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話說有時候買臺車真不叫人省心，光每年的保險、加油、停車、維修保養等費用，對於一般工薪家庭來說就是一筆不小的支出。如果說花錢能辦事也無所謂了，可有時候花了錢並不一定就能辦好事。
相信不少車友會看到這樣的報道，某某維修店員工私開客戶車外出發生意外交通事故，導致車子嚴重損毀等，由此維修店給人的印象一下就變成了“下三門”，而作為整車銷售、售後服務、零配件供應和信息反饋為一體的4S店，能成為維修界的“上三門”嗎？
看看下面這個例子就清楚了，汽車去維修零件無故被拆，裝給其它車，4S店態度強勢：拆哪兒我說了算。
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貴州六盤水的馬先生由於駕車不慎發生了交通事故，導致自己的汽車車頭損毀，包括前保險槓，前引擎蓋等各部件均有不同程度的受損，而車子需要維修的部位就是車頭部分，其它地方並無大礙。
由於需要鈑金和噴漆等工序，故此馬先生的車子需要暫時存放在4S店一段時間，雙方約定一週後交付車子。由於4S店需要維修的車輛不止馬先生的這一臺，因此需要一週時間也在情理之中，雙方在達成一致意見並開具維修清單後馬先生便離開。
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過了幾天當馬先生剛好辦事路過該4S店時，想看下自己的車子修復到什麼程度了，於是便到維修車間去看了一下。這一看不要緊，馬先生髮現自己福特車右側的尾燈不見了，而車頭修復的基本差不多了，可是這尾燈哪裡去了，當時開具清單時並沒有涉及尾燈，馬先生心想該不是4S店私自增添維修項目吧，交車時故意說車子尾燈有毛病已經更換了，那時就說不清了。
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過了幾天當馬先生剛好辦事路過該4S店時，想看下自己的車子修復到什麼程度了，於是便到維修車間去看了一下。這一看不要緊，馬先生髮現自己福特車右側的尾燈不見了，而車頭修復的基本差不多了，可是這尾燈哪裡去了，當時開具清單時並沒有涉及尾燈，馬先生心想該不是4S店私自增添維修項目吧，交車時故意說車子尾燈有毛病已經更換了，那時就說不清了。
馬先生拿著維修清單找到車間負責人，而負責人的話卻令馬先生大驚失色，該4S店負責人表示，馬先生車子的尾燈被他們拆下來安裝到其他客戶的車上了。
只因店裡暫時沒有這款車的尾燈，而那個客戶還恰好需要更換尾燈，偏偏又著急用車，正好馬先生車子的尾燈與那個客戶車子相匹配，於是就拆下來安裝到那個客戶的車上了。
當馬先生表示4S店做法違規，不應該拆自己的尾燈補缺時，4S店負責人態度強勢表示：車子停在我這裡，拆哪兒我說了算，等配件到了給你按上就是了，保證你能按時提車就行了，這有什麼呀。
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馬先生拿著維修清單找到車間負責人，而負責人的話卻令馬先生大驚失色，該4S店負責人表示，馬先生車子的尾燈被他們拆下來安裝到其他客戶的車上了。
只因店裡暫時沒有這款車的尾燈，而那個客戶還恰好需要更換尾燈，偏偏又著急用車，正好馬先生車子的尾燈與那個客戶車子相匹配，於是就拆下來安裝到那個客戶的車上了。
當馬先生表示4S店做法違規，不應該拆自己的尾燈補缺時，4S店負責人態度強勢表示：車子停在我這裡，拆哪兒我說了算，等配件到了給你按上就是了，保證你能按時提車就行了，這有什麼呀。
此時馬先生感覺自己被侵權了，明明是自己的車子卻被4S店任意“宰割”，如果不是自己今天恰好碰見，誰知道還會把自己車子哪些零件給拆掉呢，想想心理就憋屈。
而4S店卻不痛不癢的表示就當幫我們店裡個忙，只是給別人應個急。馬先生則表示有這次就有下次，誰知道你們有沒有把我汽車上的其它零件換掉呢，這種行為已經構成了盜竊，在沒有通知車主的情況下就私自拆卸零件“賣給”其他人，這很明顯就是盜竊銷贓行為，必須要司法解決，同時要找個第三方檢測機構把車子重新檢測一遍，以防車子其它原廠件被偷樑換柱。
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馬先生拿著維修清單找到車間負責人，而負責人的話卻令馬先生大驚失色，該4S店負責人表示，馬先生車子的尾燈被他們拆下來安裝到其他客戶的車上了。
只因店裡暫時沒有這款車的尾燈，而那個客戶還恰好需要更換尾燈，偏偏又著急用車，正好馬先生車子的尾燈與那個客戶車子相匹配，於是就拆下來安裝到那個客戶的車上了。
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此時馬先生感覺自己被侵權了，明明是自己的車子卻被4S店任意“宰割”，如果不是自己今天恰好碰見，誰知道還會把自己車子哪些零件給拆掉呢，想想心理就憋屈。
而4S店卻不痛不癢的表示就當幫我們店裡個忙，只是給別人應個急。馬先生則表示有這次就有下次，誰知道你們有沒有把我汽車上的其它零件換掉呢，這種行為已經構成了盜竊，在沒有通知車主的情況下就私自拆卸零件“賣給”其他人，這很明顯就是盜竊銷贓行為，必須要司法解決，同時要找個第三方檢測機構把車子重新檢測一遍，以防車子其它原廠件被偷樑換柱。
看到馬先生的態度很堅決，4S店頓時表示自己行為有失水準，這樣的做法侵害了馬先生的權益，並表示會給馬先生安裝一個全新的尾燈，同時會進行一定的賠償，但始終沒有答應找第三方檢測機構鑑定。
而馬先生更加對4S店的做法產生懷疑，懷疑他們不止拆了自己的尾燈，有可能還偷偷更換了車子的其它原廠零配件。為此雙方在賠償事宜上展開了協商和溝通，馬先生表示為了自己的權益不會做出讓步，如果4S店給不出滿意的答覆肯定要走司法途徑解決。
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看到馬先生的態度很堅決，4S店頓時表示自己行為有失水準，這樣的做法侵害了馬先生的權益，並表示會給馬先生安裝一個全新的尾燈，同時會進行一定的賠償，但始終沒有答應找第三方檢測機構鑑定。
而馬先生更加對4S店的做法產生懷疑，懷疑他們不止拆了自己的尾燈，有可能還偷偷更換了車子的其它原廠零配件。為此雙方在賠償事宜上展開了協商和溝通，馬先生表示為了自己的權益不會做出讓步，如果4S店給不出滿意的答覆肯定要走司法途徑解決。
通過馬先生的遭遇，大家是不是感覺4S店也並沒有那麼的“官方”，也會揹著車主幹一些“下九流”的事情，這種“店大欺客”的行為明顯有背消費者權益保護法。
為了一些蠅頭小利損壞名聲不說還失去客戶，長遠來看得不償失，沒有了口碑誰還會來店裡做維修保養。都知道4S店目前整車銷售利潤很低，大多靠售後維修來補足，如今在售後上這樣膽大妄為豈不是在自作孽。
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為了一些蠅頭小利損壞名聲不說還失去客戶，長遠來看得不償失，沒有了口碑誰還會來店裡做維修保養。都知道4S店目前整車銷售利潤很低，大多靠售後維修來補足，如今在售後上這樣膽大妄為豈不是在自作孽。
這樣看來某些4S店和一些維修店也毫無區別，為了利益什麼事情都能幹的出來，隨便開客戶車外出，隨便拆卸客戶車子零部件，這些違規操作正一步步將自己推向關門大吉的深淵。
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馬先生拿著維修清單找到車間負責人，而負責人的話卻令馬先生大驚失色，該4S店負責人表示，馬先生車子的尾燈被他們拆下來安裝到其他客戶的車上了。
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這裡也建議廣大車友在選擇維修店時儘量選擇一些有資質的門店，在維修時儘量本人在場，如果遇到先生這樣的情況需要將車子放到店裡一段時間，那也要抽時間去檢查一下，以免被人動手腳。同時也希望4S店也好維修店也好，都能誠信經營。
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由於需要鈑金和噴漆等工序，故此馬先生的車子需要暫時存放在4S店一段時間，雙方約定一週後交付車子。由於4S店需要維修的車輛不止馬先生的這一臺，因此需要一週時間也在情理之中，雙方在達成一致意見並開具維修清單後馬先生便離開。
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此時馬先生感覺自己被侵權了，明明是自己的車子卻被4S店任意“宰割”，如果不是自己今天恰好碰見，誰知道還會把自己車子哪些零件給拆掉呢，想想心理就憋屈。
而4S店卻不痛不癢的表示就當幫我們店裡個忙，只是給別人應個急。馬先生則表示有這次就有下次，誰知道你們有沒有把我汽車上的其它零件換掉呢，這種行為已經構成了盜竊，在沒有通知車主的情況下就私自拆卸零件“賣給”其他人，這很明顯就是盜竊銷贓行為，必須要司法解決，同時要找個第三方檢測機構把車子重新檢測一遍，以防車子其它原廠件被偷樑換柱。
看到馬先生的態度很堅決，4S店頓時表示自己行為有失水準，這樣的做法侵害了馬先生的權益，並表示會給馬先生安裝一個全新的尾燈，同時會進行一定的賠償，但始終沒有答應找第三方檢測機構鑑定。
而馬先生更加對4S店的做法產生懷疑，懷疑他們不止拆了自己的尾燈，有可能還偷偷更換了車子的其它原廠零配件。為此雙方在賠償事宜上展開了協商和溝通，馬先生表示為了自己的權益不會做出讓步，如果4S店給不出滿意的答覆肯定要走司法途徑解決。
通過馬先生的遭遇，大家是不是感覺4S店也並沒有那麼的“官方”，也會揹著車主幹一些“下九流”的事情，這種“店大欺客”的行為明顯有背消費者權益保護法。
為了一些蠅頭小利損壞名聲不說還失去客戶，長遠來看得不償失，沒有了口碑誰還會來店裡做維修保養。都知道4S店目前整車銷售利潤很低，大多靠售後維修來補足，如今在售後上這樣膽大妄為豈不是在自作孽。
這樣看來某些4S店和一些維修店也毫無區別，為了利益什麼事情都能幹的出來，隨便開客戶車外出，隨便拆卸客戶車子零部件，這些違規操作正一步步將自己推向關門大吉的深淵。
這裡也建議廣大車友在選擇維修店時儘量選擇一些有資質的門店，在維修時儘量本人在場，如果遇到先生這樣的情況需要將車子放到店裡一段時間，那也要抽時間去檢查一下，以免被人動手腳。同時也希望4S店也好維修店也好，都能誠信經營。
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