俗話說“要想馬兒跑得快，還得先餵飽馬兒”，其實這句話用在我們日常使用的車子身上也是很恰當的，要想車子跑得快，油油那是必須給足的，吃都吃不飽，誰肯幹活嘛。不過話又說回來，現在市面上的燃油分成0#、90#、92#、93#、95#、98#這麼幾種，愛車到底要加哪種呢？教授相信，多少還是有車主搞不清楚的，不然就不會有粉絲在後臺給教授留言說這個問題了，所以教授這期就來說說燃油的那些事兒。
相信0#燃油相信大家都知道是柴油，和其他號燃油區分還是比較好區分的，所以在這不再贅述，主要還是講講92#和95#汽油的區別。
問題1：怎麼看自己的車加幾號油？
其實吧，教授覺得這個問題還是很簡單的，通常來說，在加油口的油箱蓋上就有標註該車所要加的是幾號燃油，如果在油箱蓋處沒有標註，那麼就可能在主駕駛位的側門框邊上。
如果說還找不到，還可以看新車手冊裡面的給出的發動機壓縮比，通常在側邊也會標註對應幾號汽油。
問題2：92#和95#汽油的區別在哪裡？
事實上，92#、95#兩者皆不存在燃油雜質的問題，就油品本質而言，其實沒有什麼區別。至於燃油的標號是由其油品內在含有的成分異辛烷所佔比例來決定的，像汽油成分比例為92%異辛烷、8%正庚烷就叫92#汽油；而比例為95%異辛烷和5%正庚烷燃油號就是95#。
而之所以是以異辛烷值作為燃油的標號，主要是因為異辛烷具有抗爆震特性，直接以異辛烷值作為燃油標號可以清晰的反映出燃油的抗爆性，而標號越高就代表燃油的抗爆性能越好，售價自然也就越高。
問題3：加油是不是加燃油標號越高的越好？
在很多消費者的潛意識裡，高標號的燃油清潔度都比較高，而且耐燃燒，產生的積炭相對來說也比較少，所以在加油的時候都喜歡加高標號的燃油，但事實上這個說法是錯誤的。
緣由其實很簡單，前面教授已說過燃油具有一定的抗爆震性能，不過我們還需要明白的是不同發動機要求的抗爆震值是不相同的，而不同抗爆震值和發動機本身設定的壓縮比也存在相應的關係，壓縮比越高，所需要使用的燃油標號就越高，反之就越低。所以綜上所述，加油加越高標號的燃油越好這個理論並不成立，日常加油按照車輛的標準操作就好，省得浪費錢。
問題4：燃油的標號和汽車發動機的空燃比（壓縮比）有什麼關係？
在談這個問題之前，我們先看下壓縮比的概念，壓縮比是指活塞由下止點運行到上止點時氣缸內油氣混合體被壓縮的程度。簡單化來說，壓縮比就是發動機燃燒室和壓縮行程（氣缸總容積）之比，因為壓縮比是和發動機的功率和扭矩成正比例關係，所以壓縮比越大，發動機的扭矩和功率就會越高。
燃油標號和壓縮比間的關係其實說來也很簡單，壓縮比越大，意味著缸內混合氣體被壓縮得越緊密，相對分子間的距離變小，點火燃燒時產生爆震的機率會相應增加，所以高壓縮比發動機通常會選用異辛烷值含量高（高標號）的燃油，以此來達到減小汽油燃燒過程中的爆震性目的。
問題5：偶爾或意外添加到了低標號油對發動機有傷害？
通常這種情況，傷害不敢說沒有，但相對來說傷害性會比較輕微。當然了，遇到這種情況，行駛時最好將發動機轉速控制在1500-3000rpm，降低發動機的負荷，減少爆震和積碳的形成。
如果說情況很特殊，是在高速路上跑加錯低標號燃油（應該不會有人汽油加成柴油吧），可通過添加高辛烷值來提升燃油的抗爆震性能，還可以適當的添加清潔型的燃油添加劑。
寫在最後：
關於粉絲所提問到5個燃油問題，教授的回答就是這樣，希望對廣大的粉絲們在後續用車養車時有所幫助，如果此時在看這篇文章的你，覺得還有什麼問題或者教授沒說到位的，歡迎補充哦，我們下期再見。
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