雅馬哈前段時間剛剛在泰國發布了XSR系列的全新車型XSR155，這款小排量車型繼承了XSR的衣缽，外觀和XSR700、XSR900幾乎一模一樣，讓它成為了小排量復古車界的熱門車款。而為了體現XSR系列多元文化和百變的特點，泰國雅馬哈邀請本土改裝廠牌K-SPEED以這款XSR155為原型打造一輛彰顯個性的獨一無二作品。
"雅馬哈前段時間剛剛在泰國發布了XSR系列的全新車型XSR155，這款小排量車型繼承了XSR的衣缽，外觀和XSR700、XSR900幾乎一模一樣，讓它成為了小排量復古車界的熱門車款。而為了體現XSR系列多元文化和百變的特點，泰國雅馬哈邀請本土改裝廠牌K-SPEED以這款XSR155為原型打造一輛彰顯個性的獨一無二作品。
K-SPEED此前改裝的Bobber風格本田幼獸風靡世界，讓這家改裝廠牌名聲大噪，而只一次雅馬哈只給了他們30天時間打造這款XSR155，只一次K-SPEED給大家帶來的是“TRAIL BREAKER”，一款越野和冒險屬性的作品，充斥著剋制的野性，為XSR155提供了一種全新的可能。他們首先為這款車帶來了一個全新的副車架，其次為了達到冒險的效果，他們在發動機下部安裝了軍用風格的護板，不僅能起到保護髮動機的作用，也讓這輛車看起來更加帥氣。
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當然只有這些是遠遠不夠的，設計師捨棄了原車17寸的鋁合金輪轂，換裝了輻條輪轂並配上大尺寸的ADV輪胎，讓這款車有了更好的越野性能。整車的排氣設計是一大亮點，雖然是單缸車款，但設計師為這款車裝上了雙尾排，為整體視覺效果增色不少。
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前減震採用的是XSR155原裝倒置減震，而後減震因為後車架調整換裝了YSS後減震。整車的制動系統也換裝了兩個Brembo單活塞制動，對於這款車來說完全足夠。原廠的大燈已經被拆除，換裝了兩個更野性的LED頭燈。
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當然只有這些是遠遠不夠的，設計師捨棄了原車17寸的鋁合金輪轂，換裝了輻條輪轂並配上大尺寸的ADV輪胎，讓這款車有了更好的越野性能。整車的排氣設計是一大亮點，雖然是單缸車款，但設計師為這款車裝上了雙尾排，為整體視覺效果增色不少。
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雅馬哈前段時間剛剛在泰國發布了XSR系列的全新車型XSR155，這款小排量車型繼承了XSR的衣缽，外觀和XSR700、XSR900幾乎一模一樣，讓它成為了小排量復古車界的熱門車款。而為了體現XSR系列多元文化和百變的特點，泰國雅馬哈邀請本土改裝廠牌K-SPEED以這款XSR155為原型打造一輛彰顯個性的獨一無二作品。
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而在細節方面，為了配合整車設計風格定製了復古式的開關和手把，儀表的位置也進行了調整，兩個腳踏也換成了帶有齒形釘的越野風格，同時護槓的加裝更增添了冒險感覺。整車的漆水也非常有個性由“Artroom24”進行處理，故意做舊營造一種狂野奔放質感，雖然為了讓人認出這款車為XSR155打造而並沒有更換油箱，但油箱兩側採用了雅馬哈復古Logo，讓和整車風格十分協調。
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而在細節方面，為了配合整車設計風格定製了復古式的開關和手把，儀表的位置也進行了調整，兩個腳踏也換成了帶有齒形釘的越野風格，同時護槓的加裝更增添了冒險感覺。整車的漆水也非常有個性由“Artroom24”進行處理，故意做舊營造一種狂野奔放質感，雖然為了讓人認出這款車為XSR155打造而並沒有更換油箱，但油箱兩側採用了雅馬哈復古Logo，讓和整車風格十分協調。
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當然只有這些是遠遠不夠的，設計師捨棄了原車17寸的鋁合金輪轂，換裝了輻條輪轂並配上大尺寸的ADV輪胎，讓這款車有了更好的越野性能。整車的排氣設計是一大亮點，雖然是單缸車款，但設計師為這款車裝上了雙尾排，為整體視覺效果增色不少。
前減震採用的是XSR155原裝倒置減震，而後減震因為後車架調整換裝了YSS後減震。整車的制動系統也換裝了兩個Brembo單活塞制動，對於這款車來說完全足夠。原廠的大燈已經被拆除，換裝了兩個更野性的LED頭燈。
而在細節方面，為了配合整車設計風格定製了復古式的開關和手把，儀表的位置也進行了調整，兩個腳踏也換成了帶有齒形釘的越野風格，同時護槓的加裝更增添了冒險感覺。整車的漆水也非常有個性由“Artroom24”進行處理，故意做舊營造一種狂野奔放質感，雖然為了讓人認出這款車為XSR155打造而並沒有更換油箱，但油箱兩側採用了雅馬哈復古Logo，讓和整車風格十分協調。
雅馬哈前段時間剛剛在泰國發布了XSR系列的全新車型XSR155，這款小排量車型繼承了XSR的衣缽，外觀和XSR700、XSR900幾乎一模一樣，讓它成為了小排量復古車界的熱門車款。而為了體現XSR系列多元文化和百變的特點，泰國雅馬哈邀請本土改裝廠牌K-SPEED以這款XSR155為原型打造一輛彰顯個性的獨一無二作品。
K-SPEED此前改裝的Bobber風格本田幼獸風靡世界，讓這家改裝廠牌名聲大噪，而只一次雅馬哈只給了他們30天時間打造這款XSR155，只一次K-SPEED給大家帶來的是“TRAIL BREAKER”，一款越野和冒險屬性的作品，充斥著剋制的野性，為XSR155提供了一種全新的可能。他們首先為這款車帶來了一個全新的副車架，其次為了達到冒險的效果，他們在發動機下部安裝了軍用風格的護板，不僅能起到保護髮動機的作用，也讓這輛車看起來更加帥氣。
當然只有這些是遠遠不夠的，設計師捨棄了原車17寸的鋁合金輪轂，換裝了輻條輪轂並配上大尺寸的ADV輪胎，讓這款車有了更好的越野性能。整車的排氣設計是一大亮點，雖然是單缸車款，但設計師為這款車裝上了雙尾排，為整體視覺效果增色不少。
前減震採用的是XSR155原裝倒置減震，而後減震因為後車架調整換裝了YSS後減震。整車的制動系統也換裝了兩個Brembo單活塞制動，對於這款車來說完全足夠。原廠的大燈已經被拆除，換裝了兩個更野性的LED頭燈。
而在細節方面，為了配合整車設計風格定製了復古式的開關和手把，儀表的位置也進行了調整，兩個腳踏也換成了帶有齒形釘的越野風格，同時護槓的加裝更增添了冒險感覺。整車的漆水也非常有個性由“Artroom24”進行處理，故意做舊營造一種狂野奔放質感，雖然為了讓人認出這款車為XSR155打造而並沒有更換油箱，但油箱兩側採用了雅馬哈復古Logo，讓和整車風格十分協調。
雅馬哈前段時間剛剛在泰國發布了XSR系列的全新車型XSR155，這款小排量車型繼承了XSR的衣缽，外觀和XSR700、XSR900幾乎一模一樣，讓它成為了小排量復古車界的熱門車款。而為了體現XSR系列多元文化和百變的特點，泰國雅馬哈邀請本土改裝廠牌K-SPEED以這款XSR155為原型打造一輛彰顯個性的獨一無二作品。
K-SPEED此前改裝的Bobber風格本田幼獸風靡世界，讓這家改裝廠牌名聲大噪，而只一次雅馬哈只給了他們30天時間打造這款XSR155，只一次K-SPEED給大家帶來的是“TRAIL BREAKER”，一款越野和冒險屬性的作品，充斥著剋制的野性，為XSR155提供了一種全新的可能。他們首先為這款車帶來了一個全新的副車架，其次為了達到冒險的效果，他們在發動機下部安裝了軍用風格的護板，不僅能起到保護髮動機的作用，也讓這輛車看起來更加帥氣。
當然只有這些是遠遠不夠的，設計師捨棄了原車17寸的鋁合金輪轂，換裝了輻條輪轂並配上大尺寸的ADV輪胎，讓這款車有了更好的越野性能。整車的排氣設計是一大亮點，雖然是單缸車款，但設計師為這款車裝上了雙尾排，為整體視覺效果增色不少。
前減震採用的是XSR155原裝倒置減震，而後減震因為後車架調整換裝了YSS後減震。整車的制動系統也換裝了兩個Brembo單活塞制動，對於這款車來說完全足夠。原廠的大燈已經被拆除，換裝了兩個更野性的LED頭燈。
而在細節方面，為了配合整車設計風格定製了復古式的開關和手把，儀表的位置也進行了調整，兩個腳踏也換成了帶有齒形釘的越野風格，同時護槓的加裝更增添了冒險感覺。整車的漆水也非常有個性由“Artroom24”進行處理，故意做舊營造一種狂野奔放質感，雖然為了讓人認出這款車為XSR155打造而並沒有更換油箱，但油箱兩側採用了雅馬哈復古Logo，讓和整車風格十分協調。
這款車確實展現出了XSR155不一樣的一面，相信未來這款車會有更多的改裝作品出來。雖然這款車目前國內並沒有銷售，但小排量車款依舊可以做出非常有意思的作品，只要膽子大，排量小不怕。
"雅馬哈前段時間剛剛在泰國發布了XSR系列的全新車型XSR155，這款小排量車型繼承了XSR的衣缽，外觀和XSR700、XSR900幾乎一模一樣，讓它成為了小排量復古車界的熱門車款。而為了體現XSR系列多元文化和百變的特點，泰國雅馬哈邀請本土改裝廠牌K-SPEED以這款XSR155為原型打造一輛彰顯個性的獨一無二作品。
K-SPEED此前改裝的Bobber風格本田幼獸風靡世界，讓這家改裝廠牌名聲大噪，而只一次雅馬哈只給了他們30天時間打造這款XSR155，只一次K-SPEED給大家帶來的是“TRAIL BREAKER”，一款越野和冒險屬性的作品，充斥著剋制的野性，為XSR155提供了一種全新的可能。他們首先為這款車帶來了一個全新的副車架，其次為了達到冒險的效果，他們在發動機下部安裝了軍用風格的護板，不僅能起到保護髮動機的作用，也讓這輛車看起來更加帥氣。
當然只有這些是遠遠不夠的，設計師捨棄了原車17寸的鋁合金輪轂，換裝了輻條輪轂並配上大尺寸的ADV輪胎，讓這款車有了更好的越野性能。整車的排氣設計是一大亮點，雖然是單缸車款，但設計師為這款車裝上了雙尾排，為整體視覺效果增色不少。
前減震採用的是XSR155原裝倒置減震，而後減震因為後車架調整換裝了YSS後減震。整車的制動系統也換裝了兩個Brembo單活塞制動，對於這款車來說完全足夠。原廠的大燈已經被拆除，換裝了兩個更野性的LED頭燈。
而在細節方面，為了配合整車設計風格定製了復古式的開關和手把，儀表的位置也進行了調整，兩個腳踏也換成了帶有齒形釘的越野風格，同時護槓的加裝更增添了冒險感覺。整車的漆水也非常有個性由“Artroom24”進行處理，故意做舊營造一種狂野奔放質感，雖然為了讓人認出這款車為XSR155打造而並沒有更換油箱，但油箱兩側採用了雅馬哈復古Logo，讓和整車風格十分協調。
這款車確實展現出了XSR155不一樣的一面，相信未來這款車會有更多的改裝作品出來。雖然這款車目前國內並沒有銷售，但小排量車款依舊可以做出非常有意思的作品，只要膽子大，排量小不怕。