發現輪胎漏氣後，車主將補胎液全部灌進輪胎裡，結果車狂抖不止

輪胎扎釘子很常見，漏氣嚴重的可以更換備胎，漏氣不嚴重的儘快到附近輪胎店補胎。如果漏氣嚴重，附件沒有輪胎店，同時還不會更換備胎怎麼辦？於是市面上出現了一種補胎液的產品，能夠修補6MM以下口子。

一位車主在輪胎漏氣後，將補胎液充進輪胎內，確實不漏了，但車速達到80公里每小時後，方向盤抖的很厲害，維修師傅把輪胎拆下來後，發現裡面全是補胎液。

補胎液充進輪胎後，需要行駛一段時間，讓輪胎內壁全部覆蓋一層補胎液。上圖可以看到，補胎液在輪胎內表面形成一層薄膜，可以蓋住被扎穿的孔。補胎液只是一種應急方式，如果扎釘子了，千萬不要拔下來，否則補胎液是無法堵住口子的，同時補胎液補胎後不適合高速行駛，耐久性不高，而且腐蝕輪合金輪轂，要儘快到修廠用貼片、蘑菇釘的方式補胎。

補胎液在輪胎裡面來回流動，導致輪胎動平衡數據失準。這種現象和修復輪轂導致輪胎進水的情況一樣。用膩子修補輪轂邊緣時，沒有把輪胎完全拆下來，只是用扒胎機將輪胎和輪輞分離了，打磨膩子時，水流到輪胎內。所以用補胎液暫時止漏後，需要到修理廠檢查輪胎動平衡數據。

上圖是用塞膠條的方式補胎，這種方式的缺點是時間久了會輕微漏氣，只能修補胎面，不能修補胎側優點是補胎後可以和正常輪胎一樣使用。有的朋友會說塞膠條會破壞簾布層，確實會破壞，但是不至於讓輪胎鼓包。2006年在4S店，那個時候都是採用這種方式，七八年了，沒聽說過有鼓包的。

很多車主車裡都會配一個打氣泵，這裡建議大家再備一套膠條及補胎工具，價格大約在30元左右。

紅色箭頭是補胎膠條，很便宜的東西，放在車上已經4年了，現在還沒用的上。

藍色箭頭是濾紙，這是小編拍照的時候，看到了，順便拿過了給大家分享一下。很多客戶換機油忘記里程了，有不知道該不該換，只需要將機油滴在濾紙上，觀察擴散環即可，用事實說話。