何時做四輪定位 何時做動平衡 你知道嗎？

KC身邊有很多朋友不知道啥時候該做四輪定位，啥時候要多動平衡，將這兩樣東西混淆了。有個朋友輪胎側面被報廢了，換了輪胎，車才走了1萬公里就說要去做四輪定位，這麼做其實是不對的。四輪定位是屬於一種維修項目，是出現故障的時候才需要做的。

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什麼時候應該做動平衡呢？主要是兩種情況，第一種是更換完輪胎後需要做一下動平衡。第二種就是當你的車跑高速的時候，時速開到100-120公里/小時，方向盤出現抖動，那證明你的車需要做動平衡了。

為什麼要做動平衡？因為汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由於製造上的原因，使這個整體各部分的質量分佈不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來後，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。

為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是常說的動平衡。

那什麼時候應該做四輪定位呢？下面就來給大家說一下幾種情況。

第一種：行駛了幾萬公里或者一年半到兩年的時候，可以檢查一下輪胎的磨損情況，如果出現偏磨，俗稱“吃胎”、“啃胎”的情況（如下圖），那就說明你的車需要做下四輪定位了。

第二種：當車輛在直線行駛的時候，車輛不由自主的往左或者往右跑偏，這時候我們先檢查兩邊輪胎胎壓是否不平衡，如果胎壓正常，那就要去做一下四輪定位了。

第三種：因為事故導致底盤及懸架的損傷，當維修完之後也必須要去做四輪定位。

小編總結

動平衡是屬於日常保養項目，而四輪定位是屬於檢測維修項目，當你的車輛要去做保養的時候可以順便做一下動平衡，KC一般建議朋友兩次保養就做一次動平衡，這樣車輛開起來感覺會更加穩。四輪定位就等車出現異常情況時就做，一般情況下不用管它。