進口豪華品牌，十佳發動機，十佳內飾，車身5米多，才賣28萬

平時喜歡看車的朋友想必都瞭解，有些車即便是豪華品牌，但是隻要是純進口價格立馬上漲不少，要貴得多得多。但是今天我們看到的這款車，只有純進口，國內並沒有生產線。身為豪華品牌他卻只賣28萬起，而且搭載的V6發動機還是十佳發動機之一，車身5米多，說到這裡，你感興趣了嗎？想必已經有朋友猜到了吧，他就是克萊斯勒300C。

其實克萊斯勒相對豪華車來講真的只能算是一款小眾車型，要想了解他，我們還要從它的基礎說起。進口克萊斯勒300c可以說是克萊斯勒品牌旗艦產品，這款全新300C無論在設計、性能還是做工品質，都將造車理念發揮到極致。推動和引領另了潮流的發展，並彰顯了自身內在獨有特質與個性，為中國新一代企業家和國際精英提供了一款超豪華的性能座駕。克萊斯勒300C是克萊斯勒公司投入10億美金打造的其品牌史上最豪華的一款產品，迄今已獲得56項海外權威機構的大獎：其中不僅包括北美“2012年最值得購買車型”的稱號，更被北美最權威的消費導購刊物《消費者報告》評為“近二十年來最好的克萊斯勒轎車”。值得一提的是，進口克萊斯勒300C獲得了“全球十佳內飾”及“全球十佳發動機”的”雙十佳”殊榮。

從外觀來看，克萊斯勒300C相對於上款中網面積有所加大，加大的中網使得他的前臉看上去更加簡潔，但是對於設計師來講，越簡單，難度也就越高，對中網細節的要求也就越精緻。碩大的中網是 整個克萊斯勒300C前臉的焦點所在，是的本身寬厚的車身有了運動的氣息，雖然大嘴的造型那個看上去有點賓利的意思，但是在克萊斯勒300C的身上也毫無違和感。

整個車身側面一樣的剛勁有力，完全一副美式大塊頭的意思。但是巧妙的設計讓它並沒有因為塊頭大而失去運動感，前後的呼應讓它充滿活力，徹底拋棄了原來的笨重感。尾部造型更是簡潔，後保險槓下部分採用了黑色護板，排氣管融入進了後保險槓裡，整體視覺效果更寬，也更加運動。

既然能獲得十佳內飾獎，內飾設計一定非常牛叉，方向盤造型，材質與功能上都非常不錯，挑不出什麼毛病。採用全真皮包裹的設計也讓他的握持感更上一層樓。副駕駛也相對上一代做出了改進，仿碳纖維的設計替換了原來的實木飾條，機很好地提升了整車的格調，又讓他變得年輕。

克萊斯勒300C也順應了近年來的潮流，在中控臺上安裝了一塊價值不菲的石英錶，亞光木配飾加上這種復古表型設計真的堪稱完美，不過沒有用機械錶還是有點可惜。

動力系統方面要重點說說了，克萊斯勒300C採用了一款3.0LV6自然吸氣和一款3.6LV6自然吸氣十佳發動機作為動力輸出系統，傳動方面採用的都是8速手自一體變速箱,5066mm*1902mm*1488mm的車身尺寸整備質量接近兩噸，但是即便是低功率版也達到了234馬力，由於大馬力加V6發動機的介入，加速性能表現的並不算差，但是畢竟排量與車身重量都在那裡擺著呢，所以油耗也到了12L左右，不知道朋友們會不會不介意油耗，去選擇這款性價比還算可以的豪華大型車呢？