帝豪GS怎麼樣?車主兩千多公里的駕駛體驗有多差?

汽車用品 帝豪 汽車 大家車評論 大家車評論 2017-11-06

每天讓您對車瞭解一點點,這就是我做汽車資訊的初衷。今天給大家帶來的這一款就是帝豪GS,2016款 運動版 1.3T自動領尚型,下面我們就來看看這位車主在日常用車過程中,都遇到了哪些滿意的地方和哪些不滿意的地方。

帝豪GS怎麼樣?車主兩千多公里的駕駛體驗有多差?

外觀方面有口皆碑,要我說一個字,騷,兩個字很騷,三個字非常騷,想必很多夥伴都是中了外觀的毒吧,車燈設計的很犀利,遠遠的一眼就能發現,可惜是鹵素大燈,如果是疝氣大燈就更完美了,車漆方面目前沒有磕磕碰碰,還不知道怎麼樣,聽友友們說很薄。

帝豪GS怎麼樣?車主兩千多公里的駕駛體驗有多差?

內飾的話很喜歡,就是有幾個小問題:

1:行車電腦必須要伸手去切換:特不方便。

2:方位標識和實際不匹配,讓有強迫症的我直接受不了!

3:USB插口居然只有一個不厚道。

4:多功能方向盤上居然沒有靜音鍵,不是很方便。

帝豪GS怎麼樣?車主兩千多公里的駕駛體驗有多差?

手感材質這個必須贊一個,中控整體軟包,看起來很有檔次,摸著也舒服,就是細節不太好,比如防縫線的地方居然讓人覺得很粗糙,手能觸碰到的地方基本都是軟的,這一點吉利從進入3.0時代一直都做的很完美,儀表盤和中控中規中矩,簡單實用是我喜歡的風格,多媒體車機這個真的不怎麼樣,首先是觸摸不靈敏,其次是居然不能放CD,不過倒車影像倒是很不錯呢,整體來說還行也能接受,不過如果能再升級一下肯定更好。

帝豪GS怎麼樣?車主兩千多公里的駕駛體驗有多差?

小震動過濾很到位,大顛簸就沒法避免了,不過座椅很舒服,開車不累,乘坐也不累,總體來說還是很滿意的,座椅稍微有點硬,不過過段時間應該就好了,包裹性和貼合都很好,還是那句話開車不累,乘坐也不累,這就是我要的座椅,空 調製冷我試了一下非常好,不過現在烏魯木齊冷,到底空 調怎麼樣,明年夏天再考驗它吧,整車還沒有發現異響,發動機聲音控制的很好,但是風噪還是有的,要重點吐槽一下胎噪,真的是太大了太大了。

帝豪GS怎麼樣?車主兩千多公里的駕駛體驗有多差?

本人身高175,座椅放到最低頭部差不多有兩拳多一點的空間,乘坐空間是最後了,後排都可以蹺二郎腿了,後背箱偏小放個26寸的行李箱,基本就放不下別的了,不過放到後排座椅就很大了,前排儲物空間真的太坑了,除了一個扶手箱,一個手套箱,兩個放杯子的,就沒什麼空間了,尤其是手機沒地方放,老是掉到夾縫裡,真的太鬱悶了,最後我沒辦法只能自己買了夾縫收納盒。

帝豪GS怎麼樣?車主兩千多公里的駕駛體驗有多差?

中央扶手箱也差強人意,一個非摺疊錢包橫豎都放不下,只能放充電器,駕駛證之類的東西,後備箱居然沒有固定滅火器的地方,行車過程中總能聽到後背箱滅火器滾來滾去的,其他倒還好,動力的話ECO普通運動三種模式都有使用,ECO模式動力稍弱,低扭有頓挫,普通模式稍微好一點,運動模式完全沒問題,總體來說夠用,畢竟價位和排量都在那兒放著,相信選擇這款車的夥伴們都能理解。

帝豪GS怎麼樣?車主兩千多公里的駕駛體驗有多差?

操控怎麼說呢,先說方向盤,非常靈活,指哪打哪很舒服,低速輕高速重沒有虛位,懸掛方面個人覺得還是有點兒硬,不過還能接受,車子高速行駛110左右覺得很平穩,緊急避讓的時候也能穩穩當當很不錯,在低速行駛的時候如果通過比較顛簸的凹凸路面,ESP系統會介入,感覺這個挺好的,可以很早的幫助駕駛員控制車身。

帝豪GS怎麼樣?車主兩千多公里的駕駛體驗有多差?

目前2400公里,油耗百公里7.5L,剛提車時直接上了高速,油耗居然降到百公里5.3L,不過回到市區就開始一路飆升,感覺油耗還會增加些,總體來說這個油耗還是可以接受的,噸四的車也算不輕不重吧,油耗這東西和多個因素有關,是無法評價,不過你都買車了,還那麼計較油耗幹什麼。

帝豪GS怎麼樣?車主兩千多公里的駕駛體驗有多差?

最不滿意的就是胎噪讓我無法忍受,檔位標識和掛擋不匹配真的讓我特鬱悶,還不如直接學遠景吧,檔位標識放在檔把上呢,還有就是後背箱太小,不過後排空間大了,我也將將就就理解吧,還有後備箱也沒個固定滅火器的地方。

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