'電池專家忠告丨電動車鉛酸電池保養，一定要記住這八項'

電動車的保養，電池是關鍵。有關電動車電池保養方法的問題，當然是專家的話更加可信了，為此筆者諮詢了電池技術專家，最終得到以下建議。

一，如果長期出差在外，電動車不用時應對蓄電池作哪些處理？

必須將蓄電池充足電後貯存，並且以後每個月必須對電池進行一次補充電，以避免電池因長期虧電貯存導致電池因極板硫酸鹽化而使容量下降，甚至報廢。因此，電池閒置不用時，應每月補充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態。

二，定期檢驗蓄電池

在使用過程中，如果電動車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時，應及時到專業電池修復機構進行檢查、修復或配組。這樣能相對延長電池組的壽命，最大程度地節省開支。

三，避免大電流放電

電動車在起步、載人、上坡時，請用腳蹬助力，儘量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理性能。

四，正確掌握充電時間

在使用過程中，應根據實際情況準確把握充電時間，參考平時使用頻率及行駛里程情況，也要注意電池廠家提供的容量大小說明，以及配套充電器的性能、充次。一般情況蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電(充電後行駛里程很短) ，電池很快就會充滿，繼續充電就會出現過充現象，導致電池失水、發熱，降低電池壽命。所以，蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電最佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。

五，夏季使用電動車應該注意哪些事項？

1)避免在高溫烈日下暴晒，嚴禁在高溫環境下充電；

2)避免高溫下行駛後立即充電，防止充電時間過長(正常8小時左右)；

3)電池充電時電源箱發燙或不轉綠燈，應及時到電池經營店或我公司售後服務網點 對電池或充電器進行檢測維護。

六，避免充電時插頭髮熱

充電器輸出插頭鬆動、接觸面氧化等現象都會導致充電插頭髮熱，發熱時間過長會導致充電插頭短路，直接損害充電器，帶來不必要的損失。所以發現上述情況時，應及時清除氧化物或更換接插件

七、什麼時候對電動車蓄電池進行充電最佳？

當電動車上的電量顯示錶指針在最低或接近最低位置時，對電動車進行充電是最佳，有利於蓄電池的使用壽命。如果每天騎行里程在5-10km之內，建議您不要充電，也就是說不要短里程，勤充電。否則會造成電池使用壽命提前終止。

八、充電器能不能隨車攜帶？

不能，電動車在使用過程中常因路面不平而發生振動，充電器若振動，其元器件參數會發生漂移，影響充電性能甚至損壞蓄電池（充不足電或充鼓蓄電池），因此，充電器嚴禁隨車攜帶。