車上最“雞肋”的配置，老司機不屑一顧，新手卻拿來當寶！

車上最“雞肋”的配置，老司機不屑一顧，新手卻拿來當寶！

文/號外汽車之豔宇

隨著汽車製造行業的不斷髮展，汽車上的配置卻是越來越高，也有了更多的選擇性，使得不少消費者眼花繚亂，不知道該如何選擇！而對於老司機來講，對於配置是否實用一眼就可以看清楚，其中就有一些配置，除了能讓你掏錢之外，時就會是哪個對於行車沒有什麼別的好處，而車上最“雞肋”的配置，老司機不屑一顧，新手卻拿來當寶！

第1，自動泊車系統。對於城市開車最大的煩惱，不是堵車，而是找不到車位，以及找到車位卻不會停進去，相信很多司機，尤其是女司機都會覺得汽車上有自動泊車系統，那麼就不需要那麼麻煩了，但是什麼東西只有用過才知道，遇到一些很難停的車位，那麼車子依靠該系統根本停不進去，而它能力範圍內可以停的車位又相對簡單，我們都能自己停，那麼要它何用？

第2，真皮座椅。在不少人的印象中，真皮座椅只有高端車型才會配置到，是一種身份的象徵，甚至有的人花上幾萬塊錢，也要給自己的車上安裝真皮座椅。而這沒有沒有必要，畢竟國內廠商的真皮用料差，有的還不如織物座椅，不僅價格不便宜，而且對駕駛員和車上的乘客的健康造成危害。所以還是儘量使用原廠的配置，前提是安全第一。

第3，車載導航。在智能手機普及之前，擁有車載導航功能的車輛，經常可以吸引眼球，而且還會起到一定的輔助作用，但是隨著互聯網大數據的快速發展，人們對於使用體驗的要求則會更高，而且手機上打開百度地圖就可以進行導航，而且還要比車載導航的定位更精準，功能更齊全，使用起來更方便，所以車載導航逐漸到了被淘汰的邊緣，所以這項配置可以完全不要。

第4，自動駐車系統。對於自動駐車系統進入國內，也差不多有將近10年的時間了，而它的作用就是在等紅綠燈的時候，不需要車主踩剎車，看起來非常的實用。但是在停車和堵車的時候，它的弊端就顯現出來了，剛一停好車就會鎖上，而踩油門的時候再解鎖，很容易別到其他車輛，另外產生的頓挫感非常的強烈，讓人不舒服。所以非常的“雞肋”，所以還是不要使用了。

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