秦皇島北戴河國際機場概況

秦皇島北戴河國際機場位於秦皇島市空港新區，距離昌黎縣10公里，是秦皇島市第二座機場，機場代碼ICAO：ZBDH， IATA：BPE。飛行區級別4D，跑道長度2600米，跑道方向080度—260度，目視和儀表進場，共有4個機位（1D3C）三座登機橋。秦皇島北戴河國際機場於2016年3月31日正式通航，機場高速公路同期投入使用。

秦皇島北戴河國際機場項目於 1994年開始謀劃， 2004年正式啟動 新機場建設的前期工作，同年被列入國家“十一五”規劃建設項目，2007年8月民航總局批覆 機場選址，2009年7月獲 國務院、中央軍委批准立項，2010年3月民航總局批覆同意新機場命名為“秦皇島北戴河國際機場”，英文名為QINHUANGDAO BEIDAIHE INTERNATIONAL AIRPORT。

北戴河國際機場2016年3月31日正式通航後，可以支撐每年50萬人次的 旅客吞吐量，以及1200噸的貨物吞吐能力，其中高峰小時的旅客吞吐量可支持508人次。

一般來說，機場等級表徵了一個機場可以起降的飛機的體積規格。4D級可以接待波音767、空中客車A300等雙發動機寬體客機。

秦皇島北戴河機場佔地2194畝，航站樓面積10592平方米，跑道長2600米，寬60米，整體等級4C級，飛行區4D級，能滿足大、中型飛機起降要求，可同時停放C類飛機3架、B類1架。設計年旅客吞吐量50萬人次，貨郵吞吐量1200噸。

機場意義

秦皇島使用的機場是 山海關軍民兩用機場。作為中國著名的 避暑勝地，每年前往秦皇島旅遊度假的中外遊客高達1500萬人次，軍民兩用的 山海關機場接待能力已經難以適應要求。 北戴河國際機場建成後，將主要承擔秦皇島與全國各地之間的旅遊、商務、政務等人員的往來和貨郵運輸任務，可滿足多種民航機型的使用要求。同時，對改變秦皇島市產業結構和遊客結構，提升城市形象，改善投資環境、擴大該市對外開放，促進旅遊業發展等方面具有重要意義。

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機場高速公路

沿海高速公路秦皇島北戴河機場支線，起自昌黎縣李化莊西，與沿 海高速相接，向西北方向佈線，經李家莊東、張莊西、鄭林子西、安岐莊西、張莊子東，止於秦皇島北戴河機場正門，與規劃機場一級路相接。機場支線路線全長10.311公里，全線推薦採用四車道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時，路基寬度28.0米，橋涵設計荷載為公路—Ⅰ級。全線共設樞紐互通1座，分離式立交57米/1座，中橋239米/3座，小橋24米/1座，涵洞8道，通道9處，主線收費站1座。 高速支線已於2012年5月招投標。2016年與機場同時投入使用。

區位優勢

秦皇島機場位於秦皇島市區東北方向。秦皇島南臨渤海，北依燕山，東接遼寧省葫蘆島市，西近京津，位於最具發展潛力的環渤海經濟圈中心地帶，是東北與華北兩大經濟區的結合部。秦皇島市轄北戴河、山海關、海港區三個城市區和撫寧、昌黎、盧龍、青龍滿族自治縣四個縣，總面積7812.4平方公里，人口276萬。

秦皇島交通便捷，通訊發達。秦沈高速鐵路、京哈、京秦、大秦四條鐵路幹線和京秦高速公路、102、205國道貫穿全境。從北京、瀋陽到秦皇島只需兩個多小時。民航開通了至上海、廣州、杭州、大連、黑河等國內數十條航線。海上客運開通了至大連、煙臺和韓國仁川等城市的航線。發達的通訊網絡系統，可與全國各地和世界上230多個國家、地區直接通話，銀線連五洲，秦皇島與世界宛若比鄰。

中國首批優秀旅遊城市秦皇島，素有"京津後花園"之美譽。擁有長城、濱海、生態等良好的旅遊資源。國家歷史文化名城山海關、避暑勝地北戴河、南戴河旅遊度假區、昌黎黃金海岸等40多個旅遊景區獨具魅力，每年吸引上千萬海內外遊客慕名而至。秦皇島境內山巒起伏，萬里長城橫亙全境，是長城最精華地段之一。老龍頭、天下第一關、長壽山、角山長城、孟姜女廟等長城系列遊備受遊人青睞。馳名中外的旅遊勝地北戴河，山清水秀，風光旖旎。這裡空氣中對人體有益的負氧離子含量高達每立方厘米7000個以上，為國內其他城市的數十倍。在曲徑通幽的林蔭路上漫步，如同倘徉在天然氧吧之中，令人心曠神怡，流連忘返。

秦皇島是中國首批14個沿海開放城市之一，已躋身全國投資硬環境40優城市，在中國綜合競爭力百強城市中名列第29位。這裡擁有河北省唯一的國家級秦皇島經濟技術開發區、出口加工區和燕山大學科技園。良好的基礎條件和投資環境，使秦皇島成為外商投資的理想之地，已有53個國家和地區的客商在這裡投資置業，美國GE、ADM、雷諾茲，英國TI集團，德國曼內斯曼·德馬格，日本旭硝子、伊藤忠、丸紅，韓國LG、科泰，泰國正大，新加坡豐益等國際知名公司，紛紛來秦皇島拓展事業，並獲得豐厚的回報。秦皇島對外友好交往和文化交流日趨活躍。已與美國、意大利、日本、韓國、南非等國家20多個城市締結了友好交流關係。通過這些友好渠道，與海外廣泛開展了經貿、文化、藝術、教育、科技、體育等領域的交流與合作。作為2008年北京奧運會協辦城市和環渤海地區重要城市，秦皇島具有廣闊的發展前景。現在，這裡的人民正在以迎接2008年北京奧運會足球分賽為契機，全力打造"綠色秦皇島"、"和諧秦皇島""活力秦皇島"和"魅力秦皇島"，努力把秦皇島建成"園林式、生態型、現代化濱海名城"。

秦皇島市的綠化建設基本達到了前所未有的水平,圍繞"園林式、生態型、現代化濱海城市"的發展目標，整合旅遊資源，打造長城文化遊、海濱休閒度假遊、自然生態遊、商務會展旅遊等特色旅遊品牌，實施海岸線生態恢復景觀、森林溼地公園、植物園等重點園林工程，塑造了秦皇島現代濱海都市風格。秦皇島作為中國首批優秀旅遊城市，森林覆蓋率達到了40.40%;城市區園林綠地面積45，765畝，建城區公共綠地10，701畝，綠地率36.90%，綠化覆蓋率43.20%;人均公共綠地9.2平方米。全年空氣質量二級及以上天數達360天，跨入國家級園林城市行列。便捷的交通

秦皇島市是中國少有的同時擁有鐵路運輸、公路運輸、管道運輸和海運、空運等五大運輸的地級市。