為何有的老司機會笑話雙手緊握方向盤的新手？這做法可不像老司機

有些新手司機，雙手緊握方向盤、緊繃著神經，這成了個別老司機的取笑的依據。“你看看我右手握著方向盤 ，左手夾著根菸，多麼愜意”；“我一般都不用雙手握方向盤，左手放於車窗上，只用右手握， 瀟灑，舒適，多麼放鬆”。小編一直認為， 如果作為一名老司機會有這樣的想法，那就不能稱為老司機，因為真正的老司機的安全意識會大於一切，這就是為什麼有些老司機越開越膽小、越開越不敢開快車的原因，因為安全隱患意識提高了。

一個手握方向合理嗎？顯然不合理。方向盤要用雙手握住毫無疑問，雖說開車時任何時間都在雙手緊握又有些太古板，但汽車時速一旦超過40KM/h時，必須雙手握住方向盤。這就和不繫安全帶一樣，有些朋友嫌麻煩，還心存僥倖，認為自己很小心，所以不會發生任何事兒。雖然能用上安全帶的概率很小，但用上一次就會救人一命，因為不繫安全帶，時速超過30KM/h時發生碰撞就可能造成車上人員的嚴重傷害。這和握方向盤其實是一個道理，都屬於杜絕安全隱患的一種方式。

就算兩個手握方向盤，有些朋友握的也並不甚規範，握的不合理照樣存在安全隱患。隨著汽車技術的發展，方向盤在變化，方向盤握姿的教程也在隨之改變。像有些朋友傾向於9點15（左手9點，右手3點）的握姿，理由是這個握姿左右平衡，遇到突發事件反應最為快速，更為重要的是安全氣囊發揮作用時最安全；還有朋友說10點20的握法省力、順手。其實，老式汽車上使用的大方向盤，且大都沒有助力（沒有助力的車原地打方向不可取），為了更容易打方向，使用10點20的握法無可厚非，但現在的汽車普遍都有方向助力（電子助力、液壓助力），且方法盤較小，公認的還是前者較為合理，也就是9點15的方向（左手9點，右手3點）。

平常在直線行駛時，將雙手放於9點15的位置，一是左右轉向在中間平衡點上，反應效果最佳；二是左右兩手均勻受力，疲勞均勻；三就是安全氣囊爆出時不會傷手，這種握姿才是最合理的。大街上的小刮小蹭，我們都能是以平常心對待，因為“常在河邊走，怎能不溼鞋”的道理我們都懂。但是喜歡單手握方向盤，這就和不繫安全帶一樣，屬於心存僥倖的心理了。雖然每次遇到突發事件的概率都很低，但不代表能保證永遠遇不上，為了安全，雙手平行握住方向盤，是消除安全隱患的行之有效的方法。有些朋友會說了，長時間這樣的握姿，容易造成手臂疲勞。其實這也很好辦，在感覺胳膊酸的時候，可以讓雙臂適當在3點～9點的位置上變換一下，短暫的變化可以減少疲勞。同時，為防止過早疲勞，抓方向盤的鬆與緊，要適當調節。

只有雙手緊握方向盤，才能在爆胎、前方障礙規避的時候做出及時的反應，及時的修正方向。其實，生活中有不少這樣的真實案例，因為汽車尤其在高速行駛時，車身一點的偏移、跑偏，都是件極其危險的事情，只靠單手恐怕無法應對這瞬間的突發事件。