值得信賴的“節油好動力”家用車：2017款 瑞虎7

外觀緊湊，給人一種很敦實的感覺，各種覆蓋件接縫均勻，車漆很亮，越看越喜歡。

中控臺簡單大方，雖然有些人不喜歡，但是我感覺挺好，我不喜歡一堆的按鍵和旋鈕，雖然少了一些高級感，但是不影響使用，挺好的。就是有一點，中控臺的材質是硬塑料的，如果是捕塑軟質的就更好了。從提新車開始，車內就沒有聞到過什麼異味，跟我前兩部車有明顯的區別，奇瑞車內環境這方面要贊一個。

乘坐空間寬敞舒適，座椅軟硬適中長途也不累，前後排儲物空間豐富，一家六口出遊輕鬆坐下不擠，後備箱空間大放行李綽綽有餘，後排還能比例放倒，只要不是拉貨足足夠用了。

提速表現優秀，動力源源不斷，中段加速迅猛，時速30-90之間動力說到就到，初段稍顯疲軟，可能原因一個是DCT換擋機制導致，再一個大概與渦輪遲滯有關，官方介紹說1250轉渦輪開始介入，我感覺轉速1500以上渦輪才開始發力，1750轉後達到最大扭矩，這時候踩油門就感覺動力就在腳下想要多少有多少，開起來很帶勁。

加速表現：想要有更好的加速表現，務必切換到sport模式，推背感來的更強烈，加速迅猛。像一頭生猛的老虎，跑起來有一股餓虎撲食的感覺。

動力平順性：跑起來還好，如果遇到大堵車頓挫是不可避免的，不過開過手動擋的對這種感覺不陌生，這時切換到手動擋更好，不過看到網友反映AT自動擋也會頓挫也就釋然了，道路暢通的情況和高速路上的表現跟普通的AT和CVT自動擋沒有區別，動力平順性很好。

方向盤輕重適中，轉向輕鬆，盤山路上指哪打哪信心十足。底盤給人的感覺很整，顛簸路面跳動感稍強，可能跟減震的調教有關，不過可以接受。

油耗雖然沒有達到官方6.7的標準，不過現在3000公里了，綜合油耗在7.3左右。城市路段油耗稍高，表顯大概8.1個油，高速定速115巡航，綜合油耗在7.5個，最省油的路況就是暢通的國道和郊區道路，限速70的國道跑下來油耗只有6.5，還是非常不錯的，畢竟1.4噸重，這麼大這麼高的車，還有同級別最大的輪轂。

座椅舒適性不錯，椅背寬厚包裹性很強，跑長途一點都不累。車內噪音控制的很好，除了急加速發動機噪音和高速風噪外，日常行車基本聽不到發動機聲音。