不少車主在買車之後對愛車疼愛有加，盲目寵愛的同時用車費用也大大增加了。其實有些保養項目是不需要做或不用做太勤快的，而很多車主不太瞭解汽車，4S店的銷售員幾句忽悠就信以為真。今天我們就說說那些不必要的保養項目，多瞭解一些知識，還能省下一筆不小的支出呢。

1.清洗發動機內部

發動機清洗一般就是向發動機加入一瓶發動機內部清洗劑（清洗發動機內部油泥、積碳、膠質等有害物質的汽車養護用品），然後再讓車輛怠速運轉幾分鐘後，隨舊機油一起放出。

建議：實際上，是有一定清潔和增強機油流動性的效果。但是，目前的機油大都自帶清潔功能，定期保養不會有多少油泥產生，里程數不多的車輛完全沒有必要去做。

2.添加發動機保護劑

發動機保護劑跟上面所說的清洗劑不一樣，這種是隨機油一起加入發動機的添加劑，該產品宣稱說有很大的抗磨損和修復磨損的作用，新入手的司機還真會相信。

建議：現在大部分機油本身就帶有各種抗磨損的添加劑，能起到很好的抗磨 損和修復磨損的作用，再使用“發動機保護劑”屬於畫蛇添足。

3.清洗油路系統

清洗油路的方式有很多種，典型的舊有油箱中添加燃油清潔劑、油路拆下來清洗或者免拆清洗劑清洗，它的作用是清除油路積炭，防止油路系統堵塞。

建議：現在的汽油都是有清潔劑的，哪怕不慎加到劣質汽油，也還有“汽油 濾芯”第二道防線。只要沒有出現由於噴油嘴供油不暢引起發動機缺缸抖動，就不用去清洗。油路保養的關鍵在於節氣門體，可以每間隔15000公里可清洗節氣門體。而定期更換空氣濾芯，對於緩解節氣門積碳的產生也很重要。

4.剎車系統深度保養

做剎車系統的工程有一點龐大，要將輪胎拆下來，清洗剎車盤、軸承、卡鉗、剎車片裡面的碎石子，再點上防鏽油和潤滑油。做過這個保養的車主都知道，保養的費用也是比較高的。

建議：如果車輛大部分時間是在城市道路行駛，且沒有存在剎車異常、異響 等問題，4萬公里以下的車輛不用每次保養做此項目。

5.新車做底盤封塑

新車入手，很多車主就會給愛車做個底盤封塑，底盤封塑就是在車輛底盤噴塗一層橡膠，其目的是為了防止底盤被鹽酸等腐蝕。

建議：其實新車沒必要做底盤封塑，現在大部分車輛在出廠時已經對車身底盤的部件作了全面的防腐保護，這些防腐保護基本上能夠保證至少10年，所以後期的底盤封塑可以不必做。