識讀汽車電路圖的關鍵點

要想成為汽車維修的高手，就必須能看懂汽車電路圖。識讀汽車電路圖的方法，在很多教材上均有詳盡地闡述，但對於大多數維修技術人員來說仍然是霧裡看花，無法將一張複雜電路看懂，更不能根據電路圖來判斷汽車電路的故障。

其實，識讀汽車電路圖的關鍵點，就是要把電的通路搞明白、弄清楚，即信號是什麼，這信號是輸入信號、輸出信號，還是控制信號；信號起什麼作用，在什麼條件下有信號，從哪裡來，到哪裡去。這就需要聯繫前後，順藤摸瓜，才能推出它的本相。脫離了電路，單獨去記一個英文術語或是望文生義的推測分析都無益於快速有效地掌握汽車電路圖的識讀。

當然，要想把汽車電路圖作為“汽車故障的檢測工具”，需要有一定的電路理論基礎，加上實踐中的感性認識，才會獲得技術上的飛躍。離開了維修單純做電路的研究，以及不瞭解電路靠感覺去處理故障，都是得不償失的做法。

從本質上了解電的通路，信號的通道，再遵循自然規律，運用科學方法，則對汽車電路圖的分析與應用定會表現出不凡的水準。

汽車電路的九大系統

電路圖往往是錯綜複雜的，初學者要想看出電路的規律，首先應弄明白汽車電路圖的主要組成。

分清汽車電路中的三種信號

1. 電源

汽車電路要正常工作，必須具備良好的供電。查看電源就是要看清楚蓄電池的電源都供給了哪些元件。與電源正極連接的導線在到達用電器之前是電源電路；與接地點連接的導線在到達用電器之前為接地電路。汽車電路的電源一般來說有常電源、條件電源兩種。

所謂常電源就是在蓄電池正常的情況下，均有規定電壓的電源線。以上海大眾桑塔納3000轎車為例（下圖），圖中30 號線接蓄電池正極，稱之為“常火線”。

所謂條件電源就是在一定的條件下才有規定電壓的電源線。

點火開關位於ON（接通）或ST（啟動）擋時，30號線經點火開關接中央繼電器盒內的15號線，稱之為“鑰匙來電”，是小容量火線。

卸荷線X是大容量火線，霧燈、刮水器、風窗加熱等用電取自X線。只有在點火開關位於ON擋時，X觸點繼電器J59 才工作，30 號線經X觸點繼電器觸點接通X線；而在點火開關位於ST（啟動）擋啟動發動機時，X線斷電，使得即便上述大負荷用電器忘記關掉，它們也將自動斷電，從而保證發動機能順利啟動。

2. 信號

汽車電路中常見的是各種開關輸入信號和傳感器輸入信號。傳感器經常共用電源線、接地線，但絕不會共用信號線。在分析傳感器電路時，可用排除法來判斷電路，即排除其不可能的功能來確定其實際功能，如分析某一具有三根導線的傳感器電路時，如果已經分析出其電源電路、接地電路，則剩餘的電路必然為信號電路。

3. 控制

控制信號主要由控制單元送出，它分佈在各個執行器電路中，如點火電路中的點火信號、燃油噴射控制電路中的噴油信號、自動變速器控制電路中驅動換擋電磁閥動作的換擋信號、怠速控制電路中控制步進電機的怠速控制信號、空調控制電路中控制壓縮機運轉的控制信號等。在汽車電路中，會看到執行器共用電源線、接地線和控制線的情況。

更多精彩汽修知識，請您關注“汽車維修技術與知識”微信公眾號，每天為你推送一手、原創的優質內容，還可免費下載PDF學習資料、加入維修技術交流群。