在行車途中有許多車友也許都碰到過這種情況：直線行駛時突然想來個掉頭？你這不是作死麼！開玩笑的希望大家直線行駛時不要突然來個掉頭，那你真的是作啦。如果萬一真的要掉頭怎麼辦？那也是需要技巧的。
車友們在開車時肯定有掉頭的，大家也許會習慣性的停車原地打方向，但你不知您這樣做相當於是讓您的愛車開啟自殺模式。
原地掉頭也不怪我們的司機朋友們，都是為了減少轉彎的行車半徑，習慣的原地打方向盤。這種事情還是少做為好。
最簡單的一個理由：原地打方向前輪要承受整個車身重量，同時還要移動。輪胎表面的磨損肯定很大，減少輪胎使用壽命。
其次的原因就是：方向機使現在許多車實現了真空助力，但那隻減輕了駕駛者的操作強度，對方向機本身的負擔並沒有什麼減輕。
緊接著將造成進一步的隱患：原地打方向是使方向機負重最大、損害最大的操作方式，反覆多次原地打方向還會造成方向聯動系統間隙過大和提前老化，甚至造成安全隱患。
最為關鍵的是：這時轉向助力泵內的壓力也比車輛移動中打方向的壓力大的多，特別是輪胎寬大的越野車，經常原地打方向對助力泵的損害也非常嚴重，這個力量到底有多大，嘗試一下熄火後用雙手轉動方向盤就知道了。
對於這種原地打方向的事情司機車友們還是少做，不要因為自己的一個習慣性的動作，而讓您的愛車受傷害。
最後小編強調一點，本文只是起到一個提醒的做用，儘量避免原地轉向，當然遇到路況窄小的情況時，無奈之下只能原地轉向了。
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