一個有經驗的老司機一般會有著豐富的汽車知識，這些知識完全是爛熟於心並能熟練運用。不同於新手的懵懂無知，老司機對愛車的觀察絕對是鞭辟入裡的，對於一些細節特別是重點部位的提示符號格外關注。嚴格按照汽車說明書的操作來辦，愛車不但使用效率高，而且會延長壽命。
比如仔細觀察一下車胎，你會發現輪胎一側表面會有兩個點。一個為黃色空心點，另一個則為紅色實心點。這兩個點如果你認為是車企生產時粗心畫在上面的可就是笑話了。平白無故在輪胎上畫上這麼兩個點一定是有特殊用意的。
這兩個點是幹什麼用的呢？因為根據當前生產工藝，車胎在生產過程中無法達到理論上的絕對平衡，不平衡則會影響汽車的正常行駛。所以，每個輪胎在出廠時都必須經過平衡檢測，這兩個點就專門當作檢測標識使用。如果在檢測過程中振動幅度過大，該輪胎就被視為不合格產品而嚴禁出廠。
紅色的實心點代表著車胎轉動過程中振動達到的最大位置，叫做重心；黃色的空心點恰好相反，代表振動的最小位置，也稱輕點。除了車胎，其實有的汽車輪轂也有類似的標註，比如標註的白色的實心點，代表著輕點。那麼知道這兩個點對我們來說有什麼用呢？
對，就是在安裝輪胎時，作為對齊使用。首先要讓有標記的那一面朝外；其次如果輪轂上有白點，要將該白點與輪胎上的紅色實心點對齊。如果沒有標記，則需要將輪胎上的黃色空心點與氣門嘴對齊。這樣重點與輕點結合，車胎就能達到一個相對的平衡。
車胎安裝對齊了，車輪在轉動時候就會有一個動態平衡。當然有人表示自己的車胎沒對齊照樣跑得很好。那是因為車輪轂加上了鉛塊進行了動平衡。這一點上完全根據個人愛好，有喜歡追求完美的就對齊著來，不喜歡的也可不墨守成規。
