在日常駕車中，有這麼一種人受到廣大司機的厭煩，我們將他們稱之為“遠光狗”。他們肆無忌憚的開著遠光，晃著前方或者對向無辜的司機們。隨著大燈技術的不斷髮展，矩陣LED大燈的出現，讓我覺得“遠光狗”滅絕的時候到來了，今天我們就跟隨別克全新君威，一起來體驗一下Matrix矩陣式全LED大燈。
矩陣LED大燈一詞其實已經不是什麼生僻詞彙了，從身為“燈廠”的奧迪率先在旗艦產品A8L上進行使用開始，一直是旗下各車系高配車型才可應用的技術。不過隨著去年威朗GS首次配備矩陣LED大燈開始，別克將這一技術，帶到了尋常百姓的身邊。
此次體驗的則是別克全新君威所採用的Matrix矩陣LED大燈，相比此前威朗GS所應用的技術而言，其採用了更多的LED光源以及第二代矩陣式LED分區，下面我就給大家講講我的實際體驗感受。
讓大家簡單瞭解別克全新君威所採用的Matrix矩陣LED大燈構成後，我們直接進入體驗環節，畢竟不管說的技術如何先進，最重要的還是使用感受，所以我們先來看看這一新技術的真實能力有幾何。
防炫目遠光燈
在遭遇遠光狗時總會出現上圖中的兩種情況，前者會讓司機完全看不見前方的道路；後者則是無法從後視鏡中瞭解後方情況，還會被照的車廂內“燈火通明”，不管發生哪種情況，都會出現很大的安全隱患，此次我們也通過對比來體驗裝有Matrix矩陣LED大燈的全新君威和安裝普通氙氣大燈的車型，開啟遠光後，對於他車的不同影響，當然作為體驗者，我是被晃的。
出人意料的角燈
說完關於Matrix矩陣式全LED大燈的兩個體驗項目，下面我們來好好了解一下它的各項技術功能。首先便是關於近光燈組。
既然近光燈組需要風扇來輔助降溫，那在Matrix矩陣式全LED大燈中最為複雜的遠光燈組，是否也同樣需要外力來幫助降溫呢？
8種照明模式加持
總結：
遠光實際上是為了在昏暗條件下，讓司機能夠提前發現前方的危險，特殊措施，但卻成為很多有著不良駕駛習慣的司機，常開的配置。如果人員的素質無法快速提升，我也希望科技能夠繼續快速發展，讓這些目前還有較高成本的技術，儘快實現普及。（圖/文/攝 陸宏偉）
【原標題：告別遠光狗 體驗別克君威矩陣LED大燈】相關推薦
