漲姿勢！'S'檔到底是幹啥的！別拿它做擺設，這樣用才對

不瞞大家說

小編當初作為一個新手女司機

初次接觸自動擋的時候

以為“s”檔是“slow（慢檔）”的意思

好吧！盡情的嘲笑我……

因為這事被朋友嘲笑了不知道多久

小編今個兒給大家講一下關於"S"檔的知識

看了你就賺了

何為“S”檔

S擋是汽車的運動模式（"S是"Sport"的縮寫），許多自動擋汽車都配有S擋，一些A級車的高配車型也有S擋設計。S擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低擋位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。

誤區解讀

1、S擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但是換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，即時輸出大扭力，使車輛動力加大。一般來說，像普通自動擋或者CVT車型都是將轉速保持在2000轉左右。

2、使用S擋時，由於轉速提高，發動機噴油量發生變化，力度加大。同時，懸架相對於平時變得更加硬朗，這樣過彎時側傾會減小，剎車也不怎麼點頭。

由此看來，S擋既不是網友所說的“爬坡擋”或“下坡擋”，更不是什麼“雪地模式”。所謂的爬坡和下坡擋，是指某些帶手自一體變速箱的車子的L擋，通過手動降擋來改變發動機動力的輸出，從而使動力增大。

“S”檔的用處

1、S檔的問題在於油耗會高很多，因為長時間低檔補油。D檔比起S檔更省油，但是動力就沒那麼直接，S檔比較多人用在超車上，超完車再換回D檔。

2、清除積碳：掛著S檔，能在短時間裡增加發動機的負荷，升高裡面的溫度，所以對清除發動機啊裡的積碳很有好處。

3、相信很多車主在爬坡時都會使用D檔，但使用S檔來上坡更有勁了，上坡也變得更容易了。

注意事項

1、S擋只是延遲升擋而不改變其他工作環節，勢必使短時間內變速箱負荷增大，溫度也伴隨升高，帶來的磨損也會隨之加劇。因此儘量不要長時間使用S擋。

2.從油耗上看，因為高轉速時噴油量加大，S擋模式的油耗也比普通模式多很多。比如平時D 擋下的油耗在百公里10L左右，而S擋模式下的瞬間油耗則會達到12L甚至13L。

3、起步時不要掛S檔，這對速度提升其實起反作用，在1、2檔停留時間過長，速度是上不去的，而且這樣做反而耽誤速度的提升。

4、高速巡航別掛S檔：因為永遠到不了6檔，一旦S檔過了90碼，發動機由於轉速太高，聲音不但不好聽，同時也費油。

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