186公里，中間要翻越海拔5000多米的米拉山，這是抵達拉薩前的最後一個埡口。父女兩人那天提前出發，到了晚上9點鐘，終於順利到達了拉薩布達拉宮廣場，結束了他們歷時21天的行程，總共騎行了2000多公里。
王永海和女兒到達布達拉宮廣場
帶女兒挑戰川藏線
事先做足了功課
王永海告訴紫牛新聞記者：“我以前騎過川藏線，雖然只有一條腿，絕對沒有問題。今年女兒一年級剛結束，功課不緊，時間比較自由，暑假我就想帶著她再挑戰一下。”
“但是帶著小孩騎行川藏線還是很危險的，所以事先，我們也做了不少準備。”王永海告訴紫牛新聞記者，“從出發前兩個月開始，我就帶著小傢伙一起跑步，鍛鍊她的身體素質，因為途中有時候也得步行，身體條件要達標，心理承受能力也要達標。”
"今年夏天，在美麗的川藏線上，有兩個特殊的身影，一位獨腿的父親騎著自行車奮力前行，車後面的小拖車，一個小女孩穿著仿製的紅軍軍裝，甜甜地笑著。
“爸爸，我愛你，你是世界上最好的爸爸！”
“閨女，我也愛你，你是世界上最好的女兒！”
這位父親使出全身力氣用自己僅有的一條腿向前騎行，車子很穩，速度甚至超過很多普通人。他就這麼獨自帶著孩子，又騎車，又爬山，用21天時間騎行了2000多公里，最後到達了布達拉宮，完成了很多人心中的“川藏夢”。
近日，紫牛新聞記者聯繫上了這位來自山東的父親王永海，他告訴記者，這次帶著女兒騎行，實際上遇到了不少困難，“高原反應”、“危險的折多山”都讓他們“很受傷”，但是最終，自己和女兒還是堅持了下來，並且看到了最美的風景。女兒自豪地說：“對我爸爸來說，這個難度一點都不大。”
獨腿漢子帶女兒騎行川藏線
21天騎了2000多公里
父親王永海，19歲那年因為意外，失去了一條腿，他是一個騎行愛好者，今年的7月18日，他帶著7歲的女兒小若溪從成都出發，騎著車向2160公里外的拉薩進發。騎行川藏線是很多自行車愛好者的夢想，而對於王永海來說，“拖”著女兒騎行，是一次挑戰，也是一次甜蜜的旅行。
“我2016年曾經騎行過川藏線，當時速度比較快，18天就騎完了全程，這次帶著女兒，難度大，而且打算邊騎邊看風景，騎的速度慢一些，計劃是21天。”王永海告訴紫牛新聞記者。
第一天他們從成都出發，但是天氣炎熱，剛開始父女倆都有點受不了。之後隨著海拔的上升，氣溫逐漸降低，需要穿上棉襖。路上還經常遇到下雨。不過即使下雨，也會堅持騎行，除非雨太大的時候才會找地方避一會兒。有時候途中找不到村鎮飯店，餓了只能在路邊隨便吃一點東西。
一路上，父女倆經歷了常人無法想象的困難與挑戰。他們翻越了最高峰海拔4962米的折多山，這裡埡口海拔4298米，被稱為“康巴第一關”；他們克服了來勢洶洶的高原反應，7歲的小女孩在折多山出現了高原反應一直髮燒，甚至還曾哭著說：“爸爸，我不要上山”；他們甚至還曾在途中意外地從馬背上摔了下來，兩個人都受了皮外傷。
但是他們還是堅持了下來，女兒也逐漸適應，狀態慢慢變得越來越好，再也不怕高山，看到前面有5000米以上的高山，甚至還豪言“太矮了”。路不好的時候，小若溪還幫爸爸一起推車。
8月7日，是他們挑戰騎行川藏線的最後一天，也是路程最長的一天，共有186公里，中間要翻越海拔5000多米的米拉山，這是抵達拉薩前的最後一個埡口。父女兩人那天提前出發，到了晚上9點鐘，終於順利到達了拉薩布達拉宮廣場，結束了他們歷時21天的行程，總共騎行了2000多公里。
王永海和女兒到達布達拉宮廣場
帶女兒挑戰川藏線
事先做足了功課
王永海告訴紫牛新聞記者：“我以前騎過川藏線，雖然只有一條腿，絕對沒有問題。今年女兒一年級剛結束，功課不緊，時間比較自由，暑假我就想帶著她再挑戰一下。”
“但是帶著小孩騎行川藏線還是很危險的，所以事先，我們也做了不少準備。”王永海告訴紫牛新聞記者，“從出發前兩個月開始，我就帶著小傢伙一起跑步，鍛鍊她的身體素質，因為途中有時候也得步行，身體條件要達標，心理承受能力也要達標。”
王永海和女兒
那麼用什麼方式帶著女兒騎行呢？王永海瞭解到河北唐山的齊海亮曾經騎車帶著女兒環遊中國，方法是在自行車後面加上一個拖車，讓孩子坐在裡面。於是王永海向齊海亮諮詢，齊海亮得知王永海的計劃，便慷慨地送給了他一輛拖車。
“一開始把拖車裝到車上時，不僅別人不放心，我也有點懷疑，心裡想這玩意能行嗎？自行車後面拖掛著它，下坡時剎車會不會有危險？結果齊海亮用自己的經驗給我吃了定心丸，告訴我沒問題。”王永海告訴紫牛新聞記者，“他讓我提前帶著拖車爬一些比較高的山，試試能不能騎上去。我找了一個和川藏線有點類似的地方，帶著閨女上山下山，做剎車等各種試驗，訓練了很長時間，發現沒有安全隱患，這樣騎挺好。”
而更為幸運的是，成都有一個自行車組織聽說王永海的這個計劃後，為他提供了經費支持，解決了後顧之憂。
王永海告訴女兒，川藏線這條路是毛主席當年帶領紅軍長征走過的，所以他給女兒買了一套小紅軍的衣服，穿上很精神。
紫牛新聞記者一直關注著這對父女，在他們騎行期間，曾經多次聯繫王永海，詢問旅途情況，聽到小若溪不斷嘻嘻哈哈地和爸爸說話。當紫牛新聞記者和王永海談起川藏線騎行的難度時，小若溪插話說：“對我爸爸來說，難度一點都不大，我的爸爸很厲害。”她還驕傲地告訴紫牛新聞記者說：“我也騎車子。”
王永海說，自己因為只有一條腿，速度上和職業及半職業車手比起來有差距，但普通愛好者騎車比不過他，而且路上都非常小心：“騎行時我非常警惕，雖然有時候比較快，不過都在我的控制範圍之內。”
"今年夏天，在美麗的川藏線上，有兩個特殊的身影，一位獨腿的父親騎著自行車奮力前行，車後面的小拖車，一個小女孩穿著仿製的紅軍軍裝，甜甜地笑著。
“爸爸，我愛你，你是世界上最好的爸爸！”
“閨女，我也愛你，你是世界上最好的女兒！”
這位父親使出全身力氣用自己僅有的一條腿向前騎行，車子很穩，速度甚至超過很多普通人。他就這麼獨自帶著孩子，又騎車，又爬山，用21天時間騎行了2000多公里，最後到達了布達拉宮，完成了很多人心中的“川藏夢”。
近日，紫牛新聞記者聯繫上了這位來自山東的父親王永海，他告訴記者，這次帶著女兒騎行，實際上遇到了不少困難，“高原反應”、“危險的折多山”都讓他們“很受傷”，但是最終，自己和女兒還是堅持了下來，並且看到了最美的風景。女兒自豪地說：“對我爸爸來說，這個難度一點都不大。”
獨腿漢子帶女兒騎行川藏線
21天騎了2000多公里
父親王永海，19歲那年因為意外，失去了一條腿，他是一個騎行愛好者，今年的7月18日，他帶著7歲的女兒小若溪從成都出發，騎著車向2160公里外的拉薩進發。騎行川藏線是很多自行車愛好者的夢想，而對於王永海來說，“拖”著女兒騎行，是一次挑戰，也是一次甜蜜的旅行。
“我2016年曾經騎行過川藏線，當時速度比較快，18天就騎完了全程，這次帶著女兒，難度大，而且打算邊騎邊看風景，騎的速度慢一些，計劃是21天。”王永海告訴紫牛新聞記者。
第一天他們從成都出發，但是天氣炎熱，剛開始父女倆都有點受不了。之後隨著海拔的上升，氣溫逐漸降低，需要穿上棉襖。路上還經常遇到下雨。不過即使下雨，也會堅持騎行，除非雨太大的時候才會找地方避一會兒。有時候途中找不到村鎮飯店，餓了只能在路邊隨便吃一點東西。
一路上，父女倆經歷了常人無法想象的困難與挑戰。他們翻越了最高峰海拔4962米的折多山，這裡埡口海拔4298米，被稱為“康巴第一關”；他們克服了來勢洶洶的高原反應，7歲的小女孩在折多山出現了高原反應一直髮燒，甚至還曾哭著說：“爸爸，我不要上山”；他們甚至還曾在途中意外地從馬背上摔了下來，兩個人都受了皮外傷。
但是他們還是堅持了下來，女兒也逐漸適應，狀態慢慢變得越來越好，再也不怕高山，看到前面有5000米以上的高山，甚至還豪言“太矮了”。路不好的時候，小若溪還幫爸爸一起推車。
8月7日，是他們挑戰騎行川藏線的最後一天，也是路程最長的一天，共有186公里，中間要翻越海拔5000多米的米拉山，這是抵達拉薩前的最後一個埡口。父女兩人那天提前出發，到了晚上9點鐘，終於順利到達了拉薩布達拉宮廣場，結束了他們歷時21天的行程，總共騎行了2000多公里。
王永海和女兒到達布達拉宮廣場
帶女兒挑戰川藏線
事先做足了功課
王永海告訴紫牛新聞記者：“我以前騎過川藏線，雖然只有一條腿，絕對沒有問題。今年女兒一年級剛結束，功課不緊，時間比較自由，暑假我就想帶著她再挑戰一下。”
“但是帶著小孩騎行川藏線還是很危險的，所以事先，我們也做了不少準備。”王永海告訴紫牛新聞記者，“從出發前兩個月開始，我就帶著小傢伙一起跑步，鍛鍊她的身體素質，因為途中有時候也得步行，身體條件要達標，心理承受能力也要達標。”
王永海和女兒
那麼用什麼方式帶著女兒騎行呢？王永海瞭解到河北唐山的齊海亮曾經騎車帶著女兒環遊中國，方法是在自行車後面加上一個拖車，讓孩子坐在裡面。於是王永海向齊海亮諮詢，齊海亮得知王永海的計劃，便慷慨地送給了他一輛拖車。
“一開始把拖車裝到車上時，不僅別人不放心，我也有點懷疑，心裡想這玩意能行嗎？自行車後面拖掛著它，下坡時剎車會不會有危險？結果齊海亮用自己的經驗給我吃了定心丸，告訴我沒問題。”王永海告訴紫牛新聞記者，“他讓我提前帶著拖車爬一些比較高的山，試試能不能騎上去。我找了一個和川藏線有點類似的地方，帶著閨女上山下山，做剎車等各種試驗，訓練了很長時間，發現沒有安全隱患，這樣騎挺好。”
而更為幸運的是，成都有一個自行車組織聽說王永海的這個計劃後，為他提供了經費支持，解決了後顧之憂。
王永海告訴女兒，川藏線這條路是毛主席當年帶領紅軍長征走過的，所以他給女兒買了一套小紅軍的衣服，穿上很精神。
紫牛新聞記者一直關注著這對父女，在他們騎行期間，曾經多次聯繫王永海，詢問旅途情況，聽到小若溪不斷嘻嘻哈哈地和爸爸說話。當紫牛新聞記者和王永海談起川藏線騎行的難度時，小若溪插話說：“對我爸爸來說，難度一點都不大，我的爸爸很厲害。”她還驕傲地告訴紫牛新聞記者說：“我也騎車子。”
王永海說，自己因為只有一條腿，速度上和職業及半職業車手比起來有差距，但普通愛好者騎車比不過他，而且路上都非常小心：“騎行時我非常警惕，雖然有時候比較快，不過都在我的控制範圍之內。”
王永海和女兒
19歲因車禍失去左腿
樂觀、頑強讓他擁有了幸福
採訪中，紫牛新聞記者始終感受到王永海渾身洋溢著自信和樂觀的精神，很難想像他是一位失去左腿的殘疾人。王永海告訴記者，1972年，他出生在山東省諸城市的一個農村家庭。19歲那年，突然遭遇一場車禍，失去了左腿。
回憶起當初的事情，王永海告訴紫牛新聞記者說：“我那時才19歲，正是花季少年，失去了一條腿，無法面對這個現實，非常消沉。”他曾經試圖喝農藥自殺，幸運的是被搶救了回來。之後有幾年時間，他一直待在家裡，不願意出門，把自己封閉起來。
不過王永海還是振作起來了，在村裡的福利工廠找到一份工作，而且在那時遇到自己的愛人。
王永海還很幽默，他笑著說，自己雖然少了一條腿，但“長得還是很帥”，而且工作態度認真，性格堅強，打動了一位姑娘的心。1994年，兩人結了婚，第二年，大兒子出生。2011年，又有了“小棉襖”若溪。
他們夫妻倆擺過水果攤，後來有了一輛三輪摩托車，王永海開著跑出租，靠自己的力量養活家人。
聊到這裡，記者還是沒有看到王永海與“騎行川藏線”這樣的壯舉有什麼聯繫。王永海這才告訴記者，其實，他曾經是一位拿獎拿到手發軟的殘疾人車手。
30歲加入自行車隊
在全國賽事上多次奪冠
2002年，王永海與騎行結緣，從此便愛上了這項運動，也找到了新的動力。
這一年，中國殘疾人自行車隊到諸城訓練，王永海偶然看到了，他蹬著三輪車跟著看了很久，既好奇又心動，覺得那麼多殘疾人都能騎車，自己應該也可以。
不過當時他已經30歲，而且身高還不到1.7米，教練覺得他不適合從事這個項目。然而王永海堅持要求加入，“教練為了考驗我，要求我連續騎一個小時不下車，對我說如果能堅持下來，就讓我進隊，堅持不了就不行。我堅持騎了一個小時沒下車，他很喜歡我的毅力，對於運動員來說，毅力非常重要，有時候體力沒有了，完全需要用毅力來代替，他就把我留在了隊裡。”
隊友們都很年輕，十八九歲、二十多歲，王永海是年齡最大的一個，但他很快開始出成績。2003年，王永海在山東省殘疾人運動會上一舉斬獲自行車500米、1500米和3000米比賽項目三枚金牌；2006年在全國第七屆殘疾人運動會上奪得1金1銅；2007年在哥倫比亞國際自行車聯盟殘疾人自行車世錦賽上奪得自行車LC3級別銅牌；2010年在山東省第八屆殘運會上獨享兩塊金牌和1塊銀牌；2011年在第八屆全國殘疾人運動會上獲得2枚銀牌和1枚銅牌。2013年，王永海拿到“CCTV體壇風雲人物年度殘疾人體育精神獎”獎盃。
"今年夏天，在美麗的川藏線上，有兩個特殊的身影，一位獨腿的父親騎著自行車奮力前行，車後面的小拖車，一個小女孩穿著仿製的紅軍軍裝，甜甜地笑著。
“爸爸，我愛你，你是世界上最好的爸爸！”
“閨女，我也愛你，你是世界上最好的女兒！”
這位父親使出全身力氣用自己僅有的一條腿向前騎行，車子很穩，速度甚至超過很多普通人。他就這麼獨自帶著孩子，又騎車，又爬山，用21天時間騎行了2000多公里，最後到達了布達拉宮，完成了很多人心中的“川藏夢”。
近日，紫牛新聞記者聯繫上了這位來自山東的父親王永海，他告訴記者，這次帶著女兒騎行，實際上遇到了不少困難，“高原反應”、“危險的折多山”都讓他們“很受傷”，但是最終，自己和女兒還是堅持了下來，並且看到了最美的風景。女兒自豪地說：“對我爸爸來說，這個難度一點都不大。”
獨腿漢子帶女兒騎行川藏線
21天騎了2000多公里
父親王永海，19歲那年因為意外，失去了一條腿，他是一個騎行愛好者，今年的7月18日，他帶著7歲的女兒小若溪從成都出發，騎著車向2160公里外的拉薩進發。騎行川藏線是很多自行車愛好者的夢想，而對於王永海來說，“拖”著女兒騎行，是一次挑戰，也是一次甜蜜的旅行。
“我2016年曾經騎行過川藏線，當時速度比較快，18天就騎完了全程，這次帶著女兒，難度大，而且打算邊騎邊看風景，騎的速度慢一些，計劃是21天。”王永海告訴紫牛新聞記者。
第一天他們從成都出發，但是天氣炎熱，剛開始父女倆都有點受不了。之後隨著海拔的上升，氣溫逐漸降低，需要穿上棉襖。路上還經常遇到下雨。不過即使下雨，也會堅持騎行，除非雨太大的時候才會找地方避一會兒。有時候途中找不到村鎮飯店，餓了只能在路邊隨便吃一點東西。
一路上，父女倆經歷了常人無法想象的困難與挑戰。他們翻越了最高峰海拔4962米的折多山，這裡埡口海拔4298米，被稱為“康巴第一關”；他們克服了來勢洶洶的高原反應，7歲的小女孩在折多山出現了高原反應一直髮燒，甚至還曾哭著說：“爸爸，我不要上山”；他們甚至還曾在途中意外地從馬背上摔了下來，兩個人都受了皮外傷。
但是他們還是堅持了下來，女兒也逐漸適應，狀態慢慢變得越來越好，再也不怕高山，看到前面有5000米以上的高山，甚至還豪言“太矮了”。路不好的時候，小若溪還幫爸爸一起推車。
8月7日，是他們挑戰騎行川藏線的最後一天，也是路程最長的一天，共有186公里，中間要翻越海拔5000多米的米拉山，這是抵達拉薩前的最後一個埡口。父女兩人那天提前出發，到了晚上9點鐘，終於順利到達了拉薩布達拉宮廣場，結束了他們歷時21天的行程，總共騎行了2000多公里。
王永海和女兒到達布達拉宮廣場
帶女兒挑戰川藏線
事先做足了功課
王永海告訴紫牛新聞記者：“我以前騎過川藏線，雖然只有一條腿，絕對沒有問題。今年女兒一年級剛結束，功課不緊，時間比較自由，暑假我就想帶著她再挑戰一下。”
“但是帶著小孩騎行川藏線還是很危險的，所以事先，我們也做了不少準備。”王永海告訴紫牛新聞記者，“從出發前兩個月開始，我就帶著小傢伙一起跑步，鍛鍊她的身體素質，因為途中有時候也得步行，身體條件要達標，心理承受能力也要達標。”
王永海和女兒
那麼用什麼方式帶著女兒騎行呢？王永海瞭解到河北唐山的齊海亮曾經騎車帶著女兒環遊中國，方法是在自行車後面加上一個拖車，讓孩子坐在裡面。於是王永海向齊海亮諮詢，齊海亮得知王永海的計劃，便慷慨地送給了他一輛拖車。
“一開始把拖車裝到車上時，不僅別人不放心，我也有點懷疑，心裡想這玩意能行嗎？自行車後面拖掛著它，下坡時剎車會不會有危險？結果齊海亮用自己的經驗給我吃了定心丸，告訴我沒問題。”王永海告訴紫牛新聞記者，“他讓我提前帶著拖車爬一些比較高的山，試試能不能騎上去。我找了一個和川藏線有點類似的地方，帶著閨女上山下山，做剎車等各種試驗，訓練了很長時間，發現沒有安全隱患，這樣騎挺好。”
而更為幸運的是，成都有一個自行車組織聽說王永海的這個計劃後，為他提供了經費支持，解決了後顧之憂。
王永海告訴女兒，川藏線這條路是毛主席當年帶領紅軍長征走過的，所以他給女兒買了一套小紅軍的衣服，穿上很精神。
紫牛新聞記者一直關注著這對父女，在他們騎行期間，曾經多次聯繫王永海，詢問旅途情況，聽到小若溪不斷嘻嘻哈哈地和爸爸說話。當紫牛新聞記者和王永海談起川藏線騎行的難度時，小若溪插話說：“對我爸爸來說，難度一點都不大，我的爸爸很厲害。”她還驕傲地告訴紫牛新聞記者說：“我也騎車子。”
王永海說，自己因為只有一條腿，速度上和職業及半職業車手比起來有差距，但普通愛好者騎車比不過他，而且路上都非常小心：“騎行時我非常警惕，雖然有時候比較快，不過都在我的控制範圍之內。”
王永海和女兒
19歲因車禍失去左腿
樂觀、頑強讓他擁有了幸福
採訪中，紫牛新聞記者始終感受到王永海渾身洋溢著自信和樂觀的精神，很難想像他是一位失去左腿的殘疾人。王永海告訴記者，1972年，他出生在山東省諸城市的一個農村家庭。19歲那年，突然遭遇一場車禍，失去了左腿。
回憶起當初的事情，王永海告訴紫牛新聞記者說：“我那時才19歲，正是花季少年，失去了一條腿，無法面對這個現實，非常消沉。”他曾經試圖喝農藥自殺，幸運的是被搶救了回來。之後有幾年時間，他一直待在家裡，不願意出門，把自己封閉起來。
不過王永海還是振作起來了，在村裡的福利工廠找到一份工作，而且在那時遇到自己的愛人。
王永海還很幽默，他笑著說，自己雖然少了一條腿，但“長得還是很帥”，而且工作態度認真，性格堅強，打動了一位姑娘的心。1994年，兩人結了婚，第二年，大兒子出生。2011年，又有了“小棉襖”若溪。
他們夫妻倆擺過水果攤，後來有了一輛三輪摩托車，王永海開著跑出租，靠自己的力量養活家人。
聊到這裡，記者還是沒有看到王永海與“騎行川藏線”這樣的壯舉有什麼聯繫。王永海這才告訴記者，其實，他曾經是一位拿獎拿到手發軟的殘疾人車手。
30歲加入自行車隊
在全國賽事上多次奪冠
2002年，王永海與騎行結緣，從此便愛上了這項運動，也找到了新的動力。
這一年，中國殘疾人自行車隊到諸城訓練，王永海偶然看到了，他蹬著三輪車跟著看了很久，既好奇又心動，覺得那麼多殘疾人都能騎車，自己應該也可以。
不過當時他已經30歲，而且身高還不到1.7米，教練覺得他不適合從事這個項目。然而王永海堅持要求加入，“教練為了考驗我，要求我連續騎一個小時不下車，對我說如果能堅持下來，就讓我進隊，堅持不了就不行。我堅持騎了一個小時沒下車，他很喜歡我的毅力，對於運動員來說，毅力非常重要，有時候體力沒有了，完全需要用毅力來代替，他就把我留在了隊裡。”
隊友們都很年輕，十八九歲、二十多歲，王永海是年齡最大的一個，但他很快開始出成績。2003年，王永海在山東省殘疾人運動會上一舉斬獲自行車500米、1500米和3000米比賽項目三枚金牌；2006年在全國第七屆殘疾人運動會上奪得1金1銅；2007年在哥倫比亞國際自行車聯盟殘疾人自行車世錦賽上奪得自行車LC3級別銅牌；2010年在山東省第八屆殘運會上獨享兩塊金牌和1塊銀牌；2011年在第八屆全國殘疾人運動會上獲得2枚銀牌和1枚銅牌。2013年，王永海拿到“CCTV體壇風雲人物年度殘疾人體育精神獎”獎盃。
王永海蔘加騎行
退役後繼續參加比賽
同時開滴滴養家
2011年，王永海從國家殘疾人自行車隊退役。但他一直在堅持訓練，平均每年騎行一萬多公里，繼續參加各種比賽。
2017年，王永海在全國殘疾人自行車（場地）錦標賽上拿到2金1銅的好成績；2018年，王永海在山東省第十屆殘疾人自行車賽上拿到5枚金牌。
因為身體條件的原因，王永海沒有青海湖環湖賽的參賽資格，2013年，他作為“編外選手”參加這場著名的自行車賽，在沒有後勤保障的情況下歷時13天騎完全程3100多公里。此後他又連續多年參加這一賽事。
"今年夏天，在美麗的川藏線上，有兩個特殊的身影，一位獨腿的父親騎著自行車奮力前行，車後面的小拖車，一個小女孩穿著仿製的紅軍軍裝，甜甜地笑著。
“爸爸，我愛你，你是世界上最好的爸爸！”
“閨女，我也愛你，你是世界上最好的女兒！”
這位父親使出全身力氣用自己僅有的一條腿向前騎行，車子很穩，速度甚至超過很多普通人。他就這麼獨自帶著孩子，又騎車，又爬山，用21天時間騎行了2000多公里，最後到達了布達拉宮，完成了很多人心中的“川藏夢”。
近日，紫牛新聞記者聯繫上了這位來自山東的父親王永海，他告訴記者，這次帶著女兒騎行，實際上遇到了不少困難，“高原反應”、“危險的折多山”都讓他們“很受傷”，但是最終，自己和女兒還是堅持了下來，並且看到了最美的風景。女兒自豪地說：“對我爸爸來說，這個難度一點都不大。”
獨腿漢子帶女兒騎行川藏線
21天騎了2000多公里
父親王永海，19歲那年因為意外，失去了一條腿，他是一個騎行愛好者，今年的7月18日，他帶著7歲的女兒小若溪從成都出發，騎著車向2160公里外的拉薩進發。騎行川藏線是很多自行車愛好者的夢想，而對於王永海來說，“拖”著女兒騎行，是一次挑戰，也是一次甜蜜的旅行。
“我2016年曾經騎行過川藏線，當時速度比較快，18天就騎完了全程，這次帶著女兒，難度大，而且打算邊騎邊看風景，騎的速度慢一些，計劃是21天。”王永海告訴紫牛新聞記者。
第一天他們從成都出發，但是天氣炎熱，剛開始父女倆都有點受不了。之後隨著海拔的上升，氣溫逐漸降低，需要穿上棉襖。路上還經常遇到下雨。不過即使下雨，也會堅持騎行，除非雨太大的時候才會找地方避一會兒。有時候途中找不到村鎮飯店，餓了只能在路邊隨便吃一點東西。
一路上，父女倆經歷了常人無法想象的困難與挑戰。他們翻越了最高峰海拔4962米的折多山，這裡埡口海拔4298米，被稱為“康巴第一關”；他們克服了來勢洶洶的高原反應，7歲的小女孩在折多山出現了高原反應一直髮燒，甚至還曾哭著說：“爸爸，我不要上山”；他們甚至還曾在途中意外地從馬背上摔了下來，兩個人都受了皮外傷。
但是他們還是堅持了下來，女兒也逐漸適應，狀態慢慢變得越來越好，再也不怕高山，看到前面有5000米以上的高山，甚至還豪言“太矮了”。路不好的時候，小若溪還幫爸爸一起推車。
8月7日，是他們挑戰騎行川藏線的最後一天，也是路程最長的一天，共有186公里，中間要翻越海拔5000多米的米拉山，這是抵達拉薩前的最後一個埡口。父女兩人那天提前出發，到了晚上9點鐘，終於順利到達了拉薩布達拉宮廣場，結束了他們歷時21天的行程，總共騎行了2000多公里。
王永海和女兒到達布達拉宮廣場
帶女兒挑戰川藏線
事先做足了功課
王永海告訴紫牛新聞記者：“我以前騎過川藏線，雖然只有一條腿，絕對沒有問題。今年女兒一年級剛結束，功課不緊，時間比較自由，暑假我就想帶著她再挑戰一下。”
“但是帶著小孩騎行川藏線還是很危險的，所以事先，我們也做了不少準備。”王永海告訴紫牛新聞記者，“從出發前兩個月開始，我就帶著小傢伙一起跑步，鍛鍊她的身體素質，因為途中有時候也得步行，身體條件要達標，心理承受能力也要達標。”
王永海和女兒
那麼用什麼方式帶著女兒騎行呢？王永海瞭解到河北唐山的齊海亮曾經騎車帶著女兒環遊中國，方法是在自行車後面加上一個拖車，讓孩子坐在裡面。於是王永海向齊海亮諮詢，齊海亮得知王永海的計劃，便慷慨地送給了他一輛拖車。
“一開始把拖車裝到車上時，不僅別人不放心，我也有點懷疑，心裡想這玩意能行嗎？自行車後面拖掛著它，下坡時剎車會不會有危險？結果齊海亮用自己的經驗給我吃了定心丸，告訴我沒問題。”王永海告訴紫牛新聞記者，“他讓我提前帶著拖車爬一些比較高的山，試試能不能騎上去。我找了一個和川藏線有點類似的地方，帶著閨女上山下山，做剎車等各種試驗，訓練了很長時間，發現沒有安全隱患，這樣騎挺好。”
而更為幸運的是，成都有一個自行車組織聽說王永海的這個計劃後，為他提供了經費支持，解決了後顧之憂。
王永海告訴女兒，川藏線這條路是毛主席當年帶領紅軍長征走過的，所以他給女兒買了一套小紅軍的衣服，穿上很精神。
紫牛新聞記者一直關注著這對父女，在他們騎行期間，曾經多次聯繫王永海，詢問旅途情況，聽到小若溪不斷嘻嘻哈哈地和爸爸說話。當紫牛新聞記者和王永海談起川藏線騎行的難度時，小若溪插話說：“對我爸爸來說，難度一點都不大，我的爸爸很厲害。”她還驕傲地告訴紫牛新聞記者說：“我也騎車子。”
王永海說，自己因為只有一條腿，速度上和職業及半職業車手比起來有差距，但普通愛好者騎車比不過他，而且路上都非常小心：“騎行時我非常警惕，雖然有時候比較快，不過都在我的控制範圍之內。”
王永海和女兒
19歲因車禍失去左腿
樂觀、頑強讓他擁有了幸福
採訪中，紫牛新聞記者始終感受到王永海渾身洋溢著自信和樂觀的精神，很難想像他是一位失去左腿的殘疾人。王永海告訴記者，1972年，他出生在山東省諸城市的一個農村家庭。19歲那年，突然遭遇一場車禍，失去了左腿。
回憶起當初的事情，王永海告訴紫牛新聞記者說：“我那時才19歲，正是花季少年，失去了一條腿，無法面對這個現實，非常消沉。”他曾經試圖喝農藥自殺，幸運的是被搶救了回來。之後有幾年時間，他一直待在家裡，不願意出門，把自己封閉起來。
不過王永海還是振作起來了，在村裡的福利工廠找到一份工作，而且在那時遇到自己的愛人。
王永海還很幽默，他笑著說，自己雖然少了一條腿，但“長得還是很帥”，而且工作態度認真，性格堅強，打動了一位姑娘的心。1994年，兩人結了婚，第二年，大兒子出生。2011年，又有了“小棉襖”若溪。
他們夫妻倆擺過水果攤，後來有了一輛三輪摩托車，王永海開著跑出租，靠自己的力量養活家人。
聊到這裡，記者還是沒有看到王永海與“騎行川藏線”這樣的壯舉有什麼聯繫。王永海這才告訴記者，其實，他曾經是一位拿獎拿到手發軟的殘疾人車手。
30歲加入自行車隊
在全國賽事上多次奪冠
2002年，王永海與騎行結緣，從此便愛上了這項運動，也找到了新的動力。
這一年，中國殘疾人自行車隊到諸城訓練，王永海偶然看到了，他蹬著三輪車跟著看了很久，既好奇又心動，覺得那麼多殘疾人都能騎車，自己應該也可以。
不過當時他已經30歲，而且身高還不到1.7米，教練覺得他不適合從事這個項目。然而王永海堅持要求加入，“教練為了考驗我，要求我連續騎一個小時不下車，對我說如果能堅持下來，就讓我進隊，堅持不了就不行。我堅持騎了一個小時沒下車，他很喜歡我的毅力，對於運動員來說，毅力非常重要，有時候體力沒有了，完全需要用毅力來代替，他就把我留在了隊裡。”
隊友們都很年輕，十八九歲、二十多歲，王永海是年齡最大的一個，但他很快開始出成績。2003年，王永海在山東省殘疾人運動會上一舉斬獲自行車500米、1500米和3000米比賽項目三枚金牌；2006年在全國第七屆殘疾人運動會上奪得1金1銅；2007年在哥倫比亞國際自行車聯盟殘疾人自行車世錦賽上奪得自行車LC3級別銅牌；2010年在山東省第八屆殘運會上獨享兩塊金牌和1塊銀牌；2011年在第八屆全國殘疾人運動會上獲得2枚銀牌和1枚銅牌。2013年，王永海拿到“CCTV體壇風雲人物年度殘疾人體育精神獎”獎盃。
王永海蔘加騎行
退役後繼續參加比賽
同時開滴滴養家
2011年，王永海從國家殘疾人自行車隊退役。但他一直在堅持訓練，平均每年騎行一萬多公里，繼續參加各種比賽。
2017年，王永海在全國殘疾人自行車（場地）錦標賽上拿到2金1銅的好成績；2018年，王永海在山東省第十屆殘疾人自行車賽上拿到5枚金牌。
因為身體條件的原因，王永海沒有青海湖環湖賽的參賽資格，2013年，他作為“編外選手”參加這場著名的自行車賽，在沒有後勤保障的情況下歷時13天騎完全程3100多公里。此後他又連續多年參加這一賽事。
王永海舉著心愛的自行車
在王永海加入自行車隊之前，在他老家沒有人把騎自行車當作一種運動，自從他開始騎車後，影響了很多人。他大兒子也加入過自行車隊，愛人時常和他一起騎行，“小棉襖”若溪更是從小騎著兒童自行車和爸爸一起參加過很多比賽。周圍很多鄉親也紛紛買自行車，進行騎行鍛鍊。
比賽不是生活的全部，王永海有C2駕照，現在的職業是一名滴滴司機。他說：“家裡有孩子有老婆，不能隨便玩，現在一邊開網約車，一邊擠出空閒時間進行鍛鍊和比賽，養活老婆孩子不成問題！”
"今年夏天，在美麗的川藏線上，有兩個特殊的身影，一位獨腿的父親騎著自行車奮力前行，車後面的小拖車，一個小女孩穿著仿製的紅軍軍裝，甜甜地笑著。
“爸爸，我愛你，你是世界上最好的爸爸！”
“閨女，我也愛你，你是世界上最好的女兒！”
這位父親使出全身力氣用自己僅有的一條腿向前騎行，車子很穩，速度甚至超過很多普通人。他就這麼獨自帶著孩子，又騎車，又爬山，用21天時間騎行了2000多公里，最後到達了布達拉宮，完成了很多人心中的“川藏夢”。
近日，紫牛新聞記者聯繫上了這位來自山東的父親王永海，他告訴記者，這次帶著女兒騎行，實際上遇到了不少困難，“高原反應”、“危險的折多山”都讓他們“很受傷”，但是最終，自己和女兒還是堅持了下來，並且看到了最美的風景。女兒自豪地說：“對我爸爸來說，這個難度一點都不大。”
獨腿漢子帶女兒騎行川藏線
21天騎了2000多公里
父親王永海，19歲那年因為意外，失去了一條腿，他是一個騎行愛好者，今年的7月18日，他帶著7歲的女兒小若溪從成都出發，騎著車向2160公里外的拉薩進發。騎行川藏線是很多自行車愛好者的夢想，而對於王永海來說，“拖”著女兒騎行，是一次挑戰，也是一次甜蜜的旅行。
“我2016年曾經騎行過川藏線，當時速度比較快，18天就騎完了全程，這次帶著女兒，難度大，而且打算邊騎邊看風景，騎的速度慢一些，計劃是21天。”王永海告訴紫牛新聞記者。
第一天他們從成都出發，但是天氣炎熱，剛開始父女倆都有點受不了。之後隨著海拔的上升，氣溫逐漸降低，需要穿上棉襖。路上還經常遇到下雨。不過即使下雨，也會堅持騎行，除非雨太大的時候才會找地方避一會兒。有時候途中找不到村鎮飯店，餓了只能在路邊隨便吃一點東西。
一路上，父女倆經歷了常人無法想象的困難與挑戰。他們翻越了最高峰海拔4962米的折多山，這裡埡口海拔4298米，被稱為“康巴第一關”；他們克服了來勢洶洶的高原反應，7歲的小女孩在折多山出現了高原反應一直髮燒，甚至還曾哭著說：“爸爸，我不要上山”；他們甚至還曾在途中意外地從馬背上摔了下來，兩個人都受了皮外傷。
但是他們還是堅持了下來，女兒也逐漸適應，狀態慢慢變得越來越好，再也不怕高山，看到前面有5000米以上的高山，甚至還豪言“太矮了”。路不好的時候，小若溪還幫爸爸一起推車。
8月7日，是他們挑戰騎行川藏線的最後一天，也是路程最長的一天，共有186公里，中間要翻越海拔5000多米的米拉山，這是抵達拉薩前的最後一個埡口。父女兩人那天提前出發，到了晚上9點鐘，終於順利到達了拉薩布達拉宮廣場，結束了他們歷時21天的行程，總共騎行了2000多公里。
王永海和女兒到達布達拉宮廣場
帶女兒挑戰川藏線
事先做足了功課
王永海告訴紫牛新聞記者：“我以前騎過川藏線，雖然只有一條腿，絕對沒有問題。今年女兒一年級剛結束，功課不緊，時間比較自由，暑假我就想帶著她再挑戰一下。”
“但是帶著小孩騎行川藏線還是很危險的，所以事先，我們也做了不少準備。”王永海告訴紫牛新聞記者，“從出發前兩個月開始，我就帶著小傢伙一起跑步，鍛鍊她的身體素質，因為途中有時候也得步行，身體條件要達標，心理承受能力也要達標。”
王永海和女兒
那麼用什麼方式帶著女兒騎行呢？王永海瞭解到河北唐山的齊海亮曾經騎車帶著女兒環遊中國，方法是在自行車後面加上一個拖車，讓孩子坐在裡面。於是王永海向齊海亮諮詢，齊海亮得知王永海的計劃，便慷慨地送給了他一輛拖車。
“一開始把拖車裝到車上時，不僅別人不放心，我也有點懷疑，心裡想這玩意能行嗎？自行車後面拖掛著它，下坡時剎車會不會有危險？結果齊海亮用自己的經驗給我吃了定心丸，告訴我沒問題。”王永海告訴紫牛新聞記者，“他讓我提前帶著拖車爬一些比較高的山，試試能不能騎上去。我找了一個和川藏線有點類似的地方，帶著閨女上山下山，做剎車等各種試驗，訓練了很長時間，發現沒有安全隱患，這樣騎挺好。”
而更為幸運的是，成都有一個自行車組織聽說王永海的這個計劃後，為他提供了經費支持，解決了後顧之憂。
王永海告訴女兒，川藏線這條路是毛主席當年帶領紅軍長征走過的，所以他給女兒買了一套小紅軍的衣服，穿上很精神。
紫牛新聞記者一直關注著這對父女，在他們騎行期間，曾經多次聯繫王永海，詢問旅途情況，聽到小若溪不斷嘻嘻哈哈地和爸爸說話。當紫牛新聞記者和王永海談起川藏線騎行的難度時，小若溪插話說：“對我爸爸來說，難度一點都不大，我的爸爸很厲害。”她還驕傲地告訴紫牛新聞記者說：“我也騎車子。”
王永海說，自己因為只有一條腿，速度上和職業及半職業車手比起來有差距，但普通愛好者騎車比不過他，而且路上都非常小心：“騎行時我非常警惕，雖然有時候比較快，不過都在我的控制範圍之內。”
王永海和女兒
19歲因車禍失去左腿
樂觀、頑強讓他擁有了幸福
採訪中，紫牛新聞記者始終感受到王永海渾身洋溢著自信和樂觀的精神，很難想像他是一位失去左腿的殘疾人。王永海告訴記者，1972年，他出生在山東省諸城市的一個農村家庭。19歲那年，突然遭遇一場車禍，失去了左腿。
回憶起當初的事情，王永海告訴紫牛新聞記者說：“我那時才19歲，正是花季少年，失去了一條腿，無法面對這個現實，非常消沉。”他曾經試圖喝農藥自殺，幸運的是被搶救了回來。之後有幾年時間，他一直待在家裡，不願意出門，把自己封閉起來。
不過王永海還是振作起來了，在村裡的福利工廠找到一份工作，而且在那時遇到自己的愛人。
王永海還很幽默，他笑著說，自己雖然少了一條腿，但“長得還是很帥”，而且工作態度認真，性格堅強，打動了一位姑娘的心。1994年，兩人結了婚，第二年，大兒子出生。2011年，又有了“小棉襖”若溪。
他們夫妻倆擺過水果攤，後來有了一輛三輪摩托車，王永海開著跑出租，靠自己的力量養活家人。
聊到這裡，記者還是沒有看到王永海與“騎行川藏線”這樣的壯舉有什麼聯繫。王永海這才告訴記者，其實，他曾經是一位拿獎拿到手發軟的殘疾人車手。
30歲加入自行車隊
在全國賽事上多次奪冠
2002年，王永海與騎行結緣，從此便愛上了這項運動，也找到了新的動力。
這一年，中國殘疾人自行車隊到諸城訓練，王永海偶然看到了，他蹬著三輪車跟著看了很久，既好奇又心動，覺得那麼多殘疾人都能騎車，自己應該也可以。
不過當時他已經30歲，而且身高還不到1.7米，教練覺得他不適合從事這個項目。然而王永海堅持要求加入，“教練為了考驗我，要求我連續騎一個小時不下車，對我說如果能堅持下來，就讓我進隊，堅持不了就不行。我堅持騎了一個小時沒下車，他很喜歡我的毅力，對於運動員來說，毅力非常重要，有時候體力沒有了，完全需要用毅力來代替，他就把我留在了隊裡。”
隊友們都很年輕，十八九歲、二十多歲，王永海是年齡最大的一個，但他很快開始出成績。2003年，王永海在山東省殘疾人運動會上一舉斬獲自行車500米、1500米和3000米比賽項目三枚金牌；2006年在全國第七屆殘疾人運動會上奪得1金1銅；2007年在哥倫比亞國際自行車聯盟殘疾人自行車世錦賽上奪得自行車LC3級別銅牌；2010年在山東省第八屆殘運會上獨享兩塊金牌和1塊銀牌；2011年在第八屆全國殘疾人運動會上獲得2枚銀牌和1枚銅牌。2013年，王永海拿到“CCTV體壇風雲人物年度殘疾人體育精神獎”獎盃。
王永海蔘加騎行
退役後繼續參加比賽
同時開滴滴養家
2011年，王永海從國家殘疾人自行車隊退役。但他一直在堅持訓練，平均每年騎行一萬多公里，繼續參加各種比賽。
2017年，王永海在全國殘疾人自行車（場地）錦標賽上拿到2金1銅的好成績；2018年，王永海在山東省第十屆殘疾人自行車賽上拿到5枚金牌。
因為身體條件的原因，王永海沒有青海湖環湖賽的參賽資格，2013年，他作為“編外選手”參加這場著名的自行車賽，在沒有後勤保障的情況下歷時13天騎完全程3100多公里。此後他又連續多年參加這一賽事。
王永海舉著心愛的自行車
在王永海加入自行車隊之前，在他老家沒有人把騎自行車當作一種運動，自從他開始騎車後，影響了很多人。他大兒子也加入過自行車隊，愛人時常和他一起騎行，“小棉襖”若溪更是從小騎著兒童自行車和爸爸一起參加過很多比賽。周圍很多鄉親也紛紛買自行車，進行騎行鍛鍊。
比賽不是生活的全部，王永海有C2駕照，現在的職業是一名滴滴司機。他說：“家裡有孩子有老婆，不能隨便玩，現在一邊開網約車，一邊擠出空閒時間進行鍛鍊和比賽，養活老婆孩子不成問題！”
王永海以前參加比賽的照片
王永海告訴紫牛新聞記者說：“身體雖然有殘疾，也不能完全仰賴外界來幫助，要想得到比較好的生活質量，還是需要依靠自己的雙手去努力，勇敢地面對社會，力所能及地去奮鬥。”
“速度比普通人還快
我也佩服自己”
採訪結束時，王永海“毫不謙虛”地告訴紫牛新聞記者說：“有時候，我也佩服我自己。我帶孩子騎車，又爬山，速度還比普通人快。”話語中流露出令人欽佩的自信。
"今年夏天，在美麗的川藏線上，有兩個特殊的身影，一位獨腿的父親騎著自行車奮力前行，車後面的小拖車，一個小女孩穿著仿製的紅軍軍裝，甜甜地笑著。
“爸爸，我愛你，你是世界上最好的爸爸！”
“閨女，我也愛你，你是世界上最好的女兒！”
這位父親使出全身力氣用自己僅有的一條腿向前騎行，車子很穩，速度甚至超過很多普通人。他就這麼獨自帶著孩子，又騎車，又爬山，用21天時間騎行了2000多公里，最後到達了布達拉宮，完成了很多人心中的“川藏夢”。
近日，紫牛新聞記者聯繫上了這位來自山東的父親王永海，他告訴記者，這次帶著女兒騎行，實際上遇到了不少困難，“高原反應”、“危險的折多山”都讓他們“很受傷”，但是最終，自己和女兒還是堅持了下來，並且看到了最美的風景。女兒自豪地說：“對我爸爸來說，這個難度一點都不大。”
獨腿漢子帶女兒騎行川藏線
21天騎了2000多公里
父親王永海，19歲那年因為意外，失去了一條腿，他是一個騎行愛好者，今年的7月18日，他帶著7歲的女兒小若溪從成都出發，騎著車向2160公里外的拉薩進發。騎行川藏線是很多自行車愛好者的夢想，而對於王永海來說，“拖”著女兒騎行，是一次挑戰，也是一次甜蜜的旅行。
“我2016年曾經騎行過川藏線，當時速度比較快，18天就騎完了全程，這次帶著女兒，難度大，而且打算邊騎邊看風景，騎的速度慢一些，計劃是21天。”王永海告訴紫牛新聞記者。
第一天他們從成都出發，但是天氣炎熱，剛開始父女倆都有點受不了。之後隨著海拔的上升，氣溫逐漸降低，需要穿上棉襖。路上還經常遇到下雨。不過即使下雨，也會堅持騎行，除非雨太大的時候才會找地方避一會兒。有時候途中找不到村鎮飯店，餓了只能在路邊隨便吃一點東西。
一路上，父女倆經歷了常人無法想象的困難與挑戰。他們翻越了最高峰海拔4962米的折多山，這裡埡口海拔4298米，被稱為“康巴第一關”；他們克服了來勢洶洶的高原反應，7歲的小女孩在折多山出現了高原反應一直髮燒，甚至還曾哭著說：“爸爸，我不要上山”；他們甚至還曾在途中意外地從馬背上摔了下來，兩個人都受了皮外傷。
但是他們還是堅持了下來，女兒也逐漸適應，狀態慢慢變得越來越好，再也不怕高山，看到前面有5000米以上的高山，甚至還豪言“太矮了”。路不好的時候，小若溪還幫爸爸一起推車。
8月7日，是他們挑戰騎行川藏線的最後一天，也是路程最長的一天，共有186公里，中間要翻越海拔5000多米的米拉山，這是抵達拉薩前的最後一個埡口。父女兩人那天提前出發，到了晚上9點鐘，終於順利到達了拉薩布達拉宮廣場，結束了他們歷時21天的行程，總共騎行了2000多公里。
王永海和女兒到達布達拉宮廣場
帶女兒挑戰川藏線
事先做足了功課
王永海告訴紫牛新聞記者：“我以前騎過川藏線，雖然只有一條腿，絕對沒有問題。今年女兒一年級剛結束，功課不緊，時間比較自由，暑假我就想帶著她再挑戰一下。”
“但是帶著小孩騎行川藏線還是很危險的，所以事先，我們也做了不少準備。”王永海告訴紫牛新聞記者，“從出發前兩個月開始，我就帶著小傢伙一起跑步，鍛鍊她的身體素質，因為途中有時候也得步行，身體條件要達標，心理承受能力也要達標。”
王永海和女兒
那麼用什麼方式帶著女兒騎行呢？王永海瞭解到河北唐山的齊海亮曾經騎車帶著女兒環遊中國，方法是在自行車後面加上一個拖車，讓孩子坐在裡面。於是王永海向齊海亮諮詢，齊海亮得知王永海的計劃，便慷慨地送給了他一輛拖車。
“一開始把拖車裝到車上時，不僅別人不放心，我也有點懷疑，心裡想這玩意能行嗎？自行車後面拖掛著它，下坡時剎車會不會有危險？結果齊海亮用自己的經驗給我吃了定心丸，告訴我沒問題。”王永海告訴紫牛新聞記者，“他讓我提前帶著拖車爬一些比較高的山，試試能不能騎上去。我找了一個和川藏線有點類似的地方，帶著閨女上山下山，做剎車等各種試驗，訓練了很長時間，發現沒有安全隱患，這樣騎挺好。”
而更為幸運的是，成都有一個自行車組織聽說王永海的這個計劃後，為他提供了經費支持，解決了後顧之憂。
王永海告訴女兒，川藏線這條路是毛主席當年帶領紅軍長征走過的，所以他給女兒買了一套小紅軍的衣服，穿上很精神。
紫牛新聞記者一直關注著這對父女，在他們騎行期間，曾經多次聯繫王永海，詢問旅途情況，聽到小若溪不斷嘻嘻哈哈地和爸爸說話。當紫牛新聞記者和王永海談起川藏線騎行的難度時，小若溪插話說：“對我爸爸來說，難度一點都不大，我的爸爸很厲害。”她還驕傲地告訴紫牛新聞記者說：“我也騎車子。”
王永海說，自己因為只有一條腿，速度上和職業及半職業車手比起來有差距，但普通愛好者騎車比不過他，而且路上都非常小心：“騎行時我非常警惕，雖然有時候比較快，不過都在我的控制範圍之內。”
王永海和女兒
19歲因車禍失去左腿
樂觀、頑強讓他擁有了幸福
採訪中，紫牛新聞記者始終感受到王永海渾身洋溢著自信和樂觀的精神，很難想像他是一位失去左腿的殘疾人。王永海告訴記者，1972年，他出生在山東省諸城市的一個農村家庭。19歲那年，突然遭遇一場車禍，失去了左腿。
回憶起當初的事情，王永海告訴紫牛新聞記者說：“我那時才19歲，正是花季少年，失去了一條腿，無法面對這個現實，非常消沉。”他曾經試圖喝農藥自殺，幸運的是被搶救了回來。之後有幾年時間，他一直待在家裡，不願意出門，把自己封閉起來。
不過王永海還是振作起來了，在村裡的福利工廠找到一份工作，而且在那時遇到自己的愛人。
王永海還很幽默，他笑著說，自己雖然少了一條腿，但“長得還是很帥”，而且工作態度認真，性格堅強，打動了一位姑娘的心。1994年，兩人結了婚，第二年，大兒子出生。2011年，又有了“小棉襖”若溪。
他們夫妻倆擺過水果攤，後來有了一輛三輪摩托車，王永海開著跑出租，靠自己的力量養活家人。
聊到這裡，記者還是沒有看到王永海與“騎行川藏線”這樣的壯舉有什麼聯繫。王永海這才告訴記者，其實，他曾經是一位拿獎拿到手發軟的殘疾人車手。
30歲加入自行車隊
在全國賽事上多次奪冠
2002年，王永海與騎行結緣，從此便愛上了這項運動，也找到了新的動力。
這一年，中國殘疾人自行車隊到諸城訓練，王永海偶然看到了，他蹬著三輪車跟著看了很久，既好奇又心動，覺得那麼多殘疾人都能騎車，自己應該也可以。
不過當時他已經30歲，而且身高還不到1.7米，教練覺得他不適合從事這個項目。然而王永海堅持要求加入，“教練為了考驗我，要求我連續騎一個小時不下車，對我說如果能堅持下來，就讓我進隊，堅持不了就不行。我堅持騎了一個小時沒下車，他很喜歡我的毅力，對於運動員來說，毅力非常重要，有時候體力沒有了，完全需要用毅力來代替，他就把我留在了隊裡。”
隊友們都很年輕，十八九歲、二十多歲，王永海是年齡最大的一個，但他很快開始出成績。2003年，王永海在山東省殘疾人運動會上一舉斬獲自行車500米、1500米和3000米比賽項目三枚金牌；2006年在全國第七屆殘疾人運動會上奪得1金1銅；2007年在哥倫比亞國際自行車聯盟殘疾人自行車世錦賽上奪得自行車LC3級別銅牌；2010年在山東省第八屆殘運會上獨享兩塊金牌和1塊銀牌；2011年在第八屆全國殘疾人運動會上獲得2枚銀牌和1枚銅牌。2013年，王永海拿到“CCTV體壇風雲人物年度殘疾人體育精神獎”獎盃。
王永海蔘加騎行
退役後繼續參加比賽
同時開滴滴養家
2011年，王永海從國家殘疾人自行車隊退役。但他一直在堅持訓練，平均每年騎行一萬多公里，繼續參加各種比賽。
2017年，王永海在全國殘疾人自行車（場地）錦標賽上拿到2金1銅的好成績；2018年，王永海在山東省第十屆殘疾人自行車賽上拿到5枚金牌。
因為身體條件的原因，王永海沒有青海湖環湖賽的參賽資格，2013年，他作為“編外選手”參加這場著名的自行車賽，在沒有後勤保障的情況下歷時13天騎完全程3100多公里。此後他又連續多年參加這一賽事。
王永海舉著心愛的自行車
在王永海加入自行車隊之前，在他老家沒有人把騎自行車當作一種運動，自從他開始騎車後，影響了很多人。他大兒子也加入過自行車隊，愛人時常和他一起騎行，“小棉襖”若溪更是從小騎著兒童自行車和爸爸一起參加過很多比賽。周圍很多鄉親也紛紛買自行車，進行騎行鍛鍊。
比賽不是生活的全部，王永海有C2駕照，現在的職業是一名滴滴司機。他說：“家裡有孩子有老婆，不能隨便玩，現在一邊開網約車，一邊擠出空閒時間進行鍛鍊和比賽，養活老婆孩子不成問題！”
王永海以前參加比賽的照片
王永海告訴紫牛新聞記者說：“身體雖然有殘疾，也不能完全仰賴外界來幫助，要想得到比較好的生活質量，還是需要依靠自己的雙手去努力，勇敢地面對社會，力所能及地去奮鬥。”
“速度比普通人還快
我也佩服自己”
採訪結束時，王永海“毫不謙虛”地告訴紫牛新聞記者說：“有時候，我也佩服我自己。我帶孩子騎車，又爬山，速度還比普通人快。”話語中流露出令人欽佩的自信。
王永海帶著女兒騎行
他說，帶著孩子騎行這條路，即使對健康的人來說，也是非常困難的。“我只能用一隻腳騎車，而且帶著拖車，困難肯定要大很多，需要比正常人付出好幾倍的力量。但是我受過專業訓練，腿部的力量特別大，能夠一路騎到底。很多自駕車走川藏線的人看到我們以後都說，‘我們開著車都不敢帶孩子來’。”
這次騎行也讓小若溪受益匪淺。“很多困難她都承受下來了，還能為我分擔一些困難。如果她哭鬧著不肯走，那就沒辦法了。”
他們計劃在拉薩好好體息，玩上幾天，然後就回家。“女兒開學上二年級，要利用剩下的假期時間輔導一下功課。這次川藏線騎行，她也經歷了不少東西，眼界開闊了，學到很多，我感覺她成熟了一點。”
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