修理廠300元就能搞定的保養，4S店憑什麼要收一千多元？

修理廠和4S點的汽車保養價格相差很大，同樣都是換機油、機濾，前者價格基本都是三百元封頂，而後者卻要7百以上，甚至部分品牌超過了1千元。於是，有不少車主都會抱怨，為什麼4S店的報價會比修理廠貴了這麼多，兩者有多大區別呢？

原廠保養材料&品牌保養材料

大師先從材料上講起，4S店機油主要的是自家的原廠機油，很多消費者會覺得原廠機油肯定比外面機油更好。實際上，並不是如此，畢竟原廠的機油也是和其他品牌合作生產的，不比市面上同價位的品牌機油好多少。除了類似本田0W7.5這種專為自家地球夢發動機設計的超低標號機油（該機油只有日本市場有），大部分車型只有標號符合，不管是不是原廠都可以使用。

至於其他的材料，例如機油濾清器、火花塞、空氣濾清器、空調濾清器等，就不存在“原廠”這種說法了。同樣的品牌、同樣的型號，都可以在外面買到。所以從材料方面來看，4S店和修理廠的差距並不大。

4S店的質量比修理廠更好？

很大一部分人之所以選擇4S店保養，而不去修理廠，主要放心4S店不會賣假貨，或者動一些小手腳。的確，我們從大數據來看，4S店的質量保證普遍要比修理廠好很多。但值得注意的是，這幾年4S店出行的質量問題越來越多了，往機油里加糖、胡亂收費等負面報道也屢見不鮮。在大師看來，4S店說到底也是由經銷商運營的，大經銷商的4S店和小經銷商的4S店在口碑方面的差距也是很大。而不少新興的連鎖修理店，背後也是由車企注資的，口碑也有一些保證。

大師的觀點是去4S店保養不一定質量就好，而去修理廠保養也不一定被坑，而是建議大家儘可能去一些規模較大、口碑較老的4S店或者修理廠。或者自己準備好保養材料，只付人工費也是比較可行的辦法。

不去4S店算脫保嗎？

很多人選擇4S店保養的另一大理由是，不在4S店保養的話會脫保，萬一有質量問題就很難說了。但大師這邊要提醒大家的是，《機動車維修管理規定》中有明確指出，託修方有權自主選擇維修經營者進行維修。除汽車生產廠家履行缺陷汽車產品召回、汽車質量“三包”責任外，任何單位和個人不得強制或者變相強制指定維修經營者。

只要車主去的是正規的修理廠，各種手續都沒問題的，並不會造成脫保。但是從實際市場環境來看，很多4S店會拿這一點做文章，有質量問題了就抓住這一點作為藉口。除非消費者願意和4S店大戰300回合，或者有問題就算了，否則只能乖乖去4S店保養三年。

4S店的保養記錄是否影響二手殘值率

個人認為，4S店相比於修理廠真正的優勢在於維修保養記錄。有了這份聯網的記錄，也就是有了一份放心的保證。從如今的二手市場來看，有了這份4S店維修記錄，賣車給個人價格的確會更加高點。

如果你打算賣給二手車商的話，這份維修保養記錄並不能讓你的車增值多少。二手車商都有著較為專業的車輛檢測人員，有沒有問題是靠檢測數據證明的。就算你是在外面保養，如果車沒有問題，價格就不會特意壓低。

總結

從材料、保值率和質量方面，修理廠和4S店的差距並不大。真正的問題在於“脫保”，雖然法律上明文規定不存在這些問題，但實際環境並不那麼理想。所以最中肯的建議是，車主可以先在4S店保養三年度過保修期，接下來去性價比較高的修理廠。這樣做既不影響保修，也可以降低不少保養費用。