現今，音響發燒友熱衷於為自己的愛車改裝音響，但很多車主以為只要拆下舊音響，換上新的就完成了改裝。其實，改裝汽車音響之後，還需要進行專業的調試，才能達到完美的效果。
目前在國內，汽車音響市場還不成熟，專業汽車音響公司較少，音響改裝大都設在汽車用品和汽車美容裝飾店，並且很多操作員工都缺乏音響經驗和音響知識，他們僅僅是向車主宣傳器材品牌和價格，只是進行器材拆下換上的操作，使本來就對音響不熟悉的車主誤認為，這便是汽車音響改裝的全部內容。很多車主改裝後發現，自己愛車的音響改裝效果與自己原先想象的效果大相徑庭，有些甚至還不如原裝音響。
在汽車音響改裝非常成熟的歐美，人們改裝汽車音響都會到很專業的汽車音響公司，而非大規模的汽車用品超市。因為大家都明白：汽車音響改裝的關鍵是進行有效的調試。由於汽車空間窄小，稍有不妥，音響聽起來便很不舒服。即使是名牌音響，如果調試不到位，同樣不會有好聲音。因為，汽車音響作為商品，其實只是一種半成品，而真正完成改裝，則必須依賴調試。可以說，調試是否成功，才真正能夠體現你的愛車的音響改裝是否成功。
低音失真會變成噪音 經濟型汽車音響升級不要貪便宜
有的車主認為給價格相對便宜的經濟型轎車的音響升級，買些便宜的音響器材就可以了。其實不然。這不僅會使不正規的商家鑽空子，為貪便宜的用戶胡亂配置一些質量低劣、利潤高的器材，而且時間稍長就會出現一系列的問題，給用戶帶來諸多麻煩。
據介紹，由於原車音響配置通常沒有低音箱，車主以前也沒有機會試聽高品質的低音，所以剛改裝完音響，裝上低音炮時，可以感覺音效比以前有所好轉，可是聽一段時間後，車主就會感覺低音含糊不清，聽後胸悶，頭腦發矇。這是因為低音在失真的狀態下變成噪聲，這種噪聲不但會損傷大腦，而且可能引發交通事故。
另外，與專業音響店相比，非專業店配置安裝的汽車音響，看似便宜，但效果實在是太差了。除了器材搭配、聲場定位調試以外，安裝技術、工藝，使用的線材都存在差距，並且故障多發、無售後服務。因此，車主千萬不要貪便宜，只有經過培訓的技師進行安裝和調試，才能充分發揮音響器材的優勢。
汽車音響聽音有竅門：好的音響讓你置身“音樂廳”
要成為高水平的汽車音響調試者不僅需要良好的聽力，還需要長時間的專業研究。而普通車主區分音色的優劣可以憑藉一些小竅門。例如，放一張有強勁低頻的錄音，如大鼓，低音BASS，低音伸縮號、低音單簧管、圖巴號、法國號等，將音量加到足夠大，然後逐步減少，在任何音量的情況下，能聽到乾淨、低沉、鬆容適度的低頻就是優質的音色。
此外，好的音響具有全景式的聲場再現能力，聆聽時能將音樂在你前面的一大片區域再現出來，而不是從單個揚聲器單元發出來，讓人有置身音樂廳的感覺。
優質的音色還包括在整個車廂內都能聽到平衡真實的聲音，比如播放一張能夠明顯區分出左右聲道錄音，優質的音質就是分別試聽左右聲道能聽到兩個聲道發出來的全部聲音，並且在不同的座位上能聽到均衡一致的音樂。
原裝的汽車音響設施不一定好
改裝汽車音響系統，是現代玩車一族的時尚。然而在改裝汽車音響方面，許多人存在不少認識誤區。
據瞭解，無論進口或國產轎車，也無論是中檔或高檔的汽車，其原裝的音響系統多少都有些讓人失望。因為汽車畢竟是汽車，不是多媒體電腦或家用電器，酷愛音響的朋友只有通過改裝才能滿足自己的聽覺高標準要求。
汽車上原裝的音響設施一定是好的音響設施，這是誤區之一。通常原裝的汽車主機和喇叭比音響愛好者想象的要差得多，即便是高檔的汽車也不例外。特別是很多汽車音響在低音配置上存在欠缺，難以達到高保真的要求。
另外，車主在改裝音響的，往往覺得應將主機、喇叭和其他配件都採用一個公司生產的系列套餐，這又是一個誤區。因為在國際上真正生產專業汽車音響器材的公司，並不是因為其生產的系列套餐而聞名，而恰恰是它的專業性很強的某一器材而被業界認可。比如：日本生產的主機，其電子數碼科技和敏感便捷的操縱性能領先其他國家，而歐美生產的喇叭，其優質的材料和精純的質地以及傳統手工的精細鑄造技術又是日本生產商無法比擬的。所以在汽車音響改裝前，首先要選擇好採用哪些公司生產的專業器材，所有的材料都選自一個公司的產品並不是好的選擇。
