車子換胎後，到底是做動平衡還是四輪定位？車主當心，別再被坑了

車子換胎後，到底是做動平衡還是四輪定位？車主當心，別再被坑了！汽車的出現可以說是很大程度上的方便了我們的出行，很多人在用車時也是非常的愛惜，生怕自己的愛車被剮蹭到，防止剮蹭這些在我們的平常用車的過程中，這些只要足夠的謹慎都是可以避免的，但是你在知道嗎？在汽車上有這麼一個零部件，即使你再怎麼謹慎小心還是會受到“傷害”，而且受損程度也是無法避免的，這個零部件就是輪胎。

說到汽車輪胎，可以說是一輛車上受損最嚴重的一個部件，全車上下也只有輪胎始終都與地面有著最直接的摩擦。關於輪胎，相信很多人都應該聽說過動平衡和四輪定位，這兩項操作都是為了確保車輛的安全性，穩定性以及耐用性，但事實上，它們並不是一回事兒，很多時候車主去維修店更換輪胎之後，本來只需要做動平衡就可以了，但是還是被店員忽悠著做一次四輪定位。那麼，動平衡和四輪定位到底有什麼區別呢？

首先動平衡是通過矯正車輪的配重平衡，使得輪胎一直處於投機運動，在一般情況下，只要是更換或者維修過輪胎系統，是都需要做動平衡的，而且有些車輛，因為使用時間過長，會造成輪胎的配重平衡失調，從而導致行駛時出現方向盤抖動，進一步造成轉向系統的損壞，如果出現上述情況，那麼你的車子就需要做動平衡了，一般來說兩年做一次即可。

另外就是四輪定位，如果你發現輪胎出現偏磨吃胎磨損或者跑偏的情況，而檢查輪胎本身又沒什麼問題，這時候就需要做四輪定位了。四輪定位中，前輪定位，包括主銷後傾角，主銷內傾角，前輪外傾角和前輪前束四個內容。後輪定位包括車輪外傾角和逐個後輪前束。這樣前輪定位和後輪定位總起來就叫做車輪定位，也就是常說的四輪定位，四輪定位的作用是使汽車保持穩定的直線行駛和轉向輕便，並減少汽車在行駛中前輪和轉向機件的磨損。另外，如果車輛發生過交通事故，車輪底盤或者懸架受損，在車子修好之後，也需要做四輪定位，進行重新校準。

最後一句要提醒大家的是，動平衡是為了調整輪胎的配重平衡，一般只要是動過輪胎就都需要做，而四輪定位是調整車輛底盤系統間的角度係數，是一種維修手段，所以說不要輕易做。